nir schnaider

עוד..

עדכונים.... מה עוד נעשה: 1) הערכת הכבל מהלפטופ לביט 1, משום מה אודיסון חשבו שכבל של 2 מטרים יספיקו מהבגאז' ועד לאזור המושבים הקדמיים, אז הזמנתי כבל 5 מטר. 2) מציאת כבל רימוט (12+ אחרי סוויץ) - נמצא באזור המונה/מאפרה. 3) חיבור סופיות לכל החיבור רמקולים, לכבלים שנכנסים לRA חיברתי מזלגות בלחיצה ובהלחמה עם בידוד מתכווץ, החיבור בין הטוויטרים לכבלים שלהם נקרא DIN וזה מחבר מעולם הטיסנים החשמלים (החיבור האדום שבתמונות), הפתרון הכי טוב שמצאתי לעניין. 4) הכנת טבעות למיד באסים. 5) הכנת פלטת קארבון דקה יחסית - מינימום גובה ומקסימום חוזק, שהיא תהיה משטח הבסיס שעליו יהיה הטאבלט. 6) הכנת טבעות למידים ולטוויטרים וקיבוען לקורות ולמשולשים בעזרת מתכת מכופפת, מה שטוב בבניה הזמנית הזאת היא שאני יכול לקבוע גם את זווית הסיבסוב וגם את זווית העילרוד וככה בקלות לשנות תוך כדי נסיעה את הזווית. 7) חירור הפלטה התחתונה שעליה יושבים המגברים והביט 1 והרצת הכבלים. מה שנשאר: 1) סיום הבניה לטאבלט. 2) בניה באזור המאפרה לDRC (מסך והשלט של הביט 1). 3) בניית הגבהה בין הפלטות. 4) איטום - קניתי 7 יריעות של GLADEN שהם באותו העובי כמו הדיינמייט אקסטרים רק שעליהם יש גם ספוג, החומר נקרא - AERO MULTI http://www.gladen.com/dampingmaterial.html אגב כבר הרבה זמן שיש לי בבית אסלה רוקדת והחלטתי שבחג אני סוף סוף מדביק אותה עם סיליקון וגיליתי שלרמקולים בייתים וסאב וופר יכול מאוד להיות שימושי בתחום האינסטלציה (: ...TO BE CONTINUE

הרעיון עצמו אדיר! הורדתי את גרסת הטריאל והממשק והתצוגה/פריסה על הפנים, הmortplayer וה poweramp עדיפים עליו בהרבה, חבל שהוא לא נוח למשתמש כמה האפליקציות האלה...

האוזניים האלה נועדו להתקנות בדש בורד, בהרבה רכבים שיש אלמנט בדשבורד יש הכנה בדיוק בשביל האוזניים האלה... בגלל הנפח שאני צריך לתת להם הם ישבו בבניה במשולשים. חוץ מזה שיש עדיפות למקום הזה כי שם אני מרוויח עוד רוחב לבמה. בגלל זה אצטרך לחתוך את האוזנים. אגב המיד הזה יסתדר גם עם פחות מ700 מיל...מניסיון מסכים איתך שהוא באמת טוויטר מאוד מיוחד, מאוד מאוד מפורט!!

מעדכן המחיר ירד ל1100 ש''ח

נכון, אני הולך על 3 חלקים... בתמונה רואים את הטוויטר והמיד היי אנד של ad - mm4 ו mm1 אני מתקין את הmm1 ואת המיד m35 neo. שהוא מיד 3.5 עם מגנט קטן במיוחד

אדי לדעתי זה אפשר עם הנקסוס, עוד לא ניסיתי ואני גם לא רואה סיבה טובהלהשתמש עם הנקסוס בדבר הזה למרות שעקרונית לא אמורה להיות בעיה כי גם בוא יש את האופציה לשימוש בnfc אגב הmortplayer סבבה לגמרי חוץ מזה שהוא לא קורא חלק מהפורמטים והdaedbeef לא מלהיב בכלל אני מאוד אהבתי את הpoweramp והבנתי סוף סוף איךמוסיפים לרדיו פייבוריט בני תוריד את הpdf מהאתר הזה ותראה שם את כל הקטלוג שלהם, ההויפרה נקראת שם f6 http://www.audiodevelopment.it/ בגדול סדרת ה''F'' דוגלת בעוצמה רבה מבלי להתפשר על איכות, בגדול זה וופר שיכול לספוג עד 300 rms. ויש כאלו שמשתמשים בואאו כזוג כסאבים sq הוא מיועד ספציפית לסט 3way מוצהר עד 1800 הרץ אגב אחד מחברים הפורום מתכנן להתקין 2 ויפרהf8 כסאבים ועוד בקבינה אבל אני אתן לו להרחיב אם ירצה ולג'וניור,רועי ולבחור השלישי שישבתי איתם השבוע http://hifi-prophecy.net/car-hifi/ford-focus-st-car-hifi-augsburg-munchen/ כך תראה+-ההתקנה בקורות ובמשולשים רק שלדעתי הטוויטר יש מעט יותר גבוהה

......

