nuchy

ישנן שתי ברירות: ללכת לבעל מקצוע או לעשות לבד. במקרה זה אפשר בקלות לעשות לבד לא מדובר ב"תורה מסיני" או בתואר ראשון. פשוט שמור על הכללים לביצוע: רכוש פלסטלינה איכותית ומקצועית! פלסטלינת חובבים תתן לך "להזיע" הרבה יותר ותהרוס לך את החוויה. נוזל סיכוך למניעת חיכוך של הפלסטלינה - מומלץ מאוד, ומקל על העבודה! לחילופין, מגבת גדולה רטובה וספוגה בהמון מים. שלב ראשון: שטוף את הרכב ביסודיות עם סבון קצף לשטיפת רכב! נגב את הרכב עם מטלית מיקרופייבר (תהליך הניגוב מנקה אף הוא את מה שלא נשטף)! שלב שני: הכן את הפלסטלינה, את נוזל הסיכוך של הפלסטלינה או מגבת גדולה רטובה וספוגה בהמון מים. אתה חייב להישתמש בזרם דק וקבוע של מים. הרטב טוב טוב את אזור העבודה, הנח את הפלסטלינה על הרכב והזז אותה בתנועת שיפשוף ללא הפעלת לחץ מס' פעמים מימין לשמאל ולאחר מכן על אותו קטע עבור מס' פעמים- מלמעלה למטה. המקום חייב להיות מושקה תוך כדי עבודה בכמויות של נוזל/מים! עבוד על מקטע של 50*50 ס"מ עד לסיומו - אל תתפזר! טריק של שוטפי רכבים: קח מגבת נקייה גדולה ועבה ספוגה בטונות מים, הנח אותה על הרכב ליד האזור המיועד לעבודה! וכל פעם תן לחיצה קטנה עליה לשיחרור הנוזל. כך לא תצטרך לעייף את הידיים בלחיצות על שפריצר של בקבוק.נגמרו המים במגבת? טבול אותה במים והמשך לעבוד! תוך כדי עבודה, תלמד להרגיש כיצד הפלסטלינה הולכת בהתחלה על קטע מזוהם וכיצד לאט לאט היא מחליקה ביתר קלות והמקום נקי. במקרה שלך, תראה את התוצאות תוך העלמות הרסס. אבל פלסטלינה מומלצת לא רק למי שריכבו רוסס בטעות אלא גם להסרת זיהומי אטמוספרה, חול ואבק שנתקעו בלכה ועוד... את ההבדל מרגישים באמצעות שקית ניילון קטנה. שים את ידך בתוך השקית (הניילון גורם להגברת חוש המישוש של קצות האצבעות) עבור על הצבע במקום בו סיימת לעבוד ואח"כ במקום בו עדיין לא עבדת - מבטיח לך, שמיים וארץ! איפה היינו? כן, לא לשכוח כל 2 מקטעים (בערך - כי אני מניח שיש לך הרבה רסס על הרכב) תוכל לראות את חלקיקי הלכלוך נדבקים לחלקה התחתון של הפלסטלינה. עצור והקדש זמן לקפל וללוש את הפלסטלינה על מנת שתוכל לעבוד עם משטח פלסטלינה נקי. שלב שלישי: סיימנו? שטוף שוב את הרכב ביסודיות. נגב במטלית מיקרופייבר ביסודיות. שלב רביעי: אם אינך מעוניין בפוליש, דלג . ווקס -חובה! ייקח לך כ- רבע שעה, והרכב יהיה מוגן ומבריק. באמצעות ספוגית מרח שכבה דקה על הרכב חכה, כ-3 דקות להתייבשות חלקית . הברק בתנועות סיבוביות עם מטלית מיקרופייבר נקייה ויבשה! מתי להתחיל לנגב? כאשר הווקס התייבש ונראים עננים , נעביר אצבע במשיכה קצרה על הוקס - אם הוא לא נמרח אלא נעלם - זה הזמן להבריק. זהו. זה הקיט שלי: פלסטלינה ענקית של CHEMICAL GUYS משקל : כ- 200 גרם!!! נוזל מדהים ורב שימושי (לכן האריזה היא לא בקבוקון) CHEMICAL GUYS - SPEED WIPE- QUICK DETAILER משמש כ: חומר מונע חיכוך לעבודה עם פלסטלינה שטיפת רכב ללא מים ניגוב לרכבים שעברו טיפול ובסופו ווקס - (מאריך את חיי הווקס על הרכב) מגביר ברק מהיר! הקיט שלי עולה : 150 ש"ח - אבל הפלסטלינה הענקית. - 200 גרם 200 ש"ח - נוזל הברק המהיר. - גלון שלם. ציוד מקצועי לחלוטין - והמחיר סביר בהחלט לדעתי ....לקנייה בארץ... אני ממתין לדיווח על התוצאות. בהצלחה!

