Octavia-TSI11

היי, מה דעתכם על המערכות האוטונומיות (במידה והן קיימות ) במאזדה CX30 ? עשיתי נסיעת מבחן על הרכב , המתלים היו מעט נוקשים לטעמי אבל אולי זה משהו שאפשר להתרגל אליו . שאלתי את הנציג לגבי בקרת שיוט אדפטיבית והוא אמר שהיא קיימת ברמת הגימור אקזקוטיב עליה נהגתי שכחתי לשאול האם היא עובדת מ-0 קמ"ש ("זחילה") . לגבי שמירת מרכז נתיב גם לא שאלתי. זיהוי שטחים מתים עבד טוב-נדלקה נורה ,לא צריך יותר מזה (בטח לא זמזום מעצבן ). מה שמאוד אהבתי זה השקט שהיה בסלון . יש לציין שלא יצאתי לכביש המהיר ,מקום בו הרכב העתידי שלי צפוי לבלות כ70% מהזמן . המושב היה בסדר גמור . העיצוב הפנימי -חוויה. העיצוב החיצוני-מוזר מאוד בגלל כל הפלסטיקים , מקווה שהם פחות נראים לעין אם הרכב בצבע כחול כהה או אפור . הצבע הלבן ממש לא מתאים לרכב הזה כי הוא מבליט עד כמה הרכב לא יפה ( לטעמי הסובייקטיבי בלבד) .

רכב שנקנה עם הלוואה עומדת חייב להיות חדש, אחרי שהרכב עבר במכס.

האם ישנו רכב שאינו ג'יפון ב150 אלף ש"ח שיודע להשרות נינוחות (שקט בסלון גם מחוץ לעיר) גיר הילוכים אמין ובעל מתלים יותר רכים מאשר המתלים ב cx30?

ציינתי ברכב עוד כמה דברים שלא כ"כ אהבתי ברכב חוץ מתפעל המזגן . לקאמיק קשה לי מאוד להיכנס (בגלל שצריך להרים את הרגל ממש גבוה).

אבדוק את 2008 , בסקירות שראיתי , נראה יותר מדי טכנולוגי אולי בפועל אתחבר לכל התחכום שהרכב מציע. הבעיה עם ההלוואה העומדת שהיא קטנה כל פעם ובמידה ואני רוצה להתקדם לרכב טוב, הרכב הנוכחי רצוי שיימכר כמה שיותר קרוב למחירון . 3008 כבר הוכיחה את עצמה כשומרת על ערכה -האם קיים הבדל בין הדיזל לבנזין מבחינת שמירת ערך? ) 2008 עדיין לא כי מדובר בדגם ממש צעיר. כמה זמן עניין המנועים בביטוח לאומי יימשך?! לדעתי, הם ימשיכו עם הדרישה המוזרה עד שיבוא מישהו שחושב בצורה נכונה\עדכנית , כנראה לא בזמן הקרוב

אם היה לי צורך ברכב כ"כ גדול כמו ה 3008 , הדגם היחיד שהייתי יכל לקנות הוא דגם הדיזל כי יש שם מנוע 1.5.

גם אני אף פעם לא ערכתי השוואה כזו את ההלוואה אני צפוי לקבל רק בסוף אוגוסט ולאחר מכן אגש לבדוק עלויות יותר לעומק.

בביטוח לאומי קבעו שאני חייב לרכוש רכב עם מנוע מעל 1.4 בנוסף, 3008 יותר מדי גדולה עבורי .

העדר הכפתורים הוא טרנד, לדעתי , משהו בר חלוף. ברכב תפעול של כל המערכות חייב להיות נוח ואינטואיטיבי כי את מרבית תשומת הלב יש להסב לפעולה מרכזית והיא הנהיגה.

במהירות עירונית הסלון היה שקט וזה מעולה. הגיר עבד בצורה חלקה ,ללא קפיצות או משהו בלתי צפוי, לא ברור למה שתהיה בעיה עם גיר שעובד טוב?! אם בסופו של דבר אלך על ה 3 סדאן ברמת הגימור הבכירה, מה אני בעצם מפסיד? פוזה\נראות\להיות חלק מטרנד הג'יפונים סתם ככה בלי סיבה כל הנ"ל הכי פחות מעניינים אותי. נ.ב גם אני ארכוש את הרכב עם הנחת מיסים (=בצורת הלוואה עומדת).

