dor-17(mk)2

יבגני איזה שנה האוטו שלך (ואיזה אוטו).?? בדרך כלל בכבים די ישנים שהממיר כבר די סתום אז הוצאתו תשפיע יותר כי הוא יוצר מין צוואר בקבוק בפליטה

עידו הכל בצחוק הבנתי לפי מה שכתבת שזאת לא השאלה ובגלל זה הוספתי את ה

מסכנה יפני=הרבה בעיות הטעות התחילה כשהוא לקח את הרכב אני באמת מקווה שהוא יצליח לקבל פיצוי מתאים וכמובן קרסו

בעיקרון אני הייתי משאיר את המנוע כמו שהוא אבל יש את האופציה של קאמפשטים קרים שיעזור למנוע בטורים נמוכים ויפגע בגבוהים לא ממש מומלץ אני מאמין שאתה לא רוצה להפסיד כוח בטורים גבוהים מה שאני כן ממליץ זה כל ציפ גם יוסיף בטורים הנמוכים וגם בגבוהים קצת אל תצפה למומנט של V8 אמריקאי אבל בהחלט יכול להיות שיפור קטן המלצה שלי תלך לפרילינג לפי מה שהבנתי הוא נותן לך לבדוק את האוטו ואם אתה לא מרוצה להחזיר את המצב הישן (ואת הכסף לכיס) תרגיש את ההבדל אם תרצה תשאיר אם לא תחזיר נ.ב או שפשוט אל תתעצל ותוריד הילוך

תומר אם השאלה כוונה אליי אז כולם בייחוד הטיול שלך של בנדר ושל ערן S פשוט ענק פעם אחרי פעם שאני קורא את זה (מאז הכתבה המקורית בY NET) וכל פעם נדהם מחדש מהכתיבה

זאת שאני ראיתי במוסך היה לה סמלי S3 גם בפנים וגם בחוץ והיא נראתה בידיוק כמו ההיא מהכתבה והמספר נגמר גם ב15 או שזה היה A3 עם קיט ממש מושלם שהיא גם יבוא אישי או שזאת הייתה הS3 (מה שיותר הגיוני) בכל מקרה התאונה נראתה די קשה

פשוט תענוג כל פעם מחדש לקרוא את הטיול של תומר כתיבה מדהימה על טיול מדהים

לא תיקנו אותה בגרמניה אלא בבני ברק במקרה הייתי כמה פעמים במוסך שתיקנו אותה

אכן האס 3 הזאת (או אחרת אבל לא נראה לי שיש עוד)עברה תאונה לפי מה שראיתי במוסך שהיא תוקנה התאונה לא הייתה כל כך קטנה

יבגני ענו לך לפניי על התיבה רק רציתי לתקן אותך בדבר אחד לפני סיבוב ובכלל כשמאטים התיבה מורידה הילוך (כמו שאמרת) אבל זה יתרון בשביל בלימת מנוע ובשביל לצאת מהסיבוב עם גז וזאת לא בעיה

אולי כמו שעשו שביתת משאיות פעם אני לא זוכר כבר על מה במקום שיאשה יסע על חמישים לבד אפשר לעשות שביתת רכבי ספורט ולנסוע שיירה ענקית של רכבי ספורט על מהירות אפסית לאורך כביש החוף או כל כביש חשוב אחר הבעיה היא שאנחנו מוחים על אכיפת החוק כי לצערי מהירות מופרזת היא עבירה על החוק למרות שלא היא הגורם העיקרי לתאונות (בכלל לא היא) וגם פשיטות משטרה כמו שהיו למרות שהם ממש לא מוצדקות המשטרה פושטים על דברים לא חוקיים אולי זה לא פייר לעשות כזה דבר כלפי הנהגים האחרים בכביש אבל אולי יום אחד כזה יעיר מישהו שם למעלה במשרדים הגבוהים שיבין שצריך ספורט מוטורי חוקי וצריך לעלות את המהירות המותרת מצד שני אולי זה רק יוציא לנו שם רע יותר

מהתקופה שנסעתי על קליאו אוטו' אני דווקא אהבתי את התיבה החכמה נכון צריך להתרגל אבל אחרי שמתרגלים היא נותנת יותר מתיבה "טיפשה" בעיקר כאשר היא מבינה שהרצון של הנהג זה נהיגה ספורטיבית

תשובות לחלק מהשאלות 20VT יש בפירוקיות גםמכוניות חדשות מה לעשות שגם הן לפעמים עושות תאונות אני ממליץ לך (ולכולם) על המאגר ומהיכרות עם המקום (והאנשים) אפשר לסמוך עליהם באמת אנשים סרגל (גם למי ששאל על איזור ראשון) ולא אין לי קשר עיסקי איתם ולא שום אינטרס להמליץ עליהם

