Tomervkn

יגאל מה הטלפון שלך ??

בוקי אצלך בקנגו הלוח קיבל חשמל או שהפסיק לעבוד לגמרי ? כי אצלי החלק של ההתראות פעיל איתותים ונורות התראה למינהן כולל אורות זא שהלוח מקבל חשמל בודאות וזה לא בעייה של פיוז או נתק

יגאל מאיפה אתה? כמה אתה רוצה עליו?

שלום לחברי הפורום ברשותי קנגו 2001. היום באמצע נסיעה פתאום לוח השעונים הפסיק לתפקד . מד הדלק ומד החום לא זזים כנל לגבי השעונים אבל נורית האימבוליזר עובדת וכמו כן גם האיתותים ונורות ההתראה . ניסיתי לנתק מצבר עדיין לא עוזר . בדקתי פיוזים הכל עובד . חשמל מגיע ללוח מן הסתם אבל אין תפקוד . גם הצג שעל הלוח הפסיק לעבוד זה שרושם בזמן התנעה oil ok. מישהו נתקל בבעיה דומה ויכול לתת כיוון לפני שאני רץ למכון ספידומטרים. תודה לעונים

יש לי בעיית טעינה ברכב. רנו קנגו 2001 בבדיקה שעשה לי חשמלאי הוא גילה שהאלטרנטור נותן 12-12.5 אמפר למצבר. המצבר נבדק ועומד על 12 אמפר והוא חדש. לאור הבדיקה האם יכול להיות שהאלטרנטור לא תקין או שמדובר בנפילת מתח/ קצר. במוסך ממהרים לדחוף לך אלטרנטור חדש למרות ששום נורה לא נדלקת ברכב שמראה שאין טעינה . אם אני ממלא את המצבר בחיבור לרכב אחר המצבר נטען אך אך יש קושי בהתנעה לאחר 3 התנעות רצופות(תלוי כמה זמן הטנעתי). אשמח לשמוע את דעתכם. אם האלטרנטור נותן 12 אמפר אומנם הוא לא מטעין אבל האם זה אומר שהוא גמור???

שלום צריך את עזרתכם. ברשותי קנגו 2001 דיזל. לפני כחודשיים החלפתי מצבר חדש . הבחור שהחליף את המצבר בדק טעינה ואמר שלא נראה לו שיש טעינה. מאז נסעתי עם האוטו ןלא היה שום בעיות. לפני כחודש ניסיתי להניע את האוטו והוא קירטע למרות שכל האורות ברכב היו חזקים ולא היה נראה שום סימן של מצבר חלש. משום מה התקלה הסתדרה מעצמה ושוב פעם האוטו הניע ללא בעיות. שלשלום הנעתי את האוטו 5 פעמים בטווח של חמש דקות ובפעם האחרונה האוטו כבר גמגם. קניתי את המכשיר הנייד שמניע את האוטו בלי צורך בכבלים והאוטו הניע בשנייה. ניתקתי את המכשיר ונתתי לרכב לעבוד לבד נסיעה של 40 דקןת אבל ברגע שכיביתי וניסיתי להניע שוב הוא לא הניע. יש לציין שהנורה של האלטרנטור לא נדלקת משמע לא נראה שיש איזושהי בעייה של טעינה לכאורה. השאלה שלי האם המכשיר מבצע גם טעינה למצבר בזמן שהוא מחובר או שהוא רק מסייע בהנעה. שאלה נוספת נניח ואני מחבר כבלים לרכב אחר ומשאיר את הכבלים נגיד ל10 דקות והרכב מניע בכוחות עצמו מה זה אומר אלטרנטור או מצבר ? אם הרכב לא נכבה בשום מצב והמכשיר מראה לי שהמצבר נותן 12 ואט ועדיין הרכב לא מניע בלי עזר איך אני יכול בוודאות אם זה אלטרנטור או מצבר . (מצבר פחות מחודשיים) תודה על העזרה

צריך את עזרתכם. נתקעתי היום עם הרכב ללא מצבר וזאת אחרי שביצעתי 2 הנעות בטווח של חמש דקות.. המצבר בן שנתיים אך בכל זאת ביצעתי בדיקה באמצעות מכשיר שהראה שהוא נותן 12 ואט. בכל אופן הנעתי דרך רכב אחר ושהגעתי הביתה אחרי נסיעה של ,40 דקות המצבר היה ריק לגמריי כלומר הרכב לא הניע אבל גם לא נכבה. הזמנתי מצבר חדש והבחור שהגיע בדק את המצבר וראה שהוא נותן 12 וולט אבל שהוא לחץ על כפתור העומס המכשיר הראה שהמצבר פסול. בכל אופן החלפנו מצבר והאוטו הניע אבל בבדיקת טעינה המחוג נשאר על 13 גם כשכיביתי את האוטו.הבחור אמר שנראה לו שאין טעינה אבל הוא לא בטוח . השאלה שלי יכול להיות שהמצבר הקודם היה תקין וזה באמת בעייה של טעינה והוא סתם דחף לי מצבר. שאלה השנייה לא נדלקת לי אף נורה שמצביעה על חוסר טעינה וכשהיתה בעייה בעבר היא נדלקה. שאלה אחרונה האם 13 זה תקין גם שהאוטו מכובה ודולק. אני יודע שבמוסך ינסו לדחוף לי אלטרנטור ונורא חשוב לי לשמוע את דעתכם. תודה