אוסיף על דברי איתמר, ואומר ש: סביר להניח שלאחר שהשפריצו לך חומר להברקת הצמיג, נוצר מעטה שומני דק - מה שגרם לחלקיקי לכלוך ואבק להיצמד אליו. אל דאגה, צמיג מבריק הוא צמיג יפה, ובפעם הבאה שישטפו את הרכב ואת הצמיגים הכל יישטף וייפול. ואז שוב ישימו לך את החומר הנ"ל , אתה תהיה מבסוט לשבוע במקרה הטוב, לאחר מכן הברק ירד וחוזר חלילה. אין בעיה! נורמלי! כל עוד החומר המבריק הוא חומר איכותי שמיועד לשמירה על הצמיג ומגן מפני U.V. - הכל תקין!

ניקוי והברקה של כל מה שנמצא תחת מכסה המנוע הוא חלק מתרבות הדיטיילינג. בעיניי, זה כיף לראות חלקי מנוע נוצצים ונקיים כשאני מרים את מכסה המנוע, גם אם איני "אוכל עליו". חומרים לניקוי מנוע חייבים להיות חומרים ייעודיים שפותחו במיוחד למטרה זו. מדובר בחומרים שלא יפגעו וילבינו חלקי אלומיניום! שלא מיבשים צינורות וחלקי פלסטיקה וגומי! חומרים אפקטיביים שבנויים להורדת החשמל הסטטי שמחזיק את הלכלוך על הקירות הפנימיים - "מסיר שומנים" אינו אנטי-סטטי ומקומו במטבח! זהו חומר עוצמתי שמצריך שטיפה קצרה מאוד עם קיטור, ולכן בידיים מנוסות התהליך אינו בעייתי, במיוחד אם השוטף מכסה עם ניילון את איזור המחשב, מח וסירנת האזעקה . חומר ייעודי לשטיפה רטובה תוצרת MA-FRA איטליה: http://www.mafra.com/EN/catalogo-prodotto.asp?AREA_ID=10&CAT_ID=151&PROD_ID=244&TIPO=C למי שעדיין דואג , ישנו חומר שאינו מצריך שטיפה עם קיטור אלא באמצעות פיסטולט לחץ אויר עם פיית צינור ארוכה! זו נקראת שטיפה יבשה - והתוצאות דומות בשני המקרים! חומר ייעודי לשטיפה יבשה תוצרת MA-FRA איטליה : http://www.mafra.com/EN/catalogo-prodotto.asp?AREA_ID=10&CAT_ID=151&PROD_ID=1941&TIPO=C אם כבר טרחנו (באופן נדיר! לא עושים שטיפת מנוע אפילו לא כל חודשיים) וקיבלנו מנוע נקי ודנדש, נרצה לשמר את המצב שיחזיק לאורך זמן באמצעות התזת לכה ייעודית למנוע רכב בעלת גמישות ועמידות בטמפרטורות גבוהות. לאחר שהמנוע נקי למשעי ומיובש לחלוטין, מתיזים אותה בשכבה דקה ומקפידים לא לייצר נזילות מעודף חומר(עניין של דקה). מעתה והלאה כל לכלוך שייצטבר - ירד בקלות ע"י שטיפה פשוטה, וכל המנוע כולל צינורות והכל ינצנץ ויגרום לכם לחייך. ככה מקבלים מנוע כמו בתערוכות רכב, ובאולמות תצוגה! לכה ייעודית למנוע רכב תוצרת MA-FRA איטליה: http://www.mafra.com/EN/catalogo-prodotto.asp?AREA_ID=10&CAT_ID=151&PROD_ID=255&TIPO=C זהו,בהצלחה! אה, כן... 00 של סנו אולי מתאים לטסות פלסטיק (יכול להיות לא בדקתי) אבל בקלות יכול לשרוף ג'אנט מתכת איכותי, אם איני טועה יש בו מרכיב חומצתי, ובכלל: מומלץ להשתמש על הרכב בחומרים שפותחו במיוחד לרכב!!!

