noogie

אני גר ועובד במרכז, מוכן להתנייד בשביל לסגור את הסיפור הזה, אבל נהריה זה כרגע אופציה קיצונית.

שלום ובריאות לכולם, מחפש המלצה לכירורג פה ולסת נורמלי. לפני 3 שבועות התנפח לי חצי פרצוף בגלל דלקת באזור שן בינה (כלואה חלקית), הרופא אמר שנשארו שאריות אוכל בכיס מעל השן ובגלל זה הדלקת. נתן אנטיביוטיקה (אמוקסיצילין 875 מ"ג פעמיים ביום לשבוע) ושלח לעשות צילומים. בצילומים הוא רואה שהעצב עובר קרוב מאד לשן והפנה אותי לייעוץ כירורג. סיימתי אנטיביוטיקה והנפיחות כמעט ירדה. לפני כמה ימים הנפיחות חזרה, אצתי רצתי למוקד עזרה ראשונה, שייפו לי קצת את השיניים בשביל שאנשך את עצמי פחות ושוב נתנו את אותה האנטיביוטיקה. אתמול הייתי אצל כירורג, הוא הסתכל בחטף ואמר שיש עששת בשיני בינה וצריך לעקור, שלח לעשות ct, אקבל תוצאות ופענוח בשבוע הבא. הטכנאית אמרה שהשורשים קצת עמוקים אבל בסה"כ החדירה לתעלת העצב קטנה למדי. שאלתי אותו על פגיעה עצבית, אמר "או שתהיה פגיעה קלה או קשה, בד"כ עובר תוך חצי שנה, לפעמים לא." תודה רבה דוקטור. וכרגע שוב יש לי טריזמוס, פתיחה ברוחב של אגודל. כיף. אז אם למישהו יש המלצה לכירורג נורמלי, כזה שישקול קודם לחשוף את השן ולא לסכן אותי בפגיעה עצבית, אשמח מאד. או אם עברתם סיפורי זוועה דומים, מוזמנים לשתף.

בינתיים יש סבירות גבוהה לחיישן קראנק, סבירות לא נמוכה לחיישן מצב גיר, כולם בערך אומרים לי לבטל את הקודנית, ויש דעת מיעוט שהתקלות של הכיבוי בזמן נסיעה קשורות למצערת. מבולבלים? גם אנחנו! ועדיין אין לי דרך מהימנה לשחזר אף תקלה.

לא החלפתי שום דבר, אני נוקט בגישה פסיבית עקב שלל סיבות אישיות. אין לי דרך לשחזר אף אחת מהתקלות האלו, עכשיו חזרתי למרכז והאוטו הניע בקלות אחרי כיבוי.

הסאגה ממשיכה, נסענו בצהריים לב"ש, סיימנו את כל הסידורים והנבלה לא מניעה. התייעצות עם הכנופיה, נבדק שהכבל גיר מזיז את המנוף ושם הרעיונות נגמרו וחיכיתי שעתיים עד שהמחלץ יגיע. הגענו עם המחלץ לאוטו, הניע בקלות בניסיון הראשון (בפארקינג). למישהו יש רעיונות?

שלח לי תמונה בפרטי.

במוצ"ש אחרי נסיעה אשדוד-חולון-רמת גן, האוטו סירב להניע אחרי שעמד כחצי שעה, הקודנית השמיעה צלילים תקינים, המצבר בן פחות משנה, אבל לא היה סטרטר בכלל. לאחר ייעוץ קצר עם נציב הכנופיה, ידית בורר ההילוכים הועברה לניוטרל והרכב הניע בלי בעיה. יש מצב שהתקלות קשורות? או שכנראה מדובר בתקלות שונות בתזמון גרוע?

תדאגי שלאוטו יהיה טסט בתקופה הזו, אם יעבור (או שהשכנים ישלחו) פקח של העירייה ויראה רכב ישן ללא טסט, במיוחד כזה שנראה שעומד מספר חודשים, הוא יכול לגרור אותו בטענה שזו גרוטאת רכב.

שלום לכולם, חברים מארגנים טקס (אלטרנטיבי) בחמישי הקרוב והם צריכים חופה ניידת כי הם עושים בוילה. פה אתם נכנסים לתמונה, למי יש אפשרות להלוות חופה או מכיר מישהו שמשכיר במחיר עממי? תבוא עליכם הברכה, חג שמח!

ברישיון רכב תחת ידיים קודמות רשום "00"? כשהיא ניסתה לעשות טרייד אין הציגו לה בדיקה שהאוטו שבור לגמרי או שהוא תקין לחלוטין? כמו שאומר סנורלקס, יש פה הרבה סעיפים שהם כסת"חים וקשה מאד לברור את המוץ מן התבן בדו"חות הבדיקה האלו ללא חוות דעת נוספת (מוסך בד"כ).

