DANIEL100

לא שידוע לי. מצרף כאן תמונה.

היי לכולם התחדשתי בפיזו 208 1.6 hdi עם גיר ידני. ויש בעייה שכשאני על ההילוך ה5 והאחרון הרכב מראה במסך בלוח השעונים להעלות להילוך 5, מה שגם ההילוך ה5 כביכול לא תורם הרבה והירידה בסלד היא הרגשה של חצי הילוך. על 90 קמש בערך הרכב נמצא על כמעט 2000 סלד, למרות שבסרטונים ביוטיוב על רכב זהה מראים שהרכב נמצא על כ1500 סלד באותה מהירות. האם מישהו נתקל בבעייה כזאת? אציין שהקלאץ טיפה גבוה אך לא מחליק בשום הילוך. בתודה מראש.

שמע, אם מדובר ברעש שהתחיל לקרות בזמן האחרון הייתי בודק את מייסבי הגלגלים, יכול להיות שהם כבר שחוקים והם גורמים לרעש תהודה.

מישהו בבקשה?

שלום לכולם! מתחילת הקיץ התחילה תופעה מוזרה כשיש יום חם והאוטו אחרי נסיעה ומכבים את האוטו וחוזרים אליו לאחר כמה דקות האוטו לא מניע! יש סטרטר אבל המנוע לא רוצה להניע! יש למנוע מנגנון הגנה מפני התחממות? ממה יכולה לנבוע התקלה? אני חושד בתרמוסטט, האם יש קשר? תודה לעוזרים!

הרעש הוא של חריקות? ( כאילו צריך לשמן משהו). או שזה רעש של תקתוקים?

הרכב בולם טוב אך הדוושה מעט ספוגית. ובמוסך לא נבדק נוזל בלמים. אבל קרה שאחרי עצירה נדלקה נורת abs וכבתה לאחר כיבוי והנעה. האם יש קשר?

שלום. ביומיים האחרונים ישנה תופעה שכאשר אני מאט את הרכב בבלם עדין והרכב מגיע לאזור ה- 10 קמ"ש הברקסים משמיעים רעשים וגם מורגש בדוושה שקורה שם משהו, ומרגישים כאילו הם נלחצים פתאום יותר חזק. הייתי בשתי מוסכים והם אמרו שאין בעייה וכי יש בשר ברפידות. אני חושד לכיוון אחר של אולי נוזל בלמים, האם יש קשר? מישהו מכיר או חווה זאת בעבר? בתודה מראש!

שלום. יש לי מכשיר שטיפה בלחץ של LAVOR מדגם EXPRESS PLUS, 120 באר. יש לי את המכשיר שנתיים וקצת ואני ממש מרוצה ממנו! אמין,נוח,קל, ועושה את העבודה על הצד הטוב ביותר.

במהלך נסיעה אתמול בערב נדלקו 2 נורות. 1. ABS. 2. צ'ק אנגין.

שלום רב. אשמח אם תגידו לי איך לאפס את מחשב הרכב של טויוטה קורולה 2014.

תודה לכולם על העזרה!! לאחר הסתכלות ברורה ומעמיקה רואים שהסדק מתחיל מלמטה מאזור הגומיה, האם זה בעייה של היצרן ובכך לפנות לצמפיון? או שהביטוח צריך לשאת בתוצאות? (תמונה של השמשה תעלה בקרוב).

שלום לכולם. יש לנו בבית סיאט איביזה חדשה מהחברה, ולמרבה הצער נוצר סדק בשמשה הקדמית מגורם לא ידוע (קור,מכה). למי צריך לפנות במקרה כזה? לצ'מפיון מוטורס מכיוון שהוא באחריות? או לערב את הביטוח? הביטוח מכסה שבר, השאלה מה ההגדרה של שבר וסדק? בתודה מראש!

מזכיר מאוד בעבודתו את ה NEVER WET, שהוזכר כאן בעבר. לגבי יישום על הרכב: החומר משאיר גוון מט לצבע.

שלום רב. אינני חושב שמדובר בשרשרת התזמון. זאת תופעה ידועה ומוכרת בגרסאות ה-DSG שבה מדובר בהחלפת הקלאצ'ים.

במבט של התמונה הצדדית והאחורית היא מזכירה את ה A6 של שנת 2005-2008.