עדכונים מהשבועיים שחלפו הכבל OTG הגיע ועכשיו סוף סוף הטאבלט עובד בתצורה שהוא אמור לעבוד, כרגע הוא לא מותקן בבניה אבל הוא יושב בצורה נוחה לשימוש, את הDAK אני מחבר כרגע למערכת המקורית של הרכב עם כבל AUX (זמני כמובן) וכרגע אני משתמש באפליקציות הבאות: 1. POWER AMP כנגן מוזיקה ראשי. 2. TUNE IN RADIO כרגע מנסה אותה כי באמת היא היחידה שעובדת יחסית מהר וחלק, מה שכן אני משום מה לא מצליח להגדיר תחנות בפיייבוריט - אדי אשמח אם תוכל לעזור בנושא אם הצלחת. 3. TORQUE שמתחבר עם מתאם OBD לנתוני מנוע. 4. WAZE כנווט הטאבלט עובד נפלא, עם הדלקת הסוויץ ברכב הוא נדלק ומתחיל להטעין, מדליק בלוטוס ומחפש WIFI וכשהסוויץ מכובה הוא נכנס לשינה עמוקה, שלדעתי היא משום מה פורקת אצלי יחסית מהר. משהו נחמד שמצאתי הם המדבקות האלה: http://www.ebay.com/itm/Samsung-TecTiles-Programmable-NFC-Sticker-Tags-5pcs-for-Galaxy-S2-S3-Note-1-2-/161259818573?pt=US_Other_Cell_Phone_Accessories&hash=item258bd58e4d המדבקות האלה עובדת בשיטת הNFC, אתה מוריד אפליקציה ומתכנת דרכה כל מיניי פעולות שכשהטלפון יתקרב למדבקה הזאת הטלפון יעשה את מה שתכנתת אותו לעשות, למשל אצלי ברכב תכנתתי אותו שידליק את הבלוטוס ויפעיל את הטלפון כנתב אלחוטי(שישדר לטאבלט WIFI), או כשאני הולך לישון יש לי מדבקה על הארונית שמפעילה שעון מעורר ומעבירה למצב שקט, נחמד מאוד ממליץ לכולם לרכוש אותם במיוחד שהם זולות ומאוד מועילות לעצלנים. השבוע גם רכשתי מידבאסים חדשים של חברת AD, הדגם שלהם הוא VIPERA F 6 ׁ מיד באס מאוד חזק ומיועד ל3 חלקים (ראו נתונים בתמונה), ביקורת עליהם אתן בהמשך. מה שרואים בתמונת זה: 1. מתאם למצלמת רוורס - 7 דולר. 2. מפצל לסלסטרה RA 4 ערוצים שמגיע ללא פיוזים - 13 דולר 3. ספק כוח - 10 דולר 4. אחד מתוך 4 כבלי RCA תוצרת כחול לבן - אומגה אודיו 5. מתאם לדאבל דין שישמש כבסיס של הבנייה של הטאבלט - 250 ש"ח מקווה שעוד שבועיים -+ אוכל כבר לשמוע את המערכת...

למכירה. זוג מידבאסים מסוג הרץ מילה mlk 165. אלמטים איכותיים וחזקים מאוד - 150 rms. לפרטים נוספים - 0523951913 ניר

מגיע...

