haimiko2

הקפצה

הקפצה

אני מקבל את התקלה הזאת כשאני מנסה להיכנס לניהול מחשב. למה זה קורה? גרסאת הכבל הוא 15.7.1 והרכב הוא סיאט איביזה 2015 מנוע 1.0 החדש.

BSD מומלץ ליישם על פח יבש.

קיבלתי את שלי לפני שבועיים, אפור פלדה FR. בבקשה:

כל הכבוד על הפרוייקט! אני יודע מה עושה מערכת ה- AFS, רציתי לשאול מדוע היא קריטית..? אני ידוע שבמאזדות 6 הישנות שמגיעות עם קסנון אין את המערכת ואם אני לא טועה אז גם בחדשות אין.. האם התקנת מערכת ה AFS היא כסת"ח או תנאי לרישום ברישיון?

ממליץ על יישום של פוסו אחת לחצי שנה עם BSD כל שטיפה שניה, דוחה מים ומראה מלוקק.

באמת חווית קניה אצל הרקולס, בד"כ האמא מקבלת את ההזמנות והאח עושה את המשלוחים. אנשים טובים! אבישי אם אתה רואה את ההודעה הזאת עשה טובה, תביא עוד ירוק..

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?354586-%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%94-%D7%A2%D7%95%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%95%D7%A5-%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%90%D7%99%D7%9F-%D7%A6%D7%95%D7%A8%D7%9A-%D7%9C%D7%A6%D7%99%D7%99%D7%9F-%D7%96%D7%90%D7%AA-%D7%91%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%95-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA

כן ואפילו קיצוני יותר, יש לי את הפוסו על הרכב ואני שוטף עם ONR ירוק שמוסיף עוד שכבת קרנובה שגם דוחה מים - לכל זה תוסיף את האפקט המדהים של סונאקס בריליינט שיין שהוא מטורף בפני עצמו ותקבל דחיית מים רצינית. כמובן שכל הדבר הזה נשאר כל עוד שוטפים את הרכב עם חומר שה Ph שלו הוא נטורל ולא חומצי, כי אז הוא פוגע בהגנות. ONR ירוק הוא Ph נטורל. זה הסרטון של הסונאקס: https://www.youtube.com/watch?v=HvDMdGjcHbg

77 המוצר עצמו ומשלוח מרוסיה לבית 41 ש"ח. זה הקישור למוצר מאיביי : http://www.ebay.com/itm/Soft99-Fusso-Coat-12th-PTFE-Sealant-Anti-corrosion-Waterproof-for-ALL-Color-Car-/251433235226?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3a8a96b31a החומר עצמו מגיע בפחית ומזכיר מרקם של מרגרינה קשה מאוד, משתמשים ממש במעט כדי לכסות את פני הרכב. אני לא רואה את עצמי מסיים את הפחית ב 5 שנים הבאות גם אבצע איטום פעם בחודשיים. שתבין באיזה קטע פסיכי הדבר הזה דוחה מים: [video=youtube;-yX9cFDE2LA]

ממליץ לך לאו דווקא על החומרים הנ"ל. אם בווקס אז יש לך את הקולינייט 845 שיחסית למחיר שלו נותן תמורה מעולה. באוטם יש לך את הפוסו היפני שאני משתמש בו ולדעתי הוא חומר מטורף. אני משתמש גם בסונאקס בריליינט שיין על הפוסו - הגיע עכשיו משלוח חדש לארץ באוטוסטור.. זאת התוצאה:

מה אתה פותח בכלל פנסי ערפל, הכביש לא שלך ויש עליו עוד נהגים חוץ ממך. החרא הזה מסנוור ויכול בקלות לשבש את הראייה לכמה שניות. מקווה שההגיון שלך יעלה על תשוקת הוואסח.

תודה חביבי כחול כהה,5 דלתות.

היה אחלה מפגש, מומלץ לכולם - למתחילים ולבעלי המקצוע כאחד..

איזה פד כדאי לקנות? אפשר להשתמש באותו הפד לשני סוגי הפוליש?

טוב אז לאחר התייעצות עם כמה מחברי הפורום ירדתי די מהר מהרעיון של לעשות פוליש ידני ללנד קרוזר, אמרו לי שאני אבכה על זה אז אני אשכיר מכונת DA ל 48 שעות מ VIX. יש לי מגבות, פלסטלינה,קולינייט 845, שמפו האנידו וגרניק. מה שחסר לי זה סוגי הפוליש שאני ארכוש, לגבי היצרן נראה לי שאני אלך על מנזרנה. אני מבקש מכם לדעת זה איזה סוג של קומפאונד ואיזה סוג של פוליש אני צריך לקנות, ראיתי ב I4D שיש מלא סוגים ממנזרנה ואני לא יודע מה אומרים המספרים והרמות חיתוך שלהם. אשמח אם תוכלו לעזור לי מה לבחור לפי מצב הרכב בתמונות למטה.. את המוצרים אני ארכוש מ I4D, בארץ זה שחיטה המחיר. איטום אני אבצע עם אופטי סיל ועליו קולינייט 845 אלו התמונות, אני מעוניין להסיר כמה סווירלס שאפשר בהתאם לרמת הידע הבסיסית והתאורתית שלי. סרטון - לשים FULL HD תמונות: וזה פגיעה שנעשתה מפס גובה של חניון תת קרקעי, הציפורן לא נתקעת בשריטות:

אמרתם להעלות תמונות.. העלתי. למה לא עוזרים לי ? אני אשכיר מכונת DA תגידו לי איזה חומרים לקנות, מה לעשות..

פלסטלינה זה השם העממי לחומר הפולימרי הקסום שמנקה את הלכלוכים הקשים ביותר שצמודים לפח. יש מגוון עצום של פלסטלינות, אני הייתי משתמש בסינית פשוטה מאיביי שתעלה לך כמה שקלים.. אני מאמין שאתה רוצה להוריד את הבטון כמה שיותר מהר מהצבע כדי שלא יגרם לצבע צריבה או נזק משמעותי, תבדוק איפה יש חנות דיטיליינג קרובה אליך : http://www.vixdetailing.co.il/%D7%9E%D7%A4%D7%99%D7%A6%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%96%D7%9B%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%9D.h tml תעשה הזמנה של פלסטלינה עם חומר סיכוך מאחת החנויות, תעדכן שהחומרים בידך. זה המדריך:

אני מעריך כי מצב הסווירלים אצלי הוא קל.. אני לא חושב שכל העניין הוא סיפור מן ההפטרה, נראה לי שזה יושב על פלטפורמת יישום הווקס > כמובן שפה משתמשים באפליקטור אחר ובחומר אחר. עברתי על כמה סרטונים של CG וראיתי איך הם מיישמים בידני. תמונת מצב הרכב: לשים ב Full Hd בבקשה תמונות: וזה פגיעה שנעשתה מפס גובה של חניון תת קרקעי, הציפורן לא נתקעת בשריטות:

אני לא יודע לבצע פוליש ידני, לא הייתה לי התנסות על הרכב שלי. מצב הצבע אצלי הוא בסדר גמור חוץ מהסווירלים שגרמתי מהשטיפות עם המטאטא. אני רוצה להסיר רק את הסווירלים, אני רוצה להסיר את הסווירלים לחלוטין. אני אעלה עוד חצי שעה כמה תמונות על מנת לקבל הערכה של הסווירלים.

זה כולל מדי, יש שם שלבים וחומרים שלדעתי אין לי צורך בהם.. אני מעדיף לחסוך את הכסף הזה, לא חסר לי זמן.. מישהו יכול להכווין אותי?

שבת שלום לכולם, רציתי לקבל עזרה בנוגע לפוליש ידני לרכב שמלא בסווירלים. הסווירלים נוצרו בצעירותי שלא הייתי כ"כ מודע והשטיפות היו מתבצעות עם סבון רצפות ומטאטא ביתי.. מאז אני שוטף ידני עם גרניק וכפפת מיקרו פייבר, הרכב הוא לנד קרוזר 12 צבע כחול כהה מטאלי. על הרכב כרגע יש שכבת וקס של קולינייט 845, כמובן שנעשתה פלסטלינה לפני.. אני רוצה לדעת מה יידרש ממני לקנות ולעשות על מנת להוריד את הסווירלים האלה. איך אני מכין את המשטח לעבודה, האם צריך להסיר את שכבת הוקס לפני ואיך אני מסיר אותה? איזה חומרים אני צריך לקנות, כולל הפוליש והפדים וכל מה שמסביב.. לאחר מכן אני רוצה להבטיח הצמדות מושלמת של הוקס שאני אעשה לרכב, איך עושים את זה הכי טוב? אשמח לתשובות כמה שיותר מהר, אני רוצה עוד היום להזמין הכל תודה רבה לעוזרים

אני יודע שהנושא נטחן נקצץ ונגרס שוב ושוב, אבל עדיין לאף אחד אין תשובה משמעית בנוגע לנושא הקצפת הרכב. יש הטוענים כי 120 BAR לא מספיקים על מנת להוציא קצף סמיך ויש את אלה שיגידו כי המקציף המקורי של קרצ'ר הוא נושא הבעיה. במהלך שיטוטי ביוטיוב קלטתי את הבחור הזה שיכול לעזור באתר החרמון בעונות חלשות.. האם למישהו יש עדכונים וחדשות בנושא?

אתה יכול לקלוט תחנות רדיו מהארץ? אני זוכר שפעם היה בחור שהביא מערכת מחול והוא לא היה מסוגל לקלוט רדיו בארץ..