TSI זה מנוע מבית פולקסווגן וכנ"ל גם ה- TDI, אז אל תשייך אותם לסוג גיר. המגבלה חלה על תיבת הילוכים ידנית פשוטה, כמו של הלימוד נהיגה שמצריכה לחיצת קלאץ' בהעברות הילוכים. DSG/S- TRONIC,רובוטי- אלה תיבות הילוכים שבתוכן יש קלאץ או שתיים אך הגיר משתמש בקלאץ' ולא הנהג/נהגת. ולכן על תיבות כאלה אין לך בעייה לנהוג. CVT- זהו גיר רציף (וריאטור - כמו קטנוע) וגם כאן אין לך בעייה לנהוג. מקווה שעזרתי, לילה טוב.

זוהי תופעה מוכרת ורגילה, אין כאן תקלה.

טוב אז לגבי צריכת דלק: עירוני: 1:8 +-, עם מזגן. בין עירוני: 1:12.5 על 90 קמ"ש, עם מזגן, וסאן רוף במצב ספורט . לגבי עלויות של דלק- מכיון שאני נוסע הרבה ( 2800-3200 ק"מ בחודש) אז עלויות הדלק יוצא לי כ- 2000 ש"ח+- . לגבי טורבו: שקניתי את הרכב (ולקח לי המון המון זמן), עניין אותי דבר אחד- שיהיה צבע לבן, לא משנה בלי או עם טורבו, ובסוף מצאתי אחת לבנה 1.8 נטולת טורבו ונלקחה לחיק משפחתנו. עכשיו לשיקולך אם אתה רוצה טורבו או לא, זה כלול בהרבה דברים אם אתה לא רוצה להחליף טורבו כל חצי שנה בעלות אסטרונומית. כגון: חימום וקירור טורבו לפני ואחרי נסיעה, שימוש בשמן מנוע איכותי שיספק שימון והגנה טובה לטורבו, הקפדה בטיפול על רכיבים מקוריים ולא תחליפים זולים. אל תשכח שרכב עם טורבו יכול לרוקן לך את הכיס, אם תיסע רגוע ולא תשתגע עם הטורים אז הטורבו לא "יתערב"/יכנס וככה צריכת הדלק תישאר שפויה עם נתונים זהים לרכב זהה נטול טורבו. אך אם תרביץ ו"תסחט" הילוכים הטורבו "יסחט" לך את הכיס מרוב דלק. עוד דבר שיש לציין כי גרסת מנוע הטורבו הנ"ל (1.8 20 VT), ידוע באמינותו ובפוטנציאל השיפורים שלו. אם אתה מתכנן לשפר את המנוע הזה זהו בסיס מצויין לשיפורים. עוד דבר אם אתה קונה רכב כזה אוטומטי עם טורבו, בלי טורבו עליך לבדוק את מצב הגיר בקפידה!! אם אתה קונה את הרסא ללא הטורבו עדיין חלה עליך חובת הבדיקה שלא מחליק / דופק וכדומה. את אתה קונה את גרסת הטורבו נטולת שיפורים עליך לבדוק את הגיר בצורה מאוד מאוד קפדנית ובשבע עיניים, קל וחומר עם שיפורים!! ועוד דבר, אל תשכח שכשאתה נעול על רכב כזה קח אותו למוסך שמכיר ומתעסק עם הרכבים האלה טוב טוב!! ואם יש עוד שאלות, אשמח לעזור.

טוב אז ככה בדקתי את האגרת רישוי ומחירה : 1346.00 ש"ח. אם יש עוד שאלות אשמח לעזור.

נצנצים הכוונה לצבע מטאלי.

שלום רב. הרכב עדיין בבעלותי, מחיר טסט אני לא זוכר אני אבדוק את זה מחר. ביטוח- זה תלוי, גיל,סוג ביטוח. לאבא שלי ( 50+) עולה 1700 ש"ח חובה + צד ג', אך מכיוון שיש נהג חדש גם אז המחיר עלה ל- 3300 ש"ח. הוצאות? טיפולים, זה תלוי איפה אתה מטפל: מרכזי, מורשה, מתמחה, מורשה משרד התחבורה, בבית. במשך שנתיים שהרכב בבעלותי הוחלף רק חיישן אוויר במקורי חדש של בוש עלות של 1000+- ש"ח. אם יש לך עוד שאלות, אשמח לעזור.

שלום רב, בקישור שמצורף חפש את ההודעות שלי, יש שם חוות דעת על הרכב:http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3752168#post3752168

שלום רב. המידע שנתת לא כל כך עוזר, זקוקים לעוד פרטים כגון: מנוע, גיר, איפה מטופל, ועוד..

שלום רב! בתקציב כזה הייתי מציע לך לבדוק גם סקודה סופרב.