חברים יקרים... איפה הלכתם לאיבוד? יוסי היקר, שלב שלב...אל תרוץ. אני פה בשבילך! ראשית, אין שום בעיה עם קיטור! הדיטיילרים הכי גדולים משתמשים גם הם בקיטור! כמובן שאם מתקרבים יותר מידי לצבע - עוצמת הקיטור יכולה לפגוע בו. אני יכול לשבור אריח חרסינה עם זרם קיטור, נו, אז??? בשימוש רגיל וסביר (ראו בתחנות רחיצה) מדובר בכלי עבודה מעולה מהיר ויעיל. העוצמה מאפשרת ניקוי הרבה יותר יסודי ולא שורטת לכה! (מה שבהחלט ישרוט - זו כפפה או ספוג לא נקיים) לעינייננו. אני ממליץ להתקדם שלב שלב - ושלב ראשון: בהחלט -פלסטלינה!!! בשימוש נכון, מעט זיעה וקצת מזל - אני מעריך שפה אתה סוגר את הבעייה שלך! רוב הסיכויים שהפלסטלינה מוציאה לך את הרסס מהלכה בקלות (כמובן לא ראיתי את הרכב אבל ברוב המקרים זה הפיתרון) אל חשש לא תוציא יחד עם הלכלוך שום שכבת או חלק מהלכה של צבע הרכב ! דרך אגב, דע לך, אין פחחות רכב שאין לה פלסטלינה, כאשר הפחח צובע חלק רכב, בדרך כלל עף רסס על חלק רכב בריא,ועל מנת להוציא את הרסס מהחלק הבריא הוא עובד עם פלסטלינה - הליך שגרתי שקורה לו כמעט כל יום! כאשר אתה מסיים, אנא דווח - אשמח להמשיך איתך לשלב הבא .

איתמר היקר, ראשית תודה על סליחתך. אל תצפה לראות שינוי כלשהוא בברק בצבע הרכב לאחר פעולת הפלסטלינה בלבד! היא אינה מבריקה, תפקידה היחיד הוא להוציא את חלקיקי הלכלוך על כל סוגיהם שתקועים בלכת הרכב. לפיכך ההבדל היחיד שתוכל להרגיש (לא לראות) לאחר ביצוע פלסטלינה הוא שהרכב הרבה יותר חלק למגע. בנוגע למוצר ה-TURTLE WAX .טוב, שיהיו בריאים ... התיחסתי למותגים שמיועדים למיקצוענים ולחובבנים הרציניים שרוצים לקבל בבית תוצאות יותר אפקטיביות.

Derish היקר, החלטתי לרדת ולשחק !!! יתרה מזו, עזוב "לכתוב", עזוב "מדריך". אני מוכן להזמין את חברי הפורום אל אחד מחבריי הטובים ביותר, שהוא דיטיילר מקצועי בחסד עליון! בין הטובים ביותר בישראל! הדרכה על ביצוע דיטיילינג חיצוני בסיסי ( אבל כל השלבים!!!)- שהוא מוכן ללמד ולבצע LIVE לפני כל מי שמעוניין! חינם!!! אבל זה משהוא חד-פעמי! והוא מתנה זאת באיסוף של מינימום 30 איש!!! יש מעוניינים?

