LuckyC

אני אישית לא ממליץ על החלפת שמן גיר... זה יכול או לא לעשות כלום או להרוס (לדעתי) לפחות בשנתון הזה ובקילומטרז' הזה. לגבי החלקים , חשוב לשים לב איזה חלקים.... הטיפול כולל ברקסים? אם עוד לא בדקת אותם שווה לבדוק.... פילטר שמן שיהיה טוב חשוב.... וגלון שמן כי מחליפים את השמן מומלץ גם להשקיע בשמן... אני שם liqui muli 10 40 עם תוסף מעורבב בשמן לסיוויק 97. פילטר אויר גרושים (15-20) פלאגים אותו מחיר בערך ל 1 , תבדוק צינורות ברקס של התייבשו. אני ממליץ על הבדיקות מכיוון שכתבת שהרכב יחסית חדש אצלך אז אתה עוד לא מכיר אותו כמו שצריך.

בפול גז יוצא מעט עשן שחור?

כן המפלס במיכל עולה מעט אבל לא מבעבע או משהו כזה. אבל זה מהלחץ שנוצר לא?

פעם אחרונה שעשיתי זה היה 150 אבל הבעיה היא שאני לא מאמין בניקויים האלה ואני לא ממהר לזרוק את הכסף מהר. אולי עדיך לי להמר קודם על היוניט? השאלה על מה להמר קודם... רדיאטור חדש אני יכול להביא בסביבות ה 450...

לגבי המאווררים אז ככה , בסיוויק 97 החליטו לעשות רדיאטור מזגן ורדיאטור קירור בנפרד ככה שהדלקת המזגן לא מועילה לי בשום דבר כי המאוורר יוש רק על הרדיאטור של המזגן. המאווררים כן עובדים (בנסיעה בעיר היא לא מתחממת לפחות ב 40 דקות הראשונות) הדגש ששכחתי לציין שהיא לא תמיד מתחממת אחרי נסיעות ארוכות. המאווררים כן עובדים... בדקתי אותם... אבל כשהאוטו חם הוא לא תמיד עובד החום יכול להגיע ל 3\4 והמאוורר לא בהכרח יעבוד. אם אני לא טועה יש 3 פתיחות ליוניט חום יכול להיות שכשהוא מדלק על אחד השלבים כי הוא דפוק? לגבי הניקוי רדיאטור הוא לא כזה זול... אולי עדיף כבר להביא חדש? +- אותו המחיר כמעט.

הרכב עבר 193000 , משאבת מים הוחלפה לפני 30 אלף ,משתמש במים ירוקים , החלפתי טרמוסטט לפני 7, החלפתי צינורות מים . הרכב מתחמם אחרי נסיעה רצופה של שעה+ חוץ מהאופציה שהרדיאטור המוקטן שיש בסיויק אולי טיפה סתום אין לי עוד רעיון אלא אם זה היוניטים שאם הם לא היו תקינים זה תמיד היה מתחמם... מזגן חום מאט את ההתחממות ולעתים מוריד את החום חזרה. מציין שהרכב מתחמם גם תוך כדי נסיעה איטית (מתחת ל 40) נ.ב אני צריך החלפת גומיית קרטר אם מישהו מכיר שיכול לעשות לי רק את העבודה (מישהו אמין ) שימליץ לי. תודה.