יש לי גם שאלה למומחי הפורום...
מדובר באונו 70 שנת 90 אז ככה:
נסעתי היום עם חבר שלי (האונו שלו), ופתאום ראינו שהאוטו התחיל להתחמם(100 מעלות), עצרנו בצד, וראינו שהמאורר לא פעל בכלל, קיצרתי את שתי חוטי המאורר, אבל גם אז המאורר לא פעל... אחרי קיצור החוטים עברתי לבדיקת פיוזים, והסתבר שהפיוז של המאורר היה גמור (חלק של הפיוז נשאר בבית פיוז עצמו). החלפתי את הפיוז, ועדיין המאורר לא פעל, קיצרתי בין החוטים ועדיין הוא לא פעל.. אחר כך בדקתי עם מד מתח וראיתי שלא מגיע מתח למאורר עצמו (יש שם מין דבר כזה שנכנס כמו תקע ויוצאים ממנו 2 החוטים שצריך לקצר ביניהם), כמו כן בדקתי עם המודד מתח את הסלוט של המאורר בבית פיוזים וגם שם ראיתי שלא היה מתח..
עכשיו ככה: במהלך הזמן שניסיתי לקצר בין החוטים לא עלו מהם ניצוצות, וגם מבדיקה שלי הבנתי שלא מגיע מתח למאורר, ואין מתח בסלוט של המאורר בבית פיוזים עצמו.
לאחר מכן ניסיתי לסובב את המאורר ידנית וראיתי שמאוד קשה לו להסתובב. השערה שלי זה שהמאורר הסתובב כל הזמן עד שכבר נמאס לו והוא לא יכל יותר לעמוד בלחץ, ואז הוא הפסיק לפעול וגרם לקצר בבית פיוזים, דבר שמסביר למה אין מתח בסלוט שלו, ולזה שאין מתח עליו עצמו.
השאלה שלי היא כזאת: האם ההשערה שלי נכונה? האם המאורר הלך? (הוא בן 10 שנים)
מה עושים במקרה כזה? וכמה עולה לתקן את המאורר ואת בית הפיוזים?
תודה רבה רבה לעונים.