ראשית - סליחה ומחילה ! לא התכוונתי לפגוע אישית באף אחד, באמת שלא!!! יצאתי לא בסדר ו -Derish היקר צודק! פועלו של איתמר וכבודו במקומו מונח! יישר כח על עבודתך הנאמנה ללא עוררין! ושוב סליחה באם פגעתי! האמת היא, שלכנות דעתי - ממש אין צורך להוציא אלפי שקלים ! אבל מבחינתי רובם המוחלט של חומרי הטיפוח המוצעים בחנויות אביזרי רכב ורשתות למיניהן - הם זריקת כסף לפח!!! הקיט שלי עולה : 150 ש"ח - אבל הפלסטלינה הענקית. - 200 גרם 200 ש"ח - נוזל הברק המהיר. - גלון שלם. ציוד מקצועי לחלוטין - והמחיר סביר בהחלט לדעתי ....לקנייה בארץ... יכול להיות שהפלסטלינה נדבקת לאיתמר לצבע (ומקשה עליו את עבודתו) מאחת הסיבות הבאות: 1. נוזל חיכוך שלא עושה עבודה מבריקה, או שלא השפרצת מספיק ממנו. עד שתקנה אחד כמו שלי אתה חייב להישתמש בזרם דק וקבוע של מים. טריק של שוטפי רכבים: קח מגבת נקייה גדולה ועבה ספוגה בטונות מים, הנח אותה על הרכב ליד האזור המיועד לעבודה! וכל פעם תן לחיצה קטנה עליה לשיחרור הנוזל. כך לא תצטרך לעייף את הידיים בלחיצות על שפריצר של בקבוק.נגמרו המים במגבת? טבול אותה במים והמשך לעבוד! טריק חמוד. לא? 2. איכות הפלסטלינה. נו מה לעשות ... שוב פעם, אני "חולה" על אוטו דיפו. Derish היקר, אני באמת משתדל לענות לשואלים לפתרונות בתחום קוסמטיקת הרכב (פנים וחוץ). איני רואה צורך להוציא מדריך הרי ישנם עשרות כאלו. בנוגע לשוק האמריקאי \אירופי כנראה שישנה איזו שהיא אי הבנה בהבנת השימוש במוצר, שיטות העבודה די זהות בכל העולם. לכל שלב ישנם תפקידים ומטרות שונות לחלוטין ! (כמו במקרה של גלייז וסילנט) אתה יכול כמובן לדלג על שלב זה או אחר ובמקביל אחוזי השלמות של עבודתך ירדו בהתאם...אבל בכל העולם סדר הדברים זהה כדלקמן: שטיפה יסודית פלסטלינה PAINT CORRECTION (תהליך רב שלבי להורדה של שריטות עמוקות, רגילות, סווירלים, הולוגרמות ועוד מרעין בישין) גלייז סילנט ווקס זוהי סקירה בגדול, אבל ממש בגדול! אין צורך לזעוק שצריך לעבור עוד פעולות ביניים! ברור! בכל מקרה - לא מורחים שום דבר אחרי הווקס ! הווקס הוא ה -L.S.P - LAST STEP PROTECTION ושום דבר אינו בא אחריו!(כך זה אצל כל היצרנים לשוק המקצועי) אז שתהיה שנה כייפית לכולנו ושלא נשכח לפרגן. איתמר היקר, התעצבנתי - קורה לכולנו, לא? שוב סליחתך, יום כיפור בפתח ! ביי

הפורום הזה בלתי יאומן .... כנסו לכל פורום מקצועי בארה"ב ורק תגידו שאתם שוטפים רכב עם סבון כלים מדולל במים- ומייד תקבלו על הראש מכל מביני העניין! אתם יכולים עד מחר לטעון כמו תינוקות שהרכב שלכם מבריק וללא נזק "בציניות או ללא ציניות", זה לא לעיניין!!! ישנם דרכי תחזוקה מקובלות שאינן ניתנות לערעור והם עובדה מוכחת! וגם אם הרכב שלך ללא נזק כרגע... אז זה יבוא בהפוך ובהפתעה לזה שיקנה אותו ממך!!! גלייז פירושו באנגלית ציפוי זיגוג, הוא אחד השלבים לפני הווקס ומטרתו לתת עומק ויזואלי ולהגביר את הברק, לספק הגנה נוספת מסויימת ועוד.... . אני באמת מצפה מאב הבית לעצור ולחשוב לפני כתיבת משפט בסיגנון " גלייז לאחר ווקס" - אין חיה כזו. אב הבית אמור לדעת זאת! ואם אינו מקצוען בתחום - לשאול, לברר ולחקור! "עבודה על פלסטלינה בשתי ידיים" ??? אני רק מקווה שאינך מפעיל לחץ על הפלסטלינה ! עם פלסטלינה עובדים ללא לחץ - תנועות שתי וערב (למעלה למטה ואח"כ מימין לשמאל) אמורות בעזרת פלסטלינה איכותית לתת תוצאה מהירה וחלקה ללא מאמץ והפעלת כח! יש בפורום הזה מיספר אנשים בודדים בעלי ידע שראו להציב לעצמם כמטרה לפתח את תרבות הדיטיילינג בישראל, וכאשר מפורסם מידע שאינו נכון ומטעה,זה צורם ומכעיס ! במיוחד שגם לאחר תיקון ע"י מקצוענים בתחום - הכותב העקשן עומד על דעתו ומסרב ללמוד . כל שכן כאשר מדובר באב הבית - " אבל מודה ועוזב - ירוחם" (ומי שלא מבין שיפתח מילון) לרגל יום הכיפורים אבקש להבהיר שכל האמור לעיל בא ממקום של ביקורת בונה ואמיתית בלבד! הכל בא מאהבה! לסיום אשויץ קצת בסט הפלסטלינה שלי שניתן להשיגו בישראל : פלסטלינה ענקית של CHEMICAL GUYS משקל : כ- 200 גרם!!! נוזל מדהים ורב שימושי (לכן האריזה היא לא בקבוקון) CHEMICAL GUYS - SPEED WIPE משמש כ: חומר מונע חיכוך לעבודה עם פלסטלינה שטיפת רכב ללא מים ניגוב לרכבים שעברו טיפול ובסופו ווקס - (מאריך את חיי הווקס על הרכב) מגביר ברק מהיר! גמר חתימה טובה לכולנו!

