ABSULUTT

אצלנו עצרו מישהו על סחר במכוניות הוא היה תמיד קונה מוכר קונה מוכר איזה 12 העברות בשנה.

אני שואל למה אי אפשר לנסות לתקן ואם זה לא יחזיק אז אכן להחליף צמיג?

יש גם ב-2006 את הצורה הישנה, ומנוע 1350, אז שים לב שיהיה כתוב ברישיון 1400 ולא 1350, ושיהיה עם מנורות מתוחות.

הדבקתי עם דבק חם ככה אין צורך להוריד כל פעם.

בן כמה הצמיג? וכמה אוויר PCI יורד? גם לי היה מקרה כזה, שלא מצאו מאיפה יוצא אוויר בכמה מקומות, בסוף החלפתי צמיג, כנראה שמרוב שהחורים קטנים לא רואים אותם.

רצה לעשות עליך קופה.

מי קבע שהוא לא פוגע בגומיות? מומלץ לפרק את המצערת ולנקות אותה בלי להכניס חומר כזה למנוע.

הוא בדק נזילות עם פנס ומכשיר כזה, בלי להכניס חומר למערכת, מה זה אומר שהוא חאפר, או שאפשר לבדוק ככה?

לדעתי תקוע לך מסמר או בורג בגלגל לך לפנצרמכר יבדוק לך תצמיג ייקח לך גג 30 שקל.

לפני חודש הייתה לי בעיה במזגן שהוא הפסיק לקרר, הסתבר שהבורג של הקלאץ לא היה מחוזק והוא לא הסובב טוב, חיזקו לי אותו והמזגן חזר לקרר כרגיל, בכללי הוא לא היה כזה קר אך נעים, הוסיפו לי גז, ואז הסתבר שיש בעיה גם בשסתום, החליפו לשסתום חדש ונפטרה הבעיה, היום שוב המזגן הפסיק לקרר, אחרי חודש שהיה תקין הפסיק לקרר בהדרגה, היום הלכתי לבדיקה, אמרו שחייבים למלאות גז בשביל למצוא מאיפה הדליפה, מילאו גז ובדקו את כל הצינורות, עם מכשיר שמוצא דליפות ולא מצאו כלום, כרגע המזגן קר אבל בעוד חודש זה שוב יקרה, זה מה שאמרתי לו, הוא אמר שרוב הסיכויים שיש דליפה קטנה ברדיאטור מזגן, וצריך להחליף אותו וזה עסק יקר מה דעתכם? תודה.

המחירון של המאזדה 6 זה 24 אלף, הן נמכרות ב-20 אלף, ופעם בכמה זמן יש ''מציאות'' אפילו 18 אלף עם טסט שנה והתחייבות בבדיקה 150אלף ק''מ יד שניה, אני מאמין שבכל זאת יהיה צורך ביישור קו, אז מומלץ בכל זאת או שעדיף לחכות עוד קצת? בכל זאת אשמח לשמוע הבדלים מבחינת תחזוקה ודלק. תודה רבה.

אני רואה שכבר הציעו לך להחליף ידית אז למה פתחת עוד אשכול?

מה הכוונה תאורה נכבית בפנסים הראשיים? בדקת שהמנורות לא שרופות? בדקת פייוזים?

יש לי לנטיס 1800 שנת 2001, כעקרון מרוצה מהרכב והרכב מטופל מאוד ושמור, הכל פיקס לא צריך להשקיע כלום, מחירון לוי יצחק 15 אלף, יש לי קונה ב-17 אלף, הרכב עשה 205 אלף ק''מ, וחשבתי למכור ולהוסיף עוד 3 אלף ולקנות מאזדה 6 2003, ברור שזה רכב כמה רמות מעל, אבל חושש מצריכת דלק גבוהה ואחזקה יקרה, הלנטיס עושה לי בעיר 1-ל-10 בנסיעה לא רגועה הרבה גז ברקס, מחוץ לעיר 1-ל-11/12, תמיד פותח מהר, זה הסגנון נהיגה שלי, הייתם ממליצים לי לעבור למאזדה 6, מה היתרונות חסרנות? הרכב מרגיש זריז או כבד ביחס ללנטיס1.8? מה המחלות של מאזדה 6? תודה.

עשיתי גם חיפוש כל אחד כותב צמיגות אחרת, יש גם שטוענים ש 10W40 יותר מומלץ מה הנכון לעשות? תודה.

מתוך הספר רכב מה הצמיגות המומלצת?

תתחיל מניקוי מצערת וכיוון טורים.

אין לי את הקבלה ולא זוכר בדיוק. מה הצמיגות המומלצת לרכב זה והאם סינטטי או חצי? תודה.

כדאי ומומלץ לגשת למוסך.

אני שואל כי זה מוזר, שקניתי את הרכב הוא היה אחרי טיפול לא במאזדה, והשמן לא ירד בכלל 15 אלף ק''מ תמיד היה במקסימום. שעשיתי את הטיפול במוסך מאזדה, כזכור פתחתי אשכול, שלא הייתי מרוצה, הוסיפו לי מים מהברז, וששמו את הפילטר שמן לא מרחו שמן על הגומייה, יש מצב שבורח שמן מהגומייה?

מקפיץ.

רציתי לשאול באיזה שמן משתמשים, במוסך מורשה מאזדה, בלנטיס 323 שנת 2001 מנוע 1800, כי שקניתי את הרכב, לא יודע איזה שמן היה, נסעתי איתו 15 אלף ק''מ ולא ירד גרם שמן, עכשיו עשיתי טיפול במאזדה, ונסעתי מאז 5 אלף ק''מ, וכבר השמן ירד מהמקסימום בקצת(5 מ''מ) כמובן שלא צריך להוסיף שמן עכשיו, אבל יש אכילה קטנה,(ברור לי שמנוע אוכל שמן וזה תקין כל עוד זה לא חריג) כל עוד השמן לא הגיע למינימום, אין צורך להוסיף שמן, ואין חשש לנזק מבחינה מכנית?(כמובן שעדיף שיהיה תמיד בין לבין או מקסימום) ועוד שאלה לידע כללי, מנוע שאוכל שמן איזה שמן יותר מומלץ לו שלא יאכל, סינטטי או חצי סינטטי, כמובן שאותה צמיגות לדוגמה 10w40? אשמח להסברים. תודה.

יצא לי לנהוג על כמה מכוניות מהדגם הזה, של אנשים שונים, בכולם הגיר בועט קצת במעבר בין ההילוכים, הכוונה מרגישים שההילוכים עוברים, נקישות, זה מציק למי שפדנט, מה שכן הגיר אמין, וחייב ללחוץ הרבה גז, הרכב חלש מאוד לכן ההילוכים נמשכים. לגבי המושגים של הבדיקה חכה ליותר מקצוענים.

כן צדקתם הוא טעה יש 2 יציאות אז לא מומלץ?

איזה מפצל rca אני צריך? אני רוצה לפצל מאחורי המגבר מה צריך מנקבה לשתי זכרים? 2 מפצלים צריך? תודה.