eitanm

לא בטוח שזה נכון, אבל זה ההסבר ששמעתי פעם: מצב התאורה הזה נועד להראות שיש רכב חונה ואת הקצה שלו לצד דרך/ רחוב לא מואר/ת.

היי קודם כל- מהתרשמות אישית של 3 חודשים, ה107 מצויינת אם אתה לא מתעקש על עצמת מנוע או פינוק מיוחד בתא הנוסעים. מסתדרת מצויין גם בכבישים מהירים (לפחות כל עוד לא עמוסים או לא מגיעים לעליות), אפילו שהיא לא עושה חשק לעבור את ה110 על השעון. בקיצור אחלה אוטו גם מחוץ לעיר בנוסף לקומפקיטיות וחיסכון בדלק בידני. לגבי משומש בן חצי שנה עד שנה: אם זה עשרת אלפים פחות מהמחיר הריאלי לחדש (שלהערכתי יכול להיות 60-62 אלף) וזה יד ראשונה פרטי- לך על זה. כי תחסוך כך את ירידת הערך הגדולה. אבל אנחנו מדברים על 50 אלף עד52 לרכב במצב "כמו חדש". גבוה מזה- הייתי הולך לסוכנות ומנהל מו"מ על מחיר ותוספות. שווה עוד קצת מאמץ כספי בשביל השקט הנפשי. להערכתי את הדגם "הישן" (שזהה כמעט לחלוטין ל"חדש") יהיה אפשר להשיג ב60K דרך כל מיני מבצעים. ואת ה"חדש" אולי ב64K-65K.

שאלה : האם חייב להיות מטף ברכב פרטי? (פג'ו 107 שנרכשה מהיבואן לפני 3 חודשים). האם זה משהו שהיבואן צריך לספק ?(שילמתי דרכו אגרת רישוי). תודה איתן

שלום לכולם. האיש אמר גוש דן- ככל שאני מכיר, אין ממש עליות. בתכלס ברוב המקומות והשעות גיר ידני יהיה נסבל לחלוטין. תל אביב עצה מטפלת דיי יפה בפקקים אבל אם אתה בכניסות/ יציאות שלה בדיוק בשעות העומס, או בפ"ת או במקומות מועדים לפורענות יש אולי סיבה לחשוש (אם אתה מתפנק). מבחינת החזרה לגיר הידני אחרי שנים של אוטומט, אני יכול לומר שמנסיון (וכמו שעוד מישהו כתב פה) אתה תתרגל תוך 200 מטר או 3 העברות הילוכים. בכל מקרה תנסה לנהוג בנסיעת מבחן על הרכב המדובר.

מועדים לשמחה. כל מה שאני רושם מתבסס רק על שיחות (בעיקר בכי) עם הרבה נהגי מוניות מהשנה-שנתיים האחרונות. אני בפירוש לא מתיימר להמליץ ממש או אפילו להתווכח ממה שהבנתי מהם (ונסעתי ודיברתי המון ) ממש לא שווה לעבוד בזה או להיכנס לתחום בתור נהג, אלא אם כן יש לך נסיעות קבועות ובסיס לקוחות קבוע וגדול. אפילו אם אתה בעל הרכב זה לא שווה אלא אם כן המונית עובדת ב2 משמרות. כל שעה שהמונית עומדת זה עצוב לאור מחירי הביטוח הגבוהים ועלות המספר. אני משער שמשכירי המספרים מרווחים באופן סביר: מבחינתם הם לא עושים דבר ואין להם שום סיכון והכסף,פשוט נכנס.

