bomba6

וואי, לצערי אני רואה הרבה כאלה ביום. אבל כמובן הם לא שמים את הטלפון על האוזן, אלא מפעילים את הספיקר, ואז "רק" מצמידים את המיקרופון לפה. וזה קורה גם ברכבים חדשים וסופר מודרניים (אז גם יש דיבורית מובנית). --- אבל התופעה החדשה שמרתיחה אותי זה אלה ששמים מחזיק לטלפון פרקטיקלי על ההגה, ועסוקים כל הנהיגה בוואטסאפ. תוך כדי נהיגה!!

גם בי נכנס מישהו, לחלוטין באשמתו. הלכתי למוסך יבואן, קיבלתי הצעת מחיר בשמיים. לא מכיר את הבנאדם, אבל זה מחיר אסטרונומי, ואמרתי שאחפש הצעת מחיר אחרת (מקווה שמישהו אחר היה עושה אותו דבר בשבילי). אז הלכתי לפחח ליד, שליש מחיר (אבל אחלה עבודה), וזה מחיר שגם אני הייתי מוכן לשלם. החצוף (הנהג הפוגע) עוד עשה לי פרצופים על המחיר הגבוה. ברגע שאמרתי לו ש*אני* זה שהפסיד יום עבודה, ושיגיד תודה שלא הלכתי למוסך יבואן, הוא הסכים לשלם.

הארונה style עולה כמו איביזה FR 1.0. ומבחינה פרקטית, כל מה שמתווסף מ-style ל-FR זה רק מצלמת רוורס? (אני מתעלם רגע מגודל מסך, חישוקים וריפוד. מדבר על פונקציונליות או מערכות עזר). האם תוצע התקנה מקומית של מצלמת רוורס ב-style למיניהן (איביזה / ארונה)? כל כך מעצבן שמצלמת רוורס, משהו כל כך בסיסי ובטיחותי מוצע רק בתוספת מחיר (או בשחיטת הרכב ע"י מתקין מקומי).

באתי לפרוק. אבין אם יסגר/יועבר. יש לי סיאט איביזה, עם מערכת אנדרואיד שהותקנה ע"י חברה ידועה בארץ, שאם היתה הגדרה בתשבץ היגיון בטח היתה משהו כמו "ההיפך מ'עצב חם' (3,3)". בשבוע שעבר האינטרנט במערכת הפסיק לעבוד (3g). גם hotspot דרך הטלפון הפסיק לעבוד. התקשרתי לאיתורן (הסים מנוהל/משולם דרכם). ענה נציג נחמד שבדק ואמר שהסים נראה מחובר ותקין, ולכן הוא מפנה את הבעיה שלי למישהו יותר טכני שיחזור אלי תוך 24 שעות. אחלה. כמה שעות אח"כ (שעה 21:00 בערב) התקשרה אלי מישהי מהשירות של צ'מפיון בקשר לבעיה. בדקה גם היא את הסים, אמרה שתקין, ואמרה שבד"כ מהניסיון שלה זה נפתר עם ריבוט למערכת. בגלל שהיא לא יודעת מה הדגם של המערכת שלי בדיוק היא המליצה להתקשר לחברה הנ"ל. אחלה. התקשרתי למחרת. בגלל הקורונה השיחה התבצעה ב sms. הסברתי לנציג את הבעיה. אמר שבמערכת שלי אין אפשרות לריבוט/ריסט (!!!!) ושאני צריך להגיע לנקודת שירות בחיפה או בתל אביב, לשלם 180₪ עבור בדיקה שתקוזז עם עלות התיקון. אמרתי לעצמי- לא יכול להיות שאין אפשרות ריבוט. זה הרי אנדרואיד. זה מחשב. לאיזה מחשב אין ריבוט? הייתי עסוק, וכמה שעות אחר כך קיבלתי הודעה שמבקשת לדרג את איכות השירות. הלכתי לאוטו. חיפשתי וחפרתי בתפריטים. מצאתי את כפתור הריבוט. לחצתי. המערכת עלתה מחדש והכל עבד תקין! הגבתי ל- sms של הדירוג. שאלתי האם הם באמת רצו לקחת 180₪ על לחיצה על כפתור, עבודה של שניה וחצי. ולמה לטרטר בנאדם. הוספתי שאם דעתי באמת חשובה להם אז שיבדקו את המקרה שלי למען הלקוחות הבאים. כמובן שלא קיבלתי שום תגובה. --- 3 שיחות עם נותני שירות. שניים נחמדים, אחד שיכול להרוס לך את היום.

