tomygun

שמת פרקט בבגאז'?! גדול!

הייתה לי כזו לפני כמה שנים, עד שהלך המחשב האוטו נסע יופי... אתה לא רוצה לדעת כמה הוא עולה

הכוונה הייתה שכיוון שזה נמכר למדינה אין המכס מחושב בסכום העסקה, אם הרכב היה נמכר לידים פרטיות אזי היה נכנס המכס לחישוב והיה מייקר את כל העניין בצורה קיצונית

תספור כמה אנשים עם ג'יפ (JEEP) אתה רואה בכביש? כמה מתוכם יורידו אותו לשטח? מכירה של רכבים לצבא עוברת ללא מכס וללא מע"מ מה שמוריד את עלויות המוצר המוגמר משמעותית, תג מחיר לרכב כזה בשוק האזרחי להערכתי יעבור בשקט את רף ה300K ובינינו? למעט יכולות שטח הוא לא כזה נוח והוא לא כזה יפה אז מספר החתיכות שימכרו ממנו כנראה לא שווה את כאב הראש שבלהתעסק עם זה

תקח מידות לך למסגר, או שתזמין אותו אליך, ותקבל את הסככה. חיבור של כמה פרופילים יחד הוא לא משימה מסובכת וגם לא אמור להיות יקר, לחילופין אתה יכול לנסות להרכיב את זה מעץ

תחליף לנורות לד, אני מניח שלמזגן יהיו נורות מסוג T5 ככה תקבל תאורה נקייה ויפה.

כי רכב שמיוצר באזור הוא בדרך כלל יותר נפוץ ויותר זול?

מזל טוב למה לא C3 פיקאסו? רכב מעולה בגרסאת הדיזל הידנית, מאוד מרווח מבפנים לא הבנתי מה הבעיה ברכב שעבר תאונה?... כל רכב היום עובר תאונה מכה פה מכה שם (לא מדבר על אובדן להלכה ודומיו) זה בערך כמו לקנות רכב לפי קילומטראז'.

אוטומט?! לא חבל?...

מאזדה 323F שחור מט קומפלט, הצעת מחיר?

בשביל מרחקים בגרמניה אכן עדיף רכב פשוט שנפוץ שם בעיקר אופל ופולקסווגן. רוב הרכבים הממוצעים על הכביש הם סטיישן דיזל ידני ככה שאופל אסטרה או פולקסווגן פאסאט יתנו לך תמורה יפה לכסף, גם רכב נוח גם מקום לציוד וגם חסכוני בדלק- המחיר לליטר בערך כמו בארץ סובב סביב היורו וחצי לליטר סולר (מומלץ לוודא שיש קרוז קונטרול) בשביל לסמן וי אתם יכולים להשכיר משהו שאפשר לחרוך איתו את האוטובאן ליום אחד ולהחזיר, ככה הנטל הכספי יהיה נוח יותר. קח בחשבון כשכתוב על השלטים 90 - כדאי שתסע 90 כי השוטרים אוהבים להחביא מצלמות מהירות במקומות שלא היית חושב עליהם (בעיקר מאחורי גשרים) ואתה לא רוצה לקבל דוח אח"כ להשכרת רכב. אני ראיתי מצלמה שהוחבאה בעגלה של מע"צ (בגרמניה כמובן)

לא הבנתי מה הקשר ? לא חשבתי שזה שינוי מבנה, תודה לעונים!

