seeker

היי ישה, אני לא בטוח שזה נכון אפילו בתאוריה, אבל אני כן יכול להגיד לך שמה שקורה בפועל זה ששני הנתיבים משתלבים שמאלה, ואילו הנתיב הימני הוא זה שגם ממשיך מזרחה על 65. אף אחד לא יחלום לנסוע בנתיב השמאלי ולהמשיך מזרחה. אותו דבר גם בכיוון הנסיעה ההפוך, מצפון לדרום - שני הנתיבים פונים שמאלה לכיוון חדרה, ואוי לפרחח שיסע בנתיב השמאלי וינסה להמשיך ימינה לכיוון כביש החוף. יותר מזה - לפני מס' חודשים ראיתי במו עיניי ניידת עוצרת מישהו שעשה בדיוק את זה. בחזרה לעניינו - גם הייתי נוסע בנתיב השמאלי, הייתי פוגש את הניידת בדיוק באותה נקודה, וזה היה נגמר בדיוק באותה צורה.

היי אבי, השוטרת הייתה לבד בניידת. כפי שאמרת, על דו"ח כזה לא הולכים לבית משפט. אבל זה מסוג המקרים שבהם חוסר הצדק וההגיון העקום פשוט מקוממים. אם הדו"ח הזה מוצדק, אז כל מה שהשוטרת הנכבדה צריכה לעשות זה לשים כסא נוח ושמשיה על אי התנועה, ובכל רמזור ירוק יש לה 30 דוחות זהים לזה שאני קיבלתי.

שלום לכולם, לפני שאתחיל, תקציר הפרק הקודם: בצומת נחל חדרה שונה לפני כשנה תזמון הרמזורים, כך שכאשר לרכבים שמגיעים מכיוון דרום וממשיכים לכיוון צפון יש רמזור ירוק - הם נאלצים להשתלב לתוך נתיבים מלאים. בד"כ כלל זה עובד - קצת עומס, קצת איתותים, קצת מחכים ובסוף משתלבים. בזמנו פניתי בעניין לחברת נתיבי ישראל, קיבלתי תשובה שהנושא ידוע ומוכר "ועובדים על זה". אחלה. היום בבוקר הגעתי לאותו צומת דווקא מכיוון דרום (חדרה), ומתוך כוונה להמשיך צפונה (פל-ים). הרכבים שלפני השתלבו בנתיבים לכיוון צפון, הכל רגיל, הכל בסדר, רק שהרכב שאני השתלבתי לפניו היה ניידת סמויה. לכאורה, גם אם זאת הייתה ניידת גלויה, לדעתי לא הייתה כאן שום בעיה. אבל השוטרת שישבה בניידת חשבה אחרת, וטענה שסטיתי מנתיב. ניסיתי להסביר לה שלא הייתה כאן שום סטייה אלא פנייה מכוונת ב-100%, לא עזר. הראיתי לה את המכתב ששלחתי לנתיבי ישראל ואת התשובה שלהם, גם זה לא עזר. שאלתי אותה מה היא חושבת שהנהג הסביר אמור לעשות, כיצד הוא אמור לחצות את הצומת - אמרה שלא בעיה שלה. מעלה את הדו"ח, מקווה לשמוע את דעתכם בנושא.

בחודש האחרון רכשתי שתי פוליסות ביטוח (חובה+מקיף, חובה+ג'), הראשון ב-GO והשני בליברה. שניהם היו זולים משמעותית מ-WOBI. נקודת ההתחלה שלי היא בד"כ מחשבון ביטוח חובה באתר משרד האוצר, משם אני ממשיך לאתרים של שלושת החברות הזולות ביותר. אגב, בנוסף לליברה ול-GO, כדאי לבדוק את WeSure - על ביטוח חובה לספורטאז' 2019 הם ביקשו 850 ש"ח.

פארק עסקים צפוני, קיסריה.

תודה... הילדים באמת "עפו" על הגג. מה לגבי הרצה? צריך לבצע?

בשעה טובה נרכשה ספורטאז' 2019. כפי שאמרתי, סימנה V על כל הסעיפים והגג הפנורמי מאוד נחמד.

