THELAD

היי, יש לי ברכב כניראה שני מיסבים קדמיים גמורים (פיאט פנדה), מגיע רעש מאד חזק מהגלגלים בזמן נסיעה שהחמיר מאד בחודש האחרון. רציתי לשאול האם יש סכנה לנסוע עם מיסבים דיי גמורים שבועיים שלוש עד להחלפה, כלומר מה התרחיש הכי מסוכן? כי הרכב עבר טסט לפני כמה חודשים... תודה

אבא שלי אומר שאין שינויים בצריכת הדלק בעקבות הסרת התרמוסטט. ברור שעדיף תרמוסטט אם בטוחים שהכל במנוע תקין. מכר שלי טוען שלשים תרמוסטט זה סיכון, כי לאחר התקנת התרמוסטט המנוע יפעל בטמפ' גבוהה יותר, מה שיוביל ללחץ גבוה יותר, ולאחר החלפת ראש מנוע, אין ערובה שזה לא יגרום נזק לראש.

היי, לפני ארבעה חודשים הוחלף ברכב של אבא שלי (קיה ריו דיזל crdi 1.5 מונית) ראש מנוע לאחר שהתרמוסטט נתפס והמנוע רתח. (אין חיווי טמפ' מנוע בדגם הזה, וכשנדלקת הנורה הראש מנוע כבר גמור) המוסך שביצע את העבודה החליף את הראש מנוע באחד מעובד מפירוק. המוסך לא התקין תרמוסטט... הרכב נסע מעולה בארבעת החודשים האחרונים, אך מכר שלי טוען שבחורף הרכב יתקשה לנסוע בגלל שבלי תרמוסטט המנוע עובד קר, ובחורף הוא פשוט לא יצליח לסחוב. השאלה היא עד כמה נכונים דבריו? ובמידה וכן, האם יש סיכון בהתקנת תרמוסטט ארבעה חודשים אחרי (שבהם הרכב עבד מעולה), שכן המנוע יעבוד בחום ובלחץ הרבה יותר גבוה?

שי, אם תוכל בבקשה לשלוח לי את הפרטים והמספר של המוסך שאתה מטפל בו בפרטי, זה מאד יעזור לי. (אני לא יכול לשלוח הודעות פרטיות עדיין כי לא עברתי את ה-25 הודעות.) תודה...

היי, הייתי במוסך בת"א שהחליף לי שמן (אחרי שלא הצלחתי למצוא מפתח לאגן שמן.). על הקיר היה רשום שמחיר לשעתון עבודה הוא באיזור ה-100 שקלים. (בטח ללא מע"מ ואני לא זוכר אם זה 100 או 100 ו...) אני ממש לא שולף מחירים מהבטן וממש לא מנסה להטעות. בכל מקרה, 250 שקל לשעת עבודה זה מחיר שגובים במוסכים מורשי יצרן, לא ב"סתם" מוסכים מורשי משרד התחבורה. לשואלים, המחיר שקיבלתי על קלאץ' הוא מחנות מאד רצינית ומוכרת בת"א של נחום סודאי, קניתי ממנו חלקים שהייתי צריך להחליף בטיפול במחירים לא רעים. הם לוקחים את המספר של הרכב ומתאימים את החלק בדיוק לרכב. בקלאץ' של פיאט פנדה, עד כמה שאני יודע, לא משווק משהו תחליפי, רק מקורי. אבל אברר... בכל מקרה, 500 שקל לקלאץ' (ללא עבודה) נשמע נמוך מדי? בסה"כ קלאץ'... להחליף קלאץ' אמור לקחת הרבה פחות מ-5 שעות, לא נשמע לי סביר לשלם יותר מ-500 שקל על החלפה. אבל בטח מוסכים מורשים יזמברו אותי במחירים, כי הם לא יאהבו את הרעיון שהבאתי חלק חליפי. לכן אני צריך למצוא מוסך כלשהו שיסכים להחליף במחיר שפוי.

במוסכים לא מורשי חברה שעת עבודה היא ממש לא 250.... עברתי בכמה מוסכים בת"א, הם גובים לשעת עבודה באיזור ה-100 שקלים.

