MiKa_P

הוא לא השאיר דלת פתוחה, הוא היה בתוך הרכב, בצד הנהג, ופתח דלת כדי לצאת בדיוק כשאני עברתי עם הרכב. זה רחוב צר ודו סטרי (נתיב אחד לכל כיוון) כך שהייתי חייבת לעבור יחסית צמוד לרכבים החונים, וזה קרה לקראת סוף הרחוב, כך שאפשר היה לראות אותי מגיעה ממרחקים. נסעתי לגמרי רגיל ואפילו לאט מהרגיל, כי זה רחוב עם תנועה יחסית ערה ולקראת סוף הרחוב יש צומת עם תמרור עצור. אפשר לראות לפי הפגיעה את המקום שבו הדלת שלו נפתחה עליי, שזה קצת אחרי שהפנס כבר עבר אותה. הוא לא הספיק לצאת מהאוטו. בעיקרון בזמן הפגיעה והעברת הפרטים הוא לחלוטין לקח אשמה על עצמו. גם לא היה לו מקיף והוא לא תבע את צד ג' שלי על הנזקים בכלל (כנראה תיקן בעצמו, הדלת לא נסגרה אחרי הפגיעה). אני משתדלת להיות אופטימית, אבל אשמח מאוד להיעזר בנסיון שלך אם אצטרך. תודה!

הנהג הפוגע בעיקרון לוקח אחריות. כמובן שברגע שהתביעה תטופל, הביטוח ינסה להתנער מכמה שיותר אחריות, ואני מקווה שהנהג פחות. בכל מקרה, לפי צורת הנזק, וגם לפי חוו"ד שמאי, הגרסה שלי לאירוע מספיק מבוססת. נקווה לטוב.

זה אכן נזק לכנף, פגוש, מכסה מנוע, פנס, וגם דלת צד נוסע שקיבלה מכה לכל האורך, וקצת שריטות לאורך הדלת האחורית גם. הרכב שווה בלוי יצחק, לאחר שיקלול, כ8000 ש"ח. הנזקים תומחרו במעל 11 אלף ש"ח (פחחות, צבע, חשמל, חלקי חילוף ומע"מ). לצערי, בשביל לתבוע את הביטוח צד ג' של הנהג הפוגע הייתי חייבת הערכת שמאי לנזקים, וברגע ששמאי קובע טוטלוס הרכב חייב להיות מושבת ולהימכר לפירוק. היה לי רעיון לתקן מינימלית רק בשביל לנסוע בו עוד קצת עד בוא המחליפה, אבל אז זה אומר לוותר על שמאי ועל תביעה ולהסתפק במכירה שלו לפירוק או לחלקים. כרגע מתניידת ב107 רובוטית מהשכרה (אוטו זיפת), תקופה קצרה אנסה להתנייד בתחבורה ציבורית בהמתנה למחליפה. המחליפה תהיה ככל הנראה קיה ריו אוטומטית (5 דלתות, 2013) שאקבל במתנה מאמא, שהזמינה טויוטה CH-R היברידית חדשה שאמורה להגיע בסביבות יולי-אוגוסט. לא יכולה להגיד שרועדות לי הביציות מהתרגשות, אבל בסה"כ היה יכול להיות הרבה יותר גרוע.

סוף הסיפור בצער רב אני חוזרת לדווח שהאדמונית סיימה את הקריירה שלה על הכביש לאחר שעברה תאונה לפני שבוע. נהג שפתח את הדלת ברכב חונה בדיוק כשחלפתי על פניו הצליח לגרום לעלות תיקונים בשווי של כמעט 140% משווי הרכב. ה206 הוכרזה בצער רב כטוטלוס, הורדה מהכביש, ונלקחה ממני אתמול על גרר לפירוק. בזאת תמו, בטרם עת, חמש וחצי שנים של שירות אמין, יעיל ומאוד מהנה. עברתי את רוב השלבים של האבל, נראה לי שאני בהחלט מוכנה להיכנס לשלב של ההשלמה... היי שלום, פג'ו נאמנה. היה תענוג להכיר.

הזמנתי לאחרונה פעמיים טיסות דרך אקספדיה. הן מופיעות לי בכרטיס במועד החיוב הבא לזה שבו הזמנתי (סוג של שוטף+30), לרוב לא במועד החיוב הרגיל אלא קצת לפני. כלומר אם החיוב הרגיל שלי הוא ב-2 לחודש, החיובים במט"ח הם ב30 לחודש הקודם. המחייבת היתה תמיד חברת התעופה עצמה.

