BoozeFlow

אוקי. בתמונה אחת סימנתי את המיקום, ובתמונה השנייה הדבק המדובר.

הדבק שמחבר את הדאש ליד החלון הקידמי לכל האורך רופף ורואים דבק בצבע דבק מגע מבצבץ לכל האורך שמסתכלים מבחוץ וזה דיי מפריע לי. ככל הנראה זה נגרם מחומר סיליקוני שאני שם על הדאש הוא חילחל לאיזור המודבק וגרם לדבק להיות רופף. עכשיו הייתי מתעסק בזה בעצמי אבל מעדיף שלא לעשות נזק. האם יש המלצה על איש מקצוע אמין ומקצועי באיזור המרכז שיוכל לבצע הדבקה?

חחח גדול: http://eincyclopedia.wikia.com/wiki/%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95_%D7%A4%D7%A9%D7%A2

לאור השירשור החלטתי לקנות גם מד לחץ אויר. קניתי את זה: http://www.alexsander.co.il/product.aspx?p_id=8704 עלה לי 80 שקל היו לו אחרים ב30 שקל מפלסטיק אבל העדפתי את זה היה נראה יותר איכותי. למישהו יש ניסיון עם המד הזה?

אני גר צמוד לים הרכב כנראה קיבל מכה ונוצרה שיכבת חלודה מעליה ככל הנראה. בינתיים הסרתי את השיכבת חלודה עם מברג וכנראה באמת אני ילד לפחח שיבדוק אם אפשר לסדר את זה נקודתית. דרך אגב אני חושב שזה נקודה שככל הנראה טופלה בעבר כי היה שם חומר שחור קשה שהסרתי ומתחתיו הייתה חלודה שטחית אז כנראה שכבר השתמשו בממיר חלודה וזה צץ החוצה.

היום שמתי לב לנקודת חלודה בגג הרכב ליד הגומיות בצד שאני בטוח שלפני שבוע ששטפתי את הרכב היא לא הייתה שם. הנקודה עצמה היא עמוקה ונראית כאילו נוצרה ממכה כלשהי. משפצים ליד הבית שלי בניין (תמה 38 )עכשיו אמרתי אולי נתנו מכה או משהו אבל הגיוני שגם אם קיבל מכה לא אמור להיות מתחת לצבע מתכת ולא חלודה? ומה הדרך הזולה והטובה ביותר לטפל בזה כדי שהחלודה לא תתפשט?

זה נראה כמו שיכבה חיצונית של חלודה רק רציתי לדעת אם זה תקין וככה זה אמור להיות?

אני יד 3 הרכב עבר לא מעט 170 אלף זה הסיבה שאני חושד בבולמים גם כן. רוב הנסיעות הם בינעירוניות. לחץ אויר תקין בצמיגים והצמיגים חדשים בני חודשיים.

מים רותחים אמורים לעזור במקרה הנ"ל. אם זה פוגע בצבע? אצלי זה לא פגע.

אצלי זה בדיוק ההיפך רק שאני מגיע לסוף המיכל פתאום אני מרגיש שהרכב הצמיח מבערים מאחורה.

כבר לא מעט זמן שאני מרגיש כל בור או מהמורה בכביש. בהתחלה חשבתי טוב ככה זה הכבישים תתרגל אבל שאני נוסע על המזדה 3 של העבודה הפלה ופלא עולם אחר. אני יוסיף גם שכל פעם שאני עולה על באמפר או בור בכביש יש רעש כמו של פרסה של סוס דוהר(אין מילים אחרות לתאר את זה.) ניסיתי את השיטה המפורסמת פה בפורום של לדחוף את הפינות ברכב ואם קופץ יותר מפעם אז לא תקין. אז ככה מאחורה זה קופץ וישר חוזר למקום מקדימה אי אפשר בכלל לדחוף את האוטו למטה לצורך הבדיקה. אשמח לעזרה ראשונה לפני שאני מגיע למוסך.

המלצה חמה על רלקס באשדוד גם כן מאוד מיקצועיים. המחירים כמו מחירים של מורשה אבל אתה לפחות תצא מרוצה.

למזלי אני מוכר אותו רק עוד 3 שנים כי רק קניתי אותו לא מזמן. האוטו פיקס נוסע מצויין שמור מאוד שום פלסטיק לא שבור בפנים והכל עובד מצוין. מבחוץ הרכב נראה מצויין לאחר הצביעה ולא רואים או מרגישים שום זכר לזה שהוא עבר תאונה. במוסך אמרו לי שאין זכר לשילדה או קצה שילדה כמו שמתארים כאן ופח החזית קיבל מכה קטנה בצד וזה כל מה שתוקן בו. בכל מקרה לא משנה אם צבעו דלת, מכסה מנוע, כנף או תיקנו פח חזית אם לא יופיע סעיף שילדה במכון אני מוכר אותו במקסימום 2000 ש"ח הנחה מהמחיר הסופי שיקבע ומי שלא טוב לו שיקפוץ יש שוק רחב לקורולות האוטומטיות במיוחד אם הדגם הוא GLI ומיד פרטית. אם במכון כן יופיע סעיף שילדה או קצה שילדה זה כבר סיפור אחר ונחשוב איך ממשיכים משם. תודה.

