Igal G

בתור בעלים לסוזוקי ספלאש 2010, מאוד ממליץ על הרכב. בתור סטונדט חיפשתי רכב אמין, מסכוני וזריז והוא נותן מענה להכל תודה לאל. פרט לבעיה אחת שנמצאת ברגעים אלה בטיפול ואני סבור שהיא לא קשורה לרכב אלא לבעל מקצוע שטיפל בו בטיפול האחרון. בעיניי, קשה לשלב את כלל הדרישות שהצגת בתקציב הנ"ל ותצטרך כאמור להתפשר. בתקציב כזה הייתי פחות מתרכז באבזור ואולי אפילו מוותר עליו לגמרי. מאזדה 2 רכב מעולה, בזמנו חקרתי עליו ואם זכור לי נכון (יתקנו אותי המומחים אם אני טועה), עקב אכילס שלו הוא צריכת הדלק בהצלחה !

אני אשמח להסבר , לפני שאני ממהר להעיף קודנית מהרכב

יהיה מעולה לראות סרטון הדגמה של הכלי ! מדהים לקרוא את הסיקור הזה יום אחרי שטיפה מעייפת ומייגעת עם 3 דלאים בזמנו עשיתי חקר שוק לפתרון נייד של גרניק ומצאתי דברים זולים עם לחץ עלוב מעליאקספרס נשמע שאתה מרוצה וזה בהחלט מעודד בסרטון האמת לחץ המים נראה סביר +, עד כמה הוא משקף את המציאות ? (הסרטון) * ערכיה : לאחר צפייה עם קול, לקראת סוף הסרטון הראשון יש צליל של "בוסט" מה שמגביר את לחץ המים, מה פשר הבוטס הזה, יש לגרניק מהירויות ?

טוב כבר תקופה שאני דוחה את החוויה וההתעסקות (בכל מובן חיובי שיש) של חידוש הפלסטיקה לבובה שלי. אין כמו חופשת חג מהלימודים ואווירת נקיונות של פסח להוציא את זה לפועל ! אז בזמן שכולם מנקים את הפאנלים בבית אני החלטתי לנקות את כל הסח'לה שהצטבר מתחת לפאנל הכוסות (כך אקרא לו כי אין לי באמת מושג מה שמו). האמת שגם הציצו משם כמה שקלים, מה שתרם למוטיבציה להתחיל דווקא מהפאנל אז אחרי האקספוזציה - התאכלס : שם המוצר : sonax trim protectant glossy ייעוד : חידוש פלסטיקה וגומי שורה תחתונה : אכן מחדש ומעניק מראה מבריק, אבל לא לצפות לנסים. תהליך העבודה הוא פשוט, מתיזים כמות נדיבה של החומר על מטלית מיקרופייבר ומיישמים על משטח הפלסטיק. כפי שניתן לראות בתמונות אכן מקבלים מראה מחודש אבל חלקים שניזקו קשות (כמו שני מכסי הפלסטיק) מהשמש הישראלית (הקופחת !) נשארים ללא הרבה שינוי. * התמונות צולמו מספר דקות לאחר היישום - כולי תקווה שהמראה יישאר גם בהמשך המכסים שחודשו חלקית אני תוהה אם יש מוצרים חזקים יותר למקרים מהסוג הזה

מאור, אכן היה רעש בנסיון הנעה, לא בטוח אם זה רעש של הסטרטר אבל לעניות דעתי זה כן. אותו הצליל המקדים את ההנעה רק שהוא לא מסתיים בהנעה אלא במשהו שנשמע כמו טסססט (הכי מדויק שיכול לתאר ) חיבור כאבלים אכן הניב תוצאה והרכב הניע מיד (בשונה מנסיונות הנעה עם מצבר ישן) על הדרך אעדכן : היום במהלך היום הרכב הניע ללא בעיות (תודה לאל) - מדובר ב 4 הנעות. המקרה במרכז קניות קרה אתמול (עם המצבר החדש) כמובן שאני עדיין רוצה לאתר את הבעיה שמא תחזור שוב מאור, אשמח שתקשר אותי מה שכן, בנתיים רוצה לעשות את המקסימום עם המכונאי ובעל המקצוע ששיפר את האלטרנטור - הוצאתי על השיפוץ סכום לא קטן ואני חושב שאם יש סיכוי קלוש לכך שהבעיה שם עליו לסדר את זה, בנוסף..מעצם היותי סטונדט מגבלת התקציב היא פרמטר גדול ולכן השאיפה למצות את בעלי המקצוע ששולם להם כבר. במידה ולא יצליחו אפנה לבעל מקצוע חדש.