זה אחרי הקטע של המשאית והאישה שצועקת "בליאט"? אם כן- עדיין מתעקשת שזה זה. הקשבתי לזה 5 פעמים, זה השיר הראשון והיחיד שקפץ לי לראש.

יכול להיות פיצ'ר מסויים שמוגדר לעבוד רק כשהמכשיר מחובר לטעינה, שהתחרפן.

קל

לנטיס לא תימכר היום במחירים כאלה, זה כבר לא הביקוש של לפני 3 שנים. היום עם 15 אלף שקל אפשר לקנות רכב חדש עם אפשרויות מימון מכאן ועוד הירח. אלה כבר לא הימים של "לנטיס, קורולה או אלמרה?". ואני אומרת את זה בתור אחת שמכרה לנטיס עם נתונים פנטסטיים לפני חצי שנה. הציפו אותי בטלפונים, זה היה מטורף, אבל אף אחד לא הציע מעל מחירון, לכל היותר מחירון. גם העקשניים שהתקשרו כמה פעמים לא העלו את המחיר, רק ניסו לשכנע ב"יש לי מזומן", "עכשיו אני בא", "אפילו לא לוקח לבדיקה". בסוף מכרתי לראשון שהתקשר. הוא היה היחיד שלא הרגיש לי שישים לדים כחולים וניקלים ויעטוף איזה עמוד עם האוטו בהזדמנות הראשונה. בסוף הסתבר שהוא באמת קונה את האוטו לאבא שלו, איזה מושבניק עם נוסטלגיה ללנטיס.

תמונות קשות... :/

הנזק הוא די גדול... קימוט בפרונט מצד ימין (פנס שבור, פגוש עקום, כנף עקומה, כולל קימוט לקצה מכסה מנוע). יש גם מכה ושריטות לאורך דלת ימין קדמית, ושריטות בדלת ימין אחורית וכנף אחורית. עיקר הנזק הוא בחלק הקדמי. יש סיכוי טוב שהרכב יוכרז טוטלוס בגלל עלות התיקון הגבוהה יחסית למחיר הרכב אין לי מקיף, אז אני לא תובעת את הביטוח שלי ולכן אין שיקולי השתתפות עצמית ופרמיה. אני תובעת את הצד ג' של הנהג הפוגע, שמצידו לקח אחריות מלאה על הפגיעה. הוא לא הגיש נגדי תביעה לצד ג', אז כרגע אני מחכה לאישור חברת הביטוח שלו להכנסה למוסך+שמאי מטעמם לתיקון על חשבונם (או אובדן להלכה). הדבר היחיד שאני יודעת זה שכשהסוכנת שלי ביררה מול הפניקס שהוא אכן מבוטח שם, הם אמרו שהוא עדיין לא הודיע על התאונה, ולכן היא עשתה את ההודעה. אין לי מושג מה המשך התהליך מבחינתם, והדבר היחיד שאני יכולה לעשות בעצמי זה להתקשר לבחור עצמו ולנסות לברר איתו מה המצב, אבל ממש מעדיפה שלא לעשות את זה. הוא היה נחמד והכל, אבל זה נראה לי המעשה הפחות הגיוני לעשות.

ישה, מנצל"שת בעקבות התשובה שלך. הרכב שלי חטף זאפטה רצינית מבחור שפתח דלת ברכב חונה בדיוק כשעברתי לידו ברחוב. הנזק נראה די גדול, הוא לקח אחריות מלאה, הגשתי תביעה לצד ג' שלו דרך הסוכנת שלי באותו יום בצהריים (יום א' השבוע). בינתיים חג, וחצי יום, והתביעה עדיין תקועה בחברה שלו. נדנדתי היום פעמיים לפקידה שמטפלת בי, אבל חוץ מלהגיד לי שזה עדיין לא הגיע לאדם שמטפל בתביעה שם אין לי מידע נוסף. מה אני אמורה לצפות מסוכנת הביטוח שלי לעשות? מה ה"גבולות גזרה" שלה ומה היא כן יכולה לעשות עבורי? אני לא ממש יודעת מה לדרוש ומה נחשב כטיפול טוב מהבחינה הזו. מבחינת הגשת התביעה אין לי תלונות, הפקידה היתה זמינה וליוותה אותי לאורך כל התהליך. רק עכשיו אני עם רכב מעוך ובחוסר וודאות מייסר.

