114508534

תאמת לא חשבתי על משהו ספציפי ואני בכלל לא מבין באופנועים , חשבתי על לקנות איזה טוסטוס קטן שלא אוכל הרבה דלק כי נמאס לי כבר מהאוטו ונורא יקר להחזיק אותו

אם אני רוצה להוציא רישיון לאופנוע ויש לי רישיון לרכב כבר שנתיים וחצי ואני בן 21 כמה שיעורים אני צריך לקחת וכמה עולה ואיזה אופנוע אני יכול לעשות או שאין הכגבלה תודה

תודה דני מצטער על הכותרת הלא כל כך עניינית

יש לי על הכנף השמאלית האחורית קילוף צבע, התחיל כחור קטן שסתמתי עם וזלין ועכשיו זה כבר חתיכה גדולה שכל פעם גדלה ומתקלף סביבה עוד ועד צבע , ניסיתי לאטום את הדפנות של החור עם טיפקס אבל לא עוזר , יש אולי איזשהו חומר ? תודה הרכב הוא לאנסר 92 לבן שנהב

מ"ז הגבהות מעץ לא עולות ? יש לי במדף האחרוי בד כחול מתוח אז חשבתי לשים שתי במות כאלו ועליהם למתוח בד חדש ואז להלביש את הרמקולים ככה שזה יראה כאילו זה בנויי או משהו

ברכב שלי מאחורה החורים הם עגולים ולא אליפסה ולכן חשבתי לחבר איזשהי במה בצורת אליפסה ועליה לשים את הרמקולים איפה ניתן לקנות דבר כזה וכמה זה אמרו לעלות בערך תודה

אלו לא הנפצים של הכיסא מפלט? חחחחח סתם תבדוק באמת בספר רכב אמרו להיות כתוב שם פעם ראשונה שאני רואה כזה דבר , נחפש אצלי או יש גם איזה משהו שמתחבה מתחת לכיסאות שלי

נצל"ש ראיתי אצלנו בסדנה הביאו כמה סטים של ידית כוח עם סט של 2 מאריכים ועוד שני זוייתים ו 19 בוקסות של חברת PROXENE הסט נראה מרשים מאד בקופסת ברזל ובפנים יש בית מפלסטיק לכל בוקסה לידית למאריכים ולזויתים , נראה איכותי האמת ?מישהו מכיר את החברה הזאתי ?

שלום אני מחפש איזשהו מוסך בחיפה או במפרץ שהחברה שם סבבה ויוכלו לעזור לי למצוא את החיבור למד סל"ד ברכבי. תודה

עידכון! היום הבאתי עוד שני שעוני סל"ד חיברנו אחד מהם במעבדה אצלנו , בהתחלה לא עבד שום דבר , קצת משחקים עם הפולסים ועם מתח ההזנה והופה השעון עובד כמו חדש . בקשר לחיבורים , כנראה שההאנג אוור של הערב הקודם השפיע עליי , חיברתי א וכתבתי ב ולכן שניסיתי לחבר את זה שוב פעם שום דבר לא עבד . דבר אחד רק, לאיזה כבל אני אמור לחבר את זה שהשעון יקבל פולסים שיעבוד ? תודה

תבדוק האם המאורור נכנס למצב עבודה בנסיעה .

החיבורים נכונים , על הצמה המקורית שהייתה מוחברת היה כתוב בידיוק ככה כמו בצילום. חיברתי למפלג ועכשיו זה לא עובד ....באסה. MSD זה אתר תרופות משהו מוזר, ובאוטומוטור אין הוראות ללאנסר . אולי עוד מישהו יודע או שחיבר את זה , לאיזה חוט בידיוק אני אמור לחבר את זה .