שם בעל העסק : אוטודיפו פתח תקווה מיקום : זבוטינסקי 96 המקרה : שלשום ב 17.4 נתקע לי הרכב ללא הנעה בעבודה, לאחר עזרה מחבריי והנעה עם כאבלים החלטתי ובהמלצת חבריי שיש להחליף מצבר. הומלץ לבדוק את אטודיפו וכך עשיתי. לאחר בדיקת מחירים זריזה גיליתי שקיים מבצע על מצבר שנפ ב 440 ש"ח - בהחלט מחיר משתלם. הבעיה הייתה שהייתי חייב את ההחלפה באותו היום, התקשרתי לסניף והבחור אמר בחוסר סבלנות שיש לי 10 דק להגיע אליו כי הם לקראת סגירה (לגיטימי ! ). טסתי אליו והשבח לאל הספקתי. היית אווירה של לתקתק מהר ולעוף הביתה וכך נעשה. המצבר הותקן מהר מאוד , שילמתי , הודתי למתקין ונסעתי לדרכי. מעצם היותי בן אדם פדנט , יצרתי קשר עם המכונאי שאיתו עובד מעל שנה (באריאל) , לעבור אצלו שיבדוק שהכל הותקן כמו שצריך. טוב שעשיתי כך והפדנטיות הוכיחה את עצמה. המצבר היה משוחרר (ברמה שעם יד אחת ניתן היה לטלטל אותו לצדדים) - לא ישב על המסילה (המינימום במינימום) והברגים שמחזקים אותו בצדדים היו משוחררים. לא מדבר כבר על כך שלא היה תואם להספק של המצבר הקודם (בהפרש קטן). אני מבין את הרצון של המתקין ללכת הביתה בסוף יום העבודה, אבל אם כבר הסכמת לבצע את ההתקנה - תבצע אותה בצורה מקצועית ועד הסוף. לסיכום : חוויתי באופן אישי חוסר מקצועיות הן בהתקנה והן בשירות (לצערי השארתי את המצבר הישן אצלם וכשהחלטתי לאסוף אותו יום למחרת נאלצתי להתנהל מולם שוב - תוכן השיחה פחות רלוונטי לפוסט אבל רמת היחס והאדיבות רחוקה מהמינמלית לאדם שנותן שירות)

איך מתבצעת הבדיקה של הסטארטר , האם המכונאי ידע לבדוק את זה או חשמלאי בלבד ? תודה מקס, גם כאן - האם זו בדיקה שכדאי שיבצע חשמלאי רכב או המכונאי שעובד איתו יכול לבדוק את זה ? עדיין אשמח לקבל המלצה לחשמלאי רכב מקצועי באזור המרכז/צפון שחברי הפורום ביקרו ויכולים להעיד עליו

הסטרטר לא נבדק לעניות דעתי הוא מתקשר לבעיה של ההנעה, תקן אותי אם אני טועה איזו השפעה יכולה להיות לו על הרעידות המתוארות בזמן סיבובי הגה ?

בתור בעלים של ספלאש מעל שנה, מחזק את הנאמר !

