גיא משברולט

מקסים! נשמח אם תוכל להעלות את התמונה בעמוד של שברולט!

היי, לשאלתך- הרצועה עלולה להיקרע, הרכב ייתקע בדרך והמנוע יינזק ועלויות התיקון יהיו גבוהות פי כמה מעלות החלפת הרצועה ממליץ לא לחכות, גיא משברולט

היי, משנת 2008 המאליבו היא אותה מאליבו, עוד אופצייה שהייתי ממליץ לך לבדוק היא הביואיק לה קרוס. המחיר של הלה קרוס – 235000 ₪, מאליבו 165000 ₪. ניתן גם להשיג ביואיק לה קרוס, 0 ק"מ, יד שנייה פרטי, ב 190000 ₪. גיא משברולט

היי, הקרוז 1.8 הוא רכב שמגיע ברמת אבזור גבוהה מאוד שכוללת: בקרת שיוט, חישוקי אלומיניום, חיישן תאורה, פנסי ערפל, חיישני חנייה ועוד... מבחינת בטיחות – לרכב יש את כל חבילת הבטיחות וכמובן 5 כוכבי בטיחות. איכות הנסיעה מצויינת – מנוע חזק, המספק 140 כ"ס, רכב שקט ומאוד מרווח. לגבי הלנסר גם מנוע טוב, אבל הרכב פחות מאובזר מהקרוז. האוקטביה – ידועה באיכות נסיעה טובה, תא מטען גדול, אבל היא גם פחות מאובזרת. הכל תלוי במה יותר חשוב לך, כל הרכבים שציינת מצוינים... אם יש עוד שאלות אשמח לענות, גיא משברולט

היי, הקפטיבה מיוצרת בדרום קוריאה כמו רבים מדגמי שברולט. הקפטיבה, בדומה לקרוז ולסוניק יושבת על פלטפורמה גלובאלית המשותפת לשברולט ולמותגים אחרים בינהם אופל ובפועל זו מכונית גלובלית שמורכבת ממכלולים רבים ושונים המותאמים לרכב באופן מיוחד וספציפי, ד"א, גם את המאליבו החדשה ייצרו גם בקוריאה וגם בצפון אמריקה. גיא משברולט

היי, כל הרכבים שציינת קטנים ולא ממש מאובזרים. רכב 4*4, גבוה וחסכוני בדלק – זה דבר מעט סותר. אופצייה נוספת שתוכלי לשקול היא הקפטיבה מנוע 2000 סמ"ק טורבו דיזל, 7 מקומות לרכב תא מטען ענק, מרווח וממונע ב 4*4. גיא משברולט.

היי, הספורטאז' של קאיה מגיעה בדגם הנ"ל בנפח מנוע של 2,000 סמ"ק, הקפטיבה ספורט מגיעה בנפח מנוע של 2,400 סמ"ק. הקפטיבה ספורט מגיעה באורך של 4.63 מול הקאיה ספורט'אז שמגיעה באורך של 4.44 עוד נתון הוא שהקפטיבה ספורט מיוצרת במקסיקו במפעל של קדילאק (מה שנותן איכות חומרים ורמת גימור בין הגבוהות בקטגוריה) אם יש לך שאלות על הקפטיבה אשמח לענות, גיא משברולט

היי, לא הייתי ממליץ לך ללכת על אופצייה של רכב שנתון 2008 ב65,000 כרגע יש בשוק רכבים חדשים שיכולים להתאים לצרכים שלך ותוכל לקבל עליהם אחריות, אם אתה מעוניין אתה יכול לשקול את האופצייה של השברולט ספארק, מגיעה עם גיר ידני, במחיר של 62900 ₪ מאובזרת ויחסית למיני גם מרווחת... גיא משברולט.

היי, אם יש שאלות ספציפיות על המאליבו אשמח לענות לגבי המאליבו החדשה– תאריך השקה משוער לחלוטין הינו ינואר גיא משברולט

היי, היצרן עדכן לפני זמן מה את שגרת הטיפולים ושינה את ההנחיה להחלפת הרצועה: רצועה מקורית וכן החלפת רצועה בחלק מקורי (שזה בעצם אותו דבר...) – שגרת ההחלפה עומדת על 90000 ק"מ או 6 שנים המוקדם מביניהם גיא משברולט

היי, אשמח לתאם לך נסיעת מבחן עם איש מקצוע שיעזור לך לשפר את צריכת הדלק שלך, אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי לתיאום, גיא משברולט

