non22

תודה. ויתרתי על הכתום. אני אלך על שחור. הכחול כהה גם נראה מעניין אבל לא מצאתי. קניתי אחד קצת פחות כהה ב11 שקל אז אמרתי לא נורא, ואני אנסה לשלב את זה עם השחור ככה שיהיה כחול ככה מאוד.

אוקיי תודה. יישמתי את שכבת ההגנה אתן לזה להתייבש ונראה מה יצא

אין לי ווקס. מה אמורה להיות התוצאה לאחר השיוף כשהפנס יבש לפני הציפוי של הלכה? ראיתי שגם פה - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?323015-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%97%D7%99%D7%93%D7%95%D7%A9-%D7%A4%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%9D-%D7%A7%D7%93%D7%9E%D7%99%D7%99%D7%9D הפנס שלו עכור לפני היישום שכבת הגנה. רק שאני מפחד שאני אמרח את הלכה והפנס ישאר עכור.

אני אחרי השלב של השיוף עם נייר מים 1200 ולאחריו 2000 ולפני השלב של המריחת לכה. עכשיו כשהפנס מתייבש ממים הוא ניהיה עכור מאוד, ככה זה אמור להיות ואחרי הלכה זה יסתדר? או שצריך לשייף עוד? תודה.

תודה. ההחלטה שלי הייתה לצבוע רק את הגריל התחתון בשחור, כל השאר בצבע הרכב.

תודה.

תודה. תאמת כל דבר שהוא לא לפי המקור לדעתכם נחשב לערבי. לא יוצא לי לראות הרבה שצבעו לאיזשהו צבע מיוחד, בזמן האחרון ראיתי רק רכב שחור עם גאנטים אדומים וזה נראה מעולה. תודה על ההצעה לטאסות אבל אני לא אוהב את כל עניין הטאסות בכלל. אשמח לעוד דעות כרגע עוד מתנדנד בין השחור לכתום.

תודה יהיה לי עוד הרבה פרויקטים כאלה. שאר הפלסטיקים בצבע הרכב, צביעת גאנטים, חידוש פנסים, קצת תיקוני צבע, ניצול של הפלסטידיפ שנשאר לי על איזשהו חלק מהרכב, ואז אוכל להיות מרוצה.

היי, הפלסטיקים ברכב שלי מהיו אפורים כבר ונראים לא טוב בכלל, התכנון שלי הוא צביעת הגריל שצבעתי פה בשחור וכל שאר הפלסטיקים (ה2 הקטנים מקדימה, מאחורה, צדדים, ומראות גם כנראה) בצבע הרכב (ברגע שאקנה את הספריי לפי קוד הצבע של הרכב). אז לצביעה- הגריל כמו כל השאר היה אפור עם כל מני סימנים שלא ירדו (בתמונות דווקא יצא במצב יותר טוב) מסגרת (החלק הכי קשה) שקית זבל מאחורה צבע יסוד צבע שחור ישר אחרי הלכה אני יודע שהיה הרבה יותר פשוט לפרק אותו ואז לצבוע אבל לא ידעתי איך והעדפתי לעבוד יותר קשה אבל בטוח.

היי, זאת תמונה כמעט מעודכנת לגמרי של הרכב שלי (הצבע קצת יותר מבריק ונראה כמו בתמונה שמתחת לזאת, פה הרכב מאוד מלוכלך) - (וחוץ מזה שעכשיו הג'אנט מלא בממיר חלודה ואני עוד צריך עזרה עם זה - פה) רציתי לצבוע את הג'אנט ברזל בשחור אבל חשבתי על זה עכשיו עוד והסתכלתי קצת בתמונות וזה נראה לי פשוט ולא כל כך יפה. לעומת זאת נתנו לי פעם בפורום את התמונה הזאת- וזה נראה טוב לטעמי, מיוחד ובולט, וחשבתי לצבוע לכתום כזה. עוד כמה דוגמאות - והדמייה מעפנה על הרכב שלי (בטוח במציאות יראה הרבה יותר נורמלי) - נראה לי שזה הצבע ה"בולט ומיוחד" היחיד שיכול להשתלב עם הצבע רכב שלי. מה דעתכם?

עם מים הממיר חלודה ניהיה לבן ומתקלף חלקית, אז בקיצור לוותר עכשיו על הצביעה, לקנות בערב נייר זכוכית ולהוריד כל מה שאפשר? או שאפשר לצבוע ככה כשזה יבש?

אצלי גם בקבוק של טמבור אבל לבן עם פקק שחור, וכתוב עליו "אין להשאירו חשוף ללא צבע יסוד ועליון" לא יודע מה זה המרייט אבל התכנון הוא ספריי יסוד, ספרי צבע, ולכה לסיום. בכל מקרה נגיד שלא אכפת לי במאה אחוז שהצבע יהיה לגמרי שטוח, ניתן בכלל לצבוע על זה כשיש חלקים שחלקם אפילו ניתנים בקלות לקילוף? לא הבנתי בכלל מה הקטע של החומר הזה.

זה מה שהמליצו לי לעשות פה בפורום קודם. על הממיר בכלל כתוב שאי אפשר להשאיר אותו ככה וצריך לבצע צביעה מעליו.

מישהו? אני רוצה תכף להתחיל לצבוע אין לי זמן אחר.

