kamradkin
-
הודעות
678 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי kamradkin
-
רכב גישור זה תמיד רכב הכי גמור בצי. פח אשפה - זה מה שעשו ממנו הטייסים שניסו להמריא בו.
-
לא ברור לי העניין של הפלסטיקים. נניח הם קשיחים - אז מה? מישהו הולך לישון עליהם? מנוע לא נוסע? הגזמת- לא טס אבל נוסע לא רע בכלל. גם ככה אין איפה לטוס בפקקים של הבוקר וערב.
-
כן, לרכבים האלה מגיעה חנייה כפולה וגם וו גרירה בחינם (לחבר תחנת דלק מאחור).
-
מיצובישי אטראז או קיה ריו ? ( 2014 אוטומטית)
kamradkin פרסם הודעה בנושא של theskepti בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אגב, ב-89K אפשר לרכוש סוניק סדאן 1.4 מהיבואן. זה דגם חדש שרק הגיע ארצה. יש לו גיר משופר. לדעתי, זאת אופציה מצויינת. -
מיצובישי אטראז או קיה ריו ? ( 2014 אוטומטית)
kamradkin פרסם הודעה בנושא של theskepti בתוך ייעוץ ברכישת רכב
כן, לי אין ספק קיה יותר טובה מ"מכונת הזמן" תוצרת מיצובישי שמחזירה אותנו לשנות ה-90 גם מבחינת העיצוב החיצוני וגם מבחינת התנהגות כביש וביצועים. גם לריו יש מגרעות, אני לא אומר שהיא מושלמת אבל לפחות היא הרבה יותר "אוטו". -
zvit, רגילה. תודה!
-
מיצובישי אטראז או קיה ריו ? ( 2014 אוטומטית)
kamradkin פרסם הודעה בנושא של theskepti בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ללא ספק, קיה זאת אופציה יותר טובה מכל הבחינות. לדעתי, אטראז' נראה ומתנהג כמו פרויקט "עשה זאת בעצמך". -
יש יותר מלימון אחד.
-
למרות האמור לעיל, לא הייתי אומר שפיאסטה היא שיא היופי ושיא האמינות, כי לדעתי היא לא. עם פיאסטה שלי חוויתי יותר תקלות מכל רכב אחר שהיה לי עד עכשיו. יש לה עוד לאן לגדול. אבל בהחלט יש בה פוטנציאל לא רע.
-
פיאסטה עדיפה מבחינת התנהגות כביש (למופת) ובטיחות. אני מסכים ש-I25 עוד לא בשלה. אבל עוד מעט מגיע דגם אחרי מתיחת פנים - נראה אם השתנה לטובה.
-
שלום חברים, אבקש מבעלי סיטרואן C4 הדור האחרון חוות דעת על הרכב. איך מתנהג הגיר הרובוטי, מה התקלות הנפוצות, מה חשוב לבדוק בעת קנייה, מוסכים מומלצים באיזור המרכז. אני מודה לכם מראש!
-
כן, במיוחד בדגמים הישנים כמו לומינה, מונטה קרלו, מאליבו משנות התשעים. בגלל בעיות גיר וחשמל בעיקר. מאוד קשה למצוא רכב באמת שמור מהדגמים האלה. אתה לא רוצה יום אחד להיתקע בכביש הערבה להרבה שעות... מילא אם היית במרכז...
-
הספינות האלה יבלו יותר במוסך מאשר על הכביש. עדיף כבר מאליבו בשנתון מתקדם יותר.
-
מנוע 1000 סמ"ק לא מוגדש זאת המצאה לא מוצלחת. לא הייתי מתקרב.
-
ספארק לטעמי הוא הרכב המיני הכי פרקטי והכי מאובזר במחיר שאתה קבעת. 1200 כמובן עדיף. בהצלחה!
-
אולי רק כשמתדלקים בדיזל או בנזין מעורבב עם הרבה מים.
-
במפתיע, הרכב מאוד אמין. לאחי יש כזה שנת 2011 1200 סמ"ק. עושה עבודתו נאמנה באיזור הררי ליד ירושליים ולא עושה בעיות כלל כל השנים האלה.
-
אגב, התפרסם כבר מבחן דרכים ישראלי. כולם מוזמנים לקרוא.
-
אותי מטריף שחברת אופל (וגם כל יצרן גרמני) לא משנה כמעט כלום בעיצוב של הרכב. שמרנות כבדה. עיצוב של מריבה הוא של רכב מתחילת שנות האלפיים. אפילו דלתות אחוריות זה פטנט שבא מתחילת המאה העשרים (תשאלו את חבר'ה ממועדון האספנות).
-
חלפים של אופל יקרים, כמו של כל רכב גרמני. כל עוד הרכב באחריות, הכל בסדר. אבל אחרי זה.. כל פעם שצריך להשיג חלפים במחיר סביר לאופל אסטרה של אבא שלי, זה סיפור. לא תמיד גם אפשר למצוא ב-EBAY במחיר נורמלי. בארץ, מחירי חלפים לאופל פי 4 גבוהים מחו"ל.
-
תתחדש! מסכים אתך לגבי גג שמש - מיותר לגמרי ויכול לעשות רק צרות עם הזמן. בזכות שרת האוצר שלך, ההיגיון ניצח!
-
מה בדיוק מעניין במריבה? דלתות אחוריות שנפתחות הפוך? ביג דיל... כל השאר נראה כמו קורסה עם דשבורד של אסטרה.
-
הבעיה באופל קורסה הגדולה הזאת היא שוק שלה ועלות חלפים. ישראלים לא אוהבים לקנות אופל. נקודה. אם תסתכלו על טבלת מכירות של השנה, שהתפרסמה לאחרונה, תראו שאופל הוא בסוף הרשימה, יחד עם עוד כמה, כמו פיאט ולנצ'יה למשל. חלפים גם יהיו יקרים יותר מאלה של יפנית. אני לא הייתי קונה מריבה בשלב זה, עד שהמוניטין של אופל בשוק המקומי ישתנה לטובה.
-
זה בדיוק ההגדרה הנכונה של הדגם הזה - אין ממה להתרגש. שימושי אך משעמם לחלוטין.
-
אני, אחרי הרבה התלבטויות, החלטתי להמתין להגעת סוניק 1400 החדשה שאמורה לעשות 89K. בסוכנות אמרו לי שהיא תגיעה כבר באוגוסט.