Avinusha

כבר מהתמונות ניתן להבחין בעבודות שיפוץ יסודיות ואיכותיות. מה גם שיש לך לא מעט נסיון.. כיף! תמשיך לעדכן בנעשה..

תן פרטים, באיזה רכב מדובר, איזה שנה, נפח מנוע, רמת גימור וכו'.. (אני מניח שמדובר בדודג', עפ"י החתימה, אבל אנחנו לא במשחק הניחושים.) עקרונית, ברוב המקרים, מ 14" ניתן לעלות ל 15", 16", מגדילים את מידת הג'נט ויורדים בחתך הצמיג בכדי לשמור על אותו הקוטר הכולל של הג'נט-צמיג, כפי שהיה במקור. (אחרת אתה משבש את פעולת הספידומטר, קילומטרז', ABS, ESP ושאר מערכות הרכב.)

יוסי כל הכבוד לך, בעיקר על שאתה עושה לבד דברים שהרבה לא היו מעזים ! יישר כוח ובהצלחה בהמשך !

vw130071 - תודה חבר ! platinum - המנוע עבר אוברול לפני מעט שנים כך שלא היה צורך לפתוח, נבדקה קומפרסיה והיא מצויינת. כל החלקים שעל המנוע הוחלפו בחדשים. אני מזכיר, כל מי שיודע על מנוע 1600 קנט, אנא, ספר לי על מקום הימצאותו !!!

בשביל 2300 ש"ח לא רק שזה יפה, זה פיגוז עולמי ! סה"כ עפ"H התמונות הרכב נראה יפה מאוד. אחרי כל הדברים שאתה צריך להשלים, הרכב יראה יפיפיה. שיהיה בהצלחה. אבי.

מעוניין לקנות זוג בולמים קפיצים, דיסק בלימה וקאליפר של פורד ברנדה. המטרה היא שדרוג מערכת הבלימה מתוף לדיסק בפורד אסקורט mk1. בנוסף, כל היודע על הימצאותו של מנוע 1600 KENT למכירה, מוזמן לספר לי עליו. תודה ! 0505328895 - אבי.

המנוע כמעט מוכן.. תמונות של הפחחות, בקרוב. שתיהיה לכולנו שבת שלום ושגלעד יחזור הביתה במהרה, אמן. אבי.

בני אני מודה לך על התשובה המפורטת והמקצועית. האמת, עושה רושם שהחשמלאי כן יודע דבר או שניים, מה גם שיש לו עסק גדול ומכובד. אך.. כמו שנאמר, "לא כל הנוצץ זהב". בכל אופן, כפי שאתה מתאר את זה, הסטרטר של בוש יעשה נזק בטווח הארוך, אז אני מעדיף לשפץ את המקורי ולסגור עניין. בנוסף, יש לי שאלה חשובה שלא קשורה לנושא החשמל. היום אני נוסע לקנות בקקס משופץ, עפ"י מה שהבנתי יש שני סוגים, עם יחסי העברה שונים. האם יש דרך לדעת את איזה מהם אני צריך מבלי לפרק את הישן ? (אין באפשרותי לפרק את הישן מהסיבה הפשוטה שהרכב יצא מהמוסך לפחחות ואני צריך את הרכב על גלגלים כדי לנייד אותו)

גנאדי קבל ח"ח על הידע הרב בנושא ! התמונות שהעלית אלה בדיוק 2 הסטרטרים המדוברים, השמאלי הוא זה שהיה לי, הימני הוא זה שאני רוצה "לשדרג" אליו.

תודה נדב ! איך זה שלא דיברנו יותר מיום שלם ? מה איתך ? יש עדכונים לגבי הצפרדע שלך ?

גנאדי תודה על הפרגון. את האלטרנטור אני אחליף מהסיבה הפשוטה ששיפוץ לשלי יעלה אותו הדבר. אז על הדרך אני לוקח אחד חזק יותר, שיהיה, אולי למזגן, אולי מערכת רצינית.. מי יודע . הסטארטר שלי גמור, הוא עובד אבל מחליק. צדקת, הוא עובד על כוח צנטרפוגלי.. מה שאני מביא, קצר משמעותית ומחובר ישירות. הוא נראה חדש יותר ואיכותי יותר, עם אחריות לחצי שנה.. וגם פה הסיפור עולה אותו דבר. לגבי תמונות של תהליך הפחחות אני אצלם ואעלה מחר. בכל מקרה אין לך מה לדאוג, כל תהליך הפחחות יהיה מתועד כמו שצריך, כדי שכולנו נלמד ממנו. עדכון קטן: הריצפה כבר נותקה מהרכב ברובה.. מחר יתחילו ריתוחים כנראה, של הרצפה החדשה. שרון, מה שאתה מדבר עליו זה בדיוק הסיפור של האחד שעובד על כוח צנטרפוגלי ואחד שמחובר ישיר. זה נראה מוזר בעין אבל זה מתאים.

