yonatanalman

סתם שאלה ללוציפר 66 לפי הספר לא אמורים להחליף כלל, הכוונה ליצרן או ליבואן? אני סתם סקרן כי נתקלתי במקרים בהם הוראות היבואן והוראות היצרן הם שני דברים שונים לחלוטין.

פתרון הבעיה: אלטרנטור עם וסת לא תקין שנתן 16.5V. הוחלף למשופץ והכל טוב

ויקטור-0524585025. פתח תקווה רחוב המכבים עשה שיפוץ מלא של פחחות וצבע על סאאב אספנות לפני 5 שנים, נראתה מושלם אחרי העבודה ועד היום היא נראת יפה מאוד.

שלום לכולם אני מחפש לקנות שמן גיר ומסנן יודנאי מקוריים במקום שלא יעשה לי חור בארנק. ב hyundaishop מוכרים בבקבוקים של ליטר וכל ליטר 50 שקל. אם למשהו יש פתרון אשמח מאוד

אם זה באמת חשוב לך הצריכת דלק אני ממליץ על נסיעה רגועה ואיטית. אני נוסע ביונדאי לנטרה 1.8 אוטומט 1998 עם 261 אלף על השעון ואני משיג קבוע 11.9-12.3 לליטר. רוב הנסיעות אכן בינעירוניות אבל לא חסר נסיעות בעיר. השיטה:האצה רגועה, שיוט על 82-85 קמש(שזה החלק הכי קשה) ולעזוב את הגז הרבה לפני עצירה או האטה שצפויה מראש. זוהי שיטה שמצריכה הרבה מאוד סבלנות אבל לטווח הארוך זה חוסך מלא כסף. הנהג הקודם באמת השיג 9-10 לליטר.

היה חסר כלומר הוספתי בנד

שלום לכולם היום הבחנתי כי היה חסר בנד על השרוול של הפילטר אוויר בנקודה בה הוא מתחבר לבית המצערת. עכשיו שאני חושב על זה הייתי צריך לבדוק אם נכנס מלא אבק. שאלתי היא: כיצד לבצע נכונה ניקוי בית מצערת?, והאם ספריי קרבורטורים רגיל של אמריקן איגל מתאים לבצוע העבודה? דבר נוסף להבנתי ישנם בתי מצערת בעלי שימון דק של שמן מסויים שמצריך חומר ספציפי כדי לנקות אותם. אני רוצה לוודא שאני לא עושה זנק. הרכב עשה 261 אלף אז יתכן שכך או כך תגידו לי שהייתי צריך מזמן לעשות את זה, אני בספק שעשו את זה במוסך בוא הוא טופל אי פעם. שוב תודה לכל העונים אחלה פורום!

אפשר לקבל הסבר מפורט כיצד לבצע את פעולת הניקוי, אני ראיתי בימי גלגלים מפורקים ואף פעם לא הבחנתי בחיישן.

סוג הרכב המדובר הוא יונדאי לנטרה 1.8 GLS 1998

שלום לכולם אני מחפש להשיג כיסוי בד במחיר הגיוני ושיחזיק הרבה זמן. תודה לעונים ושיהיה סוף שבוע מוצלח

שלום לכולם. היום התחילה תופעה שבמהלך הנסיעה(מתחילתה) נדלקת לי נורת ABS ונכבת לסירוגין. דפקתי ברקס בשני המקרים ואכן כאשר היא דולקת אין ABS. אשמח לעצות\הסבר אם יש משו שאני יכול לעשות ברמתי (ניקוי חיישן או משו). תודה לעונים

ושאלה קצרה במידה ואני צריך להוסיף קצת שמן לגיר יש סוג של ATF ספציפי שאני צריך לשים או שהכל טוב? תודה לעונים

שלום לכולם אני אחרי נסיעה לירושלים וחזרה הבחנתי בתופעה משונה. מדובר ביונדאי לנטרה 1.8 אוטומט 1998. התופעה היא: הגיר מסרב לרדת הילוך גם במאמץ פרט לפול גז שתמיד מובילה לקיקדאון, וכאשר המהירות היא נמוכה מידי להילוך(כלומר פחות מ1000 סלד בלי גז כאשר הוא משולב) בעליה קיצונית כאשר הופתעתי ונאלצתי לבלום ירדתי ל45 קמש מ75 בהילוך שלישי הגיר לא יורד ל2, המנוע מתאמץ, הטורים 1500 המהירות לא משתנה אני כמעט פול גז ואין שום תגובה מצד הגיר. אני פשוט הגברתי מודעות והשתמשתי במצבי O/D OFF ומצב2 בידית הילוכים לפי הצורך. עכשיו אציין שהמפלס שמן גיר היה תקין(כנראה ירד קצת אחרי הנסיעה אני אבדוק, מה שכן אף פעם לא הייתי צריך להוסיף ואני נוסע על האוטו כ4-5 חודשים). ושבהאצה הגיר יודע למשוך הילוכים לפי "הכבבדות שלי" על הדוושה. אשמח לדעת אם זה נורמאלי וככה זה בתיבות ישנות או שכנראה יש איזו תקלה או כיוון שאפשר לבצע. תחלס זה לא כזה נורא אבל אצל נהג לא מודע חבל על הדלק והמאמץ של המנוע. תודה לעונים.

