ST12345

הייתי מנחש בקלות שלא מעט מה 177 בדיקות הם בסגנון הנ"ל, במיוחד אם זה שברולט 66 1. הרכב נמצא? כן \ לא 2. יש ריפוד? 3. יש מושבים? 4. יש רדיו? 5. יש גלגלים? 6. יש מנוע? מה, לא הבאת גרר? *(המכונית המגוייסת של הגשש החיוור)

למזלך למכונית הזאת אין ביקוש מאוד גבוה, ורבות כמוה עומדות ומעלות אבק במגרשי הליסינג. בכמה מעמדי רכישה שהייתי בעצמי \ עם חבר מחברת ליסינג, בכל המקרים הם סיפקו את כל מה שכתבתי, השאלה היא מהו מחיר הרכישה (כביכול ייתנו את הכל, אבל הנחת רכישה קטנה יותר). אם נתנו לך שובר טיפול רגיל, יכולים לתת לך גם שובר טיפול גדול. צמיגים מגבים ומצבר, בדרך כלל שמים חדש במסגרת ההכנה למכירה (גם בלי שתבקש), אמנם צמיג סיני, מצבר פולטה (חיקוי של וולטה )ומגבים של 10 שקל, אבל זה עדיין חדש ויחזיק לפחות שנתיים. לדוגמא: חבר שלי קנה מאלבר S60 שבכלל הייתה בליסינג מימוני, אבל לאחר חתימת העסקה, במסגרת מה שהוסכם, הם שלחו אותה לארז פרטיות (מוסך וולוו בחיפה), עשו לה טיפול גדול (בעצמי ראיתי חשבונית של 6500 ש"ח), וטיפלו בכל הריג'קטים ואז מסרו לו, אז אין דבר כזה שאין דבר כזה

+1 על הפוקוס, עם תינוק אחד לא צריך מיניוואן...

הפוזה

הדגם החדש / רובוטי, או הישן? 5 דלתות, סטיישן, או סדאן? רמת גימור? השם של חברת הליסינג? באיזה מוסך טופל? אם דגם חדש: האם הוחלפו גומיות בדלתות? האם הוחלפו / כויילו מצמדים?

אין סיכוי. זה רכב שהתאהבת בו ( מי לא?) הוא נסע פחות מ 60 אלף, כך שלא ממש נגעו בו במוסך, ואם בבדיקה הוא עובר חלק, כל מחיר הוא מחיר טוב בשבילך, כי אתה הולך לצאת אליו לחניה כל בוקר ולחייך. כל מי שיכתוב לך שדפקו אותך, ככל הנראה הוא זה שעדיין עם המאזדה 2 .. תתחדש, כמה אלפים לפה או לשם זה ממש לא אישיו. העיקר שאתה מבסוט

רק שלא תהיה אי הבנה, ביד 2 המוכר של הסאברבן מפרסם צריכת דלק של 1 ל 11 לדגם דיזל 6.5 ליטר. אני בספק גדול מאוד. מניסיון עם הסיירה 6.5 ליטר או הסוואנה זה יותר 1 ל 6 עד 7.

מי שבעד מנועים גדולים למכוניות קטנות, שירים את ידו!

תסלח לי, אני לא רוצה להישמע מעליב או מתלהם, אבל לא חשבת לרגע שזה משהו שקשור בכישורי הנהיגה שלך? גם מדרכה צריך לדעת איך לעלות, יש טכניקה מאוד פשוטה וזה גם קשור למשקל הרכב, שיפוע וכו'. לפי מה שאתה כותב אז כל הרכבי 1.6 עד שנת 2011 בערך שבאו עם 100 כ"ס ו15 קג"מ לא יכלו לטפס מדרכות כי הם היו חלשים מידי? תחשוב קצת.

רק תרשה לי בבקשה לציין שהג'וליה שלך היא. א. כליל השלמות. ב. פסגת היופי. ג. משוש כל חיי.. בנצלחה בבדיקה! תתחדש

אז מפאת כבוד הפורום אבקש מהאחראים לגאול את השרשור מייסוריו

אז אתה אומר שמעצם הסטת הנושא, הצלתם לו את השרשור שמן הסתם היה נסגר ע"י האול מייטי פורום אדמין מחוסר עניין לציבור הקוראים..

