איש הגרזן

ב-69 יש לך פאביה עכשיו ...

טיעונים מהסוג של "יקר לכם? אל תקנו" עובדים נהדר על ביגוד וקוטג', אבל במציאות בה אין באמת אלטרנטיבה לרכב פרטי זה אילוץ - הבחירה היחידה הופכת להיות בין חדשה למשומשת.

אני התייאשתי מלהמתין לקיה, ועכשיו מבטל הזמנת פנדה לטובת הסקודה. עם המזל שלי יומיים אחרי שאני מקבל את הרכב מרצדס יוצאים במבצע של 1+1 ב-70000 שקל על ה s-class...

התלוצצתי לגבי התלת מימד. התחלתי לחשוב בכיוון של מחשב כי אוסף המוזיקה שלי מאוד גדול וכולל כל מני קבצים שיעשו ל-HU סטנדרטיים קילקול קיבה - ogg, flac, ape, dts לאחר מכן הוספתי GPS לרשימת הדרישות (ממילא צריך מסך) ולבסוף דיבורית (נשמע שימושי) - וכאן בינתים זה גם עוצר.

ה-9K בין 69 ל-78 הם כסף, אבל לא סוף העולם (בהנחה ומחזיקים את הרכב 3 שנים). אבל 86K ?! בסופו של דבר נראה לי הכל יצנח וכולנו נצא פראיירים אבל בשלב כלשהו צריך לרדת מהגדר ולקנות רכב. על הרנו נסעתי - רכב נחמד אבל אני פוחד מהמוניטין שלו. נכון לשבוע שעבר אין תאריך אספקה מסודר של המיקרה (או רכב לנסיעת מבחן) עכשיו רק 4 שעות המתנה בשביל לבטל את הקופון על הפנדה באורנג' ...

נניח שההפרש במחיר לא מאוד משמעותי. איך הסקודה מבחינת אמינות ועלויות אחזקה ?

ההבדל במחירי הלוח הוא ה-form factor - מימדי הלוח. כדי להכנס ב-double din אני צריך לוח nano-itx. אם אני שם את המחשב בתא המטען\מתחת למושבים אותו המפרט יעלה 180$ במקום 300$ כי אני יכול לקנות לוח mini-itx. לגבי המסך - אתה צודק. אני לא יודע מה קרה לי - המסך עולה ~260$. אז אנחנו באיזור ה-700$ לפני מע"מ מיסים משלוח ושאר ירקות - אתה צודק. אם אני שם אותו בתא המטען אני יכול לשים מעבד 4 ליבות מהיר יותר וכרטיס תלת מימד

דווקא לא נראה לי שיוזיל עלויות יותר מדי מארז - 58$ לוח אם + מעבד - 300$ מסך - 700$ עוד כמה צעצועים (ספק כח? זיכרון?) והמחיר בערך אותו דבר.

אני חושב על זה ככרטיס קול חיצוני עם יציאת אוזניות ו-RCA....

וואו. אני מוריד את הכובע בפנייך אדוני, אני לא מתכוון להגיע קרוב לתקציב שלך (אני גם לא בטוח כמה מניקוי הרעש מבוצע ע"י האודיסון שיושב בין יציאת כרטיס הקול לכניסת המגבר, אם הבנתי נכון את הסידור) ועוד משהו - ה-DAC הוא כרטיס קול חיצוני, ואפילו לא רע (יש לי אחד כזה בדיוק שמשמש לחיבור אוזניות למחשב). בלי סראונד ובלי שטיקים, פשוט סטריאו טוב.

בינתיים אין לי כלום - אני פשוט עושה קצת מחקר לפני שאני דוחף את הראש לקן הצרעות הזה 1. לגבי waze - יש רק למכשירים ניידים. אין waze ל-windows xp למשל. כנ"ל לגבי רוב תוכנות הניווט. ראיתי שיש גרסא למחשב שולחני של igo אבל אני לא בטוח אם המוצר עדיין נמכר\מעודכן או לא (לא הצלחתי למצוא באתר שלהם). 2. לגבי הסאונד - הניסיון שלי עד עכשיו עם לוחות אם קטנים (mini-itx) שעבדתי איתם (לא ברכב) הוא שכל היציאות האנאלוגיות שלהם רועשות, אז אני כנראה אצטרך כרטיס קול USB חיצוני וממנו לקחת RCA למגבר ... משהו כזה: 3. לגבי ה-BT - אני מחפש תוכנה שיכולה להפוך מחשב (עם בלוטות' כמובן, כנראה שוב על USB) לדיבורית בשביל הטלפון הסלולרי.

לגבי השם - פשום תרגום של hatchetman לעברית. לגבי התקנות בפורום לא הצלחתי למצוא, אבל אם כבר הועלו הנקודות הבעייתיות: 1. GPS לדבר הזה - אין כמעט אף חברה שמייצרת תוכנות ניווט למחשבים יותר, ואלו שכן לא מכסות את ישראל. או שמוותרים או שמריצים אמולציה של ווינדוס מובייל? - סליחה. ראיתי שיש IGO 8. זה עדכני ? 2. צריך איזשהו סוג של מגבר קטן בשביל לדחוף רמקולים ישירות מהמחשב (4*50W) מוכרים אותו בארץ או שאנשים בד"כ עובדים עם מגבק רציני יותר מתחת למושב? 3. תוכנה לדיבורית בלוטות' ... יש?