היי, אני מחפש רכב חדש שישמש כ-שני במשפחה, כלומר יסיע במקסימום מבוגר + שלושה ילדים. חשוב לי: מרווח מאחור. שני ילדים ללא אמצעי ריסון + אחד בבוסטר. כיום בפולקסוואגן ג'טה - צפוף לנו. בלי מובילאיי - מערכות בטיחות מקוריות, רצוי חכמות - כאלו שיודעות לשמור על נתיב וכו'. מולטימדיה טובה - מסך גדול, Waze. מעניין פחות: ביצועים. שיסע כמו רכב מודרני, אבל לא צריך להיות ראשון בכל רמזור. לא מעניין בכלל: תצרוכת דלק. נסועה שנתית נמוכה מאוד. בשיטוט מהיר באתרי ה-0 ק"מ צדו את עיני הקדג'אר (מובילאיי?), ספורטאז' (1.6 בנזין 2019, לא ידעתי שעדיין מוכרים אותה. מסמנת V בנושאי הבטיחות והמולטימדיה, לא סגור על המרווח) והקשקאי החדשה (מפרט מאוד לוט בערפל. יש מערכות בטיחות מקוריות ומולטימדיה, אך לא ברור מה טיבן). מישהו מכיר את השלישייה, או יכול להציע מועמדות נוספות?

קיבלתי תשובה לפניה ששלחתי לנתיבי ישראל, בזו הלשון: נמשיך לחכות ונקווה לטוב...

כנראה שהשמחה הייתה מוקדמת מדי - היום בבוקר שוב אותו תזמון רמזורים מטופש. שני נתיבים שמנסים לפנות שמאלה מהצומת ל-4 צפון, ולתוכם מתמזגים/מתרסקים שני הנתיבים שמגיעים מחדרה. הזוי. פקק ממחלף קיסריה ועד לצומת, בלגן אטומי. עוד לא קיבלתי תגובה לפניה ששלחתי ביום רביעי.

חוזר לעדכן - לא יודע אם מישהו בחברת נתיבי ישראל טיפל בפנייה שלי, או שמדובר בצירוף מקרים מטורף - אבל היום בבוקר, אחרי יותר מ-3 חודשים, חזר הסדר הישן לקדמותו. התנועה זרמה, לא היו פקקים, השמיים כחולים והציפורים מצייצות. מקווה שזה יישאר ככה, אם יהיה שינוי אני אעדכן.

תודה - שלחתי פנייה. אחזור לעדכן אם אקבל מהם תשובה... אגב, מופתע שלא קיבלתי יותר תגובות - העניין הזה הוסיף לכל מי שעובר בבוקר בצומת הזאת 8-10 דקות לנסיעה, ובטוח שהרבה חברי פורום עוברים שם.

לפני כ-3 חודשים בערך, בעיצומו של החופש הגדול, מועצת חכמי התנועה ביצעה שינוי במערכת הרמזורים בצומת נחל חדרה. בזמנו, הייתי בטוח שזה קשור איכשהו לחופש ושהמצב יחזור לקדמותו, אבל לאחרונה מחלחלת בי ההכרה שהמצב הזה כאן כדי להישאר. לפני השינוי, רכבים שהיו מגיעים מכיוון חדרה ורצו להמשיך לכיוון 4 צפון, היו נצמדים לשני הנתיבים השמאליים. הנתיבים האלה היו ריקים ומחכים רק להם. כך, נתיב הנסיעה לכיוון 65 מזרח היה נשאר פנוי. אחרי השינוי, רכבים שמגיעים מכיוון חדרה ורוצים להמשיך לכיוון 4 צפון, לא יכולים להיכנס לשני הנתיבים השמאליים מכיוון שאלו עמוסים ברכבים שהגיעו מכיוון מחלף קיסריה ורוצים גם הם לפנות שמאלה לכיוון 4 צפון. נוצר מצב שהרמזור בעצם לא ממלא את תפקידו - אלו שבאים מכיוון חדרה משתלבים לתוך אלו שהגיעו מקיסריה, והבלגן חוגג. החוכם הזה עובד גם בכיוון השני - אלה שמגיעים מכיוון פל-ים ורוצים לפנות שמאלה לכיוון 4 דרום, צריכים להתמזג לתוך התנועה שמגיעה מכיוון 65 מזרח, בתנועת ריצ'רץ'. אני כבר הייתי עד לתאונה אחת שם (מאמין שהיו עוד), ולאין ספור עימותים, קללות וצפצופים בין נהגים (כל בוקר, כולל היום). כל הנתיבים שנכנסים לצומת, מכל הכיוונים, פקוקים פי כמה וכמה ממה שהם היו לפני השינוי. למי אפשר לפנות בנושא הזה? האם יש כאן חבר פורום שיש לו קשר כלשהו למשטרת התנועה ויכול להעלות את הנושא לבחינה?

שלום לכולם, אשתי השאירה לי (במפגיע) את הסרטון הזה על הדסקטופ: לפי הוידאו, שניים משלושת ה-לוא-ים הגדולים של הרכב הזה נפתרו - חלונות אחוריים מוגבלים, והאייר-באמפס ההזויים (עניין של טעם, אני יודע). כמו בכותרת, שאלתי - האם זה הקקטוס החדש (2019?), מתי הוא צפוי להגיע לארץ? עריכה: שלושת ה-לוא-ים נפתרו - יש גם יציאה רביעית למזגן.

