nimrod7676

אז לא שווה יותר מדיי האחריות הזאת, אבל תמיד נחמד לדעת שהיא קיימת. אגב אם כבר בענייני גירים אנחנו - בגיר ידני ידוע שאין אחריות למצמד. האם בגיר אוטומט פלנטרי יש רכיב שלא נכלל באחריות?

אז ברכב שלי לצורך העניין יש בקרת אקלים, אתה טוען שקירור ב-16 מעלות מבזבז אותו דלק כמו 25 מעלות? הרי גם ב-16 וגם ב-25 המדחס עובד בפול גז, רק שב25 מעלות אתה מערבב אותו עם אוויר מהרדיאטור אז לשאלה המקורית, האם בכל טמפרטורה תפוקת המדחס זהה? אם כן חידשת לי. אני יודע שבמזגן בייתי זה לא המצב.

ההיגיון אומר שכן כי בזמן נתון יש לך יותר אוויר לקרר

הצלעות של הגלגלים הם בצורה של בולבול או שזה אני?

שאלה בקשר לאחריות 7 השנים של הקיה פיקנטו - מישהו יודע אם זה מוגבל בקילומטרז'? ואם כן כמה?

פנדה זה רכב מגעיל ברמה שלא תבייש את האלטו

יפה ומאובזר יחסית לקטגוריה + מוניטין אמינות אסייתי

אצלי לפחות לא, אתה יכול לומר לי איך אני עושה את זה? האוטו שלי אבל כן הבנתי אותך .. סתם חשבתי שקיים איזה חלק מקורי כי בתכלס הכל כבר קיים , זה רק לבקש מהמחשב לעשות את זה

לא, אבל אני הייתי שמח למגביל מהירות כי יוצא מצב שכל פעם שאני יוצא מחוץ לעיר אני חייב לנהוג עם בקרת שיוט מפני שאני נהג חדש ויותר מ10 קמ"ש מעל המותר יהיה לי בעיות, וזה לא כל כך כיף לנסוע עם בקרת שיוט, פשוט הייתי שמח לנהוג רגיל רק שבמדינה ואני עובר מהירות מסויימת (מותרת + 10) פשוט אני לא אוכל לעבור אותה

לא ברור לי משהו, דוושה רפויה לגמרי זה מצערת פתוחה ודוושה לחוצה עד הסוף זה מצערת סגורה?

לא קיים איזה Module אפטרמקרט להוסיף לרכב שלי? מודנאו 2002

תאורתית ניתן לעשות מגביל מהירות ע"י שימוש במנתק הזרקה? (בהנחה שלא מדובר בירידה שגם ללא הזרקה המהירות תושג)

אוקי מגניב, תמיד תהיתי מה אומר מנתק הצתה (חשבתי שזה בכלל אומר כיבוי המנוע) תודה

שילבתי להילוך ראשון (אוטומט) ונתתי גז ובלי לשים לב הגעתי ל-7,000 סל"ד והאוטו התחיל לגמגם בדומה לגימגום שיש בניוטל בסביבות ה4,000 סל"ד האם זהו מנתק ההצתה?

מה הסיבה שאתה מתעלם מהפוקוס שהצעתי? היא היחידה שמציעה הכל (אמינה, זולה לקניה וטיפול , כיפית, נוחה). יש לך שם פוקוס האצ'בק עם מעט קילומטר (הגבלתי ל120,000 בחיפוש), מנוע 2 ליטר ב-20 אלף שקל.

הבחור מבקש אוטומט, לא הייתי נכנס להפתקאה עם צרפתיה מזדקנת אוטומטית.

פוקוס ה'אצבק. יש לך הרבה במצב טוב בתקציב. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=36&SubModelID=330&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=20000&SubSubModelID=&OwnerID=&fromKM=20000&KM=120000&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=&Color=&Info=&PriceOnly=1&ImgOnly=1&Order=price&Desc= אחלה רכב, יש בו מה כל מה שאתה מבקש. בטיחותי, אמין, זול לתחזוקה, ומאוד נוח.

תודה אסף. מישהו יכול להרחיב?

פורד מונדאו טיטניום בת שנה תיהיה הדבר הכי טוב שאתה יכול להביא

קראתי בפורום הטכני על מישהו עם גטס ששאל לגבי החלפת טיימינג ומישהו שם אמר לו שמחליפים את הרצועה, המותחנים ועוד כמה דברים. אבל, במכוניות עם שרשרת טיימינג לא נוגעים בכלל באיזור. מכאן שגם לא במותחנים. לגבי למה להחליף רצועה אבל לא שרשרת זה ברור, אבל במה שונה מותחן שרשרת למותחן רצועה? למה מותחן רצועה יש להחליף ומותחן שרשרת לא? ועוד שאלה על הדרך, ברכב שלי המשאבת מים לא קשורה לשרשת טיימינג והחלפה שלה עלתה לי 220 שקל, מה הסיבה שבמכוניות רבות המשאבת מים נמצאת בתוך הטיימינג מה שגורר החלפה יקרה בהרבה? (שמעתי על 800 וצפונה) תודה לעונים!

ברכב שלי זה 90 קמ"ש בהילוך רביעי. (פורד מונדאו אוטומטי)

טוב אם זה מעניין מישהו , או מי שיבוא מגוגל, היה חור באחד הצינורות והוא הוחלף

הסאלון של המונדאו 2002 שלי נראה כאילו הוא יצא מהמפעל ויש אנשים שחושבים שהרכב 2010..

לא ברור לי אם רשמת ברצינות או בציניות אבל יש לי מונדאו 2002 מכאן ההשוואה

הבפנים פשוט מגעיל, זה אמור להיות רכב מנהלים? נראה כמו אימפרזה משנות ה90 המוקדמות מבפנים. תודה על הפרסום.