היי, יישמתי ממיר חלודה על הג'אנטים ברזל שלי, שמתי די הרבה מזה על רוב הגאנט ונתתי לזה להתייבש איזה 3 שעות. עכשיו יש שכבה חצי לבנה חצי שקופה על כל איפה ששמתי את החומר. השכבה לא ישרה ורובה מתקלפת בקלות ככה שאי אפשר לצבוע עליה. מה אני אמור לעשות עם זה עכשיו? איך להפטר מהשכבה הזאת? לקלף אותה לגמרי עם היד לא ילך. http://up413.siz.co.il/up1/mi2mmmjjh2wj.jpg שאלה שניה - עכשיו ראיתי בנעוץ שצריך יאכט וארניש על בסיס שמן, שהייתי בטמבור בקשר למשהו אחר וראיתי את היאכט וארניש אז אמרתי שאני כבר אקח אותו הבעיה שלא זכרתי את העניין של בסיס שמן וקניתי על בסיס פוליאוריטן. זה יהיה בסדר אם אשתמש בחומר הזה בעירבוב עם הטרפנטין? תודה.

תודה. התחלתי עם ממיר חלודה כי היה די הרבה חלודה חלשה ושטוחה כזאת שלא ירדה עם הנייר שיוף לגמרי. עכשיו צריך לחכות 3 שעות ולא שמתי לב וכבר יתחיל להיות לי חושך.. כנראה אמשיך את הכל מחר.

30-35 דקות בין כל שכבה גם בייסוד, גם בצבע וגם בלכה? הממיר חלודה אמור להפוך את החלודה לצבע כחול לפי מה שהבנתי לא? לגבי המשפט האחרון אני יודע המוכר הסביר לי את זה. תודה.

אוקיי, ובקשר לזמנים - ניקיון עם מים וסבון, נייר שיוף מים, ואז כמה זמן אחרי היישום של הממיר חלודה אפשר להתחיל את כל תהליך הצביעה (אחרי עוד מעבר עם נייר שיוף מים) ? צבע יסוד - 2 שכבות - 10 דקות התייבשות אחרי כל שכבה צבע שחור - 2 שכבות -10 דקות אחרי כל שכבה ולכה אותו דבר 2 שכבות - 10 דקות התייבשות אחרי כל שכבה?

שכחתי מעניין הנייר שיוף מים, מחר בבוקר אלך לקנות אותו אתחיל את הצביעה. ובקשר לחלודה, יש חלודה קלה על חלק מהגאנטים, לעבור על כל זה עם הממיר חלודה?

קניתי עכשיו צבע ייסוד, צבע שחור, לכה, וממיר חלודה. איך מומלץ לנקות את הגאנט לפני שאני מתחיל בתהליך הצביעה? (אני לא מוריד את הגלגלים מהרכב אני צובע ככה כשאני מכסה מה שמאחורה) תודה.

אחלה תודה. אז בכללי כל הסיפור לא אמור להיות יקר, ממיר חמודה הבנתי עולה בערך 30 שקל, מיכל ספריי צבע 70, ולכה וספריי יסוד גם אני מאמין כמה עשרות שקלים בלבד.

מה לגבי צביעה של אזור שהתקלף בו הצבע ונהייתה בו חלודה? יש טיפול לחלודה לפני או שצובעים ככה? ראיתי סרטונים גם באתר שלהם ויש לי עוד שאלה - הנייר שיוף לפני הצביעה נקרא נייר גרעין?

אוקיי הבנתי תודה. כנראה שבוע הבא יש לי משהו בתל אביב אז אני אקפוץ לשם חבל סתם לנסוע את כל זה. (אני מאשדוד, לא כזאת נסיעה אבל בכל זאת) ניסיון בצביעה יש לי רק ניסיון קטן בפלסטידיפ, שום דבר מעבר לזה. באתר שלהם כתוב: "כמו כן קיים גם ספריי צבע יסוד למתכת, ספריי יסוד לפלסטיק, המתאים לידיות ברכב, חיישנים, מסגרות DVD, לוח מחוונים ( דשבורד ), ריפוד פנימי ברכב, ועוד רכיבי פלסטיק שונים, וכן ספריי לכה מבריקה או לכה מט" אז אני מאמין שהם מחזיקים גם את זה נכון? אעדכן אתכם מה יצא. התכנון שלי הוא לצבוע את הפלסטיק בטמבון האחורי בפונטו שלי, בטמבון הקדמי, מכסה של הוו גרירה, ובצדדים או שאני אוריד לגמרי את הפלסטיק או שאצבע אותו.

אני רוצה לצבוע כמה חלקים קטנים ברכב (פלסטיקים בעיקר) בצבע הרכב. שמעתי על "טופ קולור" ועל "גוון", אני אשדודי וטופ קולור זה הכי קרוב אליי שאני מכיר שמוכרים צבעים לפי קוד. לקנות את הצבע בספריי? מישהו יודע כמה הם לוקחים על מיכל וכמה זמן זה לוקח? ובאופן כללי איך מתבצעת צביעה כזאת? הבנתי שיש צבע בסיס שמחזיק את הצבע, מעליו עושים את צבע הרכב, ובסוף לכה נכון?

בנוסף יש את החלק שקולט את השלט, ומהבהב כשהאזקה מופעלת, ואני כמעט בטוח ב100% שעכשיו ההבהובים מהירים יותר. מה קרה פה?