דווקא באיביזה, דרך האפליקציה של סיאט, וללא תשלום נוסף (שאני יודע עליו) ניתן לראות את מיקום הרכב. זה פיצ'ר חשוב ונחמד מאוד. באיזשהו מקום מרגיע. וואלה? לא ידעתי. בכל אופן, המצבר נגמר והם לא התקשרו 🤣 באמת לא הפריע להם שהרכב הפסיק לשדר...

סליחה שאני מנצל את השרשור, אבל אני באמת חושב שזה מה שגמר לי את המצבר החדש ברכב שלי, אחרי שהרכב עמד 8 ימים ללא התנעה (בתקופת הקורונה). בגלל שהרכב חדש (3.5) והמצבר חדש (חצי שנה) לא ידעתי במה לחשוד, וההודעה שלך גרמה לי לחשוב... באמת זה עד כדי כך רע?

עדכון וסיום הסאגה: כתבנו לחברת הביטוח, הסברנו להם איך חברת ההשכרה עשתה את החישוב המוזר שלהם ולשמחתי הרבה הם אישרו את התביעה והכסף באמת נכנס לחשבון. חברת הביטוח היא rentalcovers.com שממשק הגשת התביעה שלהם באינטרנט הוא די נוח למען האמת וגם כל ההתנהלות מולם במייל היתה יעילה ונעימה. חברת ההשכרה היא כאמור Centauro שאליה לא נחזור. תודה לכולם על העזרה.

יש התקדמות. אחרי איומים לבטל את החיוב באשראי, חברת ההשכרה שלחה לנו לא פחות מ-7 קבלות על כל פיפס. אף אחד מהקבלות האלה לא ניתנה במעמד החזרת הרכב. אבל הם עשו שם סלט- חייבו סכום מסויים ביום לקיחת הרכב (על מיכל דלק) וזיכו ביום החזרת הרכב. אבל במקום שתופיע שורת זיכוי, הם ניכו במעמד החיוב את הסכום מסכום התאונה. אז יש לנו חשבונית עם ערך תאונה x, החיוב באשראי הוא y ואת זה אנחנו צריכים להסביר איכשהו לחברת הביטוח כדי לקבל את הסכום המקורי. מה שזול עולה ביוקר בסוף.

לא. לא יודע מה קרה הפעם. הוא בדרך כלל אחראי, תמיד מצלם ובודק. 3 פעמים בשנה בחו"ל (לא פותח עיניים ) והוא יודע איך להתנהל. לא יודע מה קרה הפעם. נתנו קבלה כביכול עם 2 מילים וחצי שמתארות שיש את המכה. הסכומים שמפורטים בדף הזה הם לא הסכומים שירדו באשראי ולכן חברת הביטוח עושה בעיות (עוד רעה חולה). כן, לא מול סוכנות ישראלית. זה פעם ראשונה שהוא ראה אפשרות להזמין רכב אחרי הזמנה ב-Booking והחליט לנסות אותה. הוא תמיד מזמין דרך סוכנות ישראלית ואף פעם לא היו לו בעיות כאלה. מה, לנסות לחזור אחורה בשרשרת עד שנקבל מישהו שעונה?