היי, כנראה שהלך הקלאץ'... (פנדה פיאט) קיבלתי במוסכים הצעות מחיר להחלפתו הנעות סביב 2000 שקלים. (לא מורשים אפילו) התקשר לחנויות חלפים, המחיר של קלאץ' חדש באריזה הוא 500 שקלים. להחליף קאץ' לוקח כמה שעות. על שעת עבודה של מוסך גובים 100 שקלים בערך במוסכים הללו. כיצד יתכן שהמחיר הגיע ל-2000 שקלים? להחליף קלאץ' לוקח 15 שעות? אני לא חושב. המוסכים רוצים כניראה רוצים לעשות קופה גם במחיר של הקלאץ' עצמו ללא העבודה. בקיצור, מה שחשבתי לעשות זה לקנות את החלק וללכת לאיזה מוסך עם החלק ולבקש ממנו להחליף. השאלה איזה מוסכים יסכימו לדבר ולא יזרקו אותי מכל המדרגות כשאני בא אליהם עם חלק? קצת כמו לבוא למסעדה עם אוכל ולבקש רק שיגישו אותו. אבל אם אמצא מוסך שיסכים לגבות ממני מחיר לפי שעות עבודה, ונאמר שהמחיר יהיה באיזור ה-500, אצא מכל העסק בנזק של אלפיה אחת. מישהו מכיר מוסכים שמסכימים להרכיב חלקים שמביא הלקוח תוך גביית מחיר לפי שעתון עבודה?

השמן שהוצא היה שחור כמו פחם, אני מניח שהשמן ישב שם הרבה זמן. (אני לא יודע כמה זמן, כי האוטו אצלי מעט זמן ולא טופל במורשה.) השמן הישן שנכנס לפילטר אמור להתערבב עם שאר השמן, והכמות שיש בפילטר דיי זניחה אני מניח. בכל אופן, אם הרסתי את הפילטר, אילו סימנים אני צריך לקבל מהרכב אם בכלל?

חבר'ה, תהיו סגורים על עצמכם. אחד אומר ככה, אחד אומר כככה. :-\ מה אני צריך להבין ?

כלומר, אם לא אחליף את הפילטר יגרם נזק?

לקחתי את הרכב למוסך בסוף, המוסכניק אמר שזה לא כזה קריטי אם החלפתי את הפילטר שמן בלי להחליף שמן. בכל מקרה, אם אני מחליף שמן, השמן שבפילטר התערבב עם שאר השמן ובסה"כ זה יהיה דיי זניח, לא? ... עוד דעות? כדאי להחליף את הפילטר שוב פעם ? המפתח שצריך דרך אגב, הוא מפתח אלן מס' 12 ... למקרה שמישהו יתקל בכזה בורג סורר.

מדובר בפנדה פיאט. לF

השמן החדש יתערבב עם הישן ובסה"כ הכל יעבוד בסדר? כן, מפתח אלן, אבל אין לי מושג באיזה גדול... הבורג רחב מאד, אבל איך אני יכול לברר מה הגודל המתאים? ולמה לכל הרוחות יש שם בורג פנימי. בכל מדריך ברשת שראיתי, הפלאג הוא חיצוני ואפשר לפתוח עם מפתח שבדי בקלי קלות. :-\

היי, נתחיל בזה שאני חסר ניסיון לגמרי בנושא, אבל נהנה לעשות תחזוקה בסיסית לרכב. בכל מקרה, קניתי היום פילטר שמן, הוצאתי את הישן, והתקנתי את החדש. לא הצלחתי לנקז את השמן מהאגן, מאחר שהבורג (פלאג) הוא מן בורג פנימי, לא בולט, וצריך כניראה איזשהו מפתח מיוחד כדי לפתוח אותו. אני מחר אקח את הרכב למישהו שאני מכיר כדי שינקז עבורי את השמן. השאלה שלי היא אם הרסתי את הפילטר שמן החדש בזה שהתקנתי אותו מבלי להחליף את השמן (שלא הוחלף הרבה מאד זמן.) או שאם אני אחליף שמן לא תהיה בעיה מיוחדת. מטעויות לומדים. מקווה שלא עשיתי שטות. תודה