על פח החזית הוא הוריד 1 אחוז על על דופן קידמי ימני הוא הוריד 2 אחוז. הדופן הקידמי הוריד יותר מערך הרכב מאשר חלק שקשור לשילדה? לא נראה לי סביר. אני לא בא להתווכח אבל חשוב לי לדעת אם תיקון פח חזית הוא תמיד קצה שילדה או לא מחייב. בתור אחד שחשוב היה לו התחייבות גיר, מנוע, שילדה בקנייה באסה אין מילים אחרות.

מדובר בקורולה אוטומט ולא רובוטי. תוצרת יפן ולא טורקיה כמו שרשם השמאי. לא מבין מה אתם סתם זורקים דברים באוויר לא כל מכה בפח החזית מחייבת פגיעת שילדה או קצה שילדה. עשיתי בדיקה והמכה בפח החזית הייתה ליד הפנס הימני איפה שנסגר המכסה מנוע ממש בקצה בצד ימין איפה זה ואיפה השילדה.

מה הכוונה בדופן קידמי ימני?

אז ככה לפני חודשיים עשיתי תאונה עם הרכב. התאונה הייתה ב431 במהירות גבוהה ובירידה. הבלמים לא הגיבו טוב ונכנסתי במישהו עם הכנף הימנית לאחר שסובבתי את ההגה כדי שזה לא יהיה חזיתי. קיבלתי דו"ח שמאי על ירידת ערך של 3.75%. החליפו לי כנף חלופית,מראת צד חלופית,ופגוש מקורי כמו כן בוצע תיקון למכסה מנוע והדלת ונצבעו מחדש הצביעה הייתה מצויינת ולא רואים שהרכב נצבע לפחות לא בעין של בן אדם. אני מצרף דו"ח שמאי ורציתי שתגידו לי מניסיון שלכם כמה יהיה לי קשה למכור את הרכב ביום שאני יחליט או כמה אני יצטרך לרדת במחיר עקב התאונה וכל מה שהחליפו. וכמו כן האם יש משהו בדו"ח שמדבר על שילדה.

כבר עשיתי את הגירוז האם אני צריך לדאוג?

השתמשי בגריז אדום על חלק פלסטיק מתחת לתא כפפות שעשה רעש. היה גריז לבן מלא באבק שנראה כמו משחה לא מצאתי אותו בחנויות. האם הגריז האדום יפגע לי בפלסטיק? זה הגריז המדובר: http://www.vicky.in/shopping/car-accessories//abro-car-care-products-lithium-red-grease

לא יודע מה ההבדל בין אזעקה לשלט נוחות אני כן יודע שאם אני פותח בגאז' אחרי שהאזעקה נדרכה זה מהבהב והיה גם מצפצף. על כל מקרה הייתי היום אצל כמה אנשים כולם אמרו פה אחד שזה כנראה המוח של האזעקה. בגלל שזה מקורי מהיצרן הזמנתי תור במורשה שיבדקו.

פעם עובד פעם לא. עכשיו היום הייתי אצל מישהו ש"מתמחה" והוא ישר זרק לי צריך להחליף את הרמקול של האזעקה. אמרתי תחליף הוא כמובן חותך חוטים ומרכיב את הרמקול החדש והפלא ופלא עדיין לא עובד. לאחר בדיקה שלו ועוד כמה חברה אמרו הם שהבעיה באזעקה כשנשאל אם יוכל לפתור נאמר לי שלא. חיבר לי את הרמקול בחזרה עם איזולירבנד מאחר שהרמקול הוא לא הבעיה ונסעתי לשלום. מאז הרמקול לא עובד בכלל ניסיתי להוריד את האיזו לחבר מחדש שום כלום. אני פשוט לא מבין למה לחתוך חוטים לפני שאתה בטוח שזה הרמקול זה פשוט מרתיח. עכשיו אני תקוע בלי חיווי קולי בכלל רציתי לשמוע עצות מה זה יכול להיות או המלצה לאיש מקצוע באזור אשדוד טוב שקודם יבדוק ואז יעשה מה שצריך. ולא יתחיל לעשות לי שם עבודה של שרת בית ספר.

המראה הימנית בצד הנוסע רועדת.

לצורך העיניין זה לא רק שהמראה רועדת אלה גם שהשדה ראייה קטן יותר מאשר במקורית. הבנתי שמראה מקורית עולה מפירוק באיזור ה400 ש"ח עכשיו במקרה ואני שוקל לקנות. כמה קשה להרכיב את המראה בעצמי?

לאחר תאונה החליפו לי את מראת הצד במראת צד חלופית לפי החלטת שמאי. הבעיה שהמראה רועדת בנסיעה מעל 100 קמ"ש וקשה לראות בבירור. שאלתי במורשה והם אמרו שזה בגלל שהמראה חלופית. מישהו מכיר את הבעיה או שסתם מסבנים אותי?

מעניין אותי מזה החלק הזה שבתמונה. הסיבה היא שלאחר טיפול החליפו לי אותו וגם שינו את המיקום שלו. לפני הטיפול הוא היה מאחורי המנוע למטה ועכשיו הוא יותר גבוהה בצד שלו.