erez337

אני עם הרכב כשנה בגרסה הידנית ובעיקר נוסע בתוואי עירוני , ואני מגיע ל1\14 בממוצע (מדוד מדויק ולא מהמחשב). בהחלט תלוי בסגנון נהיגה , ואני אוהב קצת כוח (כמה שאפשר ממנוע 1 ליטר) ולכן הצריכה בהתאם. אך עם נהיגה שקולה ועדינה אפשר בקלות להגיע ל1\15 ויותר , מה שירצה אותך. חוץ מזה , לדעתי הרכב הוא הכי טוב בקטגוריה , וכמות הרכבים על הכביש מוכיחה את הטענה. שיהיה בהצלחה.

תודה רבה על הסקירה ! יכול להיות שבעתיד אני אחליף את שלי.

אכן כן. חבל שזה המצב

אהבתי מאד את השילוב עם הקורות. הלוואי שהיה לי את האומץ לפרק את המכונית ולהעביר את החוטים.

פולקסוואגן אומרים שאחרי הרבה שנים סוף סוף הם מוכנים להשיק את מכונית ה -1 ליטר שלה. autoblog.com/2013/02/21/volkswagens-261-mpg-hand-built-xl1-headed-for-geneva יש לה בטריה ליטיום ( אותה בטריה שנשרפה כרגע ב787 וקרקע את כל הצי)... מעניין איך הם יתקדמו מכאן. סך הכול נראה מעניין, האם זה העתיד?

האם עשיתי משהו לא תקין כדי לקבל את ההצעקות והתנועות הללו? youtube.com/watch?v=hksgo9x9FTc

האמת שחזרתי לא מזמן מטיול באזור אנדורה \ הפירנאים. אחלה כבישים ודרכים. אם אתם מחפשים משהו שונה מגרמניה \אוסטריה\שוויץ.

נראה בהחלט לא מעודכן, המצלמות החדשות ב5 אינן מופיעות. אולי הן לא פעילות?

אני דווקא אהבתי את הקטע של קיה. במיוחד את כל הcameos

שלום, כן אני יודע שחרשו על הנושא מכול עבר אבל אני מתלבט מאד. המחיר זהה בשתיהן. נסעתי בשתיהן , ושתיהן הרגישו לי בסדר גמור אז כאן לא הבעיה. קראתי בפורומים בחו"ל ובארץ שהמערכת שמע שהיא כביכול הפלוס העיקרי של הפיקנטו על הi10, אינה טובה והרבה מחליפים אותה ולא ממש מרוצים ממנה. בנוסף הבנתי שהפיקנטו לא כל כך חסכונית כפי שמציינים (מן הסתם) והבנתי שההבדל בפועל אינו גדול בין שתי המכוניות. בעיה גדולה מאד בשבילי היא הזמינות , פיקנטו תהיה זמינה (ידנית 1.0) רק באמצע אוגוסט או אפילו יותר.. ומנגד הi10 זמינה במיידי , שהשיקול של ההמתנה חשוב לי כי כרגע אני בלי אוטו והוא חיוני. הפלוס לקיה זה האחריות, 7 שנים לעומת 3. מה דעתכם ? האם שווה ההמתנה לפיקנטו ? תודה !