שלום רב, איני יודע כיצד,והאם ניתן למנוע את הצטברות ה"טל" .... אבל מה הבעיה? מיד כשאתה מוריד את הכיסוי מהרכב תריץ ניגוב מהיר (לא יסודי) עם מטלית א'. בסוף הניגוב, סיים עם נוזל ברק מהיר בשימוש במטלית ב'(CHEMICAL GUYS - QUICK DETAILER) וקדימה סע לעבודה. מדובר בתהליך של כ-3 דקות מקסימום - ואתה נוסע לעבודה עם "רכב תצוגה" . אה, כן....גם אם זה ברור מאליו, עדיין אציין: מטליות מיקרופייבר איכותיות בלבד! בהצלחה

4 דברים: 1. מברשת בדים (מברשת מגהץ). 2. מנקה ריפודים ושטיחים לרכב MA-FRA PULIMAX תוצרת איטליה 3. שואב אבק 4. מטלית מיקרופייבר להתיז את PULIMAX על כל שטח הבד עד להיכן שמסתיימת התפירה - ולא רק נקודתית! אחרת בתום הניקוי תישאר עננה לבנה! לשפשף עם המברשת מבחוץ כלפי מרכז הכתם בכדי שלא למרוח את הזיהום על חלק הבד הנקי! לשאוב עם שואב את כל הליכלוך מכל חלקי הבד! לייבש את האיזור עם מטלית המיקרופייבר! במידת הצורך לחזור שוב פעם על כל התהליך! זה רק נשמע מסובך אבל זה ממש קל - בהצלחה!

סוף מעשה במחשבה תחילה!!! לא יאומן, לעשות דבר שכזה לקרוז 2010 !!! בדיוק בשביל זה יש את הפורום הזה - קודם שואלים, אולי אפילו מעלים תמונה ורק אח"כ מבצעים ולא ההפך!!! אין דבר יקירי, נראה שהפעם לא קרה כלום, הנזק אינו גדול ובפעולת פוליש ווקס פשוטה אתה יכול לתקן את הכל!

כולם צודקים! אבל ישנה עוד אפשרות: מאחר והרכב שלך בצבע שחור, יש מצב שסימני הליכלוך שאתה רואה ושאינך מצליח להוריד - הם סימני עקבות של מים שהתייבשו וייצרו משקעי אבנית על הלכה שלך ! כאשר רכב רוסס במים (ע"י ממטרה, שפריץ מצינור תועה, גשם) ואינו מנוגב - נשארים סימני אבנית עגולים בתור עקבות לאחר שהמים כבר התאדו! אם זה הכיוון, הפיתרון הוא להשתמש בחומר מסיר אבנית שמיועד לצבע רכב .

אנא הרשה לי לתת עוד שתי המלצות חמות (במידה ואינך מעוניין לטפל בכך בעצמך) קלין קאר - מרכז דיטיילינג בפתח תקוה שתוכל למצאו כאחד הספונסרים של פורום זה. רומן משטיפת אקספרס בראשל"צ - בחור כשרוני ב"רמות על" בין המובילים בתחומו. הסכומים הם משמעותיים בהחלט - אז אנא הכן את עצמך נפשית!

תמונות יפות וביצוע יפה! דרך אגב, ישנו כלי עבודה תוצרת LAKE COUNTRY - ייעודי לניקוי ספוגים ללא פגיעה בהם!