משהו כזה למשל: יש אנשים בארץ עם ניסיון בתחום שיודעים להתקין\להתעסק?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=291800

רד מה-SX4 אם כך. של ההורים שלי עושה 1:9, ואני לא היחיד עם הנתון הזה

יתכן שהרעש מגיע בגלל פגמים בפס הגומי האוטם בין הדלת לגוף הרכב ולאו דווקא מהמראות. אם כך אפשר להחליף אותו. דוגמא להחלפת הגומי: http://www.shiftice.com/window_wind_noise.html הערה : הדוגמא מתייחסת לגומיית האיטום סביב חלון, אבל העיקרון דומה גם בהחלפת האיטום של כלל הדלת

איך אתה מגדיר מתאמץ? אם הבנתי נכון המנוע היה בסל"ד נמוך יותר בהילוך רביעי מאשר הסל"ד הנדרש בשביל לעשות 90 קמ"ש בהילוך שלישי .... או שאני טועה? לא פירטת לגבי הסל"ד והמהירות אליה הגעת בניסיון השני.

בזמנו הורידו לי סמל מודבק מהפח תוך שימוש ב-heat gun - אקדח חום - וסוג של שפכטל עדין. אולי גם פן יעבוד? המטרה ככל שזכור לי היתה לחמם את הדבק ולהחליש אותו. לא יודע אם זה יעבוד על מדבקה מנייר ....

מה גם שנתוני היצרן לא קשורים למציאות. ה-SX4 של ההורים שלי (hatch back) עושה 1:9 (99% עירוני). היצרן, אם זכור לי, מצהיר על נתון הרבה יותר אופטימי. ולא, אמא שלי לא נהגת שודים

בינתיים אני ברשימת ההמתנה לקבלת פיקנטו, אבל לאחר קריאת השירשור שדן במחירי חלקי החילוף והטיפולים של קרסו (רנו) פגע בי שהתעלמתי מהשיקול הזה בכלל. ידוע לי גם שהפיקנטו חדשה (ונדירה) בארץ אך עם זאת אשמח לשמוע מכל מי שיודע\מכיר איך השירות ועלות התחזוקה\חלפים עבור 2 אלו (שכן במידה ואני נשבר מלהמתין לקיה הפנדה היא החלופה הבאה)

הוזכר פה בשירשור אחר שדרך טובה לאתר רכבים עם נזק כבד לשילדה היא לנסות לקבל הצעת ביטוח לפי מספר הרכב ולקבל תשובה שלילית (כי הרכב רשום כטוטאל לוס). הוזכר בהקשר של סוחרי רכב. בברכת "איחלתי לחייל בהצלחה" ...

כן, גם אני ראיתי סוכני מכירות אדיבים יותר מימי חיי, אבל הנחתי שזה סתם העומס. תוכל לשים קישור לדיון שאוכל להחליט האם יש לי ממה לפחד? אני לא אוהב את העיצוב של הספארק. סובייקטיבי, אני יודע, אבל זה מה יש. ואם כבר רכבים שהתעלמתי מהם, יש דעות על ה-I10 ?

אוקי, נסעתי על הקליאו. רשמים - אוקי, האוטו גדול גדול יותר, אני לא חולק על זה. רק שהמרחב הנוסף הולך על תא מטען ולא על מקום במושב האחורי. כך או אחרת 99% מהזמן אני אהיה לבד באוטו כך שפרט לסביבת הנהג (שנוחה ב-2 המכוניות) המרחב הפנימי פחות חשוב. איבזור - פלוס מינוס אותו הדבר עם הקיה - פרט לבקרת שיוט (על גיר ידני ?!). בקרת שיוט לא נשמע שימושי במיוחד על כבישי ארצנו באיזור המרכז - קודם שיהיה מרחב לשייט בו ובתמורה לכל זה הוא עולה לי ~10K יותר מהקיה (באיבזור זהה). בהתחשב בזה שעד לפני חודש הייתי בסרט שאני קונה משומשת ב-40K, להגיע עכשיו ל-75K קצת גדול עלי. אולי להסתדר בתחבורה ציבורית ישבור אותי בדרך, אבל נכון לעכשיו אני אחכה

או דייהטסו YRV (למרות שאין לי היכרות עם הרכב כך שזו לא המלצה. הוא פשוט בתקציב)

שאלה טובה. למעשה יש לי נסיעת מבחן עליה מחר מצד שני לחבר שלי הייתה קליו (דור ראשון) שהתפרקה כבר בגיל 4 (והייתה אצלו במשפחה כל הזמן הזה, בלי התעללות). למעשה, מרוב הדברים שנשברו בה והוחלפו, אני יכול לטעון שהיו לו 2 רנו קליאו אני לא יודע כמה מזה רלוונטי לקליאו דור 3 אבל הרכב צריך ממש להפיל אותי מהרגליים כדי שאני אתגבר על הטראומה. והניסאן הידנית עוד לא פה. כך שהרבה ברירות אין לי. אם פיאט יביאו את הפנדה 2012 בקרוב ובאותו המחיר ...