כמה עדכונים קטנים. סיימתי את החיווט בצד ימין שכולל שלושה כבלים רמקולים, כבל REMOTE, כבל מאריך ל"שלט סאב", כבל אופטי, כבל בין הפרוססור למסך/שלט שלו - ,DRC בקיצור הרבה כבלים וזה עוד בלי RCA תודה לאל. את הכבל USB בין הפרוססור ללפטופ שישב בקדמת הרכב, לא הרכבתי כי מה שהגיע עם הביט 1 אולי מתאים לבימבה אבל לא לרכב יחסית ארוך - הוזמן אחד חדש של 5 מטר. החלטתי שאני בונה שוב ברצפה כפולה כי זאת הדרך המיטבית בבגאז' ברכב הזה, התקנה על המושבים לא רלוונטים כי אין בהם מספיק מקום לכל המגברים וגם היא נייחת לגמרי, האופציה השניה היא בניית קירות והשקעת המגברים בתוכם, בגלל שגב המושבים האחורים בזווית אחורה וגם בגלל שהרצפה של הבגאז' לא ישרה אלה עם שיפוע קטן באמצע הרצפה שקטן ככל שמתקרבים לגב המושבים, החלטתי שזו גם לא אופציה כי היא מצרה לי באופן משמעותי את החלל הפנים ותתפוס הרבה שטח שלא יוכל להיות מנוצל. מה שכן התכנון יהיה הרבה יותר חכם: 1. אין ברגים בין הפלטות ובינהם לספייסרים שמפרידים בינהם. 2. הפלטות יהיה קלות לפירוק ולהרמה כדי לאפשר את הוצאתו של הגלגל ספייר. 3 שני הפלטות יהיה דקות מאוד, אם העליונה לא תיהיה מספיק חזקה אשתמש בבדים מרוכבים לחזק אותה מבלי להגדיל את העובי שלה + הספיירים בין הפלטות יהיו קצרים והמגברים יהיו שקועים בתוך הרצפה העליונה - מזעור הגובה שאני לוקח מחלל הבגאז'. אני עדין קצת מתלבט איך לעשות את הספייסרים וחשבתי על כמה דרכים: 1. 7 ספייסרים בצורה עמוד עם מגנטים בקצה שיהיו מפוזרים בין הפלטות, היתרון ברעיון הוא זה שההתאמה תיהיה יחסית פשוט ולא חייב להיות ספור דופר מדויק, החסרון הוא שמגנטים לא טובים בכוח ההחלקה אלה רק במשיכה כלפי מעלה. 2. מסגרת מעץ על הפלטה התחתונה ובקצוות של הפלטה העליונה יהיו ריבועי עץ שיכנסו בלחץ בתוך המסגרת של הפלטה התחתונה ישנם עוד מספר רעיונות אבל בגדול אלה הרעיונות המרכזיים. לגבי התקנת הטאבלט, אני עדיין מחכה לכבל OTG כדי להתחיל להריץ ולראות שעניין באמת עובד ובגלל שירדתי מעניין ההדפסה התלת מימדית הזמנתי מתאם לדאבל דין שמותאם לכל החלל הפנימי של הקונסולה המרכזית ועליו אבנה בניה עם מסגרת מפיבר בתמונות רואים את הפלטה התחתונה שכבר הותאמה, וקצת טעימה מהסדנה שאני עובד בה מקווה לעדכן בקרוב. יום טוב!

בני, אני בינתיים ירדתי מעניין ההדפסה התלת מיימדית, בגדול זה דורש עבודה מול מחשב בתוכנה שאני לא ספץ בה ומי שספץ בה לא זמין לי... אז החלטתי לעשות בניה מפיבר יחסית סטנדרטית, הזמנתי הרבה כבלים (90 מעלות הפוך וכו') כדי שיהיה לי גמישות בבניה וברעיונות, אני סגור ב50 % על איך זה ישב ויראה אבל את צורת החיבור של הנקסוס לבית עוד אין לי ב100 אחוז בראש למרות שעל הדרך הזמנתי תושבת פלסטיק לנקסוס

בני תוכל לעזור לי ולשלוח כאן קישור לכל מה שקשור בבניות בבאג', התקנות יצירתיות בבגאז' וכו'? ואם אפשר גם התקנות של טאבלטים...תודה!

זה לא רק נראה זה באמת ככה, כבר הוזמן והספיק להגיע אלי...הסופ''ש זה יוחלף

האמת שעד עכשיו לא נהרס או נשבר אף קליפס

......

הקפצה

עדכון קטן מהסופ"ש... אז בגדול מה שעשיתי הסופ"ש זה לפרק חלקים רלוונטים מהאוטו וקצת להבין איך הוא בנוי, מאיפה מעברים מה, איזה קליפסים יש בדלת ומה מסתתר מאחוריה... אז כמה רשמים, דבר ראשון הדיפון של הדלת יחסית פשוטה לפירוק (בכל זאת יש היום הכל ביוטיוב) אבל מאחורי הדיפון ישנו חוצץ מפח שמפריד בין הדיפון לפח החיצוי של הדלת ומה שגרוע בזה שהוא מחובר אך ורק בניטים.... אפילו הרמקול מחובר בניטים לפח, מצד אחד הפח הזה פשוט אוטם את הנפח של הרמקול, מצד שני זה יהיה סיוט לשים חומרי איטום ובידוד, אז מה שאעשה אחכה עם פירוק החוצץ עד שכל המערכת תעבוד ואם ארגיש צורך לשים בידוד אפרק את כל הניטים ואחליף אותם בברגים. לגבי פירוק הפלסטיקה, הדבר דיי פשוט ברכב הזה אבל כל החיפויים שתפוסים בקליפסים פשוט לא נועדו לפתיחות חוזרות ונשנות...הקליפסים כל כך אגרסיבים ופשוט פוצעים את הפלסטיקה כל סגירה ופתיחה מחדש אפילו אם מאוד נזהרים ולכן אתכנן מראש את כל הפתיחות והסגירות שלהם... בינתיים מה שעשיתי זה להעביר את כל החיווט של צד שמאל ברכב (מידבאס,ריינג' וטויטר) במהלך השבוע אכין את הטבעות לכל הרמקולים ואתכן את התיבה לסאב שעליה ישבו בתקווה כל המגברים והפרוססור. ומשו חמוד שמצאתי באיבי זה גרילים ממתכת למידריינג', בסבירות גדולה מאוד שאזמין אותם, במחיר כזה גם אם הם לא יהיו טובים זה בהחלט שווה את הניסיון http://www.ebay.com/itm/251353708743 שבוע טוב