השרשור לא חדש, אבל אנצל אותו כדי להמליץ גם על ה107. אני נוסע בעיקר מחוץ לעיר (90אחוז בינעירוני מבחינת ק"מ.למרות שמבחינת זמן נסיעה זה חצי- חצי- ככה זה שמחפשים חניה בת"א) ובצורה לא מדוייקת הצריכה היא 1:18. הצבעים הכי יפים למכוניות הללו הם - לדעתי- בסדר יורד: שחור, לבן, אפור כהה והכחול המטאלי. כשאני קניתי לא היתה אופציה של C1 אז נחסכה ממני ההתלבטות אבל אני חייב לומר שאם הסיטרואן תהיה זולה יותר בקצת אין סיבה לא לקנות אותה. הייתי בוחר מבינהם (+ האייגו) רק לפי מי שנראית טוב יותר. אין מבין האחיות הללו, אחת שמנצחת באופן מוחץ:החזית של הפג'ו יפה יותר לטעמי, אבל הפנסים האחוריים והריפודים יפים יותר בסיטרואן. שאלות לגבי האביזרים שאפשר לרכוש באתרים בחו"ל: 1. האם אפשר לייבא במקום את כל הכיסוי לתא הכפפות רק את הצירים והלשונית? (אם זה באזור ה10-20 דולר אז אפשר לארגן כיסוי ייחודי מאלומניום מוברש). 2. האם מישהו יכול לעזור- או להמליץ על מתקין למתג הדלקת תאורת פנים (ראיתי שמוכרים את המיקרוסוויץ הזה לצד הנוסע. יש גם דימר שמעמעם את התאורה כשסוגרים את הדלת- נראה לי מגניב, אבל לא הייתי רוצה לדפוק את מערכת החשמל). 3. חיפשתי בפורום הכללי המלצות על מתקין לספיריט (המכשיר הסלולרי הקבוע) של פלאפון. האם מישהו יודע אם אפשר לחבר את הספיריט לרמקולים של הרכב כך שאם נכנסת שיחה הרדיו מושתק? האם יש חיבורים מתאימים לזה ברדיו המובנה של ה107 או שצריך עוד מתאמים שקונים לחוד. המלצות יתקבלו בברכה. יש איזה מועדון של 107/C1 בארץ? תודה איתן

אני גם בעד יד 2. שמעתי רק דברים טובים על הספיריט בפלאפון. אין לי שום בעיה עם CDMA אני אחפש אחד טוב כולל אנטנה(במקום מסויים של התקנות אמרו שאנטנה עולה 70 ש"ח) אני שואל שוב, איך המתקין מחבר את הספיריט לרמקולים של הרכב? האם זה תמיד דרך מכשיר הרדיו? מישהו מכיר את הרדיו המובנה ב107 ויכול לומר אם יש שם היציאות המתאימות מאחור? מה לגבי mute? אני שואל ומודה מראש על המלצות למתקין טוב: יכול להיות אדם פרטי - אני מנחש שלא חייבים מוסך שלם בשביל זה, שיש עליו המלצות ונסיון. לא רוצה מישהו שאי אפשר לסמוך עליו.

בפלאפון הדיבוריות עולות באזור ה1000 ש"ח בלי שום זיכוי כרגע (היה פעם). לכן חשבתי על ספיריט משומש ב200-250 ש"ח והתקנה שעושה את מה שאני רוצה(חיבור לרמקולים+ mute ) ב200 עד 300 ש"ח אם צריך עוד רכיבים/ מתאמים.כלומר כל הסיפור ב500 ש"ח בערך. אם מישהו מוכר סיפיריטי תקין משומש ו/ או יכול לתת הסבר להתקנה/ המלצה על מתקין בת"א/ נס ציונה/ רחובות אני מודה שוב מראש

לא אמרתי: רשת פלאפון.

תודה על התשובה הרכב הוא כאמור פג'ו 107. כל הסיפור עם המעגלים . האם יש איזשהו רכיב מוכן לרכוש באינטרנט? לא הבנתי מה זה + לפני/ אחרי הסוויץ. אני משש לא מבין כלום (ולכן אני מבקש הסבר אפילו על שמות החיבורים) אבל אם יהיה מדריך מצולם זה יהיה אתגר אפשרי. (אלא אם כן נמצא מתקין שיעשה את זה ב200 ש"ח (אני אקנה בעצמי את המתאם/ מעגלים הנדרשים) אני יודע שבחזית המכשיר יש אפשרות לבר מכשיר MP3 (פלאג עגול רגיל) אבל לא יודע מה יש מאחור. בכל אופן הייתי רוצה כמובן שהמעבר יקרה לבד. ולגבי מספר נוסף: התכוונתי כמובן לשלוחה נוספת על אותו המספר: זה עולה עוד 5 שקלים לחודש וזה בסדר גמור מבחינתי. אם מישהו יכול להשאיר לינק פה או בהודעה פרטית על מתקין, רכיבים, מדריך, אני מודה שוב מראש

אם אתה מת"א/ ר"ג /גבעתיים (אולי הרצליה- לא בטוח) ולא נוסע מרחקים ארוכים יותר מדי, תבדוק את car2go.