זו תשובה של גבר

יש לו צד ג'? אם כן, תתבע את הצד ג' שלו דרך הסוכנות ביטוח שלך, בצירוף תיאור המקרה, הנזק והתמונות. שהוא יסביר להם למה הוא לא אשם... את הביטוח שלך אל תערב בכלל (אל תתבע את המקיף של עצמך, אם יש לך), אז שום פרמיה שלך לא תיפגע ומן הסתם אין לך השתתפות עצמית.

מודה ומתוודה שלא הבנתי את המתמטיקה. מזוודה של 23 ק"ג + תיק למטוס של 8 ק"ג = 31 ק"ג של ציוד +בגדים. שתי מזוודות עם משקל כולל של 23 ק"ג = 23 ק"ג של ציוד ובגדים. איך זה הרבה יותר בגדים?

בקיצור, התשובה היא שהוא לא זכאי לפי חוק. יש מקומות עבודה שמוסיפים למשכורת אלמנט של הוצאות אש"ל לסוכנים נוסעים/טכנאים, אחרים לא. יש כאלה שמוסיפים אבל לא מפרישים על זה לסוציאליות. כמו הרבה דברים בחוזי עבודה, שהם מעבר לחובה החוקית, אלו תנאים שצריך לשקלל בתוך מכלול התנאים המוצעים ואפשר להסכים איתם או שלא, במעמד החתימה. לדעתי זה גם מאוד תלוי בשאלה מה נהוג במקומות עבודה דומים. בהיי-טק למשל זה נחשב תנאי בסיסי, וחברה שלא מציעה הסדר הזנה כלשהו בהחלט נחשבת לחריגה. בתעשיות אחרות הנוהג שונה ופרט כזה או אחר לא בהכרח מעיד ישירות על איכות מקום העבודה.

הוא דיבר על S8

אז אתה רוצה דוכן נייד? כזה שתפעיל מתוך רכב? שתקים על מדרכה? מעבר לכך, יש משהו פגום בקונספט שלך, לדעתי. יש לך חנות אחת פיזית ברחובות. אתה רוצה להסתובב למשל בנתניה ולתת לאנשים להתנסות במוצרים שלך. בא אדם, מתנסה, אוהב. אבל רגע, אתה לא מוכר. אוקיי, אז איך קונים? נוסעים לחנות ברחובות. טוב, תודה. או שיירד מזה (במקרה הטוב), או שיילך לקנות אצל המתחרים, שעשית להם אחלה שירות. לא ברור לי כלל הרעיון. יש לך גם חנות וירטואלית שעושה משלוחים?

יש לי keen שנקנו בארה"ב לפני שנתיים-שלוש. נראות קצת מצחיק, אפקט משיכה קצת מעל לקרוקס, אבל אין מסלול הליכה שבו אני נועלת אותם ואנשים לא מסתכלים בהתלהבות ואומרים שהם צריכים כאלה. הלכתי איתם במדבר, בהרים, בתוך מעיינות, מסלול שלם בתוך החצבני, ובאמת שאין עליהם. איכות חומרים מעולה, נוחים מאוד, סוליה אוחזת, לא מתבלה, קשיחה עם מספיק גמישות, הגנה על האצבעות, מתייבשים במהירות, מאווררים. קניה ממש מוצלחת מבחינתי.

כתבת "ענית לי שכדי לקבל חשבונית אני צריך להעלות לך את המחיר בגלל המע"מ". צריך להיות: ...שכדי לקבל חשבונית *אתה* צריך...

תודה sperial, כבר מתורגלת... לפני פסח גיליתי שאל-על דחו לי טיסה בשעה, בערך שעה לפני שיצאתי מהבית, סתם כי החלטתי להעיף מבט בלוח המראות של נתב"ג. אח"כ גיליתי שגם באתר של אל על מתעדכנים השינויים האלה. אני רק לא מבינה מה כל כך קשה להם לעדכן במייל או סמס על שינוי כזה. לגבי תשלום בכרטיס אשראי של הדואר, אני בספק. לדעתי הוא מתפקד ככרטיס debit (חיוב מיידי) ולא כאשראי, וכאלה בד"כ לא מכובדים בעסקאות אונליין. אבל אשמח לשמוע שהתבדיתי.

יש לי טיסה של up ב1/6 לפראג, לפי הכרטיס והאתר היא כבר יוצאת מטרמינל 1. (למיטב זכרוני, ההודעה באתר של אל-על מדברת על סיום העבודות בטרמינל 1 בסביבות אמצע מאי).

77-277-27 הבוקר בפ"ת 38-222-38 מטושטש אך קריא... לפני חודש בגבעתיים

ה"פינוק" לא מחייב תשלום בכרטיס האשראי שסיפק אותו?

אפעל בנושא, תודה רבה!