disparate

אם מישהו יתקל בזה גם בעתיד, הפתרון: יש מכשיר ששולט על סגירת ופתיחת החלונות ברכב, והוא נדפק. על כן, אותו מכשיר לא היה מפסיק להעביר זרם לחלונות גם כשאף אחד לא לחץ על המתגים שלהם, ואף חמור יותר - גם כשהאוטו כבוי. על כן, ההתנעה היתה קשה מאד. וזה גם גרם לצליל הציקצוק.

שלום לכולם, יש לי מזדה 3 שנת 2008. צריך לעשות טיפול 105. יש לי קודן (שנמצא יחסית קרוב לידית ההילוכים) והאוטו ננעל (כולל החלונות) באמצעות שלט רחוק. ביום חמישי האחרון הפעלתי את השלט הרחוק לפתיחת הרכב (שאכן פתח את הרכב), לחצתי על הקודן לשחרור ההתנעה (שאכן איפשר התנעה), ונסעתי הביתה בשלום. הגעתי הביתה ולא הצלחתי לנעול את הרכב באמצעות השלט הרחוק. נעלתי באמצעות המפתח את הדלתות. היום בבוקר, יום א', שבתי אל האוטו וניסיתי לפתוח את הרכב עם השלט הרחוק. לא נפתח. פתחתי את האוטו עם המפתח, וניסיתי ללחוץ על הקוד בקודן. הקודן לא הגיב ונורית החיוי שלו היתה כבוי. נראה כאילו הוא כולו כבוי. ניסיתי להתניע (לא היה אמור לפעול בלא שחרור של הקודן), ואכן הרכב התניע. נסעתי לעבודה וקיויתי שאצליח גם לשוב. בערב אותו הענין: פתיחה עם המפתח, קודן מת, והאוטו מתניע (האמת שבבוקר ההתנעה היתה עייפה מאד, ובערב ההתנעה היתה יותר חלקה). אבל היה חידוש: כל מהלך הנסיעה, שמתי לב שמכיוון האיזור בו נמצאת ידית פתיחת מכסה המנוע, בוקע קול צקצוק שכזה. תודה לאל, הגעתי בשלום הביתה. עזרתכם בבקשה: האם ההתנעה היתה עייפה רק בגלל ששלושה ימים לא התנעתי? האם הבעיה בקודן ובנעילת השלט היא כנראה חשמלית? האם אני צריך ללכת למוסך חשמל? יש לכם מושג מהו קול הצקצוק? תודה רבה לעוזרים

למען הדורות הבאים שיגיעו בזכות חיפושים ו-SEO: פה ממליצים על "מוסך עדי", רח' שמוטקין 31 ראשון לציון (איזור התעשיה הישן ליד ינות ביתן) carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=441571 ופה ממליצים על: מוסך מאיה - רח' פרימן. שי שחר שרותי רכב - רח' פלוטיצקי (מול טיב טעם). מוסך הנכון - רח' ברשבסקי. carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=360556 וראיתי המלצות על מישהו בשם "בני לוי" ושהוא משתמש בפורום הזה (נכון ללפני כמה שנים) אבל לא ידוע לי מה שם המוסך... תודה למיכאל.

למעלה

היי, אני מחפש מוסך פרטי לבדיקת רכב לפני קניה מיד שניה, שממוקם בראשון לציון. לא צריך משהו "פנסי פנסי", מספיק לי מישהו אמין שיכול לראות שהאוטו לא עבר תאונות ושהחלקים הקריטים באוטו הינם במצב טוב. בחיפושים פה בפורום ראיתי שממליצים על "קומפיוטסט", אבל אני מתעב את המקום. באופן "מפתיע" בכל טסט שנתי שאני והחברים שלי עשינו שם, נאלצנו להחליף נורות ברכב - גם כשהלכתי מבעוד מועד למוסך פרטי והחלפתי את הנורות מבלי התראה (כי "קומפיוטסט" גובים ממך 20% יותר על ההחלפה אצלם). בקיצור, חארות. לא רוצה להתעסק איתם ולתת להם כסף יותר לעולם. מישהו מכיר מוסך פרטי באיזור התעשיה הישן של ראשון (עדיף) או בעיר בכלל?

תודה רבה, The-Prophet!