יש עדכונים חברים.. היום בבוקר הסעפת יצאה מריתוח ארגון למילוי+שטח. הקרבורטור גם הוא יצא משיפוץ יסודי מאוד, נראה מצויין ואפילו ראיתי את החלקים הישנים בחוץ, הבחור היה נחמד ואדיב ונראה שעשה יופי של עבודה. (לפחות חצי נחמה, כי באמת שרציתי שצביקה מנתניה יעשה לי את העבודה הזאת) הוחלט בייעוץ ע"י חשמלאי להחליף את הסטרטר לאחד משודרג וטוב יותר ואת האלטרנטור לחזק יותר, במקום 45 אמפר ל- 70 אמפר. המנוע עבר צביעה עם פיסטולט בהמרייט כחול. כמו גם הפולי משאבת מים, מכסה שסטומים ועוד חלקי ברזל נצבעו בשחור. הרכב נכנס לפחח, הריצפה כבר נפרדה מהרכב ובקרוב מאוד, אחרי שהנפח יעתיק את הדוגמא על חתיכות פח 1MM חדשות, הריצפה החדשה תרותח לרכב. תמונות בקרוב המשך יום נעים, אבי.

אני חייב לציין שדווקא התרשמתי מהתמונות. אבל אם אתה לא אוהב, מי אנחנו שנתווכח. בכל מקרה, דברים קטנים ומציקים זה, למה לא לפרק למשל את המנעול בבגאז', חצי דקה עבודה. או למה לא לפרק את מראות הצד.. תמיד טוב שהצבע ישב מתחת לחיבורים האלה, זה ימנע לך כאב ראש בעתיד וגם יתן גימור יפה יותר. אם אתה צובע שוב.. תשקול מחדש.. בהצלחה ומחכים לתמונות נוספות. אבי.

אופיר אתה כמו הילדים הקטנים, מסתכלים על התמונות בלי לקרוא את המלל קניתי משאבת מים חדשה דנדשה, אפילו לא משופצת, בתמונות אתה רוצה את הישנה מהסיבה הפשוטה שאנחנו צובעים שם והיא משמשת ככיסוי, כדי שלא יחדור צבע. אחרי הצביעה הישנה יורדת ומחלפיה את מקומה אחת חדשה ויפה. ד"א כיך לי שאתה ככה עוקב צמוק על השרשור שלי !

עדכונים מהיום.. - הקרבורטור נשלח לשיפוץ. - האלטרנטור והסטרטר נשלחו לשיפוץ. - לסעפת יניקה יש מחלה, היא נאכלת באזור מעבר המים, לכן נשלחה למילוי בארגון+שטח. - מכסה שסתומים עבר ניקוי חול ויצבע בצבע שחור (רציתי ניקל אך איך אף אחד בבאר שבע שעושה) - קניתי פקקים חדשים למנוע, מחזירי שמן, צינור נשם + שסתום נשם, משאבת מים חדשה, משאבת דלק חדשה ועוד.. הפעם הגעתי עם המצלמה שלי למוסך ועשיתי תמונות כמו שצריך למנוע. על דייקנות ויסודיות כזאת (תודה לסבאל'ה ממוסך השלום !) מגיעות תמונות איכותיות, אז בבקשה: המנוע אחרי שיוף עם מקדחה ומברשת פלדה, פקקים חדשים והכנה לצביעה בהמרייט:

תודה על העיצה ידידי ! יואל הוא הבעלים של מוסך השלום בבאר שבע. אנשים מקסימים עם שירות ברמה שעוד לא ראיתי.

vw130071 - תודה, אכן אין כמו הצבע המקורי ! גידי ! מה שלומך איש יקר ? תודה על הפירגון. אכן יואל, אדם והסבא ממוסך השלום אנשים מדהימים ! לא יודע אם זה כי אנחנו מכירים, אבל היחס כל כך נעים, אישי, עם אין סוף רצון לעזור, כיף ! אני אנצל את ההזדמנות כדי להודות להם על איכות השירות מעבר לעבודה המדהימה שהם עושים בשבילי, תודה ! גידי תיהיה בקשר ותבוא לבקר ! ד"א מה עם ה STI ? (זכור לי משהו על שאתה מוכר.. כולי תקווה שהיא עוד אצלך ! ) elkmino - לא לקחתי את האופציה בחשבון, אשקול את העניין, יופי של רעיון.