ההורים שלי "נעקצו" (טוב, זה לא כזה נורא כמו שזה נשמע) ע"י חברת השכרת הרכב Centauro. לצערנו, רק אחרי המקרה הרצנו חיפוש בגוגל וגילינו עשרות הודעות "זהירות, זה Scam". בזמן החזרת הרכב, אץ לו רץ לו נציג הסוכנות אל עבר הצד הימני של הרכב כדי להודיע להם שיש נזק לאוטו והם צריכים לשלם על התיקון. (כשלקחו את הרכב לא ראו / לא זוכרים שהיתה שם מכה, ובכל מקרה היא לא מופיעה בטפסים). החברה ניפקה קבלה על סכום של 510 אירו, אך באשראי גבו בפועל רק 414 אירו. פנינו לחברת הביטוח (יש ביטוח תאונות מלא כולל ביטול השתתפות עצמית), גם חברה בינלאומית. הם מבקשים, ובצדק, קבלה מחברת ההשכרה על הסכום שנגבה. לנו אין קבלה על הסכום הזה. הבעיה היא שאי אפשר ליצור קשר עם חברת ההשכרה. הם לא עונים למיילים, לטפסים באתר וכו'. אלו בדיוק הביקורות שיש באינטרנט נגדם (ואפילו מישהו כתב שחייבו אותו גם 510 אירו. זה כנראה שטנץ קבוע שם). (מישהו כתב שם שאם החברה לא מספקת קבלה על החיוב אפשר לפנות לחברת האשראי ולבקש לבטל את החיוב. לא יודע אם הייתי רוצה להיכנס לזה.) איך ממשיכים מכאן? מה ההתנהלות? למי הייתם פונים? נשמח לכל עצה. תודה.

הקפצה

+ 4 צמיגים חדשים + טסט עד נובמבר 2017

מחיר מבוקש: 30,000 ש"ח.

מוכר את הקליאו שלי. רנו קליאו III, ידנית, שנת 2011. מנוע 1150, 40,000 ק"מ. יד ראשונה, פרטית. אבזור: * בקרת שיוט * מגביל מהירות * שליטה מלאה מההגה גם על המערכת * הגה וידית הילוכים בציפוי עור שמורה ומטופלת. עברה עכשיו טיפול 40,000 + החלפת טיימינג + מצבר חדש. מחיר מחירון. פרטים בפרטי.

ההצעה כוללת טלפון למוסך: "שלום, אני צריך לעשות טיפול לרכב". המוסך: "אה, זה 4 שנים. וזה טיימינג. 3100 ש"ח". כמו רוב האנשים- אני לא מבין בזה כלום. וסביר להניח שעושקים אותי בדברים האלה. מצד שני, זה כן הדליק לי נורה אדומה, ולכן ההודעה כאן בפורום. אמת וכאילו זה לא מספיק לא ברור, באתר של מרכז שירות ניסן רנו (שלא אכתוב את שמו כמו שלא כתבתי את שם המוסך) כתוב על רנו קליאו 3: " החלפת רצועת טיימינג (120,000 ק"מ או 5 שנים)"

ת"א/חולון הם לא באיזור שלי, על אף ההמלצות החמות. יש משהו בכפ"ס? ובאופן כללי- טיימינג אחרי 4 שנים?

אסף, מאור: זוהי הקליאו III הידנית שנת 2011, מנוע 1.2 (מספיק? אשמח להרחיב אם צריך). אין התעקשות על מוסך מורשה, רק כדי שקונים עתידיים של הרכב יהיו שקטים (לפחות בפורום כאן מטיפים לזה). אם כן אחליט לעשות טיימינג, אשמח מנסיונכם להמלצה על מוסך בנתניה / כפר סבא.

