ek3003

חן, תודה על הסקירה המקיפה והמרתקת. עשית לי סדר אחת ולתמיד לגבי המותג סימקה \ טלבו - אף פעם לא הבנתי למה דגמים מסויימים נקראו סימקה והיו בכלל עם סמל קרייזלר ואילו דגמים אחרים נקראו טלבו והיו עם סמל אחר. תודה על סגירת הפינה ועל פתרון התהייה מימי ילדותי... :-)

למרות ה-55 עדיין לא אספנות באופן רשמי... אבל נראית בהחלט מועמדת ראויה:

מצטער לשמוע, נפקח עיניים. מקוה שהיא תימצא במהרה. לאור דגם הרכב ונדירותו כדאי לשקול פרסום מודעה בעיתונות הערבית, לפעמים זה עובד.

זוהי מכונית ילדותי. לנצ'יה פריזמה 84', 1300 סמ"ק ידנית, בלי מזגן כמובן. נרכשה כיד ראשונה, עברה עם המשפחה חוויות רבות ונמכרה כאשר הגיעה לגיל בר מצוה (שלה), בשנת 97'. למרות נפח המנוע הצנוע ידעה להגיע ל110 קמ"ש וצפונה אם היה צריך. ראיתי אותה לאחרונה בשנת 99'. היא היתה כבר יד שלישית, שייכת לבעל מכולת בישוב בהרי ירושלים ומצבה לא היה מרנין בלשון המעטה. מאז נעלמו קוליסיה. ההסתברות גורסת שהיא הפכה לפחית מתישהו בעשור הקודם. אבל בלב מקננת תקוה שאולי... בכל זאת... אם מישהו יודע דבר מה על גורלה, אשמח להתעדכן כמובן.

אין לי ולא היה לי. התמונה צולמה לפני כיומיים, לאחר שראיתי את הפוסט שלך ושל BUKI בשרשור הזה. הרכב שייך לחברת דלקים קטנה באיזור מגוריי, לדעתי מודל 91' וסביר מאוד שגם יד ראשונה. בעבר היה מורכב על הארגז מיכל סולר גדול והוא שימש כמיכלית חלוקה בבתים. כיום נראה לי שמשתמשים בו רק מדי פעם לגיבוי, בעיקר בימי שלג.

כנראה התכוונת לדבר הזה:

מכיוון שגם לי שריטה עמוקה לנושא, העתקתי לכאן את הטבלה עם עדכונים על פי מיטב ידיעתי: 00 - רישוי עמדה מס' 1 - בין השנים 1990-1995. מרצדס. כמו כן רכבי ממשלה וכוחות הביטחון, גרורים. בין השנים 1996-2003 נעשה שימוש מצומצם במספרים שנותרו בסדרה. 01 - 2005- כלמוביל, לובינסקי. אוטובוסים ''דן'', ו ''אגד''. דו גלגלי, נגררים. 02 - 1990-1994- מיצובישי. 03 - 1990- 1994 יפנאוטו. 04 - 1990- 1997- לובינסקי. 1994-1995 - יונדאי. 1994 - דייהטסו. 05 - 1990- 1995- סמל''ת, מכשירי תנועה, יגואר. 1995 - פורד. 06 - 1990- 1994- ליאו גולדברג: שברולט, אופל, איסוזו, סאאב. עם הקמת UMI ב94' נעשה שימוש במספרים שנותרו בהקצאה זו ולאחר מכן \ במקביל שווקו כל מותגי GM תחת קורת UMI עם הסיומת 08. 1990-1992 -מאיר, 1990-1995 - קרסו, 1990 - ב.מ.וו. 07 - 1990- 1995- צ'מפיון. 1990-1993 - דייהטסו. 1994 - דייהו. 08 - 1990- 1999 - חברת המזרח. עד 1994 שיווקה GMC, פונטיאק, קאדילאק. בשנת 94' אוחדו מותגי GM ששווקו ע"י המזרח וליאו גולדברג תחת קורת UMI, שהמשיכה לעשות שימוש בסדרה זו בשנים 1994-1995. לאחר הקמת UMI החלה חברת המזרח לייבא את מותגי רובר ולנד רובר, שהמשיכו לעשות שימוש בסדרה עד 99'. 1992-1994 - מאיר, 1991-1996 קמור. 1994-1996- יפנאוטו. 09 - 1990- אלפא רומאו. 1992-1997 - סקודה, 1992-1995 - מאזדה, 1992-1995 - טויוטה, 1993-1995 - לאדה. 10 - 2000 - 2001- יבואנים רבים. סקודה- 2001-2003. 11 - 2013- יבואנים רבים. 12 - 2012-2013- יבואנים רבים. 13 - 2006- יבואנים רבים. 2012-2013- יבואנים רבים. 14 - 2005-2006- יבואנים רבים. 2005-2006 - סיומת של עמדה מס' 1 במידה והסיפרה הראשונה היא 9. (9X-XXX-14). 15 - עמדה מס' 1 מ1995-2003, אוטובוסים, משאיות, נגררים. 16 - 1997- 2012- קמור. 1995- 1999- לובינסקי, 1995-1996 קרסו, דייהו. 2005- צ'מפיון, דלק מוטורס. 17 - 1995-2000 מאיר, 2000 - 1999- UMI, כלמוביל. 1999-2004- המזרח. 18 - 1995-2000 - צ'מפיון, 1995-1998 - UMI. 19 - 1995-1996 - דלק מוטורס, סמל"ת, מכשירי תנועה, 1995-1998 - דייהו, דייהטסו, טויוטה, 1998- UMI. 20 - 1995- 1998- כלמוביל. 21 - רכב דיפלומטי (עם ציון CD) או קונסולרי (עם ציון CC), רקע לבן (כל היצרנים, משנת 1980). 22 - רכב דיפלומטי (עם ציון CD) או קונסולרי (עם ציון CC), רקע לבן (כל היצרנים, משנת 1980). 23 - 1996-2004- סובארו. 2000- יבואנים רבים. 24 - 1999-2000 סמל"ת, 2000-2001 - יבואנים רבים. 25 - מונית- כל היצרנים, משנת 1986 והלאה. עד לשנת 2013 ניתן להעריך כמעט וודאית את שנת הייצור של הרכב לפי 2 הספרות הראשונות. 26 - מונית- כל היצרנים, משנת 2013 והלאה.‏[9] 27 - 1996- 2000- סמל"ת, 1998-1999 - מכשירי תנועה, דלק מוטורס, טויוטה. 28 - 1996-2004- מכשירי תנועה (סיומת 27 בשנת 1998-99). 1996-1998- דלק מטורס, מרצדס, סאנגיונג. 29 - 1997-2001 - קרסו. 1997- דלק מוטורס. 30 - 1997- דייהו, דייהטסו. השימוש בקוד זה הופסק לאחר זמן קצר מכיוון שהוא הוקצה לרשות הפלסטינית. 30-34 - רשות פלסטינית (לוחית לבנה \ ירוקה) 35 2001- 2002- יבואנים רבים. 36 2002- 2003 - יבואנים רבים. 37-49 - רשות פלסטינית (לוחית לבנה \ ירוקה) 50 - 2002-2003- יבואנים רבים. 2002-2006 - דייהטסו, סאנגיונג. 51 - 2003 - 2004- יבואנים רבים. 2003-2005 - סקודה. 