צבע אקרילי לקירות הינו צבע על בסיס מים, ברגע שהוא נשפך - תגובה מהירה מקלה מאוד על כל העניין ובעזרת מים הוא מתנקה בקלות, אם נותנים לצבע להתייבש - הוא מתקשח והסרתו באמצעות מים קשה מאוד לביצוע ! המלצתי: יש לעבוד מהקל אל הכבד, ולא להתחיל עם "פצצות נפלאם" על ההתחלה! בכל מקרה אין לשפשף צבע חיצוני עם סקוטצ' \ ספוג פלא או כל דבר שיכול להשאיר "סימני חיכוך" מקומיים! אני ממליץ כל הזמן לעבוד על צבע חיצוני של הרכב עם מטלית מיקרופייבר בלבד - כי זה סוג הבד היחיד שמשאיר מינימום סימנים וצלקות על הצבע! השלבים מהקל אל הכבד: 1. נסה עם מים חמים (לא רותחים) ומטלית מיקרופייבר - טבול קצה של המטלית במים חמים, הנח את המטלית על פינה של הצבע האקרילי למס' שניות,שפשף את האקרילי (עם אותה פינת המטלית הרטובה) בתנועות עדינות וראה אם הוא מתחיל להתפרק לאט לאט ! 2. נסה עם MA-FRA BITUMSOLV . טבול פינת מטלית מיקרופייבר, מרח על קצה הכתם בנדיבות והמתן כדקה ! שפשף את האקרילי (עם אותה פינת המטלית הרטובה) בתנועות עדינות וראה אם הוא מתחיל להתפרק לאט לאט ! אל חשש, החומר פותח במיוחד לעבודה על צבע הרכב ואינו פוגע בו! 3. מאוד קשה לי להאמין שתצטרך אפילו לחשוב על ביצוע פוליש ! הערות חשובות: בכל שלב -ברגע שעלית על אופן ההורדה, סיים תחילה עם הצבע החיצוני , עבור לריפוד\שטיח פנימי ועבוד עם מברשת מגהץ (שערות קצרות ). עבוד עם רגש ובעדינות (לא בכוח ובאלימות) על מנת לעצור - במידה ואתה מבחין בשחיקה של סיבי הבד.הרם ונגב את הליכלוך המפורק באמצעות מטלית! סיימת עם החלק הפנימי? עבור לגומיות ולפלסטיקה! וכאן צריך לעבוד באקסטרה רגש על מנת למנוע המסה\ ייבוש , אנחנו לא רוצים לסיים ניקוי ולהישאר עם גומי או פלסטיק שנראה שעבר התעללות! יש לעבוד וכל כמה שניות לנגב עם מטלית לחה עם מים - לאט לאט אבל בטוח! אם תרצה מידע או עזרה נוספת צור קשר בפרטי!בכיף! מקווה שמידע זה יעזור לך!

היום נעסוק בהפרכת מיתוסים רועי היקר, אם היית משתמש בפוליש אמיתי מקצועי, היית רואה איזה תוצאות יפות הוא יכול לתת על צבע מטלי ! הרי איך זה יכול להיות שפחחים ,תחנות שטיפה ודיטיילרים עושים פוליש ללא אבחנה בין צבע מטאלי (דו שכבתי+לכה) לצבע רגיל (ברק ישיר) ? הרי תסכים איתי שאם החומר שלהם היה גורם לשריטות במטאלי הם היו מגרשים את הלקוחות החוצה? רגע רגע, האם אתה חושב שהם מחזיקים פוליש למטאלי ופוליש לצבע רגיל? אז זהו, שלא ! ומה בנוגע לפלסטלינה - האם אתה מאלה שחושבים שגם היא תשרוט צבע מטאלי? אז זהו, שלא ! והתשובה: פוליש איכותי מקצועי (לא הטרטל, וגם לא הסוג שהיה לך לפניו וגרם לך לשריטות) מיועד גם למטאלי וגם לרגיל ! כמו כן, פלסטלינה מקצועית בשימוש נכון תבצע עבודה יפה וללא שריטות, והיא מיועדת גם למטאלי וגם לרגיל !

כל הכבוד לאבא! כנראה סוף סוף אחד שמבין עניין! וחבר'ה כאן כבר שלחו אותך לעשות שלייף סבון, נייר לטש, שיפשוף עם סקוצ' .... אלוהים ישמור! שילמדו מכאן והלאה..... אם רכב אחר השאיר עליך סימני חיכוך והוריד עליך צבע ללא גרימת שריטות עמוקות - יש חומרים ייעודיים לכל דבר וצריך ללכת מהקל אל הכבד : מחפשים חומר נוזלי (דטרגנט\כימיקל) שיפתור את הבעיה בניגוב עדין. אם לא עוזר: עובדים עם פוליש עדין . אם לא עוזר: עובדים עם פוליש גס. אם לא עוזר: רק אז מבצעים שלייף סבון - וגם, בתנאי שיודעים כיצד להעלות את הברק של הצבע בחזרה. נ.ב. אנא הרח את החומר בו השתמשת, על איזה בסיס הוא? על בסיס ממיסים (ריח טינר אופייני)? על בסיס סולבנטים (ריח נפט אופייני)?