הקליאו III ידנית בת 4, עם 30,000 ק"מ. המוסך אומר (וכך לפי ספר הרכב) שאחרי 4 שנים (או 90,000 ק"מ, המוקדם מבין השניים) יש להחליף טיימינג. הצעת המחיר שהתקבלה עבור כל הטיפול הגדול: 3,100 ש"ח. (מוסך מורשה רנו). אני מודה שאני לא מבין כלום במחירים, אבל לי זה נראה הון. האם בכלל יש הצדקה להחלפה בקילומטרז' כזה נמוך? תודה!

מדוע?

מרפרוף באינטרנט האיביזה נראית כמו אופציה שפויה לחלוטין, עם מחיר מתאים מאוד. אבל שנתיים אחריות? ודגם שהוצג ב-2008? ומנוע 3 צילינדרים? (נכון, כל מכונית צריכה להיבדק לגופה. מנסיונכם- זה לא חיסרון?) אוסיף גם אותה לבדיקה. תודה.

אוקיי, זה מסביר את המחיר של ה-208... האם אני טועה, או שבסגמנט הזה (סופר מיני) אלו 3 המועמדות העיקריות? אני לא מצליח לחשוב על אחרות שמתומחרות באיזור ה-80,000 ועונות על אותן דרישות.

הנסועה המתוכננת היא בערך 40 ק"מ ליום. הנסיעה היא בין עירונית ברובה, אך בפקקים. על הפיאסטה החדשה נעשתה נסיעת מבחן- מהנה מאוד. מכיר (וקראתי) את כל הבעיות על הגיר. אני אישית לא נתקלתי בבעיות בנסיעת המבחן. על הפאביה נהגתי ממש מזמן. על ה-208 עוד לא. הן כולן באותו טווח מחירים של 100,000 ש"ח. שהוא יקר מדי מבחינתי. גם כשאמכור את הנוכחית (קליאו ידנית, 2011) עדיין אצטרך להוסיף סכום יחסית מכובד. הפיאסטה וה-208 מוצעות ב-0 ק"מ ליסינג ב-20% פחות מהמחירון. עקבתי אחרי המחיר בחודשים האחרונים, ומ-10% הגענו ל-20%. מה הקאץ'? האוטו שוכב בלי תזוזה מתחילת השנה? אבזור דל יותר?

בפוסט ההוא יוצא שבערך על כל בעל פוקוס שמתלונן על הבעיות האלה, בא בעל פיאסטה שאומר שאצלו זה לא קורה. אני מוכרח להגיד שגם בנסיעת המבחן שעשיתי בסוכנות לא הרגשתי בבעיות המתוארות כאן (וביצעתי את הנסיעה אחרי שקראתי בפורום, קרי, כן ניסיתי להתחיל נסיעה באיטיות רבה, לדמות כמה שיותר נסיעה עירונית וכד'.). מצד שני, אצל פותח השרשור כן קיימות הבעיות ואי אפשר להתעלם מזה. אני פשוט עוד לא מצאתי רכב בקטגוריה של הפיאסטה שמתחרה בה (מבחינת ביצועים, אבזור, נראות פנימית וחיצונית ותג מחיר).

בדיוק רציתי לפתוח שרשור חדש שקורא לבעלי פיאסטה אוטומטית מ-2013 (עם המנוע 1600 החדש) לדווח מה שלום המכוניות שלהם אחרי שנתיים על הכביש. אני מעוניין לקנות פיאסטה אוטומטית (ובגלל המחיר- זה כנראה יהיה רק יד שניה מ-2013) אבל לא יכול להתעלם מהתלונות הרבות שאני שומע על הגיר הזה.

הנסיעות הן קצרות בתוך העיר (כ-20 ק"מ ביום בסה"כ), אך בתדירות יומית. האם יש בזה מספיק כדי להעדיף רכב חסכוני יותר? (כ-5000 ק"מ בשנה... כנראה שבאמת אין הבדל בצריכת הדלק). הקפצ'ור נפסלה כי היא מאוד מאוד צפופה. גם מקדימה וגם מאחור. נבדק באופן אישי.