מסכים עם ערן וכל מי שתמך פה בהיבט ה"ידע". ובהמשך למה שרשמו פה: בעולם אידיאלי אתה תשלם הרבה על ידע שנרכש בזכות לימודים ונסיון ותשלם מעט על "ברזל" כלומר על חלפים. למעשה זה מה שקורה באופן מסויים בארה"ב ואירופה. בעולם שלנו- כלומר בישראל החלפים עולים כ"כ הרבה שכולם מנסים לחתוך עלויות ולתכמן(גם לקוחות וגם בעלי מקצע). ויחד עם כל מה שרשמתי אני חושב שאם זמן הבדיקה הוא רבע שעה או אפילו חצי שעה(אם אני מחשיב את זמן הרישום אצל הפקידה) אז לא ראוי לגבות יותר מ30 דולר על הסיפור. וכעת שווה לחשוב האם 30 דולר שווים את הנייר והבירוקרטיה בשביל הקבלה/ חשבונית. נראה לי שבשם קידום המכירות בלבד שווה לבצע את הבדיקה בחינם ל10 נודניקים ולבנות שם אמין ואדיב ולזכות לבסוף, מתוכם בלקוח נאמן אחד.

שלום לכולם. אני מעוניין במכשיר סלולרי קבוע לרכב (כלומר שיפעל על שלוחה נוספת של הפלאפון ולא בעזרת בלוטות'). עכשיו שאלות למומחים: 1. אם אני קונה ערכת "ספיריט" משומש, האם אפשר להתקין לבד? אם כן האם יש איפשהו מדריך מצולם? האם אפשר לחבר את הסיפור הזה לרמקולים של הרכב? האם המכשיר חכם מספיק כדי לסגור את הרדיו מתי שעונים לשיחה? מישהו אמר לי שצריך מתאם כלשהו שקונים בנפרד. מעדיף דרך הרמקולים של הרכב ויותר חשוב ליסגור את הרדיו כשעונים לשיחה. 2. איזה חיבור/ים צריך מאחורה ברדיו כדי שזה יהיה אפשרי? (אם תוכלו לשים לינק/ תמונה אני אשמח כי אני לא מבין כלום באודיו) 3. האם הספיריט של מוטורולה / טליט או הרדיו שלי- זה הרדיו המובנה של פג'ו 107, מאפשר את זה 4. האם יש המלצות על מתקין טוב (טוב= מבין+ לא יקר+ שומר על הפלסטיקים של הרכב) בת"א?/ ר"ג/ רחובות/ נסציונה? אם כל ההתקנה עולה 200 ש"ח כולל מה שביקשתי (חיבור לרדיו של הרכב- לא כול המכשיר עצמו כמובן, שארכוש בנפרד) אז לא נראה לי ששווה להרכיב לבד, אבל אצל אחד המתקינים (אלכסנדר) רצו 200 ש"ח על התקנה רגילה ןעוד הרבה על חיבור לרמקולים של הרכב. 5. אם מישהו מוכר מכשיר קבוע לרכב שמתרים לרשת פלאפון- עדיף חדש- שישלח לי הודעה פרטית או פה בשרשור. 6. נתקלתי פה בעבר בהסבר של חבר הפורום כיצד במקום לרכוש מכשיר קבוע, אפשר להרכיב לבד (בעזרת מספר רכיבים שרוכשים בנפרד בחנות אלקטרוניקה) דיבורית שמתבססת על הרמקולים של הרכב- כלומר המכשיר הנייד מתחבר לרדיו בעזרת חוט ושומעים דרך הרמקולים. מישהו יכול להעלות שוב את הקישור?- מתנצל אבל חיפשתי ולא מצאתי שוב תודה

תודה. קראתי פה בפורום גם על מוסך גבע. אבל נשארת השאלה ששאלתי לגבי אחריות : האם חובה לבצע את כל הטיפולים במורשה? ותיקונים אחרים?

