Jump to content

מוסך תלפיות

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    301
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך תלפיות

  1. מנסיון שלנו החילפי לא מחזיק מעמד לאורך זמן.עדיף להחליף רק גומיה מקורית
  2. יש לפרק דוושת של הגז.ושם זה חיד הדופן הימני
  3. ממה שאני יודע מדובר באותו מנוע
  4. תפנה אליי לפרטי צריך מספר רכב.
  5. בוקר טוב לדעתי עדיף לשפץ ממשהו זול סיני.יחזיק יותר מעמד. הכל שאלה של עלות מול איכות.
  6. לא לכל מקרה יש אותו תוצאה.צריך לבדוק לעומק ולעקוב אחרי זה.אבל לא להוסיף לבד אלא לבדוק כי הרכב חדש ואחריות
  7. תפנה למי שנוח לך.כולם ייתנו לך שירות.
  8. אל תוסיף לבד.זו מערכת סגורה.שאם חסר כל הזמן ,זה אומר שיש דליפה. הם יוסיפן פעם אחת ואז תעקוב.
  9. בכל מרכז שירות מורשה יבדקו למה חסר ויוסיפו לך.
  10. תנסה אצל אגזוזן.שמחליף ממירים יחליף לך
  11. ניתן אולי להתקשר למחלקת שירות שישלחו לך.כמובן אם נשאר להם במלאי
  12. נכנסים למוסך ובודקים תקלות במחשב אבחון.אחרי זה מבודדים מה הבעיה. אני הייתי הולך לכיוון התקלה שנדלקה במהלך הנסיעה.ובודק את הפרמטרים במחשב שהוא לא מניע.
  13. זה בדרכ כל 150 .תברר לפי מספר רכב אצל אחד ממרכזי השירות המוסמכים.
  14. אולי זה רק אטם לסעפת? ולא הסעפת עצמה?
  15. רכב מעולה,לא מספיק מעורך אצלנו. מבחינת צריכת דלק אכן לא מצטיין אבל נוח מאוד.
  16. לבדוק במחשב אבחון.במוסך ולאחר מכן תוכל להתייעץ על מהות התקלה
  17. כן זה בסדר,אבל למה להוסיף שמן בין טיפולים. אם חסר לך לבדוק במוסך מורשה ויבדקו למה
  18. 5-30 אל תשים שמן שלא בתקן 720 של רנו זה גורם לנזק
  19. זה C4 תקן של רנו שנקרא 720
  20. יכול להיות ששמו גם מנורה עם מגע אחד במקום שניים או להיפך.או בעיה במגעים או במינוס.זה החוט השחור
  21. שלום אצלנו השינוע הוא ללא עלות.וכן ניתן להביא את הרכב לבדיקה לפני ביצוע הריקול.אני בטוח שעוד מרכזי שירות עושים את זה בארץ.
  22. לדעתי תגש ללוח מפירוק ואם אתה מבין תחליף את המכלול של הדלק.ממה שאני זוכר בדגמים ישנים זה לא בעיה ככ. זה נראה לי כמו בקנגו וקליאו רגיל
  23. הרכב אמין חסכוני ונוח.אני גם מאוד ממליץ.לדעתי זה דגם טוב מאוד בכל הפרמטרים
×
×
  • תוכן חדש...