הנה כמה תמונות להמחשה . ה ++ זה החיבור של הפולסים שאמור להתחבר לכויל החיבור שרואים בתמונה זה חיבור שמגיע מהמפלג שאליו חיברתי את השעון נכון או לא נכון ? עשיתי טעות שחיברתי לשם או שזה בכלל לא המקום הנכון לחיבור? ככה נראה השעון , סתם קצת מלוכלך , עם קצת עבודה עליו יהיה נוצץ רק שאני צריך לחבר אותו שיעבוד פה במפלג(נכון?) מצד ימין יש שני חוטים אחד כחול אחד שחור אז חיברתי לכחול , ניסיתי גם לשחור. מוזר עכשיו בכלל לא מראה כלום

זה אמור ללכת למינוס של הכוייל לא לפלוס ? טוב ננסה את זה , אני מקווה שהוא לא נשרף או משהו חס וחלילה . ומ"ז חיוט לא נכון לספידומטר ?

עידכון אז ככה חיברתי את המד טורים כמו שהבנתי מריפרוף בכמה דיונים קודמים שנפתחו בנושא , פלוס קבוע למצבר דרך פיוז של 5 אמפר , מינוס למינוס של המצבר ופלוס נוסע למודל הצתה , יש חיבור כזה אז פתחתי אותו בפנים יש שני הדקים אחד מהם נתן פלוס קבוע(נבדק על ידיד מנורת ביקורת ) , חיברתי הכל בדקתי שאין קצרים והנעתי . אז ככה , הסתכלתי על השעון והוא לא זז , אחרי זה חשבתי שאולי המגע רופף אז שיחקתי עם הפלוס של המודל הצתה והוא התחיל להקפיץ את המחט למעלה למטה או שהפסיק להזיז אותה בכלל, יכול להיות שזו בעיה במגעים (אני יותר מאוחר אנסה שוב) או משהו אחר , שמתי לב שבשעון למעלה ישנו כמו בורג קטן כזה שנראה לי הוא מיועד לשינויי ערכים או משהו בסגנון . אהיה רב תודות על כל עזרה כי אני כבר באמצע הדרך . תודה

תנסע לבני במוסך מצת אור חיפה ברחוב יפו ליד הסיטי סנטר

הבנתי שצריך לחבר את המד סלד לקוייל , אפשר קצת הסבר עליו ואיך הוא עובד ואולי תמונה עם הסבר קטן כיצד לחבר את הכבל לקוייל. תודה

עם שתיים יותר כייף, נו באמת הדגם של ה GL לא כולל מד סלד

שלום הגיע לידיי לוח שעונים של איזשהו רכב אין לי מושג של איזה . הלוח כולל מד מהירות מד סלד ו4 שעוניי אינדיקצ'יה . פירקתי את המד סלד ועכשיו אני מעוניין לחבר אותו אצלי באוטו כיצד אני עושה את זה . הרכב שברשותי הוא לאנסר 92 . תודה

אני פעם נתקעתי באיזשהו מושב ליד עפולה ב 3 בלילה וגיליתי שנעלתי את המפתח בסויצ'. לקחתי וזלין , מוט ברזל דק ומברג שמתי על הכל וזלין , את המברג הכנסתי בין החלון למסגרת שלו ודחפתי את החלון פנימה , השחלתי את המוט ברזל ותפסתי איתו את הצ'ופצ'יק של הדלת ופתחתי

תבקש מחבר שילחץ על הלחץן של המים ותקשיב אם המשאבה עובדת , עובדת אחלה , תפרק את אחד הצינורות שמגיע לשפריצרים ותבדוק אם יש זרימה , יש זרימה אחלה , תיקח פקק של קולה שים בו קצת חומר לניקויי אסלות שמפרק אבנית , תיקח מחט ותטבול אותה בנוזל ולאט לאט תחבור בחור של השפריצר עד שהאבנית תרד

בגלגלי מגנזיום יש יותר זרימת אויר ולכן הרפידות מתקררות יותר מהר , בגלל זה כנראה שלא יצא לך לראות את התופעה

אותו הסיפור היה לחבר שלי לעשות תאוריה מחדש ונהג חדש לעוד שנתיים , בהצלחה

מוסך רון בצ'ק פוסט אחלה של מוסך ומחירים נוכים ביותר

קצת עבודה ערבית הייתי אומר , הייתה יכול לצבוע את השעון בספריי או פשוט לקנות/לעשות פוד להתקין אותו אפישהו על הדש בכל מקרה תתחדש