52 - שנת ייצור 1982, רכבים שהיו בשירות צה"ל בשנים 2001-2003 ללא קשר לשנת הייצור, מ2013 יבואנים רבים. 53 - שנת ייצור 1983, רכבים שהיו בשירות צה"ל בשנים 2001-2003 ללא קשר לשנת הייצור, מ2013 יבואנים רבים. 54 - שנת ייצור 1984, בד"כ רכבים מסחריים \ כבדים. רכבים שהיו בשירות צה"ל בשנים 2001-2003 ללא קשר לשנת הייצור, מ2013 יבואנים רבים. 55 - שנת ייצור 1985, בד"כ רכבים מסחריים \ כבדים. רכבים שהיו בשירות צה"ל בשנים 2001-2003 ללא קשר לשנת הייצור. מ2013 יבואנים רבים. רישוי לרכבי אספנות המיובאים לארץ החל מ2011, כאשר הספרה הראשונה היא 9 (9X-XXX-55). 56 - שנת ייצור 1986, בד"כ רכבים מסחריים \ כבדים. 2003-2004 - יבואנים רבים. 57 - שנת ייצור 1987, בד"כ רכבים מסחריים \ כבדים. 2004-2005 - יבואנים רבים. 2004-2005 - רישוי בעמדה מס' 1 כאשר הסיפרה הראשונה היא 9. (9X-XXX-57). 58 - שנת ייצור 1988, בד"כ רכבים מסחריים \ כבדים. 2005- יבואנים רבים. יפנאוטו גם מודל 2006. סוף 2013 יבואנים רבים. 59 - שנת ייצור 1989, בד"כ רכבים מסחריים \ כבדים. 2005-2006- יבואנים רבים. 2005-2012 - חברת המזרח. 60 - 2006-2007- יבואנים רבים. 2008-2009 - דלק מוטורס. 2006-2007 - רישוי בעמדה מס' 1 כאשר הסיפרה הראשונה היא 9. (9X-XXX-60). 61 - 2006-2007- יבואנים רבים . 2007-2008 - רישוי בעמדה מס' 1 כאשר הסיפרה הראשונה היא 9. (9X-XXX-61). 62 - בשנות השמונים היה בשימוש מוגבל (רכבים לאחר תאונה קשה?). 2007 - יבואנים רבים. 63 - 2007-2008 - יבואנים רבים. 64 - 2007-2008 - יבואנים רבים. 65 - 2008- 2009- יבואנים רבים. 66 - בשנות ה80 היה בשימוש מוגבל (רכבים לאחר תאונה קשה?). 2008- 2009- יבואנים רבים. 67 - 2008-2010- יבואנים רבים. 68 - 2008-2010 - יבואנים רבים. 2008-2009 - רישוי בעמדה מס' 1 כאשר הסיפרה הראשונה היא 9. (9X-XXX-68). 69 - 2009-2010 - יבואנים רבים. 2009-2010 - רישוי בעמדה מס' 1 כאשר הסיפרה הראשונה היא 9. (9X-XXX-69). 70 - 2009- 2010- יבואנים רבים. לא אציין במדוייק אלו רכבים קיבלו רישוי במבנה של 9X-XXX-70, אך מומלץ לשמור על חוקי התנועה ועל החוק בכלל כשרואים אחד כזה בסביבה 71 - 2010-2011- יבואנים רבים. 2010-2011 - רישוי בעמדה מס' 1 כאשר הסיפרה הראשונה היא 9. (9X-XXX-71). 72 - 2010- 2011- יבואנים רבים. 2011-2012- רישוי בעמדה מס' 1 כאשר הסיפרה הראשונה היא 9. (9X-XXX-72). 73 - 2011-2012 - יבואנים רבים. 2012-2013- רישוי בעמדה מס' 1 כאשר הסיפרה הראשונה היא 9. (9X-XXX-73). 74 - 2011-2012 - יבואנים רבים. 2013- רישוי בעמדה מס' 1 כאשר הסיפרה הראשונה היא 9. (9X-XXX-74). 75 - 2011-2013 - יבואנים רבים. בעניין רכבים עם רישוי במבנה 9X-XXX-75, ראה הערה בעניין סיומת 70. 76 2011- 2013- יבואנים רבים. בעניין רכבים עם רישוי במבנה 9X-XXX-76, ראה הערה בעניין סיומת 70. 77 1990- 2003 (לערך)- סיומת לוחית של רכב ממשלתי. לאחר יציאת הרכב משירות הממשלה קיבלו הרכבים רישוי בעמדה מס' 1. 78 - בסוף שנות השמונים היה בשימוש (רכבים ממשלתיים?), 2011- 2012- יבואנים רבים. 79 - 2012-2013- יבואנים רבים. 80 - שנת ייצור 1980. 81 - שנת ייצור 1981. 82 - שנת ייצור 1982. 83 - שנת ייצור 1983. 84 - שנת ייצור 1984. 85 - שנת ייצור 1985. 86 - שנת ייצור 1986. 87 - שנת ייצור 1987. 88 - שנת ייצור 1988. 89 - שנת ייצור 1989. 90-99 - רשות פלסטינית (לוחית לבנה \ ירוקה). אם החזקתם מעמד עד לכאן מצבכם קשה... לפחות כמוני כמו שרואים בפירוט לאורך השנים הקפידו פחות או יותר לא להשתמש בקודים ששימשו את הרשות הפלסטינית. גם אצלם יש איזו חוקיות מסויימת לפחות עד לשנת 2000, (לא כולל מספרים גנובים או מזוייפים). מה הלאה? כנראה שמיחזור המספרים הלא-מנוצלים משנות ה80 ואולי גם ה-90 יימשך. אולי באיזשהו שלב יכניסו לשימוש בכל זאת את הקודים שמשמשים את הרשות הפלסטינית. לפני מס' חודשים פורסם שהחל מ2017 תתווסף ספרה שמינית ללוחית הרישוי - כנראה במבנה XX-XXX-XXX.

