norco

האמת שאני כבר וויתרתי על קסנון. חשמל זה משהו שאני לא רוצה להתעסק איתו,ועם מערכת זה בכלל עומס מיותר. שלא לדבר על חוקיות והורדה. מה לגבי הפנסים והנורות של פיליפס?

סליחה שאני מקפיץ אבל יש לי שאלה לגבי אישור הפנסים בארץ. הבנתי שיש נושא של אישור יבואן רשמי למוצר. כלומר אני צריך להמציא טופס שבו טויוטה מאשרים שהפנסים תואמים לרכב שלי. מישהו יכול לשפוך קצת אור על הסוגיה? תודה מראש!

חפש באינטרנט משרד עו"ד שפר-חקלאי. יושבות באשדוד.

פרוג'קטורים אלה העדשות שמיועדות לשימוש עם תאורת קסנון כיוון שהן מייצבות אל האלומה, נראים כמו כדורי זכוכית (ניתן לראות אותם בפנס הימני בתמונה האחרונה, זה פרוג'קטור). אם אני לא טועה אפשר לראות בנורה הימנית בפנס את ה-כדורית זכוכית שעליה אתה מדבר. וגם רשום: It's using H1 bulbs for high and low beams השאלה האם זה מגביל אותי מבחינת ה-k שאני יכול לשים? והאם נורות bi-xenon (אור גבוה + רגיל) מתאימה לסוג הזה? ** עוד שאלה, חבר המליץ על diamond vision של philips, איך הם(אני יודע שזה לא קסנון)?

אשמח אם תעלה תמונה של הפנסים בפעולה. בכל מקרה איזו חברה המנורות והממירים שיש לך? לגבי המתקין, יצא לי להיות אצלו בסדנה ולראות אותו עובד. אני אישית חושב שזה לא לטעמי.

שלום, ראיתי שנפתח כאן שרשור לפני יומיים על יבוא פנסים וזה חסך לי חלק מהשאלות שאני רוצה לשאול פה. לגבי יבוא הבנתי כבר שאם יש תקן E האירופאי אז אין בעיה למשרד התחבורה לאשר את הפנסים, כרגע ביקשתי מהמוכר להביא לי תמונה של הפנס כדי לראות שאכן יש עליו תקן E, ממה שראיתי זה אמור להיות E11(למרות שלא משנה מה המספר). המוצר מגיע מאנגליה ותואם למושב נהג ימני, אך רשום שניתן להתאים לנהג שמאלי ולבקש זאת בהזמנה. הנה המוצר: http://www.ebay.co.uk/itm/Toyota-Yaris-98-02-BLACK-HALO-ANGEL-EYE-Head-Lights-/230454066815?_trksid=p3286.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4768332157562545807 השאלות שלי הן יותר נוגעות לגבי קסנון(הידוע לשימצה): מאחר ואני חושב להביא פנסי אנג'ל אייז אז חשבתי שזה לא יראה יפה ללא קסנון, והגעתי למסקנה שאני לא מבין כל כך על מה מדובר. - הבנתי שעוצמת האור הנפוצה כיום היא 6000k שהיא הכי קרובה לקסנון אמיתי - הבנתי שללא angel eyes האור שנותנת נורת קסנון מסנוור ולכן האנג'ל אייז מכוון את האלומת אור יותר נמוך(כלומר נותן אפקט של פרוג'קטור = מכוון את האלומת אור). - הבנתי שבשביל להדליק את הנורות האלו יש צורך בממיר מתח. - קראתי שצריך לדעת איך להתקין את המערכות האלו אחרת יכול להגרם קצר במערכת החשמל ברכב ולשרוף אפילו מחשב רכב. אז איזה עוד ידע חסר לי לגבי קסנון? כמו כן אשמח להמלצות לגבי קיטים טובים(במחיר שפוי), וגם המלצה על מתקינים טובים. **חשוב לציין כי עדיין לא החלטתי שאני קונה את הקסנון ואני לא מחפש סתם לסנוור נהגים בכבישים בשביל יופי. **כמו כן אני מודע לבעיית טסטים(שזה לא עובר טסט עם הקסנון). נ.ב סליחה שזה יצא ארוך. תודה רבה מראש!

שכחתי להזכיר כי 10 נקודות שקיבלתי במקום נשארו. טלפון בפרטי.

עדכון נוסף, העו"ד לחצה עוד קצת והוציאה: שלילה המנהלתית קוצרה ל21 יום במקום חודש. ושלילה לחודש על תנאי למשך שנה בלבד.