פשוט בושה אנשים לא חושבים ומוציאים שם רע לקהילה שלמה של חובבי הספורט המוטורי ויותר גרוע זה שחלק מהם מסכנים את הציבור מודעים לכך וממשיכים לעשות את זה מהיכרות שלי עם חלק ממש קטן מהאנשים של הרייסים אני יכול לומר שיש שם כאלה שהם לא כמו "הגאונים" שהראו בטלוויזיה והם יותר מזכירים אותנו וחשוב להם לנסוע בבטיחות (גם ברייסים אפשר לשמור על בטיחות) ולשפר את התדמית של חובבי הספורט המוטורי

אני מסכים עם אביעד זה הכל תלוי מה הבן אדם מחפש אם הוא מחפש רכב עם המון פוזה (לדעתי) והוא רוצה תיבהה אוט' וביצועים לא רעים בכלל אז הפרלוד יכולה להתאים אבל אם הוא מחפש יותר הנאה מנהיגה ולא מפריע לו הילוכים ואולי קצת פחות פוזה(על כאלה שלא ממש מבינים מול הקלאיו וה306) שלושת האופציות שהוצעו יהיו הרבה יותר טובות

הקליאו שהייתה לי הייתה 8 שסתומים גם לי היה את הבעיה אם הכריות אוויר אבל זאת לא ממש בעיה (שאלה יהיו הצרות שלי) והבעיה של היבואן קיימת כמובן וידוע את האמת שחל שיפור ביחס אבל יש להם עוד הרבה במה להשתפר וחייבים להיות איתם נודניקים רק ככה מקבלים שירות סביר (אפילו סביר מינוס)

בתור מי שנוהג בקליאו ספורט כבר חצי שנה אני יכול לומר לך שלא היו לי בעיות מיוחדות פעם אחת האוטו התניע אבל לא חלק אז שינו לי את התוכנה במחשב ומאז כמה חודשים הכל בסדר האוטו שלי הוא הדור השני אני יד שנייה היום האוטו בערך שנה על הכביש עם 40K על השעון בקשר לגיר ממה שהבנתי הבעיות היו בעיקר בדור הראשון (גם לא בכולם) ולמי שהייתה בעיה החליפו את הגיר לגיר שונה (כמו בדור השני) בחצי שנה האחרונה לא היה רגע אחד שהצטערתי שקניתי את האוטו בטח שלא ביחס להנאה והכיף שהוא מביא לי לפני הקליאו ספורט הייתה לי קליאו בי 1.6 שנת 2000 אוטמטית במשך שנה בערך וגם בה לא נתקלתי בבעיות מיוחדות

אין לי מושג מה הסיפור מאחורי התמונה אבל הכותרת שלי לתמונה זה יווו למה קניתי צרפתיה??

אצלי יש רשת שבכל פינה יש וו והיא נתפסת במקומות מיוחדים בכל מקרה ני משתדל שרק דברים שחייבים להיות יהיו באוטו אומנם אצלי זה בא ככה אבל זה לא מסובך לסדר כזה דבר וזה מאוד נוח

תתחדש הגשמת את החלום שלי אני מאמין שבעתיד אני גם ינהג בפראדו (כרגע לא מוותר על הקליאו) הגיפ הכי טוב שיש היום בארץ (בקטגוריה שלו) יאללה לקרוע את השטח את האמת שימושי מאוד גם בשטחים תוצרת מע"צ הידועים בכינוי כבישים

הבנתי שרותים להתארגן לעוד הזמנה של ראם אייר וכדי לדעת אם יש לי טעם להצטרף יש לי כמה שאלות רציתי לדעת איך אני יכול לדעת אם יש לי מספיק מקום ואם כן האם ההתקנה תיהיה אפקטיבית או לא באוטו הוא קליאו ספורט MK2 תודה מראש לכל העונים

בשנת 2002 הגיעה הקליאו בי דור שני שנת 2002 יש גם את הצורה החדשה וגם את הקודמת

מושחטים נמאסתם אלי תשקול ברצינות לתבוע את ערוץ 10 תתיעץ עם עורך דין בקשר לכל הרמאות וחוסר ההגינות בתוכנית נ.ב מה שלום האוטו אני מקווה שסידרו לך את הרעש שהיה לך לפני כמה חודשים אם אתה לא זוכר ראיתי אותך במוסך אני עם הקליאו ספורט MK2

ומאותגרי האנגלית אפר להיכנס קאר אין פוקוס במכונית בפוקוס יש סיקור של כל דגמי הקליאו הספורטיביים ביניהם הV6

מעניין אותך איך אחרים נוסעים אז אני נוסע בהילוך ועם קלאץ לא לחוץ (קלאץ מחובר) מה זהע לנסוע בניוטרל שיטה לא חכמה במיוחד ומאוד לא בטיחותית ואותו דבר עם קלאץ לחוץ (אולי קצת פחות) נ.ב זה נכון שקשה הקלאץ לחוץ יש לו בלאי בפקקים תמיד אני מוציא לניוטרל בעיקר בארוכים