Yondalar

מה ההבדלים בהתנהגות בין גרסת ההנעה האחורית לכפולה? היתרון בכוח ברור, אבל מה לגבי האחיזה ושאר הדברים. עוד משהו - אם ההמלצה בהנעה הכפולה היא לטעון ביום יום ל80 אחוזים, אז בפועל הטווח הוא כמו בהנעה אחורית ורק כשמראש מתוכננת נסיעה ארוכה מטעינים ל100 אחוזים?

אני לא מצליח למצוא ביטוח בלי מערכת איתור - לא לסיל ולא לp7. זה די מייאש, כי ממש לא מתאימה לי התקנה כזאת וזה גם הורס את כל הנוחות שבכניסה לרכב והתחלת הנסיעה. מה הסיבה שבטסלה לא מתקינים כלום ואין בעיה עם הביטוח ובשאר החשמליות מחייבים?

היום עשיתי נסיעת מבחן גם על סרס 5, סך הכל התרשמתי לטובה, אבל אין ממש מלאי זמין.

נסעתי בשני הרכבים, אבל באופן מסורתי אצלי זה לא מספיק ואת רוב המסקנות אני מגלה רק אחרי שימוש ממושך בתנאי יום יום. כמובן, שהתרשמתי מהדברים הברורים - העיצוב, התפעול, השליטה והאבזור יותר לטעמי בסיל. תא מטען ומסך יותר אהבתי בטסלה. בנהיגה עצמה לא הרגשתי הבדלים משמעותיים שיכריעו את הכף, אבל שוב, זה מעט מידי בשבילי. החוסר בידית איתות באמת מעצבן, אבל אני מניח שמתרגלים. דווקא שאר הדברים שחסרים בטסלה יותר מפריעים לי. עניין המיצוב כן חשוב, כי הוא משליך על תחושת הבעלות, הביטחון במוצר, ירידת ערך וכו' וכפועל יוצא על כדאיות העסקה באופן כללי. דווקא לדעתי הסיל בגרסת הביצועים מתומחר בצורה יותר הגיונית ואולי באמת כדי ליישב את העניין מבחינתי אני אלך בכל זאת עליה ואהנה מתוספת הכוח המשמעותית.

מאיזו בחינה, אתה יכול לפרט?

אני נוטה לסיל, אבל בגירסת הכניסה הוא טיפה יותר יקר מהטסלה וזה פחות מסתדר לי לאור המיצוב של טסלה.

מתלבט בין שני הדגמים הללו בגירסאות הכניסה של שניהם. שקלתי לעלות בBYD לגירסת הביצועים, אבל לא חושב שיש לי צורך בכך והטווח ייפגע. בגדול אהבתי יותר את העיצוב של הסיל (גם הפנימי) וגם כמה דברים קטנים כמו אנדרואיד אוטו, חלונות כהים וחיישני חנייה, אבל זה לא אקוטי ומודל 3 נחשב האורים ותומים של הקטגוריה.

טענו פה בשרשור שהם נותנים הנחות משמעותיות. זה בדיוק מה שעשיתי, כי באתי מראש במטרה לקנות, אבל זה לא עזר.

היום הייתי בסוכנות ולא הציעו לי הנחה משמעותית. אם מישהו יודע איך ניתן לקבל הנחה כזאת, אשמח לשמוע.

מה הטווח בפועל שאתה מגיע אליו עם הרכב? האם הטווח של הגירסה הרגילה באמת עדיף, או שהיתרון שלה זה רק מחיר טיפה יותר נמוך?

את זה אני יודע, אבל אם כל יבואן של סמסונג בארץ מכין ROM ספציפי לכל דגם של מכשיר שהוא מייבא ואז צריך להתאים כל עדכון שיוצא לאותו ROM, אז זה חתיכת תהליך לא?

שואל לגבי עדכונים למערכת ההפעלה.

אז בחברות האלו מישהו יושב ומתאים ROM ייחודי לכל דגם של מכשיר? מה קורה כשיש עדכונים, גם אותם הם צריכים להתאים לפי הROM שהכינו ורק אז לשחרר?

למה בעצם ה-ROM שונה, אם כולם יבואנים רשמיים שמשווקים באותה מדינה מכשירים מאותו דגם? מי קובע את ה-ROM של כל יבואן?

אני חושב שיש אפילו עוד כמו דינמיקה והוט מובייל.

נראה לי שאלך עליו. גם אם זה לא סאני - זה יבואן רשמי אז נקווה לטוב.

באיזה מהם? https://ksp.co.il/web/item/199756 כתוב ייבוא רשמי אבל לא סאני, זה כנראה יבואן אחר. https://www.ivory.co.il/catalog.php?id=44066 פה זה סאני, אבל 100 שקלים יותר.

דווקא אני רואה יותר A336E, למשל: https://www.ivory.co.il/catalog.php?id=44066 https://ksp.co.il/web/item/218366 https://ksp.co.il/web/item/199756 מצאתי גם A336B: https://ksp.co.il/web/item/216460

לא זיהיתי הבדלים במפרטים, אבל אני לא בטוח. לגבי הרום - אין לי מושג. אולי @m3x7r3m3 יודע משהו ויכול להסביר?

רוצה לקנות סמסונג A33 לילד. האם יש הבדל בין יבואן מקביל, יבואן רשמי כלשהו, יבואן רשמי סאני? האם משהו בחומרה שונה בין המכשירים, רומים שונים?

מה המחיר שמבקשים עבור הרכב?

גם אני הייתי עם בזק+בזק בינלאומי, אבל לאחרונה בזק הפכו להיות ספק אינטרנט בעצמם, לכן שואל אם מישהו כבר התנסה מספיק כדי לתת רשמים איך הם ספציפית בתור ספק.

התקשרתי כדי לחדש את החבילה, וכמו שכבר ידעתי, נאמר לי שבזק משווקים עכשיו רק חבילה משותפת של ספק ותשתית שלהם. מישהו כבר הספיק להתנסות מספיק זמן בכדי שיהיו לו רשמים? מדובר על חבילה של 100MB וצריך לבחור Upload של 3MB או 10MB (אין יותר 5MB כמו שהיה לפני).

מניח שקרה לך משהו דומה למה שקרה לי - התקדמת במשחק פיזי (אולי אפילו כולל DLC) ואז הורדת עותק דיגיטלי מאזור אחר ולא יכולת להשתמש בשמירה? דווקא לגבי DLC ידעתי שהוא חייב להיות מאותו איזור של המשחק, אבל לא ידעתי שגם שמירות אי אפשר להעביר בין איזורים. בכל אופן, במשחקים של ps4 הסמל של האיזורים מופיע. במשחקים של ps5 שיש לי כבר אין את הסמל של האיזורים.

בעותקים פיזיים של משחקי PS5 ביטלו את עניין האיזורים? זאת אומרת שבמקרה כזה לא תהיה את הבעיה הזאת?