היי, אופטרה 5 היא בחירה טובה, נכון שהיא סובלת מדימוי בינוני, אך מדובר על גרסאת הסדאן. הרכב מגיע עם 5 דלתות, עשיר באבזור – חלון גג, בקרת אקלים, גלגלי מגנזיום, הגה מצופה בעור והמחיר אטרקטיבי מאוד. תצרוכת דלק תואמת לחלוטין מנועי 1.6 – תלוי הרבה בנהג, ובאזור הנהיגה. אם יש עוד שאלות על הרכב אתה מוזמן לפנות אלי, גיא משברולט

היי, הצגת פה דילמה לא פשוטה, קשה לי להבין מה חשוב לך יותר. מערכת ה- 4*4 ברכבי הקפטיבה והסורנטו מציגה יתרון לא קטן על המתחרות, אבל הרכבים האלה אינם מיועדים לנסיעות שטח, אולי לדרכי חול – קל ביותר. יתרון נוסף של הקפטיבה והסורנטו הוא הגודל הפנימי של הרכב – 2 המושבים האחוריים מרווחים יותר. אם והיתרונות האלה לא מכריעים בהחלטה לרכישת הרכב, אני בעד רכב חדש. אופצייה נוספת שתוכל להתאים לדרישות היא האורלנדו - הרכב ממונע במנוע דיזל, חזק ומאוד חסכוני, אני מבין שזה משהו שחשוב לך, ולכן יש לו יתרון משמעותי על הג'רני והפיג'ו. אם יש לך שאלות נוספות אשמח לענות, גיא משברולט

היי, בלימת רכב במיוחד בעומס תתבצע על ידי הורדת הילוכים ובלימת מנוע תוך שמירה על מהירות סבירה והגיונית בהתאם לתנאי הדרך את הבלמים שומרים למקרה חירום וממעטים להשתמש בהם אם בכלל במהלך הירידה, זוהי נהיגה נכונה. אין צורך לשפר את מערכת הבלימה, יש צורך לנהוג בצורה נכונה. אם תרצה אשמח לתאם לך נסיעת מבחן עם איש מקצוע שלנו, הוא יוכל לייעץ ולעזור לך גיא משברולט

היי, פתחת פעם דרך השלט? כי לפי מה שאני זוכר לאופטרה 5 אין פתיחת תא מטען מהשלט.רק לדגם 4 דלתות. יכול להיות שאם יש לך שלט עם כפתור פתיחת תא מטען- השלט לא מתאים וזה עשוי להסביר את התפקוד השגוי של האזעקה. גיא משברולט

היי, אם תעביר לי מספר רישוי אנסה לבדוק לך, שלך לי במסר פרטי, גיא משברולט

היי, צריך ללחוץ לחיצה ארוכה של שנייה ויותר על כפתור פתיחת תא המטען בשלט כאשר מתג ההתנעה סגור אם יש לך עוד שאלות אני פה לענות, גיא משברולט

היי, תוכל ליצור קשר עם המוסך ולהמחיש להם את הבעיה, כפי שתיארת אותה. אם תעשה זאת בזמן שהתקלה מתרחשת הפתרון יהיה יעיל ויחסית מהיר זה יכול לנבוע מכמה סיבות ולכן חייבים לאבחן כשהתקלה מתרחשת בזמן אמת. מוזמן לפנות אלי אם יש לך עוד שאלות, גיא משברולט

היי, ההשוואה היא בין רכבים אשר לא שייכים לאותה הקבוצה. האפלנדר הוא מיני ואן – לכל המשתמע. הפיקסו הוא רכב 7 מקומות על בסיס רכב משפחתי – סטיישן. היתרונות של האפלנדר- גודל, מרווח פנימי, נוחות נסיעה, מנוע חזק ורמת אבזור גבוהה (כסא נהג חשמלי, דלת צד אחורית חשמלית, בקרת שיוט וכו'). החסרונות– צריכת דלק גבוהה יותר. הפיקסו, קטנה משמעותית מהאפלנדר ולכן פחות נוחה, בנוסף תיבת ההילוכים הינה רובוטית, והיא פחות נוחה בנסיעה. בנסיעה של 15000 ק"מ בשנה (כפי שציינת) –ניתן להתגבר על הפער בתצרוכת הדלק, ולבחור ברכב שיותר יתאים לצרכים כמו האפלנדר. אם יש עוד שאלות אני אשמח לענות, גיא משברולט

היי, לשאלתך- בעבר היתה תוספת לאגרה השנתית של רכבים המונעים במנוע דיזל. נכון להיום אין הבדל באגרה השנתית שנקבעת לפי מחיר הרכב בלבד. באופן כללי, מנוע דיזל אמור להיות חסכוני יותר בתחזוקה השותפת. גיא משברולט

