Avinusha

צביקה מה שלומך ? אני חושב שבעיית הצגת התמונות היא לא רק אצלך, זה קרה מאז שהמערכת שידרגה את מערכת הפורום. בכל מקרה, כדי לראות את התמונה תוכל ללחוץ עליה לחצן ימני עם העכבר, ולבחור בתפריט "פתח בסמנייה חדשה" או באנגלית "open link in new tab" בהצלחה.

כמה שהיא יפיפיה, ולא נדבר איזה מחשבות עוברות לי בראש על איך היא תראה כשתסיים לשפץ אותה. שיהיה בהצלחה ותתחדש !

שוב, אני מיעד את הרכב למשהו מאוד ספציפי ולכן אין בתכנון להחליף לגיר 5 הילוכים. חוץ מזה, כשארצה לעשות זאת, במידה וארצה, אעשה, עם כמה שהסיפור יהיה גדול (או לא גדול..) בכל מקרה, בעזרתו הנדיבה של ניר בן ארי, דרך ההודעות הפרטיות, בקרוב יגיעו אליי זוג קוילאוברים ספורטיבים במקום זוג הבולמים העייפים. בנוסף הוזמן קיט הנמכה של 2" לחלק האחורי שגם הוא יורכב בבוא הזמן. עד אז.. מחכים לפחח שיסיים את עבודתו.

דורון דווקא כן עברתי על כל שרשור שקשור בשיפוץ אסקורט ואני יודע על שצריך להגדיל את התעלה ולהרחיק אחורה את החור בשביל שיכנס גיר 5 הילוכים. לא עשיתי את השינוי בכיוון שאין בכוונתי להשתיל גיר 5 הילוכים. הבנתי שמבחינת חוזק הגיר שניהם אותו הדבר. ההבדל בשיוט ששם ה 5 הילוכים נוח יותר, וזה פחות חשוב לי. תודה על ההארה !

עדכונים מעבודות הפחחות: הריצפה רותחה לרכב, רותח תלאי בין תעלת הגיר לקיר האש. מחר תתחיל העבודה על תא המנוע.

אנצל את השרשור ואשאל, למרות שאני דיי בטוח בתשובה. האם ניתן לבצע ביטוח מקיף לרכב אספנות ?

בושה, בושה. אני הזמנתי לאסקורט זוג פנסי איתות קדמיים, מקוריים, קיבלתי מכתב מהמכס שהחלק אושר, אך בשביל לייבא אותו אני צריך אישור לייבוא אישי. צילמתי מליון טפסים שאותם מחר אשלח בדואר. מקווה שזה יעבור חלק ובלי יותר מידי בעיות.

תודה ידידי, אתה מוזמן לבוא כל זמן שתרצה, בכיף! מחר אצלם תמונות של הריצפה מרותכת לרכב, העבודה ברמה מדהימה.

התכוונתי לג'נט מגנזיום מעוצב כדוגמת זה שבתמונה:

אני מוכן להסתכן ולהגיד שזה הרכב הכי יפה בכל המועדון. שלא לדבר על שהיא שוברת בעיצוב שלה כמה וכמה מכוניות אקזוטיות של היום ! היא פשוט מושלמת ! מה שכן, הייתי דואג לפנק אותה בג'נט מקורי של אותה תקופה. תהנה בלי סוף ! אבי.

סקירה נחמדה, רכב מדהים. אם לומר את האמת הג'אנט החדש קצת הורס את המראה, האיטלקיה הזאת כל כך ייחודית והג'אנט הזה כל-כך לא ! אבל על טעם וריח אין להתווכח ואם אתה אוהב, תיסלם. סע בדרכים ישרות. (או שלא )

הבטחתי תמונות מעבודת הפחחות על הרכב, והנה אני מקיים: - חיתוך ריצפה ישנה. - ניקוי וליטוש הקורה וצבע יסוד. - בניית ריצפה חדשה עם צורות, כמה שיותר צמוד למקור, כאשר הפח הוא לא 0.8MM כמו במקור, אלה 1MM. הריצפה רותחה לרכב היום, היא נראית מדהים ! מחר יהיו תמונות..

מה, אין תמונות ?

חבובי תקשיב לי..כשאסיים עם האסקורט שלי, אז תדבר ! עכשיו תדאג לי בבקשה למנוע קנט 1.6 ותתחיל להזיז עניינים עם האסקורט שלך, בא לי לראות אחת כזאת בכבישי ישראל:

לא תיהיה לי אפשרות לאשר פינטו..