הפוקוס 5 דלתות 2 ליטר טיטניום נהדרת. יש לגיסתי 2012 ופרט לכיול מצמדים פעם אחת בחברה באחריות, הרכב מצוין ומאוד מאובזר. נהגתי עליו הרבה והוא מאוד נוח. אמנם הרגיש לי טיפה צפוף וחסרה לי בעיטת הטורבו, כי אני בא מאוקטביה, אבל זה עדיין רכב חזק וממאזדה 2 זה כבר עולם אחר

מבין לגמרי. הבעיה שזה יוצר תקדים שכל מי שיעלה ויבקש המלצה למשהו, מזמין לעצמו עוד מגוון דעות לא רלוונטיות ודיון שלוקח את השרשור למקום אחר. לדוגמא: מתלבט בין מאזדה 3 לטויוטה קורולה, פותח לעצמו דיון שלם למה לא שווה לרכוש כי השוק מוצף וכו' ובכלל כדאי שילך לרכוש אופל וכו'. זה פשוט סוטה מהעניין.

בקיצור אשתו לא מרשה לו סתם..הקליאו מאוד יפה לדעתי, ומי שרגיל למאזדה 2 , ככל הנראה יתרגל גם לקליאו ואף ישמח בה. זה כמו שמישהו שיצא עם כוניפה, ישתדרג כשיצא עם מישהי חמודה, ומי שבעבר יצא רק עם בחורות איכותיות, עכשיו, גם בגיל 40 לא יצא עם "חמודה" אלא יעדיף מילפית בת 35ולא חמודה בת 25 ...וכן, בשבילי מאזדה 2 היא כוניפה מקווה שיצא לי בסדר

לאוקטביה יש בגאג' ענק, איך לא חשבת לשים שם בלון גז? עם קצת תחכום, אפשר להחליף למנוע אמריקאי 3.6 ליטר ולהמיר לגז. האוטו יהיה מאוד חזק וחסכוני גם אם זה אפשרי, הכאב ראש, הברדק, העלויות, ההוצאות לטווח ארוך והחיסכון הצפוי בדלק, ממש לא שווים את זה. משרשור קודם אני רואה שאתה ירושלמי, מנסיוני עם 2 הרכבים (משכלל התאמה לאצליכם בהרים) אוקטביה 1.9 TDI עושה ממוצע 1 ל 14, אוקטביה MPI 1.6 עושה ממוצע 1 ל 11. בהנחה שבממוצע ההבדל הוא 3 ק"מ לליטר שזה בערך 20 אחוז, בנסועה של 50 אלף ק"מ בשנה לפי 1 ל 14 תצרוך כ 3500 ליטר וב 1 ל11 4500 ליטר, שזה הבדל של 1000 ליטר (בנזין ודיזל שניהם בסביבות 7.5 ש"ח), זה 7500 שקל בשנה = 600 שקל בחודש. אם אתה נוסע 20,000 ק"מ בשנה ממוצע זה הבדל של 4000 שקל בשנה = 420 שקל בחודש. למה אתה מחפש הרפתקאות? גם ב 600 שקל בחודש, בהנחה שהחלפת מנוע ורישוי תעלה רק 20,000 ש"ח, בנסועה של 20 אלף יקח לך 3 שנים רק להחזיר את ההשקעה עוד לפני שחסכת שקל בודד, ב 400 זה 5 שנים, איפה תהיה כשתרצה למכור את הרכב ותצטרך להסביר את זה לקונה ולהוכיח לו שלא קנית את הרכב במבצע 1+1 בשועפאט? שלא נדבר שאוקטביות דיזל בירושלים שורדות בחניה כמו ענן גשם במדבר סהרה, הרי מישהו צריך לספסד את המבצעים בשועפאט

