Jump to content

beatman1

  • הודעות

    144
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי beatman1

  1. עדכון: בסוף הורדתי את הלכה עם נייר 800, עברתי אח"כ ל- 1500 -> 2000 -> 3000 אחרי שטיפה יסודית וייבוש עשיתי פוליש יעודי לפנסים עם ספוג פלא ולאחריו ספוגית מיקרופייבר במשך דקות ארוכות עד שהפנס נהיה שקוף ומבריק. לאחר מכן מרחתי מעט ווקס להגנה. אמנם נשארו סימנים מסויימים של האיזורים שהיו מחומצנים, אבל הם בקושי נראים לעומת מה שהיה לפני. תודה לכולם על העצות.
  2. אוקיי. שמתי יותר מדי לכה ועכשיו הפנס מעונן, אנסה ללטש אותה עם נייר עדין, אם לא יילך אוריד אותה עם נייר גס יותר. יש לי 400, 800, 1500, 2000 ואנסה להשיג גם 3000
  3. אפשר אצטון במקום טרפנטין ? הם לא יהרסו את הפלסטיק של הפנס ?
  4. ליטשתי את הפנסים, יצא יחסית נקי, כיסיתי בלכה מבריקה לאחר הליטוש, התוצאה מבריקה, רק שהפנסים נראים מעוננים, כנראה התזתי יותר מדי. יש אפשרות ללטש את הלכה עם נייר מים עדין ? או שאצטרך להוריד הכל עם נייר מים גס ולסיים בפוליש או לכה מבריקה בכמות מעטה מחדש ?
  5. שלום, רציתי להתייעץ לגבי חידוש פנסים דהויים. מדובר ברכב קיה פיקנטו 2013. ראיתי סרטונים ביו-טיוב, בחלקם נאמר ללטש בצורה סיבובית ובאחרים נאמר ללטש אופקית ובנייר רך יותר בתנועות אנכיות. איך באמת עדיף ? בסיום הליטוש אפשר לנקות עם מים וסבון או צריך פוליש ? יש לי פוליש GS27 במקרה, הוא מתאים ? לאחר הפוליש, אפשר למרוח ווקס ירוק ? תודה.
  6. תודה לשניכם!
  7. לגבי פלאגים, אם משתמשים במפתח ראצ'ט ללא מד מומנט, יש דרך לדעת מתי הנקודה בה ההידוק מספק ?
  8. רוב הזמן אני נוסע בעיר (סל"ד 2-2.5) ובכביש המהיר (סל"ד בסביבות 3). בהרים בסל"ד גבוה לעיתים רחוקות. השמן הישן זרם חלק, לא היה בוצי.
  9. אפשר קישור, מה קרה ליונדאי ? עבר מעט יותר משנה אחרי טיפול אחרון. הזמן הורס את השמן ? תנאי נסיעה קשים = בהרים כאשר הסל"ד גבוה חלק ניכר מהזמן ?
  10. 90K. הפעם קניתי שמן castrol magnatec 5W30 A5, זה טוב ? בצורה קבועה אניי מחליף בסביבות 15K, כפי שמומלץ בספר הנהג, המכונאי גם המליץ להחליף רק את השמן, ללא המסנן כל 7K. ההבדל באמת יהיה משמעותי בין כל 7K או כל 15K ? אין, הם נקיים.
  11. בנזין, קיה פיקנטו 1.0
  12. שלום, החליפו לי שמן מנוע, הישן היה שחור, החדש כמובן זהוב שקוף. המכונאי רוקן את המיכל, החליף את המסנן לחדש. לאחר יום אני בדקתי את גובה השמן במדיד, הצבע של השמן הפך לחום כהה. זה תקין שלאחר נסיעה אחת הצבע יכהה כך ? או שנשארו יותר מידי שאריות של השמן הישן ?
  13. הבנתי, אז צריך חדש. הם קלים להשגה ? לכל רכב מידה משלו ?
  14. קיה פיקנטו. בטיפולים במוסך כל פעם החליפו. כעת אני רוצה לעשות טיפול בעצמי.
  15. שלום, כל פעם כאשר מחליפים שמן, צריך לשים אטם חדש ? הגודל של האטם הוא אחיד או שלכל רכב יש מידה שונה ? קל למצוא אותם בחנויות חלפים ?
  16. שלום, מדובר בקודן דגם נץ 5 שהותקן ברכב עם קנייתו(הגיע כך מהסוכנות), הבנתי שמתקינים כזה בכל רכבי קיה. בשבועיים האחרונים כאשר אני מקיש את הקוד, יש 2 צפצופים, כפי שאמור להיות ואז אני מניע ובחלק מן המקרים המנוע נכבה תוך שניה-שתיים. לאחר 2-4 ניסיונות הנעה המנוע ממשיך לפעול כרגיל. יש לציין שבמרכז הקודן דולקת נורה אדומה לאחר הקשת הקוד הנכון, אאל"ט אמורה לדלוק נורה ירוקה. למישהו יש מושג מה הבעיה ? כיצד לתקן ?
  17. שלום, אני מחפש רמקולים 4" אחוריים, איזה מההבאים טוב יותר ? http://www.nanashops.co.il/a/ap.aspx?pi=1PIC40248E http://www.wallashops.co.il/ws/a/ap.aspx?pi=1PI45374 אודה על עזרה.
×
×
  • תוכן חדש...