מילים כדרבנות !!! לידיעתך, חומר מקצועי לניקוי ג'אנטים, ולאחר מכן: חומר להגנה ציפוי והברקה מקצועי לג'אנטים - ניתן להשיג כיום בקלות בארץ. בלי אי-ביי, בלי כמה זה עם משלוח ובלי משלוח!

אה, כן.... שם החומר FAST&BLACK תוצרת MA-FRA איטליה

מכיר את זה, סביר להניח שהשימוש בחומרים אגרסיביים נפוץ בתחנת הרחיצה שלך! זה קורה כשהבעלים קונה חומרים ירודים וזולים על מנת לעבוד מהר! הבעייה שחומרים אלו הם "חומרים טיפשים" - סוג של מסירי שומנים תעשייתיים שתוקפים בקלות את הלכלוך אבל על הדרך תוקפים גם את מה שמתחתיו וסביבו - גומי, פלסטיקה, פסי קישוט של הדלתות ועוד.... הגומי מתייבש נסדק ומתפוצץ, אבל בעלי השטיפה מבסוט כי יצאת מהר והלקוח הבא מוזמן להיכנס ! TIME IS MONEY פיתרון: חומר ייעודי להשחרת גומיות של MA-FRA תוצרת איטליה - ישמור לך על גומיות מבריקות ושחורות ל-3 חודשים (בתנאי שרק זו הבעייה שלך)! במידה והגומיות כבר התייבשו לחלוטין והן חורקות לך (וזה מפריע לך) - תאלץ להחליפן ! אבל אל תחזור לתחנת השטיפה הזו כי : פעם ראשונה - טעות, פעם שנייה - זו כבר שטות !!!

מדהימה אותי כל פעם מחדש הקלות שבה חברים זורקים לחלל הפורום עצות שיכולות לגמור על צבע הרכב בשניות ולנזק בלתי הפיך!!! 1. בחיים, אבל בחיים לא מורידים רסס או טיפות של בטון באמצעות ציפורן או סכין - בטון יוצר ריאקציה מושלמת עם הלכה שעל הרכב, ברגע שתנתק אותו באלימות מהצבע - דע לך שגם אם אינך רואה... ניתקת גם את הלכה שמתחתיו !!! יש להשתמש בחומר ייעודי שפותח למטרה זו בלבד!! החומר פשוט ממיס את הבטון על צבע הרכב ללא פגיעה בצבע בכלל, שוטפים את השאריות ונגמר! 2. ספוג הפלא וצבע רכב ממש לא הולכים ביחד ! יש מצב לשחיקה של הצבע תוך שניות ואז נכנסתם לבור הרבה יותר עמוק!!! 3. אם אינך חונה באיזור בית זיקוק או ארובות של חברת החשמל בחדרה, אשדוד, אשקלון - יש מצב שאיזה גאון עשה עבודת צבע ליד רכבך, והשאיר לך מזכרת לא נעימה! רסס צבע ניתן להוריד ע"י חומר נוזלי ייעודי או ע"י פלסטלינה. את שניהם תוכל לבצע בעצמך לאחר שתרכוש. 4. אתה מוזמן לבקר בחולון על מנת שאוכל לזהות את סוג הרסס ואז נוכל לדעת מהי התרופה הנכונה! נתקלתי (במסגרת עיסוקי) רק פעם אחת שבה הרסס חדר את שכבת הלכה והתיישב עמוק על הצבע בצורה כזו שרק צביעה הייתה המפלט האחרון!

אני מסכים בהחלט עם הפסיקה שאם הלכה התקלפה - אין מנוס מלצבוע את הרכב! שום פוליש,סילר או ווקס לא יעזרו במקרה שכזה! אבל בהחלט נמאס כבר לשמוע על השטות שנקראת "טפלון" - מדובר במיתוס על מוצר מלפני 20 שנה שכיום כבר שום מקצוען לא סופר ממטר! ישנם 1000 מוצרים שטובים יותר, עמידים יותר לאורך זמן, ומבריקים הרבה יותר מהמושג הזה שנתקע לישראלים בראש ונקרא "טפלון" !!! הגנה על צבע הרכב היא חובה ומומלצת לאחר תהליך ניקוי והבאת הצבע למצב מושלם ככל האפשר באמצעות פלסטלינה וביצוע פוליש על כל שלביו! זה לא משנה אם הרכב חדש מהיבואן או יד שנייה! רכשתם \קיבלתם מאבא רכב? מה שיגרום לצבע להישאר חדש ומבריק, זה תחזוקה תקופתית! כשאתם רואים רכב שהלכה שלו התקלפה בנקודות מסוימות, או לחילופין דהתה ונוצרו עננים של לכה שרופה - 95% שהבעלים לא שמו קצוץ על תחזוקה והגנה של הצבע ואלו התוצאות! מעניין אם גם על הבית והילדים שלהם הם מזניחים כך! נקודה למחשבה.... בקיצור, חובה להגן על צבע רכב כדי למנוע תופעות כמו שאנו קוראים בהודעה שפתחה את השירשור הזה, וגם אם לא בא לכם להוציא מאות או אלפי דולרים, ועדיין חשקה נפשכם בסילר גלייז ברמה גבוהה מאוד עם ברק רטוב ועמוק והגנה מתמשכת - חפשו מוצרים של מקצוענים אמיתיים ! CHEMICAL GUYS - או משהוא בסיגנון!