רק רציתי לעדכן אותכם לגבי המקרה.לקחתי את עו"ד שירי שפר שבעבר הייתה התובעת של מרחב לכיש. היום התקיים הדיון ומה שביקשתי זה להשאיר את השלילה המנהלתית בתמורה להקלה בקנס והשלילה הנוספת. מה שסוכם בין הצדדים, אני מסיים את השלילה המנהלתית, ללא קנס כספי כלל ושלילה על תנאי למשך שנתיים. אני אישית מרוצה. לשם כיוונתי.

אני תרמתי את דעתי,זכותך לבחור מה שאתה רואה לנכון. מבחינתי אני אף פעם לא נמצא בחברת הסלולר לאף תקלה(במיוחד שכשאתה קונה בחברה חיצונית הם לא אחראים על המכשיר שלך),אז חוץ מלעשות תוכנית ולנצל את הרשת שלהם אין לך יותר אינטרקציה איתם.

ברשותי s2 שנקנה בחנות פרטית ב2400 שח לפני חודש, היום כבר יש ב2300,כנס לזאפ ורק תבחר. מבחינת חברת סלולר שתיתן לך חווית גלישה שתמצה את המכשיר,זה פלאפון. הרשת שלהם מהירה ויש לה כיסוי מעולה. אני אישית בתוכנית חבר 600 (קיים גם בפלאפון וגם באורנג'). 125 ש"ח ותוריד מזה 50 שקל של ניתוק זיקה, זה מה שאני משלם. אם יש שאלות אני ישמח לענות.

זה אומר בעצם שלא ביטלו את התביעה אלא ידונו בה לאחר החלטת הסוגיה של של הממלז,או שלא הבנתי נכון?

למה בית משפט באשדוד זה נפלא? עוד שאלה,אם יש לי 6 נקודות על חגורה ועכשיו במשפט אני יקבל בין 8 ל10 נקודות זה אומר שאני צריך לחזור על תאוריה או משהו בסגנון?

הקבצים של הדוח והזימון למשפט מצורפים.

היום נתפסתי ע"י שוטר עם לייזר על 90 קמ"ש בכביש של 50. הזמין קצין שהגיע אחרי 5 דקות ושלל לי את הרשיון לחודש + זימון לבית משפט באפריל. אמרתי לו שאני בדרך לבסיס(קבע לא סדיר) והוא נתן לי הייתר נסיעה עד 7 בערב כדי שאני יוכל לחזור. יש לציין שיש לי דוח על חגורה מלפני שנתיים ובעוד חודש אני יהיה בן 24(לא נהג צעיר), בדוח עצמו נרשם 85 קמ"ש לאחר הפחתה.מה חומרת העונש שאני יכול לקבל?והאם שווה לשכור עו"ד?

תודה רבה לכולם, נוחות נסיעה לא מפריעה לי כל כך, אני לא נשוי עם ילדים. ואת מעט שנות התואר שנשארו לי ללמוד אני ישרוד עם יהיה לי קצת לא נוח בבאמפים. בכל מקרה אני יפנה לכמה מוסכי שיפורים לראות מה יש להם להציע לי, בזמנו כשחיפשתי קלאץ'(אגב שנמצא תקין אבל עם מעט בלאי - אמרו לי שהוא ישרוד עוד 20 אלף) דיברתי עם מישהו שאמר שיש להם כבר איזה לקוח עם יאריס TS...

roeiw, לא ידעתי שצנרת זה לא חוקי, תודה על העידכון. אני יחשוב פעמיים על הנושא לפני שאני יתחיל. אז איך חברה שמתקינים צנרת מסתדרים עם טסט? אני בטוח שזה יותר פשוט מלהעביר טסט אוטו עם טורבו(שלא בא ככה במקור) אם כבר אנחנו טוענים שהחלפת צנרת זה הורדה מהכביש, אז איך בדיוק coilover נחשב לחוקי? ולעניין הראשון, מאחר ולא ריאלי(וגם לא חוקי) לשדרג את הרכב מבחינת הספק. נדבר על שיפור אחיזה. איך כדאי לי להתחיל את הפרוייקט? לשים קודם מוט מייצב קידמי, לראות מה זה עושה לרכב. במידה ואני מרוצה לעבור למוט אחורי. ורק בסוף לשים coilover? ושאלה היפותטית: האם יש מוסכי שיפורים שמאפשרים לבדוק את המוצר ובמידה ולא מרוצים מהתוצאה ניתן להחזיר בואתו יום ?