היום שנתקעתי עם המצבר הנעתי דרך כבלים ונסעתי נסיעה ארוכה של 40 דקות והרכב לא נכבה ? זה אומר משהו?

צריך את עזרתעם. ברשותי רנו קנגו 2001. נתקעתי היום עם הרכב ללא מצבר וזאת אחרי שביצעתי 2 הנעות בטווח של חמש דקות.. המצבר בן שנתיים אך בכל זאת ביצעתי בדיקה באמצעות מכשיר שהראה שהוא נותן 12 ואט. בכל אופן הנעתי דרך רכב אחר ושהגעתי הביתה אחרי נסיעה של ,40 דקות המצבר היה ריק לגמריי כלומר הרכב לא הניע. הזמנתי מצבר חדש והבחור שהגיע בדק את המצבר וראה שהוא נותן 23 וולט אבל שהוא לחץ על כפתור העומס המכשיר הראה שהמצבר פסול. בכל אופן החלפנו מצבר והאוטו הניע אבל בבדיקת טעינה המחוג נשאר על 13 גם כשכיביתי את האוטו.הבחור אמר שנראה לו שאין טעינה אבל הוא לא בטוח . השאלה שלי יכול להיות שהמצבר הקודם היה תקין וזה באמת בעייה של טעינה והוא סתם דחף לי מצבר. שאלה השנייה לא נדלקת לי אף נורה שמצביעה על חוסר טעינה וכשהיתה בעייה בעבר היא נדלקה. שאלה אחרונה האם 13 זה תקין גם שהאוטו מכובה ודולק. אני יודע שבמוסך ינסו לדחוף לי אלטרנטור ונורא חשוב לי לשמוע את דעתכם. תודה

ברשותי קנגו 2001 דיזל. היום בדרך לעבודה יצא עשן ממכסה המנוע וכשפתחתי התברר שנקרעה הרצועה של האלטרנטור כי משאבת המים קרסה. למישהו יש הערכה כמה עולה להחליף משאבת מים ורצועה כולל עבודה

השאלה שלי כמובן לגבי 2 הציריות וגם לגבי העבודה .

שלום לכולם. ברשותי קנו קנגו 2001 דיזל ידני. בעקבות רעשים ברכב מהגומייה ודפיקות בסיבובי ההגה הגעתי היום לטיפול במוסך הוחלפו הציריות ורצועת המנוע וכמו כן גם שמן המנוע. יש לציין שהבעיות נפתרו רק שהמחיר נראה לי קצת מוגזם. אשמח אם תגידו לי את דעתכם לגבי המחיר ששילמתי. 2 ציריות - 768 מדיד שמן - 65 שמן גיר - 80 מסנן שמן - 37 שמן מנוע - 105 רצועת מנוע -108 עבודות - 550 סהכ 1712 ועם מעמ 2021 ש"ח

שלום. משהו יודע היכן ניתן להשיג את סט צינורות הסולר השקופים שמגיעים מהמשאבה למנוע . מדובר ברנו קנגו שנת 2001 טורבו דיזל . הרכב יושב במוסך המרכזי כי נכנס אוויר למערכת וזה דחוף תודה לכל העונים

למיטב זכרוני לא אבל אני לא בטוח במיליון אחוז. נצא מנקודת הנחה שהיא כן מהבהבת מה זה אומר לגבי התקלה ? הרכב לבסוף כן הניע לאחר פמפום במשאבה הידנית אבל לאחרי דקה שהוא עבד לבד הוא נכבה ככה שזה לא נראה לי האימבולייזר אחרת הוא לא היה מתניע בכלל

תודה על המידע. משאבת הסולר זאת המשאבה שנמצאת מתחת לכיסא האחורי ?? כי גם אותה פתחו במוסך באיזשהו שלב וראינו שהיא מעולם לא הוחלפה ז"א משנת 2001 אבל היא הייתה נראית מצויין ללא פגמים ולא ראו משהו חריג למרות שהוא ציין שאולי זה משם. מה ההבדל בין המשאבה הזאת למשאבת העזר ? ומה המחירים אם אתה יודע שיהיה לי לפחות קנה מידה לקראת מה אני הולך.