שלום לחברי הפורום הנכבדים, אחרי שנים שלא כתבתי כאן והתחדשתי ברכב פונה אליכם לעזרה - במיוחד לבעלי המקצוע שנמצאים כאן אני בעלים לסוזוקי ספלאש 2010, דואג לטפל בה בזמן והיא מחזירה אהבה לכן המשכיות הבעיה הנוכחית מאוד מתסכלת ולא אופיינית * אנוכי עדיין לומד את עולם המכונאות והרכב כך שבתיאור הבעיה ייתכנו אי דיוקים במיוחד מבחינת טרמינולוגיה. הכל התחיל בריצוד של הפנסים הראשיים, לאחר בדיקת מתח(הטעינה) עם המכונאי אותרה הבעיה - המתח שהוזרם לא היה אחיד מלווה בנפילות הוצע ובוצע שיפוץ אלטרנטור שכלל החלפת של מייצב מתח והחלפת פחמים ריצוד האורות סודר ! אבל התחילה בעיה אחרת - בעת הפעלת המזגן ולאחר נסיעה ממושכת - בזמן עמידת הרכב בעודו מונע היו משתחררות רעידות שוב בוצעה בדיקת טעינה של האלטרנטור והמתח שסופק היה תקין מאחר והגיע הזמן לטיפול 10K הוחלפו הפלאגים, מה שלטענת בעל המקצוע היה אמור גם לסדר את בעיית הרעידות הדבר לא עזר, אך בדרך פלא כעבור מספר שבועות הרעידות כתוצאה מהפעלת מזגן הופסקו כאן זה לא נגמר, במקומם הופיעו רעידות בעת סיבוב ההגה בזמן חניה (הגה חשמלי, גם כאן הרכב כמעט ולא במצב תנועה) הרכב נלקח בחזרה למשפץ הלאטרנטור שם נבדק תחת עומס ונמצא תקין , בנוסף הוחלפו שוב פחמים לאחר שהרכב חזר ועמד חצי יום בחניה, לא הניע לאחר שני נסיונות - יום למחרת - הרכב לא הניע כלל ! בעזרת מאמצים רבים להניעו עם כאבלים וכשלונות שנבעו מאיבוד חשמל מלא ברכב - הרכב סוף סוף הונע ומיד נסעתי להחליף לו מצבר המצבר שלי גם ככה היה ישן וזה הרגיש פחות כואב בכיס לצערי, היום - יום לאחר החלפת המצבר - ולאחר שהרכב הניע בבוקר הוא שוב לא הניע בחניה של מרכז קניות המכונאי (חייב לומר בחור מקצועי ואמין) נראה אובד עצות , כמובן ששוב נבדקה טעינת האלטרנטור עם מכשיר מתקדם יותר ונמצאה תקינה מישהו בבקשה יכול לעלות בדעתו המקצועית במה מדובר ? מצבר חדש אלטרנטור משופץ פלאגים חדשים בנוסף, האם ניתן לקבל המלצה לחשמלאי רכב אמין ומקצועי לחוות דעת שנייה ? תודה רבה מראש *אם פורסם בפורום הלא מתאים - מצטער מראש ואודה להעברת הפוסט לפורום המתאים

בהשוואה של אתר אוטו, לפי נתונים יבשים 107 זריזה יותר וקלה יותר במשקל הסיטיגו בעלת מערכת מניעת הדרדרות ויש לה לוק יחסית (דגש על יחסית) סולידי ומה בעניין הפונטו ?

אתה מדבר על הגיר הרובוטי או הגיר שלו בכללי ? בהערכה גסה בעזרת GOOGLE MAPS אסע כ 1500 קמ בחודש, משהו שיכול להיות מגבלה לרכב מיני ? (פעמיים בשבוע אריאל - קריות)

תודה אני חושב שיועיל לפורום אם תגיב כאן, זה ישמש את הבאים אחריי שיתעניינו ברכב כמו ששאלתי , האם ידוע לך על מערכת HOLDHILL ברכב שעוזרת מניעת התדרדרות ? איך הרכב מבחינת עלויות טיפולים ואחזקה ? ובכלל אמינות, תדירות ביקורים במוסכים לגבי סיבוב התרשמות מעריך את זה ! על זה אצור איתך קשר בפרטי

יוליאן, מלבד תא המטען יש לסיאט מי יתרון נוסף על הסיטיגו ? הן אומנם מאוד דומות אבל משהו בעיצוב של הסיטיגו יותר קורץ לי ונושא הכוח שאתה מזכיר, אתה אומר את זה בהקשר לעליות שיש לי בעיר כלומר זה יכול לשחוק את הרכב ? או מבחינת הנאת נסיעה ברכב חלש

בכל זאת אשמח להחשף לספיקולציות מאחר וזה משהו שלא ניתן לבדוק בעצמי אני רוצה לדעת עד כמה גדול הפער בין עלויות טיפולים בין גרנדה ל107 או סיטיגו, אני מעריך שאנשים שמחזיקים ברכבים האלה ידעו לענות

שכחתי לציין שהתקציב עומד על 30K כאשר השאיפה היא להתכנס ל 25K ולצאת עם עודף למערכת אודיו טובה ועץ ריח איכותי

