DANIEL100

נסעת אולי עם בלם יד מורם?? הריח שציינת הוביל אותי לזה אכן משהו מוזר.. הייתי מציע לך ללכת למוסך שאתה מכיר ושהוא בעצמו מכיר את הרכב, לשם ביצוע אבחנה מדוייקת יותר.

זה מאזדה 2.3 פרימיום?

אני חושב שמדובר בחיישן אוויר תקול, אך חכה לעוד חוות דעת. ושאלה: זה קורה גם שכשאתה עומד במקום ומתחיל נסיעה בלחיצה בריאה על הדוושה?

מקווה שעזרתי.

כמה נקודות לגבי האודי: מנוע 2.0 גודש או אטמוספרי? זה שני דברים שונים לגמרי. 2.0 אטמוספרי( ללא טורבו ) 150 כ"ס. 2.0 מוגדש טורבו 200 כ"ס. ידני או אוטומט, תפרט יותר וככה יהיה אפשר יותר לעזור ולכוון.

איך חודרים? מגיעים איך שהוא. הם עוברים את הכוילים (שאגב גם אותם צריך לייבש), ובכך מגיעים לפלאגים. בקיצור מים וחשמל לא מסתדרים ולכן כל העסק הזה קורה. והפיתרון לכך שיש ליבש הכל, או כמו שקרה כאן שהשמש "עשתה" את העבודה.

חפש פה: http://www.oscaro.com/Home/ResetVehicle זהו אתר מצוין שמראה את המק"טים לרכבים, בהצלחה.

שוטפים את המנוע מלמעלה, ולכן חודרים מים לפלאגים. אין צורך להתרגש מזה. המקרה אצלו שהשמש ייבשה הכל ולא הייתה בעייה. זה קרה גם לשכן שלי, לאחר שהוא עשה שטיפת מנוע, המנוע התחיל לקרטע ולא סחב. אז אמרתי לו שיוציא את הפלאגים וייבש אותם, וכך עשה. לאחר שפתח אותם הם היו רטובים במקצת ייבש והחזיר הכל, ואחר כך הרכב נסע כרגיל ללא בעיות.

בעייה ידועה ומוכרת של חדירת מים לפלאגים, ועקב כך ההתנהגות של המנוע.

שלום רב. לגביי האייקון הראשון עם המכונית לא עולה לי כרגע משהו בראש. לגבי האייקון השני המכונית עם סימני החלקה מדובר על ה-ESP שזה בעצם בקרת היציבות של הרכב, שתי אפשרויות: 1. לא יודע אם ברכב הזה יש כפתור לכיבוי/הדלקה של ה-ESP וכנראה לחצת עליו ועקב כך הופיע לך סמל בלוח שעונים. 2. אפשרות שנייה שאולי מדובר בתקלה בבקרת היציבות, וצריך לבדוק זאת על ידי התחברות למחשב הרכב. אם יש לך אפשרות להעלות תמונה זה יעזור מאוד.

אם שכחת אז תתקשר ותשאל. לא צריך לפתוח שרשור.

שלום רב. לא ציינת את שנת הייצור של הרכב. לא נוח מבחינת נוחות של כסאות, לא נוח לתפעול. תסביר הכל!!

שלום רב. אז ככה, אני כבר 13 שנה עם אוודי ולא מתכוון לשנות את המנהג. אז מה היה לנו? 1. אוודי 80 שנת 1985 ידנית עם מנוע 1.3 ששודרג ל-1.6, סה"כ 8 שנים. 2. לאחר מכן עוד אוודי 80 שנת 1991 אוטומט עם מנוע 1.6 102I , סה"כ 3 שנים. 3. ועכשיו אוודי A4 שנת 2000 עם מנוע 1800 125 כ"ס אוטומט שעוד חודשיים יש לה שנתיים .

שלום רב. בתור אחד שמחזיק A4 אוטומט עם מנוע 1.8 ללא טורבו אפשר לומר שהאחזקה לא מפחידה, סה"כ טיפולים תקופתיים במחירים סבירים, צריכת דלק טובה לדעתי (12-13 קילומטר לליטר בחוץ) בעיר לא יודע להגיד לך. אבל משולב יוצא לי בערך 10-10.5. לגבי המשקל ברור שזה לא הגיוני! הרכב שלי במשקל של 1240 ק"ג, ואני מרגיש שהוא בכלל לא כבד, מאיץ טוב,כח.. לגבי המנוע, אל תיקח את ה-1.6 אם תמצא לך 1.8 ידנית מה טוב. והינה סקירה שהעליתי לפני כמה זמן: תקרא את ההודעות שלי שם.http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3752168#post3752168

שלום רב. אני חושב שבחורף תהיה הקלה מהגשם מכיוון שזהו אוטם צובע ולא ווקס. הבידינג נוצר ממריחת ווקס, ואילו לאחר יישום אוטם צבע המים יחליקו במהירות.

שלום רב. אם אתה מעוניין להרכיב חישוקי מגנזיום אחרים והם תואמים למידה המקורית, אין שום בעייה.