מי הזמין את הבדיקה? כמה ידיים הרכב עבר? יש היסטוריית טיפולים מסודרת?

יש לך תמונה של הארון? זה מאיקאה? נגריה מקומית?

עכשיו עשיתי נסיעה קצרה, הרכב פשוט נכבה כשעוד היה בתנועה וסירב להתניע במשך דקה. איפה קונים חיישן כזה? אני חייב את האוטו לסופה"ש.

שניה אני אשלוף מהמגירה חיישן קראנק ספייר אצלי המד דלק מדויק בצורה מפתיעה.

נפשט, עבור אלמרות 2004-2006, סדאן, פרפרט = 2 כריות אויר סדאן, טקנה = 4 כריות אויר האצ'בק, פרפקט = 4 כריות אויר האצ'בק טקנה = 4 כריות אויר עד כמה שאני יודע יש יותר סדאן טקנה מהאצ'בק (בשתי רמות האבזור) כך שכנראה יהיה קל יותר למצוא כזו (יחסית). ציון הריסוק שקיבלה בזמנו, 3 כוכבים, מתייחס ל 4 כריות אויר. אם תרצה להתרשם מההאצ'בק דבר איתי.

לא בקיע בשוק של הטידה, אבל אם אתה אומר שההיצע רב על הביקוש (כמו עם רוב המשפחתומטיות) זה אומר שתוכל לקנות אותה במחיר טוב יותר.

קרסו לא היבואן הכי זול כשמגיע לחלפים/עבודה, אבל באמת שאין סיבה לטפל באלמרה או אפילו בטידה במוסך מורשה בימינו.

לא קשור להגיון, זה אותו רכב (מבחינת הסלון) עם הבדל בבגאז' וצורת הגג. ההאצ'בק יוצר באנגליה לעומת הסדאן שיוצרה ביפן.

איך בודקים חוטי הצתה?

שלומות, תקציר מנהלים: הרכב נכבה מדי פעם בעמידה/גלישה בפקקים, חושד שקשור לדלק. זהירות חפירה, לפני כחודשיים בזמן שזחלתי בפקק המנוע נכבה לפתע (פעם ראשונה ב 3 שנים אצלי), במיכל הדלק היה בערך רבע, האוטו הניע בנגיעה ונסע עוד 40 ק"מ באותו ערב בלי בעיות. כעבור שבועיים, אותו דבר, 50 מ' מאותו מקום (זה בדרך מהעבודה), במיכל היה יחסית הרבה דלק (מעל חצי) שתדלקתי בסדש בת-ים (כמעט תמיד מתלדק שם), להבדיל מהפעם הקודמת שתדלקתי בתחנה של חברה גדולה איפשהו בתל אביב. בשישי האחרון הייתי כבר בקו האדום ולא היה לי זמן להכנס לבת ים לתדלק אז ביציאה מחולון (תחנה של חברה גדולה) תדלקתי 50 ש"ח, ביציאה מהתחנה הרכב נכבה. אחרי זה נסע 70 ק"מ בלי בעיה, בחזור תדלקתי שוב בסד"ש בת-ים. היום, (המיכל כמעט מלא) הרכב נכבה בפקק. בערך 113,000 ק"מ על השעון. מי החשוד המיידי? מה לבדוק?

תנסה לפנות להראל ישירות, ללא סוכן. מעיד על עצמי שהשנה עשיתי מקיף והאוטו שלי שווה בערך חצי משלך. החישוב לא צריך להיות "מקיף או צד ג'?", אלא "מה ההפרש בין מקיף וצד ג'?" במקרה שלי, ההפרש עמד על בערך 1000 ש"ח והחלטתי כן לבטח במקיף.

זו מיני סדרה ע"פ ספר, קשה לי להאמין שיהיה המשך.

אני כבר 3 שנים בביטוח ישיר, כל שנה מאיימים שהמחיר יעלה, כל שנה המחיר יורד השוותי בזמנו את הפוליסה שלהם מול הפניקס, כיסוי רחב יותר ורשימת מוסכי ההסדר נראית הרבה יותר מכובדת (מבין שזה לא מחייב, אבל עדיף מאשר לראות א.ב בן אבוללה ובנותיו). למזלי לא יכול להעיד על תביעות.

כשעשיתי ביטוח לראשונה בחיי לפני 3 שנים, גם לי לא היה עבר ביטוחי, למזלי חברת הביטוח שלי הסתפקה בהצהרה מאימי שנהגתי ברכב שלה לאורך תקופה כזו וכזו ונשענה על היעדר התביעות שלה.

יפה, הבעיה שאתה צודק והחלטות השופטים, במיוחד בדין אזרחי לא תמיד עולות בקנה אחד עם מה שנראה לנו הגיוני/הוגן. נשאר לחכות למשפטני הפורום שיסבירו לנו על האחריות החוקית של בעל הנכס על פציעות של בעלי מקצוע בשטח הנכס.