אדי... מה באת לבאס!?? מזל שאני עוד צעיר עם מוטיבציה של לוחם (: ואם להיות קצת יותר רציני, תראה אם ההתקנה היתה פשוטה רוב הכיף והסיפוק בסוף לא היה כל כך גדול (ראה ערך הפרויקט בקליאו שמאוד נהנתי ממנו) אני מאוד נהנה מהתכנון, מהתיעצות, העיצוב, היצירתיות, החברים שאני רוכש בדרך ל... וההשקעה והדיגום שבדבר, זה הכיף שלי, נשבע לך שכל ההתעסקות הזאת מעלה לי את ערך המוסף לחיים, האתגר ההתנסות וכל המסביב, כמובן שהתוצאה הסופית היא גם חלק לא מבוטל מהכיף אבל זה לא היה אותו הדבר עם הכל היה פשוט בחיים. תחשוב על אישה שאתה משיג בקלות, ועל האישה שאתה רודף אחריה כמה חודשים רק כדי להוציא ממנה דייט, את מי תעריך יותר? מי תיהיה סיפוק לזמן ארוך וחזק יותר...ופה אני אפסיק עם הדוגמה הזאת...(: ותכלס אני חושב שרכשתי מספיק כלים כדי להתמודד עם הפרוייקט הזה גם עם הוא לא PLUG AND PLAY...

אדי, בצד ימין של ההגה יש את כפתורי הווליום, בצד שמאל יש כפתורים דיפדוף במסך שבתוך שעון המהירות (לא קשור למערכת). חוץ מזה, ליד משענת היד יש גלגלת לחיצה ועוד שני כפתורים שאותם ארצה לשלב ב''שליטה עם כפתור'' בנקסוס. לפי מה שהבנתי(ואנו מודע שלא הצלחתי למצוא הרבה מידע על קאנבס) כל כפתורי הרבה או הכפתורים הרלוונטים עובדים עם קאנבס והג'ויקון לא ידע לעבוד עם אותם כפתורים. והתקלה שריסטתי היא בקיצור ''מתח סלילים גבוה '' זאת תקלה שווידיתי שהיתה ולא חזרה שוב. ואגב הקרוז קונטרול הוא בכלל ידית נפרדת מההגה - lowtec....לא להיט

מספר עדכונים קטנים... הנקסוס נרכש, נפרץ והותקן עליו הרום החדש שתומך בUSB AUDIO. עוד לא ניסיתי את הדבר כי לא כל הרכיבים הגיעו אלי אבל בעוד שבוע שבועיים כל הרכיבים אמורים להגיע. בינתיים הורדתי את אפליקציית הטורק והיא פשוט מגניבה! כל נתוני המנוע אצלי בטאבלט ואפילו כבר עשיתי RESET לאיזה תקלה שצצה... קניתי גם את הביט 1 החדש ו4 כבלי RCA של OMEGA AUDIO. בעיה שצצה - המתאם בין הטאבלט לכפתורי ההגה (ג'ויקון) התברר כלא תומך בCANBUS ׁ(פרוטוקול התקשורת של הרכב) ואני צריך למצוא פתרון לבעיה כי אני לא רוצה לוותר על כל הכפתורים המקוריים שבאים עם הרכב... עם למישהו יש פתרון אשמח לרעיונות. השבוע התפנתה לי סוף סוף סדנת העבודה שחיכיתי לה כבר זמן רב וכל מה שנשאר זה להתחיל להתקין! מקווה שכל ההתקנה תגמר בעוד...שלושה חודשיים....): בינתיים העלתי תמונות של הביט 1 ושל הטורק ומקווה שקצב התמונות יהיה בתדירות שבועית שבוע טוב.

המכשיר אצלי 9 חודשים, היה בשימוש כ 4 חודשים, מוכר אותו עקב המעבר לטאבלט. המכשיר מכיל usb aux bluetooth טיים קורקשין וגם מגיע עם קרוס המאפשר שליטה אקטיבית מלא כולל סאב. 3 יציאות RCA מחיר מבוקש 950 ש"ח ניר שניידר 0523951913

ליאור אני בא, זה מספיק טוב לך? מה גם שאתה חייב לי השמעה...

אדי, המיני בוקס לא מאוד יקר?, מה מחירו? וכמה אמפר הוא ''מוצהר''?