הקיט מוכר, א' יקר מאוד רק לקנות, שלא לדבר על ליבא לארץ + להתקין. ב' לא חוקי לרכב, לא מחפש כרגע הורדה מהכביש כל שנה.

שלום, א' אני לא בקיא בנושא השפורים לכן אני שואל אתכם. ב' יש לי מספר שאלות לגבי מה אופציית השיפורים לרכב הזה, הן מבחינת אחיזה והן מבחינת כח. קודם כל רציתי לדעת מה ניתן לעשות מבחינת אחיזה באוטו, צמיגים טובים יש לי(s.drive במידה המקורית של הרכב). אני שומע מושגים כמו COILOVER, מוט פיתול מוט מייצב וכו' והכל פחות או יותר מובן לי מה תפקיד של כל דבר. אבל אם אני נכנס לזה מה באמת אני צריך אם אני רוצה לקבל יותר אחיזה בפניות? לטענת היצרן יש ברכב הזה בולמים "ספורטיביים", השאלה האם כדאי להחליף אותם? או רק להוסיף מוט מייצב? או רק מוט פיתול? כלומר מה יכול להועיל ומה יכול לגרוע? לעניין הכוח, האם צנרת מלאה תועיל לרכב? כרגע הרכב עומד על 108(נתוני יצרן) האם זה יעזור להגיע ל-120 או 130 כ"ס? **הרכב עם 160 אלף על מד הק"מ ניקח הנחה תקציבית של 10K-15K. תודה מראש!

וואלה מחירים כאלו לא ראיתי בשום מקום, הכי זול באי ביי זה 300 דולר ממה שאני מצאתי. http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=yaris+ts+clutch&_sacat=0&_stpos=&gbr=1&_odkw=yaris+clutch&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 בכל מקרה יש עוד מחזירי שמן ואולי גם חריטה של גלגל תנופה...שזה כבר לא כלול בקיטים שנמכרים. אשמח אם תשלח לי לינק.

תודה רבה על העזרה איתמר! אני יעשה קצת חושבים ואני יחליט לאן זה ילך, כרגע לדעתי העדיפות היא לקנות בארץ מאחר ולפחות יש לך "אמא ואבא" שנותנים לך אחריות מסויימת. אולי דווקא קלאץ' חלופי יכול להוזיל את העסקה ועדיין יספק את הסחורה.

חחחח אהבתי!

ממה שביררתי בנתיים במוסכים מורשים של טויוטה המחיר הוא כ-3500 ש"ח!!! חלקים + עבודה ההצעה הכי זולה שקיבלתי היא 3000, למה זה עסק כזה יקר?? נאמר לי שהקלאץ' הוא לא זהה לזה של היאריס הרגילה. איזה מוסך טויוטה מומלץ לבצע את ההחלפה? מאחר ורוב המקומות שהתקשרתי אליהם לא התעסקו עם הרכב הזה. ואם אני לא הולך לטויוטה יש מוסכים אחרים מומלצים?(אזור דרום ומרכז)

אז ככה קניתי לא מזמן טויוטה יאריס TS עם 150 אלף ק"מ לאחרונה יצא לי קצת להתגרזן על האוטו - אחרי הכל רכב מאוד מהנה לנהיגה. - כתוצאה מהתגרזנויות אלו וק"מ לא נמוך כנראה גמרתי על הקלאץ' כי נקודת החיכוך שלו נהייתה גבוהה וגם הדוושת קלאץ' נהייתה קשה יותר ללחיצה. השאלה מה היא הדיאגנוסטיקה של הבעיה(עד כמה שאפשר להבין)? מה מומלץ לעשות? להחליף קלאץ'? אם כן אז איזה מומלץ?(מקורי, מחוזק ועוד...) מה עלות של דבר כזה?(אני רוצה להתכונן כלכלית) תודה מראש!

מניסיון אישי - לא תמצא t1r. ואם כן אז הוא יהיה ישן. גם אני חיפשתי בדיוק במידה שלך ופשוט אין! למה אתה שואל? כי זו מידה נדירה ומביאים אותה לפי ביקוש, חוץ מהעובדה שבגלל הצונאמי ביפן יש בעיה עם משלוחים. אני אישית התחדשתי אתמול ב-sdrive,צמיג איכותי, אני צריך להריץ אותו עוד קצת אבל בנתיים אני מאוד מבסוט עליו. בהצלחה!