אז ידוע שאסור לשים אורות בצבעים שלא מוגדרים בחוק, אבל יצא לי לתהות, אורות בגריל זה חוקי או לא? זאת שאלה של חוקיות לא של מי שם למה שם כמה שם ואיך קוראים לאמא שלו.... למשל ככה http://www.google.co.il/imgres?hl=iw&sa=X&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=GH3qwCHZpNp2vM:&imgrefurl=http://www.cardomain.com/ride/3090996/2007-mazda-mazda3&docid=TTA6akCkJj4QwM&imgurl=http://memimage.cardomain.com/ride_images/3/2364/4921/30909960021_large.jpg&w=575&h=431&ei=hB3uT-WmLoj18QOg9vWnDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=429&vpy=154&dur=3427&hovh=194&hovw=259&tx=131&ty=118&sig=113562990679422506822&page=1&tbnh=143&tbnw=217&start=0&ndsp=31&ved=1t:429,r:4,s:0,i:81&biw=1745&bih=829

יכול להיות, אבל אני מדבר על מה שרואים על הכבישים באירופה, בעיקר בלגיה גרמניה והולנד. כמובן בהשוואה לוולבו לא לרכבים אחרים, חוץ מזה אם אני לא טועה ראיתי גם השוואה בין הרכבים, אולי בטופ גיר?

חוץ מזה, זה בדרך כלל לא 1600 בנזין אוטומט..... אתה יכול לשאול גם למה דיזל לא הולך פה? או סתם ידני?

באין תמרור המורה אחרת, זכות קדימה לרכב הנמצא בצומת/כביש והרכב המשתלב צריך לתת זכות קדימה. לפי הציור שלך זה נראה כאילו הוא משתלב, האמנם?

לא הבנתי, למתוח בד על המגבר? הוא מחובר לגב המושבים האחוריים לא למגש חוץ מזה, אני לא רוצה פי 2 בס גם ככה הסאב מונמך כמעט עד הסוף אני לא אוהב לנסוע שמתפוצצים לי החלונות (בדרך כלל) אבל אני אוהב לשמוע את המוזקיה באיכות גבוהה אז הרמקולים האחרוים מספקים ,כרגע, פיזור מספיק טוב

הנדאסי רכב זה מקצוע פחות מבוקש בארץ כי אין כל כך פיתוחי רכב (לא שהוא לא קיים). הנדאסי מכונות או בניין אלא מקצועות עם יותר ביקוש בשוק העבודה, אבל בסופו של דבר לא משנה מה תלמד הכל תלוי במה שיש לך בין האוזנים ולא במה שכתוב לך על הנייר.

א. אם אני מוציא את הרמקולים ישארו חורים במגש ב. אני לא דואג מהסאב אני דואג מהרמקולים ומנזק למגש

יש לי סאב של MTX ברכב והחלק העליון שלו משופעף ככה שהרמקולים מהמגש האחורי משפשפים אותו. אם אני מוריד איזה חמישה סנטימטר מלמעלה וסוגר את זה יפה זה יפגע לי בתהודה? משהו מורגש? תיבה אחרת, של 80 ליטר תעלה משהו כמו 300 שקלים וזאת הוצאה מיותרת מבחינתי...

אתה מדבר על אירופה? אין הרבה פונטיאק ורובר באירופה שלא לדבר על האמר

עד כמה שאני יודע גם הלכה וגם המדבקות יתקלפו לך מהחום של הברקס אני לא יודע איך הם עושים את במפעל אבל אני מניח שמתבצעת צביעה בתנאי קיצון עם חומרים מתאימים שמיועדים לשרוד את חום הברקס צבעים 'רגילים' מאיכות גבוהה שמיועדים לרכב אמורים לשרוד עד 90 מעלות והברקסים משחררים יותר חום מזה לרוב אז תעשה את החישוב.... מקרה הכי גרוע? תצבע וזה יתקלף

חוץ משם וולבו זה לא מצי יודע מה של אוטו והוא אפילו לא בטיחותי כמו שהוא היה פעם באירופה סאאב לוקחת את וולבו כמעט בכל פרמטר וכמעט לא רואים וולבו על הכביש חבל שסאאב אין בארץ

הבחור שדיבר על הסופר לנסר ציינת שגלגל פלסטיק בבית מצערת נהרס איך מתקנים את זה ללא החלפת מצערת?

מעניין שהרבה מכונאים ששאלתי טוענים שהז גומר על המנוע