Alonyam

אני מבין. את מנוע הצעדים אפשר לנקות גם בעזרת הספריי קרבורטורים? לרסס ולנגב עם מטלית? תוכל להסביר איפה הוא נמצא ואיך הוא נראה? בעצתכם ניגשתי וקניתי ספריי קרבורטורים. תודה רבה על העזרה.

הבנתי חברים, הרכב שלי כבר מתקרב לגיל 10 ולכן אני אבחר בשלב זה לא לתקן מה שלא שבור (עדיין ) תודה רבה על התשובות.

פה הייתה צריכה להידלק לך נורה אדומה תמיד כשאומרים לי את הצמד "אל תדאג" ו-"יהיה בסדר" אני מתחיל לדאוג ומבין שלא יהיה בסדר. אחחח אחחח מדינת יהיה בסדר...

שלום חברים הסתכלתי פה בדביק של השאלות נפוצות אבל יש כל כך הרבה מושגים ארוכים ודפים שלמים של מידע שכבר הצלחתי לטבוע בו ברכב שלי מותקנים רמקולים מקוריים ויחידת ראש של JVC מדגם KD-R320 (קיבלתי במתנה, אל תשפטו אותי). אני מאוד אוהב מוסיקה ורציתי לשנות קצת את החוויה. האם צריך להחליף גם את הרמקולים במגש או שמספיק להחליף את הרמקולים מקדימה כדי לחוש בשינוי? אני לא מעוניין ברכב שמונע ע"י דציבלים, שינוי בסאונד מקדימה שידגיש את הצלילים וישמיע מוסיקה בצורה יותר טובה יספיק לי. בנוסף, אשמח לקבל המלצות לדגמים ספציפיים שיתאימו לרכב שלי. הרכב הוא מאזדה לאנטיס שנתון 03 (אני מחפש את המידות בשרשור הדביק כרגע). אני חייל והתקציב שלי הוא מאוד מוגבל, 500 ש"ח הוא הגבול השחור. תודה רבה לכם על העזרה אלון

חברים תודה על התגובות. ASIX, איך אני יכול לדעת האם יש לי כבל גז או לא? מה זה מנוע צעדים? האם צריך לנקות גם אותו? מיכה, מה ז"א ללמד את המערכת גבולות? אתה מתכוון לכך שההספק יעלה ולכן אני צריך ללמוד את תגובות הדוושה מחדש? יש לך המלצה על ספריי מסויים? תודה רבה לשניכם.

חברים תסלחו לי, ניסיתי לקרוא כמה עמודים אבל התייאשתי בשלישי. למען מי שלא יכול לקרוא 17 עמודים, אפשר לתמצת את הנושא? בשורה התחתונה - אחרי שנתיים של דיונים, האם הסיפור הזה כדאי? או כמו שאיתמר אמר, אולי כדאי לחסוך את הכסף לניקוי של המנוע מבפנים אצל בעל מקצוע? תודה, אלון

שלום חברים קראתי פה בפורום הטכני על אפשרות של ניקוי מצערת לרכבים. הבנתי שזה אמור לתרום לביצועים ולצריכת הדלק. אשמח אם מישהו יוכל להסביר לי קצת על התהליך ויתרונותיו וחסרונותיו. יש לציין כי לפני שבוע עשיתי אינפוזיה לרכב בגלל בעיית דטונציה. האם זה משפיע על ניקוי המצערת? הרכב שלי הוא מאזדה לאנטיס 2003 והמנוע 1.6 תודה אלון

רק תחשבו מה היה יכול לקרות אם הבחור היה עושה תאונה עם נפגעים והבחור היה טוען לשוטר שהוא לא אשם בתאונה, ונחש מסתורי גרם לה

אתה הרביעי או החמישי השבוע ששואל על זה. הרץ חיפוש להבא. אני אחלק את התשובה שלי לשני חלקים: חוקיות ובטיחות. א. החוק אומר שלא יחודש רישיונו של רכב שמי מהשמשות בו הושחרה או החלונות שלצד המושבים הקדמיים, לא בלייזר, לא בהדבקה, לא בהשחמה ולא בשום אמצעי אחר. במילים פשוטות, מותר לפי החוק להשחיר את החלונות שלצד המושבים האחוריים וזהו. שום וריאציה אחרת בשום חלון, כלום, נאדה. רק זה. יש כאלה שעוד לא תפסו אותם או שעברו טסט בקומבינה אבל זה לא אומר שזה חוקי. אם תיתקל בבוחן של משרד התחבורה תוכל לקבל גם הורדה מהכביש. ב. יש שטוענים שהשחרה של החלונות שלצד המושבים האחוריים פוגעת בבטיחות משום שאיכות הראייה שלך נפגעת בזמן תימרוני חניה או בזמן השתלבויות או מקרים אחרים בהם אתה צריך להסתכל בחלונות האחוריים. אני לא מסכים עם הטענה הזו אבל יש נימוקים לכאן ולכאן. לא מזמן היה שרשור די גדול על זה עם נימוקים משכנעים מאוד לכאן או לכאן, עקוב אחרי ההודעות של המשתמש חן ג. בנושא, יש לו נימוקים משכנעים. בנוסף, לגבי מה ששאלת, יש אפשרות להשחרה עם מדבקות ויש אפשרות להשחרה בלייזר. לייזר בדרך כלל יותר יקר ואני אישית לא מודע להבדלים בין שתי השיטות לכן לא אכנס לזה. שיהיה בהצלחה, אלון

