nuchy

בפרטי בלבד !

ואווו, לאיפה הלכת בשביל כפפה לרכב? אפילו דיטיילרים מקצועיים לא מדקדקים בקטנות עד כדי כך - הם בדר"כ משתמשים בכפפת פרווה סינטטית שניתן להשיג בארץ מחירה כ- 45 ש"ח , ובלי אי-ביי ועלויות משלוח. אבל אם כבר, קח את כפפת הצמר. מה שכן, הקפד לעבוד עם שמפו רכב מקצועי עם כושר הקצפה חזק, זה למעשה מה שעוזר למניעת חיכוך ממנו נוצרים סווירלים.

אני איתך לאורך כל הדרך! מסכים גם לגישה הזו! אני רק אומר - שאם כבר אתה מחפש רק פוליש וגם ווקס , למה שלא תקנה פוליש טוב ווקס טוב שנותנים תוצאות יותר טובות? העלויות הן ממש לא בשמיים "בחומרי הליגה הגבוהה" ושני מוצרים יכולים להגיע לסביבות ה- 180-150 ש"ח. ודרך אגב, כבר ניתן להשיג CHEMICAL GUYS אצל היבואן בארץ.

זה העיסוק שלי, מה לעשות? כל אחד והמקצוע שלו! אם תהיה כל היום כמוני (מהבוקר ועד הערב) בשטיפות רכב דיטיילרים ופחחים - תוכל גם אתה להיות קוסמטיקאי מדופלם! מקובל? תשובה ל- AvielT היקר, DAIMANT PLAST, NERISIMO, NUVEO-NOAR כולם מוצרים של חב' MA-FRA איטליה. מומלץ.

חברים יקרים, זה לא תמיד נכון! ישנם חומרים שפותחו ועוצבו אפילו להגן על הצמיג מפני נזקים אטמוספריים ונזקי קרינת UV,זאת בנוסף לאפקט הברק שהם נותנים. כן כן, זמנים משתנים, והעולם צועד קדימה.....

פוליש בשימוש נכון - לא פוגע בצבע! (אחרת היו מפסיקים לייצר אותו , נכון?) ווקס - לא יכול בשום דרך לעצור חלודה! הייתי ממליץ לך לקחת את הרכב לדיטיילר / לפחח שיסביר לך איפה ניתן לתקן ע"י פוליש + ווקס ואיפה חובה לצבוע. בנוגע לשאר שאלותיך אלו תחומים בהם אינני יכול לעזור

אז ככה, גם בשוק המקצועי ישנם כמה סוגים: סיליקון שקוף נוזלי סיליקון חלבי על בסיס מים שמן להברקת צמיגים איזה מהם אתה מחפש? בכל מקרה, סוף סוף אחד שמבין ויודע להעריך חומרים מקצועיים!

אולי הגיע הזמן שתעברו לדברים יותר רציניים ומקצועיים? לחברה בשם CHEMICAL GUYS שנחשבת לבין הטובות בארה"ב יש כמה מוצרים טובים, התאמת הפוליש תלויה כמובן באם אתה עובד ידני או ע"י מכונה, בכל מקרה זו סחורה רצינית וקנייה כדאית. ניתן להשיג גם בארץ. במקרה שלך הייתי מנסה להוריד את שאריות הפוליש ע"י אלכוהול 99% נקי (לא טינר) - עם זה הדיטיילרים מנקים לפני ביצוע ווקס!

נו ברור......... ואני כבר ציפיתי מחברי הפורום שיפנימו את המסר : "רובם של החומרים לניקוי וקוסמטיקה לרכב שנמכרים ברשתות הם בזבוז כסף ולא יתנו תוצאות" - חפשו חומרים שבהם משתמשים בעלי מקצוע!!! לשם העיניין, במקרה הזה של Bassmann - PULIMAX של חב' MA-FRA היה פותר את הבעיה בצ'יק.

קשה לייעץ בלי תמונה. אבל אולי שווה לנסות לנקות את החלודה עם CEMSOLV ולאחר שהיא הוסרה לייבש את הג'אנט ולסגור עם סילר ואחריו שכבת וקס מקצועיים.

כן דני, המלצה: PULIMAX של MA-FRA האיטלקית. עומד בכל הקריטריונים בהם נקבתי: מהיר יעיל ובטוח!