שלום חברים בהמשך לפוסט שפרסמתי לפני מס חודשים, קריאת המלצותיכם ומחקר מעמיק בשרשורי הפורום ננעלו המטרות על שתי המתמודדות הבאות : סקודה סיטיגו (מייצגת את שלושת אחיות הוואג במיני) פג'ו 107 (מייצגת את שלושת האחיות TPCA) אני מזכיר כי מדובר ברכב לסטודנט, תקופה בחיים שמאופיינת ביחס לא שווה בין הוצאות להכנסות לכן כמובן בראש סדר עדיפויות עומד נושא החסכון בדלק ועלות טיפולים וביקורים במוסכים בנוסף, אני לומד באריאל עיר עם לא מעט עליות וטיפוסים העזרה הראשונה היא שתחוו את דעתכם על הדגמים (במיוחד לאלו שהתנסו עם סיטיגו כי לצערי לא מצאתי הרבה פוסטים בפורום עליה) האם במקרה יש לאחת מהן מערכת HOLDHILL ? אתמול קראתי כאן פוסט מעניין של אחד מחברי הפורום על כך שההבדלים בין צריכת הדלק בין רכבים בקטגוריה דומה במקרים רבים מביא לחסכון מזערי בעלויות הדלק, עם מה שנאמר אני הוספתי לשיקול את פונטו גרנדה שהיא כאמור סופר מיני השאלה אליכם, האם אחוש בהבדל הוצאות רכב בין מיני שמניתי למעלה לפיאט גרנדה ? האם גם הוצאות הטיפולים ביניהם לא נבדלות בהרבה וכדאי לקחת רכב מעט יותר גדול ומרווח ועדיין לחסוך בהוצאות באותה המידה ?

מצטער על הדאבל פוסט, לא מצאתי עריכה של התגובה הקודמת מה אם להוסיף את מאזדה 2 ולהזכיר את פיאסטה שציינתי בפתיחת הנושא ? גם בהן יש הרבה רכבים מבעלות קודמת של השכרה וליסינג

הבחור צודק, בדקתי ובתקציב שלי המבחר מאוד מצומצם בעוד חלק גדול מהרכבים עם קילומטרג' די גבוהה נכון לעכשיו אם לסכם את מה שהומלץ כאן יונדאי I20 - רפרפתי על ההיצע שיש ביד 2 יש היצע סביר עם קילומטרג' נורמלי, העניין שרובן בעלות קודמת השכרה או ליסינג עד כמה זה נוראי? אותי זה די מרתיע איך בכלל I20 במדדים של חסכון ואמינות ? פונטו גרנדה - נכון לעכשיו בתקציב של 25K יש היצע מעולה של שמורות, בפיד הספציפי כאן לא קיבלתי כל כך התייחסות לגביה אבל בפידים אחרים שנפתחו בפורום בשנים קודמות קראתי עליה רק דברים טובים איביזה- הביטוח היקר מרתיע, בתור סטונדט אני בוחן גם את נושא ההוצאות השוטפות ואם הביטוח הולך לעשות חור בכיס לא רוצה להגיע למצב שאני מוכר אותה מחוסר יכולת להחזיק אם כן איביזה, איזה דגמים הייתם ממליצים ? מבחינת שנים ורמות אבזור תודה למגביבים !

VAG תמיד בלב ^^ בזמנו קראתי שהרכבים האלה מאוד רגישים להזנחה (כמובן שכל הרכבים רגישים) ואם הרכב לא טופל טוב בעבר הבעלים החדשים יכול להדפק חזק, בין היתר בגלל עלות החלפים אבל אבדוק את הכוון

מעניין מה שאתה אומר ונותן חומר למחשבה יצא לי לנסוע טרמפ בפונטו גרנדה עם עוד שלושה סטונדטים ברכב ובגג' מלא והיא הייתה זריזה יחסית ואם פונטו, אז על איזה דגמים כן כדאי להתסכל ולבדוק ? אני מניח שהם נבדלים משנה לשנה ובטח גם ברמות אבזור שונות ובעניין הוקריאניות, במידהו אתה מדבר מנסיון אני שובר כמה סטיגמות שטפטפו לי אנשים, להתרחק מקוריאניות ושהאמינות שלהן ירודה I20 תמיד משכה אותי במראה, אבל בגלל אותן הסטיגמות לא הסתכלתי הרבה לכוונה. אגב אתה מדבר על I20 החדשה ? מאוד אהבתי את רמת האבזור שלה, יש כזו לחבר שלי סיריון אחלה רכב ממה ששממעתי..אבל קשה עם העיצוב המרובע שלה