כמובן. אצלי במאזדה כשהמחוג על אפס אפשר לנסוע עוד כמה עשרות קילומטרים. פעם נסעתי כשהמחוג על אפס מטבריה לחמת גדר עם אוטו מלא BUKI, האם ידוע לך כמה ליטרים נשארים במיכל כשנדלקת נורת הדלק במאזדה לאנטיס 2003? בספר הרכב לא רשום.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=230946 זה הכי טוב שיכלתי למצוא לך. שיהיה בהצלחה.

BUKI, האם המצב הנ"ל לא מסוכן? לא מעט פעמים קרו מקרים בחה"י שהשפריץ שמן מאחד המנועים אל מנוע אחר ומן הסתם המנוע נשרף וכמעט כל הספינה במקרים רבים. בעיקר בגלל מובילי שמן סוג ז' שהחיל קנה כחלק מתחזוקת שבר. מדובר בדיזלים ימיים. האם מצב שבו שמן ישפריץ מהחור הפתוח לא יכול לגרום להתקלחות המנוע? או שמא רק בדיזלים ימיים אנחנו רואים נפלאות כאלה? תודה.

לא פעם נתקלתי במבחני דרכים עם מכוניות ברמת אבזור נמוכה. יכול להיות שזה רק אני. תודה על התיקון.

^^^^ תעקוב אחרי המס הזה כשהרכבים החשמליים ייתפסו תאוצה. תעקוב גם אחרי הבלו על הגפ"מ. אה רגע, עדיין אין כזה.

דרך אגב, עיין במבחני הדרכים האחרונים, בעיקר אלה של קארספורום ו-YNET, תגלה שהרכבים שהכתבים מקבלים למבחן הם בעלי רמת האבזור הנמוכה ביותר (לרוב). אבל כשכתב הרכב יוצא לחו"ל למבחן שכולל כתבים ממדינות נוספות, אתה רואה רכבים עם רמת האבזור הבכירה ביותר שקיימת. נ.ב.- עוד לא נתקלתי במבחן שנערך בישראל של רכב ידני

בלי להיכנס לוויכוחים על בטיחות (אוי ואבוי לך אם חן ג. ייראה את זה! ), או וויכוחים על ה"יופי" או כל דבר אחר, אני אזהיר את פותח השרשור שזה לא-חוקי. זה שעברת עם זה טסט בקומבינה, או שעצר אותך שוטר ולא אמר כלום, או שראה את זה שוטר ולא אמר כלום או שלמזלך אף אחד לא תפס אותך עדיין - לא אומר שזה חוקי. הדבר היחיד שחוקי זה הצללה בחלונות שליד המושבים האחוריים והמשולשים. שום וריאציה אחרת הדבקה/חריטה/לייזר/הצמדה עדינה/הדבקה עם הלשון/אחוזים קטנים בכל חלון אחר לא חוקית. אם מישהו מחפש מידע נוסף או הוכחות כל שבוע הנושא הזה עולה לדיון פה לפחות פעם אחת.

דרך אגב אני פתחתי אותו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=436003

אם אני הולך רגע עם ההיגיון של פרופ' אבואב: מצלמות מהירות = פחות נהגים עוברים את המהירות המותרת אזי ברגע שהוצבו מצלמות המהירות החדשות = פחות נהגים עברו את המהירות המותרת אז למה המחקרים של אור ירוק מצביעים על עלייה מתמדת בשיעור הנהגים שעוברים את המהירות המותרת? כמו שאמרתי בעבר, אני אשמח לראות איפה פרופ' אבואב נוסע 90. אולי איפה שהמהירות המותרת היא 70...