אהלן איתמר, הסיפור שלך קרע אותי מצחוק, אשתי שאלה אותי "מה קורה"? ואמרתי לה ש"קיבלתי דה ז'ה וו". כן, אנחנו הורים לשלושה... היינו באותו בקטע בדיוק (מס' פעמים). בכל אופן, אני אישית לא נצרכתי אף פעם לפרק את המושב. על אף שפעם אחת הבת שלי יצרה שלולית ענקית על המושב האחורי. מושב הרכב חזר להיות כפי שהיה, ללא שום סימן לטראומה שהתרחשה עליו, ע"י ביצוע הפעולות הבאות: כמוך - הסרתי וספגתי כל מה שאפשר ע"י נייר טואלט. השפרצתי מנקה ריפודים PULIMX מקצועי (לא ניתן להשיג ברשתות) על כל המושב ולא רק על הכתם נקודתית (כדי שלא יוצר ענן רטיבות לאחר הייבוש). עברתי עם "מברשת מגהץ" בפעולות שתי וערב (שפשופים מימין לשמאל ואז שפשופים מלמעלה למטה). אם הבד עדין - ניתן לשפשף עם מטלית מיקרופייבר. שאבתי עם שואב אבק ביתי וחזק (לא אלו הידניים). וזהו. האמת? מאז אותה פעם (כשהייתי טירון) שרציתי לעשות הפתעה לאשתי כשקנינו רכב חדש ולקחתי את הרכב ל"ניקוי יסודי כמו של הסוחרים" והשוטף ניקה את המושב מחוץ לרכב - עם קיטור ולחץ מים - מה שגרם לרכב להסריח כאילו התפוצצו בו מאה ביצים מקולקלות - איני תומך בהצפת המושב האחורי. לקח לי שבועיים ויותר להתפטר מהריח, ולך תשאיר רכב עם חלונות פתוחים בבת-ים.

אם אתה מתכונן לנקות מנוע או ג'אנטים, אני יכול להמליץ על נוזל מקצועי ומאוד מהיר ויעיל שנקרא SUPERMAFRASOL. אם זה למטרה אחרת , אנא ציין מה היא ואשמח לעזור.

שלום לכולם, הבעייה אותה ציין איתמר מוכרת וידועה בכל סוגי הרכבים והיא מתגברת במיוחד באקלים הישראלי!!! כאשר אנו מסיימים נסיעה שבה הפעלנו מזגן במצב קרור - אנו מכבים מזגן ויוצאים מהרכב, בינתיים, נשארו בצינורות האיוורור שמתחת לדשבורד - טיפות שנוצרו בגלל הלחות הרבה! בדיוק כמו שמוציאים ביום חם בקבוק מים קר ממקרר - ונוצרות עליו טיפות ! מה קיבלנו! מקום חשוך וחם + הרבה לחות = בקטריות !!! הבקטריות מצטברות על הדפנות הפנימיות של צינורות האיוורור וכל פעם כאשר אנו מדליקים מזגן אנו מקבלים תזכורת לקיומם המסריח!! גם אם נתעלם מהסירחון, יש לקחת בחשבון שזה ממש לא בריא לדרכי הנשימה שלנו ובמיוחד של ילדים (למי שיש), נשימת האויר הזה יכולה אפילו להיות "טריגר" שמפתח אצלהם ואצל מבוגרים מחלות כגון :אסטמה ואלרגיה לקרדית אבק (סוג של כנימה קטנה). פיתרון: מומלץ לטפל בנושא זה במהירות וביעילות באמצעות תכשיר אנטי - בקטריאלי מקצועי שמיועד במיוחד לבעייה זו. אני משתמש בספריי מדהים שנקרא ODORBACT OUT של MA-FRA איטליה . התהליך קל ופשוט מאוד ולוקח כ-20 דקות. מנסיוני זה מחזיק כ-3-4 חודשים בקלות. נו מה לעשות? מאחר והתנאים האופטימיים לגדילת הבקטריות עדיין קיימים - אז הן מתחדשות בשלב כלשהוא. אבל בינתיים הרכב מחוטא לחלוטין. בהצלחה. מדבקת אודורבקט.pdf

לדעתי אתה צריך קצת יותר מחומרים (שנה וחצי הרכב עמד ??? ) הכי חשוב - נסה להשיג הדרכה וייעוץ מקצועי! חפש את החומרים של MA-FRA איטליה שמסתובבים בשוק המקצועי, הם יתנו לך לעבוד ולסיים בתוצאות מעולות ובזמן קצר. שטיפות רכבים, דיטיילרים, צבעים ופחחי רכב רוצים לעבוד ביעילות ובמהירות, אף לא אחד מהם עובד עם המוצרים החובבניים. עבודה נעימה.