לגבי הCX30 זה הרושם שאני קבלתי מקריאה מרובה בפורום וחיפוש ברשת . מסכים עם האמירה שאין דבר כזה רכב מושלם . תמיד צריך להתפשר . אני מוכן להתפשר על ביצועים ולא על נוחות וקלות תפעול. לדעתי , בחיי היום יום , נוחות ותפעול נוח הרבה יותר חשובים מאשר יכולת הרכב להיכנס לעיקול זה או אחר . נסיעת המבחן שביצעתי הוכיחה גם שלשמוע דעות של מומחים זה חשוב אבל בסופו של דבר ,אין תחליף להתנסות אישית. המתלים במאזדה לא היו לי נוחים , ציפיתי לנסיעה רכה יותר . משהו נוסף ששכחתי להזכיר - בנהיגה איטית \בתחילת הנסיעה האוטו רעד. כששאלתי את נציג המכירות למה זה קורה , התשובה שלו הייתה -תלחץ על גז .

אמינות מוכחת =רכב שבא לשרת אותי ולא להיפך וזה בהחלט משהו שאני מחפש. העניין הוא שעלות הרכב לא משקפת . ב120K לא שמים לב לכל פרט ופרט ב130K מוצאים משהוא אחד שיכל לעצבן ב165K לא מוכנים להתפשר

יכל להיות שאני לא מכיר את כל המתחרות של המאזדה, ממה שאני קורא בפורום, ה cx30 הוא הטופ ומכאן יש רק לאן לרדת. באקסיד הגיר חדש שאמינותו לא הוכיחה את עצמה. 2008 מגיע ללא כפתורים והכל נעשה בעזרת מגע- שילוב של מסכי מגע והשמש בארץ, לא שילוב טוב. קאמיק - אולי בעתיד כשהרכב ישווק עם גיר רציף /פלנטרי (כלומר, לא בעתיד הקרוב).

היי, לאור השבחים להם זוכה הדגם הן בארץ והן בחו"ל, חשבתי שה-cx30 קרוב לשלמות. לפני החלטה כה כבדה מבחינה כלכלית הזמנתי נסיעת מבחן ולצערי די התאכזבתי מהרכב. הארגונומיה נכנעת לעיצוב - במקום כפתורים גדולים וברורים לשליטה על המאוורר (=פעולה יומיומית שחוזרת על עצמה כמה פעמים במהלך כל נסיעה) שמו כפתורים קטנים במקום נסתר ולא הבליטו אותם, אבל העיקר שהם יפים. מסך המולטימדיה די צר, יפה - בהחלט, פרקטי - לא (בעיקר בזמן חניה אחורנית). הטמפרטורה של המזגן מוצגת בקטן, לא ממש נוח. המראה המרכזית מאוד קטנה ולא נוחה. מבחינת נהיגה - הרכב יושב בצורה יציבה על הכביש. בזמן פניות בכיכר הרגשתי חוסר תמיכה בצידי הגב. מושב הנהג היה די נוח ויחד עם זאת קצת צר מדי. התמיכה בירך תורמת להרגשת הנוחות. חבל שאין זכרונות במושב. המתלים די קשיחים, הרגשתי בורות קטנים והמעבר על גבי פסי האטה לא היה נעים כלל. החיסרון המשמעותי ביותר מבחינתי שאפילו נציג המכירות הזכיר= "ברקס ארוך" למעשה דוושת הבלם די קשיחה, באחד הרמזורים אפילו ביצעתי עבירת תנועה ולא עצרתי לפני קו הצומת כאשר הרמזור היה אדום. לטובה אפשר לציין מרחב רוחב מקדימה לשני אנשים - משענת היד רכה ורחבה, נוחה מאוד. המזגן עבד בצורה טובה הן מקדימה והן מאחור. נ. ב הצבע הלבן מאוד אנמי ולא מתאים למאזדה, הוא רק מבליט את הפלסטיקה המוגזמת שעל בתי הגלגלים. בשורה התחתונה - לדעתי, הרכב לא שווה את הכסף שמבקשים עליו (הכוונה ל 160+ אלף שקל על רמת הגימור אקזקוטיב).

