Jump to content

LuckyC

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    316

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי LuckyC

  1. LuckyC
    הרצועה תיקרע
  2. LuckyC
    חחח אהבתי את התגובה האחרונה
  3. LuckyC
    אם אין לך רקע טכני לך למקום שמתקין אזעקות ויעזרו לך. במידה ויש לך רקע אתה יכול לקחת מד מתח לפתוח את האיזולירבנד ששם ולראות אם כשהאזעקה "מצפצפת" יש שם מתח, אם לא אז תתחיל לרדוף אחרי הצמה של החוטים עד למוח של האזעקה. בהנחה ואתה עם אזעקה.
  4. LuckyC
    קודם כל שיחליף צמיגים (למען הבטיחות שלו לא סינים) כי זה גם ככה בפנצ'ריה ולא מוסך כללי. זיהום, כמה, מה הנתונים? יש נורת מנוע דולקת? מאוורר רדיאטור לא עובד? אז האוטו מתחמם? המזגן נכון לעכשיו שלא יקרר אנחנו מדברים על הטסט לא על פנאי לגבי החלונות בדר"כ המנגנון שם עם הכבל ברזל הולך.
  5. LuckyC
    אם זה נשמע כאילו נתקע משהו אז כנראה שנתקע משהו. או שבאמת תעזר בחבר כמו שעזרה אמר או שתנסה להתקדם וכל כמה ס"מ תצא מהרכב ותראה אם אתה רואה משהו.
  6. LuckyC
    שלחתי לך הודעה פרטית, אני מכיר את אילן ספידומטרים רק. לא מאמין באנשים אני מעדיף לעשות לבד את הדברים הקטנים האלה, אם תרצה הסבר לגבי איך אשמח להדריך אותך.
  7. LuckyC
    גם אם תנקה את המגנזיום ותשים סיליקון על הצמיג הוא יראה מבריק מה הקשר וקס על המגנזיום? אני מפספס משהו?
  8. LuckyC
    אני רואה שלא אתה פתחת את השירשור.. יש לך את אותה התקלה? כל מכון ספידומטרים עושה את זה. זאת תקלה נפוצה אצלנו בהונדות 99-00
  9. LuckyC
    בואו נעשה סדר... הרדיאטור חדש, הוחלף טרמוסטט, הוחלפה משאבה ואני לא מאבד מים ואין בעבוע מהרדיאטור כשהרכב חם ככה שזה או היוניט או החיישן טמפרטורה או ראש. במצב של יוניט \ חיישן טמפרטור בדובר בכסף קטן, אם מדובר בראש מדובר באלפי שקלים. ברגע שאני יחבר את הוונטה אני יוכל לאבחן אם יש לי בעיה בזה שהוונטה לא מצליחה לקרר את המים או שיש בעיה במעברים אני לדעתי יש תקלה ביוניט. בדיקת לחץ הפוך גם כן כמה מאות.... סך הכל אתה מגיע לאלפים. אני אשמח לשמוע רעיונות לבדיקות אחרות. והרכב לא מתחמם במאמץ אלא ברגיעה אחרי מאמץ.
  10. LuckyC
    עולים יורדים עולים יורדים או רק עולים? המד משתגע?
  11. LuckyC
    לא ע"פ מה שאני יודע אבל לא משנה מה העלות לדעתכם? אתם מדברים רק על החלפת הרצועה בלי חלקים כמו מותחן וכו'? אם זה טיימינג מלא אני כבר משער שאני יודע , אבל פירוק הטיימינג והחלפת המחזיר מציין שוב בלי להחליף טיימינג יש למישהו הערכה?
  12. LuckyC
    תפתח את הבורג... תוציא את ה+ הזה ותבצע עיקום קליל כלפי מטה זה אמור לעזור.
  13. LuckyC
    רק קומבינות של לדחוף שם משהו.... ולתת לחץ על הגולה , לפעמים החיזוק של המראה נמצא מתחת למראה עצמה ועוד לא הצלחתי להוציא מראה מבלי לשבור אותה
  14. LuckyC
    אחת יקחו לך בערך 150 שקל אבל לך תסדר את זה כבר... למה אתה משבית לך תרכב בשביל 150 ש"ח? לדעתי אם תתמקח טיפה יורידו לך מחיר. לדעתי החלפת רצועה לא צריכה לעלות יותר מ 120.
  15. LuckyC
    כמו ש XOOM אמר תנסה לחפש בורג מאחורי המראה. אל תחזק יותר מדי תחזק "ברגש".
  16. LuckyC
    תפרק ותוציא דוגמה... לגבי שרופה או לא , בהנחה שהיא שחורה כנראה שהיא בעייתית ואם היא לא תסתכל עליה באור ותראה סליל מקצה לקצה בהנחה והוא לא חתוך באמצע הוא תקין. יכול להיות שיהיה לך גם שחור בתחתית הנורה זה גם מראה על חוסר תקינות.
  17. LuckyC
    נראה לי באמת שציפית יותר מדי.... אני עם ההוא שציטטתי!
  18. LuckyC
    לא חובה אם היא עוד רק הוחלפה....(לפני 30K) אם לא הייתי יודע מה איתה אז הייתי מחליף.
  19. LuckyC
    חשמלאי טוב אמור לדעת מה הבעיה ע"פ בדיקות.... שהוא לא ידוג אותך חבר... שיבדוק לעומק!!!! מה הוא חושב שהסטרטר ניתפס? לגבי ממסר הוא אמור לדעת אם זה יפתור את הבעיה או לא בהנחה שיש לו כיוון. חוץ מזה לך תנסה עוד חשמלאי אולי הוא ניתקל בתקלה כזאת בעבר, אם החלפת אצלו מצבר לא התחתנת איתו. יש לך אור בלוח שעונים כשהרכב לא מניע?
  20. LuckyC
    תנסה לראות אולי אחד הברזלים התעקם או שנשבר לך אחד הקליפסים.
  21. LuckyC
    2 רצועות בדר"כ לוקחים 200-250
  22. LuckyC
    בערך 2500 סל"ד
  23. LuckyC
    כנס למוסך שבודק 4 גזים יכול להיות שיש לך בעיה בחיישן חמצן והוא עושה לך בלאגן שם. בכל אופן יידעו לתת לך שם אינדיקציה.
  24. LuckyC
    מחזק את מאור ומוסיף את המילה בטוח... יש לי סיויק כזאת והייתה לי אותה תופעה והחלפתי חיישן. עלות בארץ 400 ש"ח כולל עבודה הזמנת החלק מחו"ל 300 ש"ח בערך 70$ + דואר שליחים אם נפלת על זה. הנגישות לחיישן לא הכי נוחה , רק אם אתה יודע מה אתה עושה תעשה לבד.
  25. LuckyC
    אני יודע מה מומלץ..... עקב התחממות לא קבועה ( אם אתה זוכר את השרשור הקודם על התחממות סיוויק ) כל הסיפור זה שהוונטה לא נפתחת נכנס לה אויר בדיקה של לחץ הפוך עולה 300 שקל, יוניט איזה 100 ש"ח ומתג יעלה לי 3 שקל. ינכון לעכשיו אני רוצה שתהיה לי היכולת לקרר אותו עד שאני ייכנס לשורש הבעיה. עכשיו השאלה היא אם תהיה בעיה לחבר במקביל גם מתג וגם דרך היוניט.
×
×
  • תוכן חדש...