מצטער, אתנסח "בעדינות" - זה לא מדוייק! יש לבצע את שאמר avigan74 או (כך עובדים מקצוענים) או לחילופין לבצע שטיפה עם סבון חזק שמיועד לרכב ולמטרה זו, כדוג': SUPERMAFRASOL של חב' MA-FRA! אלא אם כן, כמובן, בא לך למרוח ווקס על משטח שיש עליו שאריות ווקס ישן!

אבי ידידי היקר, הרשה לי לחלוק על דעתך! אין לי מושג מהיכן אתה שואב את המידע המוטעה, ועל מנת שאחרים לא יוטעו גם הם, אסביר: כל שטיפה ש"מכבדת את עצמה" מחזיקה C7 ??? C7 - הינו חומר מסיר שומנים אגרסיבי וטיפש! למה טיפש? אסביר: חומר "חכם" הינו חומר שפותח על מנת לתקוף בעיה או ליכלוך מסוג מסויים אבל עם זאת (וזה חשוב מאוד) הוא בנוי כך שלא יתקוף חלקים רגישים ברכב תוך כדי התהליך!!! C7 הינו חומר אגרסיבי שתוקף את כל מה שהוא נתקל בו (לא רק את הליכלוך), ומנסיוני בתחום (ויש לי הרבה ניסיון) הוא בכלל מיועד לניקוי ג'אנטים !!! כן, בהחלט, זהו חומר זול מאחר ושום מחשבה או פיתוח לא הושקעו בייצורו והוא עולה כפי שוויו בהחלט! וגם בניקוי ג'אנטים, דרך אגב, תחנות שטיפה יוצרות המון תקלות ע"י שימוש בחומרים ירודים וזולים (רוצים לחסוך לא? ) אפילו אם תציין שהינך משתמש בחומר הזה ללא תקלות כבר שנים ואתה מבסוט ממנו עד השמיים ובחיים לא נגרם לך כל נזק, אומר לך "אז מה"? כי קשה לי להבין מדוע הינך ממליץ לחברי הפורום על חומר כל כך חריף שיכול לגרום לנזק כספי במקרים הבאים (ואלו רק מקצת הדוגמאות): צריבה של ג'אנט מצופה כרום,ניקל או אלומיניום - האחרון הכי רגיש ובעייתי. היעלמות של הציפוי השקוף המקורי שעל ג'אנט סגסוגת מגנזיום. פלסטיקה פנימית וחיצונית רגישה - במיוחד פלסטיק ממוחזר. גומיות דלתות וחלונות -מיובשות עם כתמים לבנים . בדי ריפוד בעלי טקסטורה עדינה במיוחד - נשחקים בקלות משימוש חוזר במסיר שומנים.ועוד.... בחיים לא הייתי ממליץ- ובטוח שלא לניקוי תקרה, שזה הבד הכי רגיש ועדין ברכב (ליתר דיוק, בד עדין מודבק על קרטון) לנקות עם C7 ! בהצלחה ואל תקנה חומרים יקרים כי בכימיה אין דבר כזה חומר יקר באמת אלא רק הוצאות שיווק ופרסום... ואוו, זוהי שטות מוחלטת ! קדימה, לסגור מייד את כל הפקולטות לכימיה וגם את מחלקות המחקר והפיתוח של החברות המובילות. נראה לך ??? באמת ??? אתה חושב ש- 3M או-WURTH או- MA-FRA הינן חברות שמובילות את השוק עם מוצרים מצטיינים ,כל אחת בתחומה, סתם כך ??? טוב, לעצם הבעייה ופיתרונה: תיקרת רכב בנויה מחומר המשמש כביטנה שעליו מודבקים שכבת ספוג דקה ועליה בד מאוד עדין! תוך כדי תהליך הניקוי יש חשש שהבד ייפרד מהספוג וייצנח לתמיד! פיתרון: התזת חומר מקצועי חזק יעיל ומהיר כדוגמת PULIMAX של MA-FRA תוצרת איטליה באמצעות בקבוק עם מתז ספריי, יש לוודא שהמתז פתוח במצב "ענן" ולא במצב "שפריץ נקודתי"! משפריצים כל פעם על שטח קטן ומשפשפים במהירות ובעדינות (סיבי הבד עדינים במיוחד בתקרה) ע"י מטלית מיקרופייבר יבשה ונקייה עד לייבוש! בצורה זו נסיים את המשימה בצורה יעילה מהירה והכי חשוב - בטוחה. חג שמח ובהצלחה.