תודה חברים. אכן, הרכב נרכש מסוכנות יונדאי בנתניה. כמו שכתב drsubaru, הם באמת שוחטים על הטרייד-אין (ולא מצאתי מי שישחט פחות). אשמח לעזרה נוספת בהמשך לשאלות ששאלתי

המידע בסעיפים לנוחיותכם ההורים של זוגתי רכשו אשתקד יונדאי i30 שנת 2010 ומשלמים עליו כ-1700 ש"ח בחודש (קבוע, לא צמוד מדד). נותרו 45 אלף ש"ח לתשלום. הם מתקשים לעמוד בתשלום החודשי הגבוה הזה בנוסף לשאר ההוצאות שלהם. הביטוח על ה-i30 לא גבוה במיוחד, כי "האוטו פחות גניב". אין באמת צורך באוטו גדול כל כך עבור זוג הורים מבוגר, ואנחנו מתעניינים בטרייד-אין בסוכנויות הרשמיות לדגם קטן עד מיני. סוזוקי סוויפט יונדאי i10 דייהטסו סיריון (טרם נמצאה סוכנות דייהטסו באיזור השרון) אלטרנטיבות? [*]להורים יש בעיות פיננסיות מול הבנקים, ולכן על פי בדיקות שערכנו מול כל הבנקים, הם לא יוכלו לקחת הלוואה לרכישת אוטו יד שניה - מה שאומר שהאופציה הזו ירדה מהשולחן. [*]היתרון שאני רואה לנגד עיני בטרייד אין לרכב חדש מהדגמים הנ"ל הוא הפחתה משמעותית בתשלום החודשי (יכול להגיע ל-900 ש"ח בחודש, במקום כאמור 1,700 ש"ח), ומעבר לאוטו שקל יותר למכור בבוא היום. וגם השאלות בבקשה מכם לעזרה - לנוחיותכם בסעיפים בהתחשב שמדובר בשימוש של 96% נסיעות בתוך העיר, איזה מהרכבים (או אחרים שלא מניתי) עדיף יותר מבחינת בלאי, חלפים, אמינות, בטיחות, קלות למכירה ביד שניה בבוא היום, וכו'? האם מי מהדגמים שונה במיוחד בעלות הביטוח שלו? האם לדעתכם בכלל עדיף למכור את ה-i30, לסגור במכה אחת את ההלוואה שהם משלמים היום מדי חודש (נותרו כ-45 אלף ש"ח), ובשארית הכסף (שווי המחירוןן של i30 הוא 80 אלף ש"ח כיום, וכידוע לכם סביר שלא נצליח לקבל את מלוא הסכום או סמוך לו) לרכוש רכב קטן וישן מאד (איזור 2001) ב-5 עד 15 אלף ש"ח? אם כן, למה זה עדיף? שהרי רכבים ישנים נוטים להיכנס באופן תכוף למוסך, גם אם מדובר בנסיעות עירוניות בלבד... תודה לעונים

כן, גם אני חושב שזה יכול להיות יפה מאד... או מגנט לגנבים P: תודה על התשובה!

האם זה חוקי ומותר לחלוטין להוסיף ללוגו של הרכב "מדבקה" זוהרת מאחוריו? אני לא מורשה לשים קישורים, אז אם תרצו להבין על מה אני מדבר רשמו באי-ביי: "LED emblem badge lamp"

כשעשיתי טיפול לרכב, ביקשתי מהמוסך קצת צבע מיוחד - שתואם לצבע הרכב שלי (כסוף). יש להם. עם מכחול פשוט, עברתי על השריטות וכו' - והאוטו אמנם לא נראה חדש ואם מתקרבים אז בהחלט רואים הבדל, אבל זה זניח לעומת המצב הקודם (שריטות שחורות שמנות על רכב כסוף; מה גם שכמו שאמרת - לאורך זמן זה תופס חלודה).

תודה לכל העוזרים. איתמר, אני אנסה קודם את הרעיון שלך (המתבקש, כמה מטופש מצידי ) לפני שאפנה לפתרון של דניאל. שבת שלום בינתים.

שלום לכולם, לפני למעלה מחודש, לקחתי את הרכב שלי (מזדה 3 שנת 2008 ) לטיפול 15,000. המוסכניקים היו מאד אדיבים ומאד נחמדים, וכחלק משירות מאד טוב (לוד, מוסך אוויס - רכב קנוי מליסינג שלהם), הם ריססו לי בושם נעים לתוך מערכת המיזוג. הכל היה נפלא בימים הראשונים: הדלקת המזגן השרתה ריח נפלא באוטו. אלא שמאז עבר זמן נוסף, הבושם "התקלקל" והריח הפך יותר ויותר קשה לסבול. בכל פעם שאני רוצה להפעיל את המזגן, אני נאלץ להקדים ולפתוח את החלונות ולהוריד את הטמפרטורה למתחת 18 תוך הגברת העוצמה לרמה 2-3, על מנת שהאויר הרע יתנדף ויתחלף באויר נעים יותר. וזה קורה כל פעם שאני מדליק את האוטו - זה לא שהאויר הנעים שם כדי להישאר. בכל פעם שהאוטו נשאר לא-דלוק משך זמן רב יחסית (לילה, נאמר), הריח הרע יחזור. (היות והריח בוקע ממערכת המיזוג, ריחנים מוצקים לתוך האוטו כמו עצי ריח וכו' לא עוזרים - הריח מהמיזוג overrides הכל) יש למישהו רעיון כיצד לחסל לחלוטין את הריח ממערכת המיזוג?