שלום לכולם. האם טיפול 15000 (לפג'ו 107) חייב להיות במוסך מורשה כדי לשמור על האחריות (הרכב באחריות)?. הזדעזעתי מהמחירים (בערך 850 ש"ח לפי מה שנאמר לי- לא זוכר האם כולל מע"מ) בתכלס מה מחליפים? שמן ופילטרים? ואני מעריך שמדובר על עבודה של שעה וחצי. טיפול 30 אלף (בפג'ו 206 - רכב אחר) שהיה אמנם גדול (כלמר בעצם 60אלף) ב1600 ש"ח. החליפו רק את מה שאמורים לפי מה שהבנתי. מחיר סביר? מה לגבי תיקונים קטנים אחרים אם אזדקק להם? (האם טיפול שהוא קוסמטי או החלפת חלק לא בטיחותי מחייב מוסך מורשה כדי לשמור על האחריות?) האם למישהו יש המלצה על מוסכים מורשים ומומלצים לפג'ו באזור העיר ת"א- יפו? באזור נס- צינה- רחובות? באזור בצרה- תל- מונד? (3 אזורים שאני נמצא בהם.) תודה

בעניין הביטוח:נהג מעל 30(מעל 24 זה עוד 200-400 ש"ח ) ללא תביעות בשנים האחרונות: חברת הראל- I10 3500. 107 4100 .פנדה 3700. איילון (דרך חבר ל13 חודשים) I10 3200 . 107 3800 . פנדה 3350. ההצעה של הסוכנות שיושבת בתוך לובינסקי היתה 4100 ש"ח לא יודע מדוע- אבל הפג'ו יקרה יותר. לגבי האתר שפורסם פה עם החלפים/ אביזרים: נראה מגניב וכיף גדול (חבל רק שאחרי שקניתי אוטו אין לי כסף ) מישהו הביא מהם משהו? או יכול לומר עליות משלח לארץ?

מגיעה כמובן עם מגש אחורי. באולם התצוגה היא מוצגת בצורה מחפירה וגם רכב המבחן לא משהו. זה יכול ללמד משהו (אולי) על השירות העתידי (אני מקווה מאד שאני טועה) ולפעמים זה יכול להצדיק הפרש של כמה אלפי שקלים (על 60-65 אלף) אפילו שמדובר באותו הרכב. המוצר הכולל, כולל בפנים גם את השירות במכירה וגם אחרי. לגבי המחיר: 60K נראה לי מחיר טוב ולכן קניתי. והצלחתי להשיג עוד כמה קישקושים ששוים (במחירון שלהם) 1500 ש"ח אחרי שוק שהיה שם (לא ממש חוויה נעימה, אני חייב לציין). אני מנחש שגם היום אפשר בעזרת תוספות כאלו להתקרב למחיר של 62K .זה נראה לי ריאלי. ואם תהיה שחקן פוקר ותחכה עוד 3 חודשים שיגיע הדגם המחודש, תוכל לקנות את ההישן ב60K להערכתי. בכל מקרה תכין טוב טוב שיעורי בית לגבי תוספות אצל המתחרים ותהיה מוכן ל2 סבבים לפחות של משא ומתן עם יותר מיבואן אחד. מעניין אותי האם מצאת 107 או סיטרואן משומשות בנות שנה לא מליסינג. כי אני חיפשתי בנרות משומשת -עדיין באחריות- מפרטי (לפני חודשיים) ולא היתה כזו בכל הארץ.