תגיד לי מה אתה משחק אותה ? אני מצטט אותך: "הסטיישן המסחרי שלי שיש לי היום דווקא הייתי שוקל להפוך ל"מפלצת"- לו היה לי תקציב לזה!" יש לך ראש בדיוק כמו של, אולי אפילו יותר "שרוט" !

גלוק, בעניין הצבע על ה 4 דלתות הסכמתי איתך, אך בעניין המנוע אני לא מסכים איתך בעליל. בייחוד שמדובר באסקורט שבשני המקרים, האסקורטים של דורון וניר שבבסיס שלהם הם חולקים ב-דיוק את אותם המכלולים כמו של ה 4 דלתות. ואם כבר נכנסנו לזה, אני אוהב יותר את המראה של ה 4 דלתות, מונמכת, ג'נטים מיוחדים עם אופסט שלילי ומנוע חזק. אבל זה רק אני, לא יודע מה איתך

אין לך מושג כמה הייתי רוצה כזה מנוע, אבל אני ריאלי, במדינתינו זאת בעייה ענקית. אתה באמת מוכר כזה מנוע ?

הוי 8, כמו שהוא, סטנדרטי, לא ירים שום כלום. הרכבים שאתם רואים ביו-טיוב משופרים בצורה שאתם לא יכולים לתאר לעצמכם. צריך ה-מון כוח וחלוקת משקל "נכונה" (להוריד כמה שיותר משקל מקדמת הרכב) + גיר חזק מאוד שיעמוד בעומס האכזרי הזה + צמיגי סליק איכותיים ושמנים במיוחד. הסיפור לא פשוט.

זה "תלוי" בה-רבה מאוד כסף. הרכבים שאתה רואה ביו-טיוב, אלה רכבי דראג. כל המטרה של הרכב הזה היא לצאת מהמקום בתזמון מושלם, בדיוק מירבי, עם המון המון כוח ולחצות את קו הסיום כמה שיותר מהר ובמהירות גבוהה. התופעה הזאת שקראת לה "ווילי" נגרמת כתוצאה ממשקל קל מ-אוד של המכונית, והמון כוח בגלגלים האחוריים. ברוב המכוניות ה"רגילות" שאתה רואה על הכביש, האנרגיה נפרקת כבר בגלגל, התוצאה היא פירפור/החלקה של הגלגלים. במכונית דראג זה לא קורה מפני שהם נועלים צמיגי סליקס דביקים מאוד, כדי למנוע את איבוד האחיזה ביציאה מהמקום. הפיזיקה אומרת שאנרגיה חייבת להפרק בצורה כל שהיא, ואם היא לא נפרקה בגלגלים, אז היא נפרקת בדרך אחרת, במקרה הזה.. "ווילי". מקווה שהבנת, ככה.. על רגל אחת. בכל אופן, שכח מזה אצלך ברכב אבי.

בצורה חוקית זה לא ילך בחיים, אף אחד, במדינה המרובעת שלנו, לא יאשר לך את זה. אם להגיד את האמת, עפ"י הבנתי שאספנים ותיקים, השוטרים לא מחפשים את רכבי האספנות. כמה אתה יכול לסמוך על זה ? לא יודע. לשיקולך. ונשמח לראות תמונה של הרכב..

נדב - תודה חבר, איזה כיף לשמוע ! אני שמח שאתה עובד על האסקורט שלך, אני מחכה לראות אותה נוסעת, בטירוף ! JEP - האישורים פחות בעיתיים בשבילי כרגע. לצערי אני לא מוצא מנוע 1600 קנט.

Jep - תודה רבה ידידי. על איזה מנוע להשתיל במקום ה 1.1l חשבתי רבות. הפינטו לא חוקי בעליל ולכן ירד מהפרק. אני מחפש מנוע קנט 1.6l, אתה יודע על מישהו שמוכר ?

עדכונים מהיום: הורכבה משאבת מים חדשה, פלאנג' מים עליון+טרמוסטט, צינור נשם מנוע+שסתום. פורק הקרטר לטובת החלפת מחזיר שמן והוחלפו כמובן האטמים של הקרטר לחדשים. ויש פריט מעניין שנקנה היום, ניתן לתמונות לדבר תודה לקובי מ TOP RPM על שירות נהדר.

איזה יופי של כתבה. תענוג לשמוע אותך מסביר, כמה ידע, כמה כיף ! פשוט כל הכבוד לך !