חוזר לעדכן באיחור אופנתי - התקלה נגרמה ע"י עלוקה ישנה של קודנית מבוטלת. דווקא באקסנט ההיפך הוא הנכון - מנורה דולקת = מפתח מזוהה ותקין. תודה לכולם על העזרה!

היי, אני לא שומע את משאבת הדלק. לא מצליח להיזכר מה היה לפני התקלה, אם הייתי שומע או לא... במידה ומשאבת הדלק לא עובדת - מה/איפה לבדוק? עברתי על הפיוזים בתא המנוע, הכל נראה תקין אבל אני לא יודע איך לבדוק את היוניט של משאבת הדלק, זה לא פיוז שקוף סטנדרטי.

מסתובב ולא נדלק. בנוסף, אני לא יודע איך זה באקסנט (הרכב לא שלי), אבל אין צליל של משאבת דלק כשמסובבים את המפתח ל-Acc. האם הנורה של האימובלייזר אמורה להיות דלוקה או כבויה?

היי, ברכב הנ"ל כאשר אני מסובב את הסוויץ' למצב Acc, הנורה של האימובלייזר המקורי (רכב ובתוכו מפתח) לא נכבית. ניסיתי עם המפתח השני - אותה תוצאה. ברכב לא מותקנת קודנית. מישהו נתקל במשהו דומה ויכול לתת לי כיוון? תודה!

מצטער שלא הגבתי, משום מה לא קיבלתי הודעה למייל. הצלחתי להסיר את דיפון הדלת, זה אפילו יותר פשוט מהגטס כי לא צריך לנתק את המוטות שמחוברים לידית הפתיחה - הידית כולה מותקנת בתוך הדלת עצמה, מה שמחובר לדיפון זה רק כיסוי הפלסטיק. שלושה ברגים והדיפון בחוץ. הצלחתי לסגור את החלונות האחוריים, זאת באמת הייתה בעיה במגעים. הזמנתי מודול פיקוד חדש ב-25$ כולל משלוח, במקום ה-370 ש"ח שביקשו ממני במוסך.

תודה, אתה יכול להסביר לי איך לעשות את זה? איפה הברגים וכו', אני לא רוצה לשבור משהו בטעות...

שלום לכולם, מנסה להחליף פיקוד חלונות (דלת נהג) באקסנט הנ"ל, מישהו יודע איך מפרקים את הכיסוי? יש בורג אחד נראה לעין, אבל הכיסוי מסרב לצאת. האם צריך לפרק את כל הדופן של הדלת?

אוקיי... הרכב המדובר עלה על הכביש באמצע 2015 אז זה לא חד משמעי. יש אפשרות לברר את הנושא לפי מספר רכב? יש בפורום מישהו עם גישה למידע הזה?

היי חברים, מישהו יודע מאיזה שנתון/חודש קיבלה הג'טה את הצורה החדשה שלה (עם הפנסים האחוריים ה-"חתוכים")? האם הדגם שלפני מתיחת הפנים כולל גם הוא בסטנדרט מולטימדיה, בקרת שיוט ולחצני שליטה מההגה?

מחייה את השרשור מאחר והחודש אצטרך למסור את החלטתי, האם ישנם עוד רכבים רלוונטיים חוץ מהסניק? C4/5008/3008 נפסלות אוטומטית בגלל מחלות ה-THP (קראתי את השירשור של skitsa), או שבקנייה מטרייד של אחד היבואנים + אחריות אפשר להיות רגועים?

היי חברים, כאמור, אני מחפש רכב (רצוי 5 מקומות ישיבה) למשפחה עם שלושה ילדים (סלקל עם בסיס איזופיקס, כיסא איזופיקס ובוסטר עם משענת גב). כרגע עם ג'טה (אהובה...), ובגלל מחסור במקום נאלצתי לחבר את בסיס הסלקל במרכז המושב האחורי, עם החגורה (כי במרכז המושב האחורי אין איזופיקס), ועדיין - החגירה של הבוסטר בעייתית מאוד ומצריכה אקרובטיקה. הג'טה רחבה יחסית, אני לא בטוח שהישועה תבוא בדמות רכב אחר מהקטגוריה, או מהקטגוריה שמעל. מבחינתי הפיתרון האידיאלי הוא רכב עם מושבים נפרדים, כשלכל אחד מהם יש את המרחב שלו והחיבורים שלו. מכירים אחד כזה?... התקציב - עד 90000 ש"ח.