הייתה על זה כתבה אתמול עם מנחם נשמה הורוביץ ב"תוכנית חיסכון". דרך אגב, הבחור עם הפרארי, רוני אקרמן, הוא הדובר של אוטו איטליה. בחור גאון. ג.נ.: גם אני אקרמן

היי אני לא יודע על איזה רכב אתה מדבר אבל אני מניח שלא מדובר על סדרה 7 או על E-CLASS. אני רוצה ליידע אותך שתאורת לד שאתה מתקין בפנסי החזית לא תורמת ליופי של הרכב ולא תוסיף לך "כבוד". בנוסף, תאורת הלד/קסנון/דמוי קסנון/כל השטויות האלה מאוד מסנוורת נהגים אחרים. איך היית מרגיש אם היית מסתנוור מאיזה נהג ששם קצת לדים בשביל הפוזה? מילא תאורת פנים, מילת תאורת לוחית רישוי, מילא אורות רווס, שגם את זה אני לא מבין אבל זה לבחירתך. תקדיש מחשבה לנושא תאורת החזית בבקשה.

מערכת הגז חייבת לעבור אישור ותקינה של מכון התקנים. רוב המתקינים עושים את זה וחוסכים ממך את הטרחה.

אני עשיתי את כל ההתקנות אצל גז פרו. השירות הכי מקצועי שנתקלתי בו. מה עם הסיפורים של כלבוטק? כל מערכת שלא תתוחזק כראוי ויוחלף לה שמן ופילטר בזמן תסבול מתקלות שישפיעו על שאר מכלולי המנוע.

הבנתי שביררת אצל החברות הגדולות. נסה לפנות לסוכנים, בדרך כלל ההצעות של הסוכנים זולות מהצעות של החברות עצמן. אל תשאל אותי מה הלוגיקה פה - אין לי מושג.

מתנצל שאני לא יכול לתרום בעניין האחוזים או הסכומים המדויקים אבל ההיגיון הפשוט אומר שבמידה ואין לך תאונות ואתה לא נהג חדש או צעיר (או שניהם אוי אברוך) תהיה הוזלה. עד כמה משמעותית? רק הצעת המחיר תגיד לך בדיוק. אני מקדים את המאוחר - יהיו פה הרבה תגובות בסגנון "עזוב אותנו, לך תברר" אז תדע שאתה צריך ללכת לברר.

אהלן חברים מתנצל שלא הצלחתי לענות קודם. לגבי הנושא של מנועים אסורים - אין ולא היה דבר כזה. ישנם מנועים ש"רגישים" יותר ויש מנועים שמגיעים מותאמים מהיצרן להתקנת מערכת גז (סובארו למשל). אין לי ידע לגבי יצרנים ספציפיים, את זה אפשר לקבל אצל אחד מהמתקינים המורשים. לגבי הטיפולים- סוג הטיפול ועלותו תלויה במערכת המותקנת. ישנן מערכות שדורשות טיפול כל 10,000 ק"מ ויש מערכות שדורשות טיפול כל 7,500. עלות טיפול קטן בין 100-200 שקל ועלות טיפול גדול בין 200-400. טיפול גדול נעשה בדרך כלל כל 20 או 25 אלף קילומטר - תלוי בסוג המערכת ובסוג המשמנת. הגפ"מ, בהשוואה לבנזין 95 יבש יותר ואינו משומן (באופן יחסי). לכן דרושה התקנה של משמנת שתספק שימון נוסף בזמן שימוש בגפ"מ. בטיפול מתבצעת החלפת פילטר שמן ומילוי שמן. לגבי התגובה שמעליי - בתור אדם ללא רקע טכני או ללא ידע בנושא מערכות גפ"מ תוכל לדעת מה איכות ההתקנה עוד לפני שההתקנה תתבצע. אם תקנה מערכת גפ"מ מיד שניה (ששימשה כבר רכב אחר) ותתקין אותה במוסך מדרכה או אצל חאפר כלשהוא וכל העלויות ייסתכמו לך באופן מפתיע ב-2000 ש"ח או קצת יותר תדע שבוצעה לך התקנה לא איכותית. מזל טוב. כשמדובר על איכות התקנה מתכוונים לבחירת בעל מקצוע מורשה משרד התחבורה, מקצועי, שביררת אודותיו עוד לפני ההתקנה, ובחרת מערכת איכותיתית שביררת אודות יצרנה מבעוד מועד. כל אלה לא מבטיחים שתהיה לך התקנה חפה מטעויות והכל יעבור חלק, אבל זה מצמצם את הסיכון באופן ניכר. אם אדם רוצה לחסוך (דהיינו להרוויח כסף) הוא צריך לקחת סיכון. מי שלא מוכן להסתכן לא יצליח לחסוך וימשיך לשלם 7.23 בזמן שחבריו ישלמו 60% ממחיר זה. אף אחד לא יבטיח לך שהכל יעבור בשלום, יכול להיות שיהיו תקלות, האמת היא שסטטיסטית יהיו תקלות. אם תתכונן לזה ותדע שיהיו תקלות ותכיר את כל הסיכונים והייתרונות תוכל להיות מוכן להמשך הדרך. אשמח לענות על שאלות נוספות.