שלום רב. המרכב של הרכב קשה מאוד על מנוע ה-1.6, בנוסף לתיבת הילוכים אוטומטית הרכב יהי עצל. הייתי ממליץ לך לחפש סיאט טולדו עם אותם מנועים,שלדה יותר קלה וצריכת דלק יותר שפויה.

אני אישית הייתי לוקח את הרוקפורד, לא אוהב את הצליל של הפיוניר, הרוקפורד לדעתי יותר מדוייק. ותרשום את הדגמים של הרמקולים,הספקים,ומה שעוד רשום על המגנט.

שלום. אני יסביר לך את ההבדל: 1. מיכל סבון חיצוני= מחובר לזרנוק ולא לאקדח ותפקידו להתיז לך מים בלחץ בשילוב של סבון, כתוצאה מהלחץ אז הסבון שמתנגש עם המים בצאתו מהזרנוק מגיע למצב של הקצפה כאשר הוא יוצא. לפי דעתי היחס בין המים לקצף הוא ככה: 80% מים וכ-20% סבון מוקצף, אז מיכל הקצפה הוא לא. 2. מיכל הקצפה= מחובר לאקדח ולא לזרנוק!! ומכאן באה ההקצפה הרבה! פה היחס הוא הפוך מהמיכל סבון חיצוני ואפילו יותר. מה שכן יש לך גם ויסות קצף, שליטה בהקצפה היוצאת. 3. לגבי שאלתך אמרתי לך הרכב שלי הוא לבן, אז אני לא יודע להגיד לך בבירור. הוא לא נועד להקציף אלא לניקוי יסודי יותר. והכי חשוב- אם יש לכם עוד שאלות, תשאלו בכיף, ואשמח מאוד לעזור!

שלום רב. לצערי אין לי את ה-SNOW FOAM אך יש מיכל סבון חיצוני שמוציא סבון על הרכב. לא הקצפה כמו המקציף, אלא הקצפה נדיבה.(ככה זה נראה אצלי כי הרכב שלי לבן). אך עדיין לא מצאתי מיכל SNOW FOAM שמתחבר למכשיר. לעוד שאלות תשאלו בכיף, בשביל זה אנחנו פה, לעזור אחד לשני.

שלום רב! יש ברשותי מכונת שטיפה בלחץ של LAVOR דגם - EXPRESS PLUS, סה"כ אני ממש מרוצה ממנו ואני משתמש בו הרבה פעמים. כגון שטיפת רכב, ניקוי החנייה, ואפילו שטפתי איתו את הבית מבחוץ( את הקירות) והוא ניקה ללא מאמץ. כרגע המכשיר מספק אותי, ואני לא רואה צורך להחליף אותו. יש לי אותו כבר שנה וחצי, וברוך ה' הוא אמין ולא עושה בעיות בנתיים. פירוק והרכבה קלים מאוד, גם לא כבד (8 ק"ג) על גלגלים. הספק: 1700 WATT. לחץ מים: 120 BAR. ספיקת מים: 360 LITER/שעה. אם יש לך עוד שאלות תשאל, מקווה שעזרתי.

שלום רב! אעזור כמה שאפשר. אחי קיבל שבוע שעבר את הסיאט שבמבצע, והתפעלתי לטובה מהרכב. הרכב מאובזר טוב מאוד יחסית למחיר.( HILL HOLD,בקרת שיוט,AUX,שליטה מההגה,פנסי ערפל,איזופיקס,נעילה מרכזית,4 חלונות חשמל,ועוד...). הרכב חסכוני למדי עם נתונים אמיתיים ובדוקים של 1/16, גיר ידני עם 5 הילוכים, כאשר מחט הסל"ד ניצב על 2,700 בשיוט על 100 קמ"ש. בידוד הרעשים סביר מאוד, כסאות נוקשים במקצת, אך תנוחת הנהיגה טובה למדי. לא לשכוח שעדיין מדובר במחיר מגוחך ביותר, וגם הרכב עצמו פשוט וכמו שצריך. שים לב כי הרכב לא מגיע כמו בפרסומת עם פנסי לדים וחישוקי סגסוגת קלה, אלא פנסים רגילים וטאסות. ידיות ומראות בצבע שחור, ולא בצבע הרכב. אם יש ברשותך עוד שאלות אשמח לענות.

שים לב שמדובר במיכל סבון חיצוני ולא במיכל הקצפה.

שלום רב! הייתי מציע לך לבדוק את הרכבים הבאים: 1. פולקסווגן פולו. 2. ופיאט פונטו. 3. רנו קליאו B. 4. רנו מגאן האצב'ק. 5. פג'ו 307. 6. סוזוקי ליאנה. הרכבים שצויינו נכנסים בתקציב שלך, ואפילו עם עודף. דבר שלא ציינת, האם יש לך ילדים? האם את צריכה תא מטען גדול? וכדומה. מקווה שעזרתי.

הייתי מציע לך לבדוק את הקיקר L7 חזק מאוד ומדוייק.