shugiflex

פונטיאק, האם יש לך ארבעה גלאי רדאר ברכב? כבוד! את הולנטיין והצ'יטה זהיתי, מה תפקידם של השניים האחרים?

את המקלט של הצ'יטה שלי התקינו בתוך הפלסטיקה של הדשבורד. הם פתחו את התעלה של המיזוג והכניסו את המקלט לתוך הדשבורד. היחידה הראשית הותקנה בחלק התחתון מתחת להגה (בערך ליד הרגל השמאלית של הנהג). מה שהתקבל: 1. התקנה מושלמת ללא כל פגיעה בגוף המכונית. 2. כמעט בלתי אפשרי לראות את הצ'יטה מחוץ לרכב, אך שומעים ורואים אותה היטב בזמן נהיגה. 3. ניתן לנתק את הצ'יטה בקלות כדי לבצע עדכוני תוכנה. 4. קליטה טובה של הלויינים - ההודעה "מחובר ללויין" מתקבלת בערך 30 שניות לאחר ההתנעה. 5. שביעות רצון גבוהה מאוד של הלקוח (אני). כיוון שאינני יודע מהי מדיניות הפורום בנוגע להמלצה על מתקינים לא אציין את שמו, אך אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי.

מצטרף להמלצה. עשיתי אצל יבגני טיפול דיטיילינג מלא והתוצאה פשוט מעולה. הבחור פדנט ברמות בלתי רגילות.

בעיקר אמריקאיות וגרמניות.

לי היו שלוש צרפתיות: סיטרואן סקסו, פיז'ו 206 1600 ואפילו פיז'ו 206CC. סך הכל 13 שנים על צרפתיות, כולן ידניות. כמעט כל התקלות שהיו לי נגרמו מבלאי טבעי (בלמים, קלאץ' ב-100K וכו'). היו לי בדיוק אפס בעיות חשמל. החלפתי לרכב גרמני בעיקר כי רציתי לגוון. התקופה עם הצרפתיות זכורה אצלי לטובה.

כבר פתחת שרשור וקיבלת תשובות (קראתי את כולו). נשמע שהרכב נמכר לך במחיר הגון. סיכון יש בכל עסקת קנייה. לך על זה.

האגזוזן עדיף.

אין בעברית ביטוי כזה, "ברת תיקון". "בר מצוה" -> "בת מצוה" "בר תיקון" -> "בת תיקון"

לדעתי, לבן מלא.

בושה וחרפה. לדעתי חשוב שתחלוק את שם היבואן הארור.

על איזה מחירים מדובר?

על כל יבואן בלי יוצא מהכלל ניתן למצוא בקלות סיפורים מסמרי שיער, ומצד שני סיפורים שמעידים על שירות טוב. לדעתי צ'מפיון לא יותר טובים או פחות טובים מאחרים. לי יש אודי והשירות טוב מאוד, יש לי מספר חברים עם גולף וכולם מרוצים. אני בטוח שיש דעות אחרות, אבל זה המצב לגבי כל יבואן. גילוי נאות: אין לי כל קשר לחברת צ'מפיון ואני לא עוסק בענף הרכב.

אתה בטוח שהאזעקה היא מתוצרת אודי? גם אזעקה של יצרן אחר יכולה להיות מותאמת לשלט המקורי.

ההמלצה של הרכב תוביל אותך לנסיעה חסכונית ביותר בדלק, אתה תרגיש כמו דודה זקנה.

זה עדיין מוזר, FR לוקחת V6? מילא קופרה, אבל FR?

קודם כל אציין שברשותי אודי 2011. לדעתי עדיף ללכת על היונדאי, מהסיבות הבאות: 1. שנתון משמעותית יותר צעיר. 2. יד נמוכה יותר. 3. הוצאות אחזקה שפויות. רכב בן 10 בוודאות יעשה לך בעיות, לא משנה כמה שמרו עליו, ואחזקה של אודי זה לא דבר זול.

48 שעות זה המינימום שבמינימום, רק אם ממש מוכרחים. עדיף לחכות שבוע.

תנסה אצל יעקב אלטר.

אני מצטרף לצביפר. בכל הזדמנות נשאר להשגיח על הרכב. פה ושם קרה לי שלא הייתי יכול להשאר, למשל פעם כשהתעוררה בעיה דחופה ביותר במשרד. במקרים כאלה האמון שלי במוסך עבד... בהרבה מוסכים יש חדר המתנה נעים עם WiFi וקפה, זה מבחינתי סימן שאני לא היחיד.

כן, המוסכניק שלך צודק.

בוודאי שהקמארו נקרא רכב ספורטיבי, אלא אם כן הסטנדרטים שלך זה פרארי ולמבורגיני. מה שאתה מתאר נשמע מוזר. כנראה הנהג של הקמארו לא לחץ מספיק (שומר על האוטו) או שהתפלקו לו ההילוכים.

היתרון של מוסך הסדר הוא שפעמים רבות ניתן להמנע מלשלם להם, כלומר חברת הביטוח שלך משלמת להם ישירות. לעיתים המוסך המרכזי הוא מוסך הסדר. לטעמי זה סידור מצויין כיוון שנזק של תאונת דרכים כדאי לתקן במקום שהכי מתמצא ברכב שלך. במוסך רגיל אתה בדרך כלל נדרש לשלם בצ'ק דחוי, וחברת הביטוח משלמת לך. אם יש לך מוסך מועדף, תשאר איתו. חברת הביטוח שלך כבר תדאג לפנות לחברת הביטוח של בעל הרכב הפוגע.

לא כדאי לייבא חלקים כאלה לבד. הבולמים עלולים להתקע במכס וקיים סיכוי שתאלץ להשיג אישור משרד התחבורה עבורם. גש לאחת הסדנאות המתמחות. יש לפחות שלוש שמתמתחות ברכבי VAG.

לי יש רכב דומה (אודי A3). הוצאות האחזקה של רכבים כאלה לא זולות. אל תתעסק עם רכב שלא טופל היטב. אני ממליץ לך להכנס לפורום http://www.vagit.co.il, יש שם המון בעלי שירוקו פדנטים שמטפלים ברכבים שלהם כמו שצריך. בטוח תמצא שם מישהו שמוכר בונבונירה.

http://www.tviot-ktanot.co.il/Default.asp?sType=0&PageId=15753