נא לפנות בה"פ או [email protected]. תודה

שבוע טוב, מחפש קרוואן נגרר עם רשיונות בלבד - בעדיפות לפני שיפוץ. נא לפנות בהודעה פרטית או [email protected] תודה רבה

שבוע טוב, מעוניין בקרוואן נגרר עם רשיונות בלבד, בעדיפות לפני שיפוץ. נא לפנות בהודעה פרטית. תודה רבה

נכון, עם תיקון קל: החוק מאפשר לחברות פרטיות להחזיק אוטובוסים עד לגיל 20 שנה ולתחבורה ציבורית עד 15 שנה. חברת הסעות שקונה אוטובוס ישן ששימש לתחבורה ציבורית יכולה להמשיך ולהשתמש בו עד לגיל 20. לא מזמן ראיתי את המרצדס 0303 האחרון שנרכש באגד (1993, מס' הרישוי שמור במערכת), עדיין בשירות חברה פרטית. בסוף השנה גם זה ייגמר. צביעת האוטובוסים הבין עירוניים של אגד בסגול התחילה ב94' ושל העירוניים התחילה ב97'. צביעת כל דגמי האוטובוסים בירוק התחילה ב-2000. אם אני לא טועה ה-0405 האחרונים נרכשו ב98' ונצבעו סגול, חלקם חזרו ונצבעו בירוק משנת 2000 והלאה. משנת 88' ועד לסיום הייצור לא נעשו ב0405 שינויי עיצוב משמעותיים אם בכלל, למעט צביעה וריפוד. זה יכול להסביר את הבילבול בזיהוי של מי שכתב שנסע באחד כזה לאחרונה.

יתכן ומדובר במרצדס 0305 (עירוניים). למיטב זכרוני האחרונים נרכשו ב-1998, מה שאומר שעד סוף השנה כולם מגיעים לגיל פרישה. גם כן סוג של קלאסיקה שעוד תחסר בנוף...

כילד בראשית שנות ה90' זכור לי שמנהל סניף בנק לאומי בישוב בו גדלתי (מעבר לקו הירוק), קיבל טנדר 504 ממוגן ירי. מדובר בשנות ה90', הרבה לפני עידן המיגון הסדרתי של כלי רכב נגד ירי. האם היתה גרסה כזו במקור? או שאולי מדובר בצעדים הראשונים של תעשיית המיגון הזו בארץ, שהתפתחה יפה מאוד בעשור הקודם?

ע"פ התמונה הזו, נראה שלא היה יותר מדי כיתוב על האמבולנס... יותר יפה מהאמבולנסים של היום

יכול להיות שבשעה טובה נשבר מחסום שנת 83'?? יש לך מידע על שנתונים מאוחרים יותר?

טראפיק במצב נסיעה, מודל 85' עם מנוע בנזין נראתה לפני מס' חודשים בגוש עציון. אם אצליח לברר פרטים נוספים \ תמונות אעדכן.

בינתיים אין כל חדש. לבעל הרכב יש את הקצב שלו... אני מניח שאם הרכב היה מפיברגלאס היינו כבר אחרי ההשקה. :-)

מעולה, כבר התחלתי לדאוג... תמשיכו, העם איתכם!!! :mm_yeah:

נסה להשתבץ למשמרות בחדרה, זה יחסוך לך את עניין הדרכונים. 8) או שבעצם לא, יהיה לך יותר מדי זמן פנוי לעבוד ואנחנו לא נצליח לעמוד בקצב... בכתיבה היפה שלך אתה מצליח להעביר לששת קוראי השרשור, וגם לשאר הקוראים, חלק גדול מתחושת ההתרגשות שבשיפוץ הנפלא הזה. המשך הנאה צרופה בדרך להנעה!! 8) :mm_yeah:

נמרוד, באוסף שלך חסר רק 893-0818)

תחזקתי אוסף כזה עד גיל 12 בערך. רוב הלוחיות היו מהדגם הישן שהוחלף ב90'-91'. היו גם כמה מחו"ל (אאל"ט מצרפת). היום לא נשאר מזה כלום, אבל אשמח תמיד לראות תמונות...

מזל טוב!!! נראה שגם הפעם אצטרך להסתפק בתמונות... אני בטוח שנבחרת הצלמים של הפורום כבר הועמדה בכוננות 8) :mm_yeah:

+1 :mm_yeah:

יפה מאוד, תמיד אהבתי את הצורה של הרכב הזה... תמשיך לשפץ ולשתף

הראיתי לבנות שלי, הן התלהבו ודרשו שאביא להן כזה... עכשיו לך תסביר להן שלאבא יש רישיון רק עד 15 טון