חברים יקרים, צדק מי שאמר ש: התופעה בה יוצא ריח רע מן המזגן בשניות הראשונות להפעלתו - נובעת מבקטריות שהתפתחו על דפנות צינורות האויר שמאחורי הדשבורד! מה בקטריות אוהבות? חום, חושך ולחות! בדיוק מה שהן מקבלות כשאתם חוזרים מנהיגה ומכבים את הרכב! אני משתמש בספריי MA-FRA ODOR-BACT-OUT תוצרת איטליה , השטיפות קוראות לו "רימון מזגן" - הוא חומר אנטי בקטריאלי שמיועד לאנשים שלא רק הריח מפריע להם אלא גם עלולים לפתח תגובה אלרגית כתוצאה מהבקטריות , והוא גם מונע הופעת "קרדית - האבק" !אפילו לבת שלי לוקח 15 דקות כל התהליך. והוא נותן מענה הולם ל-3 חודשים כי הוא חומר אנטי-בקטריאלי וגומר על הבקטריות והפטריות אבל לאחר תקופה מסויימת מטבע הדברים הם עלולות לחזור שוב! עניין של 15 דקות וזהו, מומלץ לנסות לפני שקופצים ומחליפים את הפילטר של האויר חוזר שיושב מתחת לתא הכפפות!

שלום לכולם, גם אני גאה להציג את חלק קטן מהנבחרת שלי (אי אפשר הכל - גם כך הסתבכתי כבר שעה עם רזולוציות של התמונה הזו) הסבר מימין לשמאל: בקבוק שחור - חומר ייעודי לצבע רכב -להסרת יתושים וברחשים שנמרחו לך על הפרונט - תוך שנייה. תוצרת MA-FRA איטליה. בקבוק שקוף - חומר רוצח לניקוי מקצועי של כתמים מבדים שטיחים ועור (כמובן שיש לדלל יותר כשעובדים על עור) תוצרת MA-FRA איטליה. אריזת קרטון קטנה - תרסיס "רימון מזגן" - לאלה שבשניות הראשונות אחרי הדלקת מזגן מקבלים סירחון לפנים! תוצרת MA-FRA איטליה. גלון חום כתום - קונדישיונר מקצועי לניקוי הזנה וחידוש של עור, עובד מדהים ומשאיר ריח מגניב של עור חדש! - תוצרת CHEMICAL GUYS גלון תכלת - סופר-גלייז מדהים שמכסה לי 90% מהסוירלים אפילו בעבודה ידנית! ומשאיר ברק מגניב! - תוצרת CHEMICAL GUYS גלון ורוד אדום - חומר אליפות שמיועד לעבודה עם פלסטלינה ובין שטיפות - לניגוב מהיר והעלאת ברק במהירות- תוצרת CHEMICAL GUYS למעלה - ספוג שחור עדין וסופי - לגלייזים ווקסים, פרוות ספוג סגולה מקצועית (ללא הנזקים של הלבנה העממית)- שניהם שלLAKE COUNTRY שוכבים - ג'ט סיל 109 -סילר תעופה להגנה וברק מושלמים! בפחית - ווקס קרנובה 50\50 נדיר - שניהם מוצרי דגל של CHEMICAL GUYS ואווו..... התעייפתי, אבל שמחתי להציג את האוסף האישי שלי ! מי שמעוניין יכול לפנות בפרטי כדי לדעת איפה משיגים כזו סחורה בארץ!!!ביי

אה, כן , תמיד אפשר לפנות בפרטי כדי לקבל הסבר מפורט יותר.