הרכב עבר פחחות אצל הבעלים הקודמים הפחחות טובה, בוצעה ברמה מאוד גבוהה, אך לא מספיקה בשבילי. אני רוצה אותה מושלמת. בעבר לזה, אחד מחברי הפורום הזכיר, שהאסקורט 4 דלתות מעולם לא הייתה עם פסי הקישוט האלה, רק ה 2 דלתות. אין לי בעייה עם רפליקות, אך פה זה חיכוי עלוב. הצבע הנבחר הוא הלבן-שמנת המקורי, איתו האסקורט יצאה מהמפעל. הבעניין הקרבורטור, תאמין לי שאני מאוד רוצה את צביקה, אבל אתה יודע מה.. אולי בבוקר אני אקום עם סיבוב ואסע אליו עד נתניה לטיפול היסודי שלו.

היום האסקורט נפרדה מהמנוע, גיר, אגזוז ושאר צינורות. המנוע פורק לגורמים. הסטרטר והאלטרנטור נשלחו לבדיקה ותיקון אצל החשמאלי. הקרבורטור לקרבוריסט (שלצערי הוא לא צביקה מנתניה מפני שהוא מעט רחוק ) הרדיאטור לטיפול יסודי.. (בא לי על רדיאטור חדש, מישהו שמע, ראה ?) וכמובן שיש רשימת חלקים חדשה שכבר בדרך אליי: ביצה לבקקס, משופצת. משאבת מים. פלאנג' מים+טרמוסטט. צלבים לדרייבשאפט. מחזירי שמן לגיר. ועוד.. הרכב כבר נגרר לפחח, מחר תתחיל העבודה על הרצפה. על הדרך אשאל, מה הם הצבעים האיכותיים ביותר לרכב ? ומה קוד הצבע הלבן המקורי לאסקורט 71 ? כמה תמונות לא איכותיות בעליל מה iPhone (התמונות עברו חידוד וקיבלו ניגודיות ובהירות בפוטושופ):

ידידי הצעיר, נשמע שאתה מאוד אוהב ומאוד רוצה לעשות את זה. אל תחפש שיחזקו אותך, צא לדרך בחיפוש אחר הבייבי שלך ולך על זה בכל הכוח ! יהיה לך זמן לעבוד ולעשות כסף, יהיה לך זמן לעשות צבא ויהיה לך זמן ללימודים. אם חשקה נפשך ברכב אספנות דווקא עכשיו, תעשה את זה ! אוכל להעיד על עצמי שבגיל 17 נורא רציתי חיפושית הרוסה, התעקשתי על הרוסה ולשקם אותה בעצמי. כל זה בזמן שהיה לי רכב ספורטיבי חדש בחנייה ! הסביבה היא שעצרה אותי מלהגשים את עצמי. אך הינה, היום כשאני בן 24, אני משפץ אסקורט 71, בהרבה כסף, חשק ואהבה. ולא אעצור לרגע, עד שהיא תראה ותיסע כמו שאני רוצה ! כולי תקווה שהשרשור הבא שלך יהיה "התחדשתי בוולוו 144". בהצלחה, אבי.

איזה השקעה ! תודה רבה לך איש ! קניתי זוג איכותיים, עם מסגרת ניקל, ב 20 אירו. המשלוח גם זול, 6 אירו לישראל.

היום על גרוטאה מקבלים 3000 ש"ח

מה היינו עושים בלי Ebay ?

תודה חבר ! משפט שאבי אוהב להשתמש בו.. "אם אין עבר, אין עתיד", מחזק אותי בכל התהליך הארוך והלא פשוט הזה. עוד מעט נקצור את הפירות את האיתותים אני אחליף, אם ידוע לך מי מוכר, ספר לי עליו בבקשה. אופיר - אם כבר לקנות קפיץ, אז עדיף לקנות אותו יחד בולם ספורטיבי ולסגור את הפינה כמו שצריך.

אופיר אתה יודע על דרך אחרת להנמיך את החלק הקדמי ? שבת שלום לכולנו.