היי, זה נשמע מהתיאור שלך שמדובר בתקלה חשמלית בתיבת הנתיכים שעלולה להחמיר ואף לגרום לסכנה אם לא תטופל מקצועית אני מציע שתפנה למוסך שיש לו את הידע והכלים לטפל בבעיה באופן מקצועי. אתה מוזמן להזמין דרכי הגעה למוסך מורשה של UMI, גיא משברולט

תקרא שוב מה שכתבתי, דיברתי על המנוע עצמו... גיא משברולט

היי, ההשוואה שנעשית בין שווקי הרכב בעולם לבין שוק הרכב בישראל איננה במקום. שוק הרכב בישראל הוא ייחודי ושונה מבחינות רבות משאר העולם. זאת עקב גורמים ייחודיים לישראל, לדוגמא: באירופה שוק הרכב הוא שוק "פתוח". כלומר, אדם יכול לקנות רכב בהולנד ולמכור אותו בבלגיה או צרפת. בישראל, שבה שוק הרכב הוא "סגור" לא מתקיימים תנאים כאלה. עוד שוני הוא אחוז המיסוי שנכון להיום הוא מהגבוהים בעולם אם לא הגבוה בעולם. סיבות אלה ועוד גורמים לשינויים ברמות המחיר ולהבדלים בין יצרן ליצרן. לכן, אם ברצונך להשוות מחירים עליך להשוות אותם אך ורק למחירים בשוק הישראלי. באופן כללי, בגלל הבדלים ברמות האבזור ובגרסאות, לא ממליץ לקבל מידע מאתרי יבואנים בחו"ל. לענייננו, האורלנדו אכן יקר יותר מהפיז'ו 5008 אך לא ב9 אחוז אלא ב2910 ₪ (166,990 לעומת 169,900, גרסאות בסיס). המחירים באתר פיג'ו הם ללא מע"מ כאשר המחירים באתר שברולט כוללים מע"מ. בנוסף יש לשים לב להבדלים הבאים בין הרכבים: ראשית, לאורלנדו מנוע בנזין עוצמתי וחסכוני של 2.0 טורבו. ל5008 יש מנוע דיזל של 1.6. המנוע של האורלנדו מפיק 163 כ"ס לעומת 156 כ"ס של ה5008. מה שמבטיח לנוהגים באורלנדו חוויית נסיעה יוצאת מגדר הרגיל. מנוע הבנזין אמנם מייקר את האורלנדו לעומת ה5008, אך בסעיף חיסכון הדלק הוא מהווה יתרון ברור. איכות הגימור של החומרים וההרכבה באורלנדו היא מהטובות ביותר, הנסיעה באורלנדו היא שקטה וחלקה. עוד חשוב לשים לב על רמת אבזור הפנים באורלנדו אשר עולה על רמת האבזור של הפיג'ו. לסיכום: תמורת 3000 ש"ח נוספים (בגרסאות הבסיס), אתה מקבל מנוע דיזל עוצמתי בהרבה, חיסכון ניכר בדלק ואבזור עשיר יותר. נב- נכון להיום מוצע האורלנדו בטרייד אין במחיר מחירון והיתרה ב24 תשלומים. אם יש שאלות נוספות אשמח לענות, גיא משברולט

היי, האורלנדו הוא הרכב הכי חסכוני בקטגוריה כתוצאה ממנוע הדיזל בנפח 2,000 סמ"ק, מה שמעניק איכות נסיעה טובה יותר (5008 של פ'גו מגיעה בנפח מנוע של 1,600 סמ"ק) הרכב מרווח וגם מקומות 6 ו-7 ברכב זוכים לשבת בנוחות, אם יש לך עוד שאלות על האורלנדו אני אשמח לענות, גיא משברולט

היי, שוק הרכב המשומש עבר הרבה טלטלות בתקופה האחרונה. וכיום ההיצע גדול משמעותית מהביקוש, זאת עקב דחיסה אין סופית של רכבי הליסינג, ושל היבואנים אשר מבצעים עיסקאות טרייד אין בכדי למכור רכב חדש. המצב הזה יוצר הזדמנות שווה לכל לקוח לרכוש כל רכב מכל מותג - במחיר הוגן. כיום רכבי שברולט נסחרים בהתאמה לשוק בישראל, אני לא מכיר כיום אף "כוכב עולה", אשר נמכר במחיר גבוה ממחיק השוק. לגבי המאליבו 2008-2009 בפרט - הרכב מבוקש לא פחות ממאזדה 6 או רכב אחר מקביל לו, ונסחר במקביל למצב בשוק. גיא משברולט