Avinusha

מאיר איזה ג'נטים תנעל הברנדה ?

הייתה בבעלותי איביזה קופרה, תקופה של כ- 3 שנים. רכב חדש מהחברה עם נוחות של גמל שמתפס הר במדבר. אני אתמודד עם הנוחות, או החוסר נוחות הזאת העיקר שהמראה יהיה כמו בתמונה שהעליתי כאן. יש לך הודעה פרטית חדשה..

איך ההנמכה קשורה לשימוש יום יומי ? נוחות ?

כמה שאפשר. אני מחפש את המראה הנמוך.

מדהים, עבודה יסודית ואיכותית, כל הכבוד ! האם תא המנוע נצבע גם הוא בצבע הרכב ? אפשר תמונה ?

מאיר בדרך שאתה אומר להנמיך, לא יהיה מצב שהבולם ידפוק בזמן סגירת מתלה ?

ברנדה יפיפיה ! חבל שלא ניקית אותה לפני הצילום, עושה רושם שיש שם יופי של עבודת פחחות. בהצלחה עם ההרכבה !

שי תודה, הפרוייקט שלך לא פחות מדהים ! אני מאוד רוצה קיט הנמכה, ברגעים אלו ממש אני מדבר עם סיילר מחו"ל, מבקש ממנו שישלח לי את הקיט לארץ באופן מיוחד. בתקווה שהוא יסכים. אם תרצה ויש לבחור קיט נוסף, אוכל להזמין גם בשבילך. יש לו את שלושת המידות, 1 1.5 ו 2 אינצ', כמה אתה רוצה להנמיך ? איך אתה מנמיך את החלק הקדמי ? יש חדש מהפרוייקט שלך ?

דורון תודה ידידי. לצערי אני לא מוצא קיט שהמוכר מוכן לשלוח אותו לישראל. אם ידוע לך על מישהו שמוכר קיט כזה, אשמח לקנות ממנו. היי מוטי ! מה שלומך צדיק ? תודה על הפרגון, בקרוב תראה אותה על הכביש. וקצת עדכונים מהיום: הוחלפו מייסבים לחדשים בגלגלים הקדמיים, בוצע כיוון פרונט וישור בולמים קדמיים. הרכב נכנס למוסך, מנוע וגיר יורדים מהרכב. המנוע יעבור שיפוץ כללי, בגיר יוחלפו מחזירי שמן קדמי ואחורי. הבקקס גם הוא יוחלף באחד משופץ. (הבקסס יקר להחריד !) בזמן שהמנוע והגיר יהיו בחוץ, הרכב נכנס לפחח, הוחלט על ביצוע עבודת פחחות מלאה על כל הרכב. העבודה תכלול חיתוך של הרצפה הישנה והחלפתה ברצפה חדשה לפי הדוגמא של המקורית (לא רצפה שטוחה !) פחחות וצביעת תא המנוע, כל פנים הרכב, בגאג' וכמובן צבע כללי בחוץ. הפחחות תעלה יקר אך צפויה להיות ברמה גבוהה מאוד. הצבע הנבחר הינו הלבן שמנת המקורי שאיתו נולד הרכב. (אם למישהו יש את קוד הצבע של הלבן המדובר, אשמח לקבלו, למיטב ידיעתי היה רק סוג של לבן אחד בשנים האלה 1971) בנוסף ביצעתי אצל חרט מתאם להגה ספורט קטן מידות, מתושבת של הגה מקורי. אעלה תמונות בתחילת השבוע. הכיף מתחיל ! שבת שלום, אבי.

של דורון היא ללא ספק מכונית ספורטיבית כייפית בטירוף. לא קשה להפוך אסקורט לרכב מהיר ומהנה, בעיקר בגלל הסיבה שמדובר ברכב פשוט, חסר טכנולוגיה בכלל, הנעה אחורית ושפע של שיפורים אפטרמרקט. את ההנמכה אני עושה בעיקר בשביל המראה, כל אחד והסטייה שלו.

אין לי בעייה להזמין מאי ביי, מה ערך החיפוש שיש להזין ?

תודה מאיר ! ואז בעצם צריך לייצר גם פרסות חדשות כאלה, ארוכות יותר ? מהיכן קונים את התושבות האלה ?

עפ"י מה שאני רואה בתמונה השינוי היחידי הוא הבולם, שהוא קצר יותר. אתה יכול לאשר ? מהיכן ניתן לקנות זוג בולמים כאלה ? תודה !

דורון הידע שלך מעורר השראה, כיף. באותה הזדמנות, הבנתי שלהנמיך את החלק האחורי, זה סיפור דיי פשוט, מכיוון שיש קפיצי עלים, תוכל לספר לי על זה ?