תודה. אני רגיל לגרוטאות. לגבי הרצה- אמרו לי שאין צורך. נהגתי במתינות יחסית והשתדלתי לא לעבור 3000-3500 סל"ד. כן עברתי בכמה הזדמנויות שכללו עקיפות לא מתוכננות. לאור ההמלצות אני אבדוק מפלסים כל 1000 ק"מ שזה יוצא פעם בשבועיים שלושה אצלי. ואולי באמת כבלים להנעה (למרות שנראה לי שאת הרכב הזה אפשר בקלות בדחיפה )

ביטוח ל107 יקר יותר מאשר יונדאי I10 או פנדה. ממש לא ברור לי מדוע אבל זה כך ב3 מקומות שביררתי ובכל מיני אופציות. בין 700 ל1000 ש"ח יותר לשנה. לגבי מתיחת פנים (זו לא החלפת דגם) : איפשהו בין מרץ למאי בארץ. חזית שונה ומעט יותר עדינה ואם אני לא טועה גם שיפור ממש קליל בצריכת הדלק הרישמית. באותו הזמן גם תגיענה לארץ הגרסאות מתוחות הפנים של טויוטה וסיטרואן. מהמר שהאייגו תהיה מעט יקרה יותר ובטח יהיו מבצעים על המודלים הישנים של פג'ו. לגבי פתח מזגן: יש פתח מרכזי אבל ללא תריסים שפונים לנהג/ לאחור. באמת קצת מטופש אבל חסכו שם על מכסה לתא כפפות וגם על הפעלת תאורה שפותחים דלתות (נדלקת רק שדלת נהג נפתחת), הכל במטרה להוזיל את הרכב. לא נסעתי עוד באוגוסט- אז אין לי מושג. האוטו מתנהג ממש יפה ומרגיש יציב (למעט רוחות צד). תיבת הילוכים ידנית מעט מעורפלת מהעברות, אבל הוטו מרגיש זריז. (לא מהיר, זריז). לא עושה חשק מיוחד לקרע אותו או לנהוג מהר מדי. זו לא ביקורת, אני מאד מרוצה ממנו, אבל אין שם ממש כח וזה עניין של גודל המנוע וגם של רעשים. סה"כ זה עוזר לנהוג רגוע ולחסוך בדלק. אם חייבים עקיפה מהירה הוא ממש בסדר. לא בדקתי עוד את העליות לירושליים עם עוד נוסעים. זהו לבנתיים

שלום לכולם. פעם ראשונה שיש לי אוטו ואני חסר ידע (עד היום היו רק פורדים ישנים שהטיפול היחידי שבצעתי להם בעצמי היה פתיחת קרבורטור שהיה מוצף ומכות אקראיות על חלקי מנוע). האוטו באחריות אז אני אצלצל לגרר אם יקרה משהו רציני אבל אני שואל את חברי הפורום בקשר לדברים שוטפים שחייבים: מדובר על פג'ו 107 2012 ידנית. רוצה לקנות שמן מנוע ונוזל קירור שישבו בבגאג' (כלומר בסלסלה הזו שיש מתחת לדלת, סליחה, חתיכת זכוכית מאחורה). 1. איזה להחזיק? תנו בבקשה שמות מומלצים ואיפה כדאי לקנות באזור המרכז-ת"א- נס ציונה- טירה.כל כמה זמן לבדוק?(תנו לי טווח מקסימלי- אני לא הולך לפתח מכסה מנוע כל יום). 2. כלי עבודה שהם מאסט? לא הולך לפתח ראש מנוע, אבל דברים שחייבים כדי להציל את הרכב, אם נניח צריך להחליף מצבר או להניע, או לחבר כבל קלאצ' אם נקרע. כל עצה לבעל רכב מתחיל, תתקבל בברכה תודה

חיפשתי פה בפורום אבל לא מצאתי. מחפש כיסויי מושבים לפג'ו 107. שזה אומר 2 דברים חשובים : 1. המושבים הקדמיים בנויים עם משענות הראש. 2. פתחים צידיים לכריות אויר במושבים הקידמיים. מושב אחורי עם חלוקה, זה נחמד- אבל זה ממש לא קריטי לי. רוצה כיסוי מלא - לא גופייה/ חולצה/ ביקיני. עכשיו הקטע הקשה . זה צריך לעלות 300 ש"ח גג לקידמיים ואחוריים. יש מבצעים באופיס דיפו באזור 280 ש"ח אבל בצבעים מכוערים או לא כיסוי מלא (ובכל מקרה לא חושב שיתאים ל107). ויש כמובן יקרים יותר (בהדר רוזן עולה עוד 120 ש"ח להתאים באופן מלא אבל זה יוצא כבר400-450 ש"ח) מישהו מכיר מקום זול? מתפרה? למישהו יש פיתרון טוב להגנה על המושב האחורי אם יש כלב גדול שנובע ברכב? תודה

