non22

עשיתי היום 3 נסיעות הלוך חזור, כל ה6 פעמים בלי עין הרע לא הייתה שום בעיה בכלל קרה רק פעם אחת שראיתי שהטורים קפצו ברמה מאחד נמוכה של חצי קו באיזה רמזור הייתי שמח לקבל איזה מדריך או משהו איך לעשות את זה כי מצאתי מדריך אחד אבל התמונות כבר לא עובדות והבנתי שזה קורה הרבה ברכב הזה בגלל בית מצערת מלוכלך כמה תעלה עבודה של זה במוסך? הבעיה שלי עם המוסכים האלה שאני עוד לא מכיר אחד שאני סומך עליו בנתיים דווקא 2 בעיר שאבא שלי שלח אותי אליהם ניסו לעקוץ אותי במעל 1000 שקל ולגרום לי להחליף רדיאטור למרות שהבעיה הייתה רק בפקק (אחד מהם יצא מאוד מלוכך ראיתי אותו בזווית העין מחליף לי פקק ופותח אותן טיפה ואז קורא לי לראות שכאילו זה עדיין נוזל) אז יש לי חוויה מאוד רעה איתם כבר בפעם הראשונה ואיבדתי תקווה בכולם..

עכשיו נגיד נסעתי לאנשהו הלוך חזור לא קרה אף אחד מהדברים שכתבתי בכלל זה קורה רק לפעמים ואני גם מקווה מאוד שזאת לא בעיה במנוע גם בקשר לאיבוד כוח הרכב מתנהג מאוד יפה יחסית לשנה שלו ולכ"ס שלו בלי עין הרע

הרכב אצלי חודש ככה שאין לי בדיוק הרגשה של החמרה או משהו כזה. זה היה ככה כשקיבלתי אותו זה לא מאוד קריטי אבל זה קורה לפעמים. אין איבוד שמן/מים. המנוע דווקא במצב טוב לפי מה שהבנתי ועבר רק 120 אלף ק"מ. בקשר לצינור על שתיהם רצו 400 שקל לא כולל עבודה..

באסה מה בקשר לחלודה? צריך/כדאי לעשות משהו?

הקפצה

הקפצה.. איך אפשר לפחות לעצור את הקילופים? בכלל איך לשטוף ולהזהר מזה אני עד עכשיו לא שטפתי נורמלי כי אני מפחד להחמיר יש קילופים שממש אפשר להגיד אותם בקלות עם האצבע

אז יש לי כמה בעיות שאני צריך לסדר ברכב שלי פונטו ספייס ELX 01 1. לפעמים כשאני מתניע את האוטו זה מרגיש כאילו טיפה קשה לו והוא נחנק כזה - יש את הרעש של ההתנעה, משתתק לרגע ואז שוב רעש של התנעה ומניע, לפעמים סתם לוקח לו טיפה זמן ולפעמים ישר מתניע. למה קורים שני המצבים הראשונים? 2. קורה לי מדי שהרכב עומד והוא קופץ בין הטורים 0.8 ל0.9 למה זה? (גם על D וגם על N/P) 3. בעיקר ממש לקראת עצירה מוחלטת במהירות נמוכה מ5 קמ"ש הרכב מתחיל לרעוד\לרטוט בצורה מוגזמת, זה קורה גם לפעמים בתחילת נסיעה אותו דבר במהירות ממש נמוכה פה הצינור הקטן לא מחובר לא מחובר (חיברתי אותו עם איזולירבנד) ובגדול גם יש איזה קרע אבל אמרו לי שהעניין הזה לא ממש קריטי יש מצב שאיכשהו קשור? אמרו לי גם אולי בית מצערת לנסות לנקות אותו אבל אין לי מושג איך לעשות את זה. תודה לעוזרים

מה שאני מסביר לו כל הזמן. הלך לבדוק עכשיו פונטו גרנדה אחת

תודה הוא נדלק עם הפורד פוקוס מה אתם אומרים?

חבר מחפש רכב בתקציב של עד 30 אלף שקל, חייב אוטומט. נהג חדש וצעיר ללא משפחה לא חייב שיהיה מרווח אין דרישות מיוחדות רק שיהיה כמה שיותר אמין ואחזקה וצריכת דלק סבירה עדיפות לרכב שנראה צעיר ומהנה לנהיגה כמה שאפשר בתקציב הזה הרכב ישמש לנסיעות טיפה ארוכות פעמיים בשבוע בערך לרוב נסיעות עירוניות תודה לעוזרים

מישהו? חוטי הצתה והדברים האלה איך זה הולך?

אשמח לקישור לניירות מים לפנסים מאיביי (של ה2000 לא מצאתי בחנויות. 600 מצאתי בחנויות ב10 שקל, ו1200 גם אין יש 1000 זה בסדר?)

תודה אני אלך על אחד מהם מה עם הפנסים? אני רוצה עכשיו ללכת לקנות את הניירות שיוף. אפשר בלי השכבת הגנה או שזה לא יהיה טוב? איזה חומרים יש שמתאימים להגנה? מישהו מכיר מקום בסביבת אשדוד שמוכר ספריי צבע לפי קוד רכב?

