לא קראתי את כל 9 הדפים של הנושא אז אני מקווה שאני לא מדבר שטויות
למרות שאין לי נסיון במכוניות ראלי אמיתיות, יש לי הרבה נסיון במכוניות ראלי על שלט (טוב, לא בדיוק ראלי, יותר באגי).
במכוניות הללו המכניקה מאוד דומה למכונית אמיתית (רק שהקלצ' הוא צנרטופוגלי ויחס משקל/כוח יותר קרוב לבוגטי וירון מאשר לSTI ). במכוניות האלה, השיטה הכי טובה לקפוץ זה להגיע במהירות קבוע לקפיצה, באוויר לעזוב לחלוטין גז (שזה גם מנתק מצמד). בנחיתה, יש שתי שיטות: אם הכי חשוב זה לשמור על האוטו אז לא לוחצים כלום עד שהוא חוזר מהריבאונד, אם חשובה המהירות וזמנים, נותנים גז (כתלות במהירות התעופה) רגע לפני הנחיתה.
כאשר האוטו באוויר (ויש לו מספיק מהירות) אכן קל מאוד לשלוט על הזווית של האף ע"י גז (מעלה את האף) והברקס (מוריד).
בכלל. לדעתי להשתמש במכוניות שלט כדי לנסות שיטות/SETUP/ללמוד זהו פתרון טוב (וזול יחסית)