דבר נוסף שאתה יכול לעשות היא לשייט במהירות נמוכה. הכל טוב ויפה להאיץ רגוע אבל אם תשייט ב140 מובטחת לך צריכה גבוהה. אני ביונדאי לנטרה 1.8 אוטומטית עם 260,000 עושה 1 ל12 משולב עם מזגן דולק 90% מהזמן. הטריק האצה רגועה, לעזוב את הגז הרבה לפני עצירה או האטה(כאשר ניתן לצפות מראש כמובן), ומהירות שיוט של כ85 קמש. בהחלט צריך הרבה סבלנות לזה אבל זה שווה את זה. אני מוציא באופן קבוע 2 קילומטר יותר על כל ליטר בהשוואה לנהג הקודם, כמעט 100 ק"מ הבדל למיכל.

תודה על התשובה. אני באמת שמתי לב שהמנוע מגיע לטמ"פ עבודה מהר יותר, אם כי גם בעבר זה לא היה לוקח הרבה זמן.

שלום לכולם אתמול החלפתי מצתים ברכב: יונדאי לנטרה 1.8 אני שמתי אירדיום:BKR5IX-11-אם אינני טועה. עשיתי מחקר לגבי האירדיום לגביהם אין לי חשש. מה שכן בספר רכב רשום מצת מקורי BKR5ES-11 ומה שהוצאתי מהרכב היו BKR6ES-11. עכשיו השאלה שלי היא מה ההבדל בין המצתים? והאם אני יכול להאשים את חוסר ההתאמה בפליטת CO2 גבוהה(עובר טסט אבל גבולי) ושהמצתים יצאו קצת שחורים(עברו רק 10 אלף). תודה לעונים.

שלום לכולם אני רוצה להחליפ את נוזל הATF ביונדאי לנטרה ואשמח להסבר מפורט כיצד לבצע את העבודה כמו שצריך. אני יודע שכמובן יש בורג ריקון כמו לשמן מנוע אבל איך מוצאים את הכל לא רק את מה שבאגן?

המזגן דלק בכל אחד מהמקרים? יכול להיות שהרכב לסירוגין אינו מפצה על פעולת המזגן כלומר כל פעם שהמדחס נכנס לפעולה הטורים צונחים והמנוע יקרטע בסיבובי סרק. זה קרה בלנטיס של שכן

בדקתי כמה פרטים וקפצו לי 2 שאלות: סוג השמן שיש כרגע באוטו הוא 5-40 סינטטי מלא הוא נראה לי די דליל. 1) דלילות השמן משפיע על קצב העלמותו"? 2)לפי ספר הרכב השמן הנ"ל מתאים לאקלים של 13- עד 20 מעלות צלסיוס, לאקלים הארצי של עד 40 מתאים10-40 ו10-50. שאלתי היא: האם אלי לבצע החלפת שמן ומסנן עכשיו ברגע זה או שזה סובל דיחוי לטיפול הבא שבעוד כ4,500 ק"מ?

הי לאחרונה הבחנתי כי צריכת השמן של האוטו עלתה(בטח בגלל הקיץ+מזגן) לא משו נורא ואיום כ300-400 CC של שמן מנוע על אלף ק"מ . מדובר ביונדאי לנטרה 1.8 אוטומות עם 260 אלף. ראיתי כל מיני תוספים לשמן שאמורים לתקן את התופעה אני מתעניין אם יש משהו שהשתמש במשהוא כזה פה ויכול להמליץ על מוצר ספציפי. תודה לעונים.

שלום לכולם אני שוקל לשים מצתי אירדיום לייזר ביודנאי לנטרה 1.8 אוטומט בתקווה שזה יגרום לירידה בצריכת הדלק. אחי טוען שברכבו 309 1.6 ידנית הדבר הוסיף קילומטר לכל ליטר, אך מדובר בשני תידלוקים בלבד כי כל העניין חדש. יש מישו בפורום שיכול להגיד בוודאות שאצלו חל שיפור בצריכת הדלק בעקבות החלפת מצתים? תודה לעונים

שלום לכולם אני לאחרונה עברתי ליונדאי לנטרה 1998 רכב נהדר טפו טפו טפו מה שכן הרדיו טייפ מזעזע גם מבחינה האזנה לרדיו אשמח להמלצה מנסיונכם על רדיו דיסק מודרני קורא צרובים וחיבור USB ולכבל אוקס ומקום שיבצע את ההתקנה(איזור מרכז). אשמח למחירים שלא יעברו את 500 תודה לעונים.

שלום לכולם אני מידי פעם מלווה רוכבי אופניים בכביש עם סקודה אוקטביה TSI עם תיבת DSG שבע הילוכים. אני הבחנתי שהרכב מסרב לרדת להילוך ראשון הוא יתחיל ממנו ועד שהמהירות לא תשאף ל0 הוא יעדיף להיות על הילוך 2. לצורך הבהרה בעליה מתונה ובמהירות של 4-5 קמ"ש הרכב מעדיף להחליק את המצמד על הילוך 2 מאשר לרדת ל1 גם לזמן ממושך לכמה דקות. מישו אחר שם לב לתופעה הזו?

שלום לכולם אני מידי פעם מלווה רוכבי אופניים בכביש עם סקודה אוקטביה TSI עם תיבת DSG שבע הילוכים. אני הבחנתי שהרכב מסרב לרדת להילוך ראשון הוא יתחיל ממנו ועד שהמהירות לא תשאף ל0 הוא יעדיף להיות על הילוך 2. לצורך הבהרה בעליה מתונה ובמהירות של 4-5 קמ"ש הרכב מעדיף להחליק את המצמד על הילוך 2 מאשר לרדת ל1 גם לזמן ממושך לכמה דקות. מישו אחר שם לב לתופעה הזו?

זהו מיכל שנתפס רק על ידי גומיות (רק דוחפים פנימה וזה מחובר)