זאת השאלה שלי כל כמה זמן בערך? ואיזה חומרים יש שנותנים אפקט קבוע?

זה משהו שמחזיק מעמד אבל או שצריך כל הזמן לחדש את זה? (ד"א אור יהודה קצת רחוק לי אני אשדודי)

אהלן אני ארכז את מה שאני רוצה לעשות חיצונית לאוטו בתור יישור קו חיצוני (חוץ מגאנטים וסמל כרגע). * קודם כל חידוש פלסטיקים - אלה בצדדים הם הכי דהויים אבל באופן כללי אני רוצה לחדש גם מאחורה ומקדימה, איך עושים את זה? אמרו לי להשתמש בOPTI BOND אבל לא מצאתי מאיפה לקנות וגם הבנתי שזה בכלל לצמיגים (?) ולא אין לי גישה לפן תעשייתי וד"א הפלסטיק הקדמי גם טיפה מנותק כזה כאילו שבור איך אפשר לתקן אותו להדביק אותו בחזרה למקום שלו כמו שצריך? * חלודה - איך מטפלים וכמה זה חשוב? * קילופים וצבע - הקילופים די גסים כאלה ואפשר להמשיך לקלף אותם אפילו עם היד ובכללי אני מפחד שיגדלו עם הזמן במיוחד בשטיפות וכאלה. איך עוצרים אותם? אפשר לחדש את הצבע שדהה? * חידוש פנסים - ראיתי את המדריך הזה - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?323015-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%97%D7%99%D7%93%D7%95%D7%A9-%D7%A4%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%9D-%D7%A7%D7%93%D7%9E%D7%99%D7%99%D7%9D מאיפה אני מביא את הניירות שיוף האלה ומה זה החומר ציפוי והגנה שהוא מדבר עליו? ועושים את זה רק מבחוץ? * דבר אחרון - הבאתי מפרוקיה מכסה לוו גרירה והוא בצבע תכלת (הרכב שלי ירוק, בכל מקרה בחנות גם אמרו לי שחדש מגיע רק בשחור וצריך לצבוע אותו) איך הולך תהליך הצביעה של זה לצבע של הרכב שלי? ואיך אני אחר כך יכול לקבע אותו למקום לתמיד כדי שלא יוכלו לגנוב אותו כי המכסים האלה פשוט כל הזמן עוברים מבן אדם לבן אדם תודה רבה!

כן זה לא חלק מקורי הוא לקח בכלל של איזה פורד אם אני לא טועה זמן זה לא לקח הרבה כבר באתי אליו שאני יודע מה הבעיה והכל אז סבבה אם זה המחיר הכל בסדר. תודה

לא יודע אוטומטית אני לא מאמין לאף אחד אחרי שניסו לגרום לי להחליף רדיאטור וכל מני דברים יכול להיות שזה המחיר אני לא יודע. נראה לי קצת הרבה לחלק הזה. זה המחיר שהיה צריך להיות לדעתך?

תודה. סידרתי את זה היום אצל חשמלאי. החליף לי נגד. 140 שקל כולל עבודה ומע"מ נראה לי קצת עקץ אותי אבל בסדר

סבבה ירדתי מהליפ האדום בנתיים מהשוטרים ממש לי אכפת לי בלי עין הרע נדיר שעוצרים אותי מאיזשהי סיבה לא חושב שהחלונות שחורים זאת סיבה אבל לא משנה (באמת שזה דווקא משתלב ממש טוב עם האוטו וכולם אמרו שיצא יפה)

ברונזה כמו שיש להרבה אימפרזות כחולות? שוב תאמת אני פחות בכיוון של להוציא מעל אלפייה על גאנטים וגם הצביעה וכל זה נראה לי די מסובך בשבילי.. אולי אשאיר את זה בנתיים לסוף כרגע צריך למצוא את המכסה הירוק לוו גרירה וסמל חדש - שד"א איך מוציאים אותו ומתקינים חדש? ולחדש את כל הפלסטיקים החיצוניים שאני גם לא סגור איך

באיזה שם מחפשים את זה? ואת הצביעה הכללית של הגלגל איך עושים? תודה

לא יודע אני לא מתחבר בכללי ללבן, נראה לי שגם יהיה צריך להשקיע עליו יותר מדי בניקיון אני מת על אלה רק שהפס האדום יהיה דק יותר. והשאלה הכי חשובה - איך בכלל עושים את כל זה?

הדגמה מעפנה אבל העיקר הכוונה. נראה לי שחור ילך טוב במיוחד כשאחדש את הפלסטיקים החיצוניים של הרכב מה אתם אומרים?

טוב השתמשתי בapc לדשבורד ושאר הפלסטיקה באוטו, התוצאות לא משהו על הדשבורד יש לי די הרבה מן כתמי צבע לבנים וכחולים כאלה שרציתי להוריד והapc פשוט לא שינה כלום. התחלתי במינון של 1:10, אחר כך 1:7 וכלום. SlowRide מה כתבת כדי למצוא את התמונות האלה? הורדתי את הטאסה הקדמית בשביל התמונה ואני עוד מעט יעשה ניסויים כלליים בפוטושופ