אני אקרא, אבל הסתכלתי ביד 2 אין הרבה שמוכרים פחות הכיוון שלי אשמח לשמוע על הדגמים השונים של הפונטו

אגיב לפי הסדר : yulianx תיבה ידנית, למרות שלא נהגתי על ידני 5 שנים והפוביה מהדרדרות באזורים הרריים כמו אריאל חוזרת saharmen גם אני שמעתי המון דברים טובים על הפאביה (אבל אני מדבר על הפאביה החדשה של השנתונים האחרונים עם המתיחת פנים שלצערי לא בתקציב שלי) האמת שההדלקות על איביזה היא מהעיצוב היחסית ספורטיבי שלה, מזה שהיא רכב סופר מיני והבנתי שהאמינות שלה מעולה. נושא של בידוד רעשים הוא חשוב אבל פחות קריטי בעיניי טוב שאתה מעלה את נושא הביטוח, זהו קריטריון נוסף ששווה לי לבדוק mark_Avn, מולטיפלה 05 בראבו טורבו מדהימה אבל בנוסף לסיבות שמארק מנה, לא ראיתי הרבה מבחר בשוק של יד שנייה אם אני רוצה לבדוק את האטמוספרית הידנית שאתה מדבר עליה, פשוט לחפש בראבו רגילה ? איך היא מבחינת הקריטריונים שפירטתי בהתחלה (צריכת דלק, עלות טיפולים ואמינות) ?

אז לאחר שנים של מעקב אחרי הפורום, קריאה מרובה ופנטזיה על רכב ראשון - הגיע תורי עברתי על הארכיון, המדריכים השימושיים שיש בטופ והתמקדתי כמה שיכלתי (הסיבה לפתיחת שרשור חדש בנושא הכל כך מדובר והטחון הזה היא שלמרות הצבת המידע שמצאתי כאן עדיין יש שאלות אישיות שלי ולבטים בנושא ועכשיו לעניין מתחיל לימודים באריאל, הרכב ישמש לנסיעה בעיר, נסיעה פעם בשבוע הלוך וחזור אריאל לקריות ועבודה במרכז ומכאן האילוץ הראשון - רכב שאדע שמחזיק נסיעות אשר מעבר לנסיעות עירוניות קריטריון שני - חסכונות בשימוש בדלק כמובן, קריטריון חובה לכל סטודנט קריטריון שלישי - אמינות אחזקה וטיפולים (חלפים לא יקרים וזמינים) קריטריון אחרון - אומנם לא הכרחי אבל יש חשיבות, מאחר ואני חולה מוטוריקה והחלום הגדול הוא רכב ספורט (חלום שקשה לממש עכשיו) שיהיה רכב זריז ומהנה לנהיגה. מהסיבה הזו פחות נוטה לכוון רכבי המיני בהם יצא לי לנהוג לא מעט ולדעת בוודאות שזריזות וחווית נהיגה לא נמצאת שם. תקציב : 25000, מוכן להגדיל רק תמורת איביזה רכב חלומותיי (אשמח לשמוע אם היא שווה את זה ומתאימה לקריטריונים) האופציות : פיאט פונטו גרנדה או איבו - פורד פיאסטה - אופל קורסה - והלב נוטה לכוון האיביזה..השאלה אם זה מתסדר הם ההגיון פתוח להצעות נוספות תודה מראש ומקווה לתגובות

אתה אומר שהם כבר לא אמינים,בזמנו שמעתי שרכב גרמני שעבר 200 אלף קילומטר זה כמו רכב יפני שעבר 100 אלף,אני יודע שהקילומטרג' זה לא המדד לאמינות,הנקודה שלי היא אחרת,יש דעה רווחת שאומרת שרכב גרמני יכול להחזיק שנים טובות בגלל אמינותו,מדובר בסתם מיטוסים? ואתה בטח תצחק,אבל אני סטודנט,ואני בספק שהמזומנים המיותרים שיש לי בעו''וש הם בסכומים שאתה מתכוון אליהם,פשוט חיפשתי רכב בתקציב עד 20000 וכך מצאתי את האודי,שאני חובב גדול של רכבים גרמניים