לפני כמה שנים בזמן היותי סטודנט, החזקתי אוקטביה 1.4 2011 למשך כמעט 4 שנים. הרכב שימש לנסיעות ראשלצ-שדרות ,3 פעמים בשבוע. לפעמים הייתי לבד באוטו אבל רוב הזמן היו עוד 4-3 חברים מהלימודים. בשאר הזמן הרכב שימש לנסיעות קצרות בראשון ובשנה האחרונה נוספו נסיעות לת"א בשעות הבוקר העמוסות, בפקקים. הרכב היה נהדר ככלי תחבורה-נוח לישיבה, קל לתפעול ודי כיפי לנהיגה. הבעיה הגדולה הייתה רמת אמינות נמוכה של הגיר והמנוע. לאחר 4 שנים הגעתי למוסך המרכזי בו הרכב טופל והוצאתי הרבה מאוד תקלות שונות (כ10 דפים אם אני זוכר נכון). ייתכן שמאז המכלולים הנל הפכו ליותר אמינים.

😃 נבדק דגם זהה אך רחב יותר. החלוקה הפנימית ממש טובה ויש אפשרות להוציא מדפים, זה נוח אם צריך להכניס סירים גדולים. הפלסטיקים באיכות הרכבה סבירה+. אחרי בדיקה ראשונית מקרוב אני ממליץ על מקררי שארפ SBS

ממתי קניית מקרר הפכה למשימה כ"כ מסובכת? בסופו של דבר קניתי את BOSCH סדרה 6 החדשה. לא לפני שבררתי ב10 חנויות והדגם לא היה במלאי או שלא היה בתצוגה או שניהם גם יחד. הדגם אמור להגיע לארץ עוד 10 ימים. בין היתר הצלחתי לקבל הנחה קטנה. אני מרגיש שעברתי תהליך של קניית רכב חדש 😅

כנראה שכל חברה רצינית אכן מפנה את המקרר הישן . הייתי אתמול בחנות מסוימת ושאלתי לגבי הפינוי. הנציג הופתע והתחיל להתנשא. איך ששמעתי את התגובה , אמרתי לו יום טוב ויצאתי מהמקום .

גם לשארפ יש דגם שיתאים לנו למרות נפחו הקטן (474 ל') אשווה אותו לסימנס\בוש . נ.ב בטרקלין לוקחים את המקרר הישן כחלר מתוכנית הפחתת פסולת אלקטרונית .

הנישה ברוחב 77 והסמסונג שעומד כהיום ברוחב 76. אם צריך להשאיר מרווח משני הצדדים זה אומר שהרוחב צריך להיות 70. מימד העומק לא מהווה בעיה, שהמקרר יבלוט, זה בסדר.

תודה על ההמלצה. יש מגבלה של רוחב (מקום ייעודי למקרר). רוחב מקסימלי מתאים =76 ס"מ . אין אפשרות להרחיב את המקום.

איכות ההרכבה של lg די נמוכה המצב בסימנס יותר טוב אבל בסימנס יש פחות תאים ומקום אחסון.

אם המקרר, רק מקרר זה הכי טוב. ה סמסונג הישן שלנו הוא יותר לכיוון המקפיא או המחמם וטריות המצרכים בהתאם

זה מה שאמרו ב3 חנויות שונות. מדובר באותו דגם אחד לאחד. דגם בוש KGN76AI31L דגם LG gm651rsc בשני המקרים ישנה שנה אחריות מלאה ו-9 שנות אחריות על המדחס.

בוקר טוב חברים, מצאתי מקרר מעניין של חברת בוש בנפח 517 ליטר שמתאים לנו. לאחר בירור הבנתי שבוש וסימנס זו בעצם חברה אחת. האם המקררים עושים עבודה טובה ביחס למקררי LG או שמדובר בחברת מדבקה ? השאיפה למצוא מקרר כמה שיותר שקט לעשור הקרוב. אם ישנה איזו תקלה ידועה, אנא שתפו. תודה