חכה רגע, לפני הפוליש (ואת האצטון תעיף לארון אמבטיה - שלא יתקרב אפילו לרכב) - ניסית דבר ראשון פלסטלינה? גם אצל פחחים - רסס צבע שעף על חלק תקין (לא זה שעבר צביעה) מורידים באמצעות פלסטלינה! אח"כ ווקס, וזהו! פעם בשבועיים מישהו מעלה את אותה שאלה של רסס צבע - להלן עצות ומדריך שנתתי בעבר לבעיה דומה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3131257&postcount=13 חג שמח ובהצלחה!

אם תוכל להעלות תמונות זה יעזור מאוד לכולנו לעזור לך.

שאלה רצינית ונכונה: איכות הפלסטלינה תקבע אם תעבוד מהר וביעילות - כלומר תצליח להרים את הליכלוך בקלות וללא מאמץ. (ואולי אפילו תהנה מהחויה ) או שתקלל את הרגע שהתחלת את הפרוייקט - לעבוד ולהזיע ולראות שעדיין היא לא מצליחה להחליק את הפח למצב דומה לזכוכית חלקה!

בסדר....שיהיה. בסה"כ מדובר בעוד דעה בודדת . פורומים שמביאים דעות שונות של מגוון אנשים שמתנסים בעצמם - אמין יותר.

יקירי, לא היית צריך לבצע ווקס על הרכב בשלב כה מוקדם - עכשיו עלינו להסיר אותו על מנת לטפל בבעיה! תפקידו של הווקס לרכב- הינו לספק שכבת הגנה ולהבריק את צבע הרכב. בלבד! די מיותר, לספק שכבת מגן שברוב המקרים אפילו מבליטה דפקטים, לא? יש להסיר את הווקס לפחות באזורים בהם צריך לטפל! למיטב ידיעתי, מדבקות היצרן הם על מכסה המנוע, גג, דלת תא מטען! אם יש מקומות אחרים נוספים גם מהם צריך להסירו! הסרת הווקס היא קלה, (במיוחד בווקס כדוגמת "טורטל ווקס" שאינו וקס איכותי ועמיד בכלל) ומתבצעת בצעד פשוט של שטיפת הרכב באמצעות דטרגנט שטיפה חזק אך ייעודי לרכב כדוגמת MA-FRA SUPERMAFRASOL . עכשיו אנו מוכנים לפלסטלינה. כפי שאמרתי בעבר בשרשורים אחרים - "לא תורה מסיני" ולא תואר ראשון. תוכל למצוא את כל המידע שכתבתי בשרשור אחר בקישור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=398442 לחבר הפורום הייתה בעיה עם רסס של צבע שעף על רכבו, אך אותן פעולות נוגעות גם לגביך. בהצלחה.

המדבקות על הרכבים החדשים המיובאים ארצה נועדו להגנה על צבע הרכב מפני מליחות ורסס מי הים במהלך הובלתו! הרכב עומד הרבה זמן (בבונדד) בשמש הישראלית וצובר ליכלוך ואבק ומכאן ההבדל הדרמטי בין הצבע החשוף לצבע "הבתול". לדעתי, זכותך לגשת למחלקת השרות יבואן ולדרוש הבאת הצבע לאחידות מלאה- כך אני הייתי עושה! אם אין לך כח לזה, בצע זאת לבד בקלות ע"י ביצוע ניקוי באמצעות פלסטלינה ופוליש עדין על החלק שהיה חשוף בלבד. בהזדמנות חגיגית זו, וזה חובה לכל מי שקיבל רכב חדש - בצע הגנה (ולו המינימלית) לצבע הבתול של רכבך החדש בצורת ווקס! למיטב דעתי, אין אופציה אחרת להיפטר מהתקלה הקטנה הזו.

בברכה

תמיד אפשר לנסות אני לא בקטע של לעבוד עם חומרים אגרסיביים על צבע.