למיטב הבנתי מדובר ברכב המשפחתי שלהם ולא רכב רק לפות"ש. כל אחד ומה שהוא רוצה לעשות בכסף שאין לו. זה שאיכפת לכם זה נחמד, זה שאתם אומרים שאסור לחלום בגדול, זו כבר תפיסת עולם. אין לי שום דבר נגד סיאט לאון או מיאטה 2003 , אבל זה מה שעושה לו את זה ובגיל 17 זה הזמן לחלום ולהנות. בגיל שהיית אחרי הצבא ועם עבודה מסודרת ולא לקחת לאון = זה מעיד על הבחירה שלך. לא כל אחד רוצה את אותם הדברים. אני חושב שלמרות כל האיכפתיות, למי שאין רעיון מקורי לצבע יפה למאזדה 3 , שישאיר את התובנות שלו להיכן שהן יותר מתאימות ובעלות ערך מוסף. אם מישהו נעול כבר, אז אין טעם לנסות לפנצ'ר אותו, זה סתם נותן תחושה לא טובה של חוסר פרגון.

חברים יקרים! גיל 17 יש רק פעם אחת. בשביל 140 אלף שקל לא מוכרים כיליה. הלוואי ואבא שלי היה מסכים לעזור לי בדבר כזה (בדיוק לפני 20 שנה). פאק מי- זקן שמן שכמותי עדיין מתרפק על זכרונות מטיולים ב 205CTI של חבר שלי, או על נסיעה לאילת בהונדה סיביק 92 חצי שנה לאחר שהיא יצאה לשוק. פאקינ -A סאומו המדינה הזאת, בנאדם רוצה לנסוע באוטו שמגניב לו. ככל הנראה מבחינה כלכלית כל מה שכתבו כאן נכון. מבחינת חיים רק פעם אחת, אף אחד כאן בפורום לא יוכל לתת לך את החוויות שיהיו לך מהאוטו הזה ( חייב צבע אדום) וגם אף אחד לא יוכל לקחת ממך את הזכרונות בעוד שנים רבות. בקיצור: "נוע נוע כוח שושנה" בהצלחה!

מקצועות רווחיים ולא קשים פיזית הם מפעיל ציוד חציבה / משאית ענק / באגר וכו' ממוצע 20 אלף למפעיל מקצועי עם מינימום 5-7 שנות ניסיון. מפעיל משאבת בטון (גם נוהג) 10-15 אלף ש"ח למפעיל מקצועי. מפעיל עגורן באתרי בניה 10-20 אלף תלוי בחברה בותק ובניסיון. אחרון חביב זה נהג סמי/פול טריילר 8-12 אלף לנהג מקצועי. הוצאת רישיון עד סמי בנחת כ 4 שנים תוך כדי עבודה. אף אחת מהעבודות הללו היא לא קלה, אך גם לא צריך לחפור בורות בטוריה כל היום. מקווה שימצא משהו טןב. עניין הצבא מוריד ניקוד משמעותי כמעט אצל כל המעסיקים. בהצלחה!

לדעתי הוא יצטרך רכב כמו מאזדה 3 ספיריט 2.0 האצ'בק. רכב נחמד, אמין, זול לאחזקה, סחיר ועם סאנרוף ):-

כבר כתבתי לך לנצ'יה דלתא, כתבו לך גולף GTI, יש אלפא בררה (קצת נדיר), או שאולי רכב יותר קטן כמו יונדאי ולוסטר טורבו (לא יודע אם נכנס לתקציב)

דיזל? בנזין?

אכן כן, אם זה רכב לאשה, לדעתי הסובארו XV 1.6 יכול לתת מענה מצויין ולשמור עוד כסף בצד. בקצה הסקאלה +תוספת תמצא את הקשקאי החדש..

הגאלאנט תהיה יותר אמינה. אם אני זוכר נכון להונדה באותם השנים מכלולים משותפים עם רובר 620 ,623,625 שתיהן כבר לא נפוצות והחלפים שלהם לא כל כך רצים בפירוקיות. מניסיון קצר שלי עם הגאלאנט הייתי אומר לך עליה