אני אנצל את הידע של חברי הפורום (והרצון שלהם לטפח את הרכב) צריך המלצה על סט כיסויים למושבי הרכב. רצוי בצבע אפור כהה/ שחור. יש לי פג'ו 107 עם מושבים נאים ואני רוצה לשמור עליהם. לא רוצה להוציא יותר מ250-300 ש"ח. ולא רוצה שזה יראה מצ'וקמק. אההה ושהחנות תהיה בת"א או רחובות או קרוב האם אני מרכיב לבד? ואם כן איך מתאימים? תודה מראש

זה לא פיוז. כפי שרשמתי זה פאק/ מגבלה ידועה מראש בתכנון המנגנון למתאם ב107. זה נאמר לי בפירוש (גם אם לא באופן רשמי) ע"י איש טכני של קוברה. לפי הבנתי מההסבר, מכיוון שאין מערכת אזעקה מקורית ב107 אז אין דרך נוחה לקבל אות על הנעילה. לכן מה שהם עשו, זה לזהות את ההפעלה של המאותתים בזמן הנעילה. הרעיון יפה ועובד באמת- כל עוד לא מפעילים את המאותתים . ברגע שמפעילים את המאותתים אין דרך לזהות את הפעלת המאותתים ע"י הנעילה המרכזית. ולכן המתאם לא יודע שבוצעה נעילה. בשיחה איתם בשבוע שעבר, נאמר לי, שהם ינסו לעקוף את הבעיה ושאולי (בלי להבטיח), זה יסודר. טרם הספקתי להגיע אליהם, כי יש לי גם חיים חוץ מלסדר מכונית חדשה שרק נקנתה . אבל אני אנסה השבוע ואדווח אם זה עזר. תודה למברכים. אם מישהו מבין קצת בחשמל ואזעקות/ נעילות ויכול להציע רעיון, אני מודה מראש

מקפיץ. מישהו יודע?

שלום לכולם. במסגרת הקניה של 107 חדשה קיבלתי גם מתאם (התקנה מקומית של קוברה) למרימי שמשות עם הנעילה. שמתי לב שמתי שכשאני מפעיל 4 וינקרים מהבהבים (כמו שקורה הרבה מאד פעמים בעיר- שעוצרים ל5 דקות במקום לא חוקי ורוצים לנעול את הרכב), השמשות לא מתרוממות אם אני נועל עם השלט של הנעילה המרכזית. חשבתי שזה הזוי לגמרי בהתחלה, או שזה קצר לא מתוכנן, אבל כשביררתי עם המתקינים הבנתי שזה המצב. מרגיז מאד שהמגבלה הזו לא מצויינת בשום מקום, אבל לזכותם של החברה בקוברה יאמר שהם לא ניסוי לחרטט אותי ומייד שלחו אותי לאחראי הטכני שלהם שהסביר לי שזו המגבלה של הפיתרון בהתקנה המקומית(כי הרכב לא מגיע עם אזעקה). הבחור היה מאד נחמד ואפילו אמר לי שיש אפשרות שאחזיר את המוצר, אבל שהוא רוצה לנסות פיתרון שונה על בסיס ההתקנה שנעשתה כדי (אולי- הוא לא הבטיח) לפתור את המגבלה הזו. לא הספקתי להגיע אליהם עדיין. אנסה מחר או בעוד מספר ימים. מישהו מכיר את הבעיה הזו? מישהו מצא פיתרון, אמל מתקין אחר? רעיונות? אני מאד רוצה את האופצייה של הרמת החלונות עם הנעילה(ושיעבוד ב100 אחוז מהמקרים ) אז אל תגידו לי לוותר על האופצייה.. תודה מראש