תודה רבה רבה רבה. אני חושב שיש לי את הטלפון שלך באחת מההודעות הפרטיות משיחות קודמות שלנו. אני אצור איתך קשר כשאהיה בסביבה ואתאם איתך הגעה. סוף סוף אראה את האסקורט המושלמת שלך. שוב תודה ענקית. אבי.

דורון תודה ! כמה יעלה לי אחד ומהיכן ניתן יהיה לאסוף אותו ?

מייסבים אחורה קדימה אותו דבר ? אני מודה לך, מחר אהיה אצל דוד לוי.

JEP תודה רבה ! אני שמח שאתה עוקב אחר השיפוץ של הרכב שלי בכזו הדיקות מאיר, המון תודה, אני אמלא שמן ואבדוק אם יש שינוי. ובכל זאת אבצע בדיקת מייסבים לוודא מהיכן מגיע הרעש. אתה מכיר מישהו בבאר שבע שמוכר מייסבים לאסקורט ?

לאסקורט שלי נעליים חדשות ! החלטתי שלפני שאני עולה במידה, אני רוצה להצמד למקור ולהנות מהמראה המיוחד והנוסטלגי. כל חמישיית הג'נטים עברו ניקוי חול, יסוד וצבע. הקאפות נוקו ביסודיות רבה עם לימון ונייר זכוכית 600, התוצאה לפניכם: באותה הזדמנות, במידה ולמישהו מכן שיש ג'נט במידה 12 על רוחב 5" ומעוניין למכור, אשמח לקנותו ממנו. ושאלה נוספת, יש לי רעש מכיוון הדיפרציאל, מהן הסיבות לכך ? איך בודקים את כמות השמן בתוכו ?

מחפש ג'נט ברזל מקורי של פורד אסקורט 71, קוטר 12 רוחב 5". מצבו לא חשוב מפני שישלח לניקוי חול. אודה על כל עזרה שתתקבל. אבי.

מחזק !

תודה על המידע נדב ! לגבי מה שחיפשתי.. אצור איתך קשר טלפונית.

דיברתי עם אחיך בהודעה פרטית, זה לא היה הרכב שלי. בכל מקרה עשיתם עבודה נהדרת, הרכב נראה מצויין. להוריד את הספויילר היה צעד גאוני, איך שהקווים העגולים רצים עד לאחורה של האוטו בצורה מדהימה. אם הוא עוד היה אצלי, אין לי ספק שהייתי עושה את זה ! בהצלחה מהמשך !

צביקה בהזדמנות זו אני רוצה להודות לך על העזרה והנידובת שלך בהודעות הפרטיות. לגבי מיקום מסנן הדלק, העליתי תמונה בהודעה פרטית לבני ל, הוא יסביר לי בדיוק איך למקם אותו בצורה הטובה ביותר. ד"א, לפני מספר שעות הגיעו אליי מספר חלקים.. הינה כמה תמונות:

ברשותי רשיון לאוטובוס, עד שיעורי הנהיגה התהליך הוא אותו תהליך למונית ולאוטובוס כאחד. התשובה המצוטט הכי מצוייקת אם כי לא ב 100%. אחרי תעודת היושר מהמשטרה ולפני שנרשמים לבית הספר ללימוד הקורס, יש לשלוח בקשה דרך משרד הרישוי, משם שולחים אליך מילוי תפסים, לאחר מילוי ושליחת הטפסים יש להמתין לתאריך לזימון למכון מדיטון בתל אביב, שם אתה עובר מבחן אישיות של 600 שאלות ולאחר מכן יושב מול פסיכולוג לשיחה. אחרי חודש חודשיים של המתנה אתה מקבל תשובה אם אתה כשיר ובעל הזכות ללימוד נהיגה על מונית/אוטובוס (יש פעמים בהם אדם מבקש להוציא רשיון לאוטובוס ומקבל אישור למונית בלבד.) אחרי שמקבלים את האישורים ניתן להרשם לבית הספר ללימוד הקורס, לאחר שעוברים את כל המבחנים הפנימיים, ישנם שתי מבחנים חיצוניים מטעם משרד התחבורה, כשעוברים גם אותם מקבלים תעודה של סיום הקורס ורק אז ניתן לגשת לתאוריה. רק לאחר שעוברים את התאוריה ניתן להתחיל את שיעורי הנהיגה המעשיים על אוטובוס. 40 שיעורים (אם זה אוטובוס) 20 שיעורים (אני חושב, לא בטוח) אם זה למונית, טסט ויש רשיון. התהליך ארוך, אל ייאוש ובהצלחה.