eilam

חשוב לציין שהדגם הוא אקטיב 2 ליטר . אין צורך ביותר מדי ביצועים וכח. מיועד לרוב לשיוט במהירות החוקית ולא מחפש רכב להאצות ופתיחות ברמזורים . איך הדגם הספציפי ולמה להעדיף את המנוע הגדול ? תודה

שלום לחברי הפורום אשמח להתייעץ לגבי רכישת וולוו cx60 שנת 2011-2012 . בתאוריה אם אני רוכש ב110-115 אלף אחת שמורה עם 70אלף קילומטר ומחזיק 3-5 שנים ניתן למכור או שנתקעתי ? לא אוהב לחשוב בצורה הזאת אבל יש חשש שזה יהיה מאד קשה עד למצב של הורדה משמעותית במחיר . ברור לי שמפסידים על רכב כזה השאלה היא אם לאחר 3 שנים בערך ניתן יהיה למכור רכב שנקנה ב110אלף ב75+- שזו ירידת ערך שאני מוכן לקחת בחשבון . האם המצב יהיה גרוע יותר ? יודע שאי אפשר לנבא את מחיר המכירה ואת המחירון אך ניסיתי לקבל אומדן לפי מחירון 2011 לעומת 2009 הבעיה שאין את הדגם הספציפי שאני מעוניין לרכוש ב2009 וגם לא 2010. מוכן לשלם יותר על דלק ביטוחים טיפולים וכל הנגזרות של זה אך רוצה לדעת בערך למה אני נכנס . אשמח לשמוע דעות גם מבעלי וולוו או בעלי וולוו לשעבר

תודה על התגובות אך מעדיף את הדגם של 2 ליטרים ולא את הדגם הבכיר. אשמח גם אם מישהו יכול להפנות אותי לבחור אשר עובד בוולוו. תודה

גורמיים של מאפיני המוכר =תלוי ברצון של המוכר למכור את הרכב, בלחץ שלו לכסף,במצב הרוח שלו בשיחה הראשונית,במצב הרוח שלו ביום המכירה. גורמיים שקשוריים לרכב = מצב הרכב , קילומטרים,שמור או לא , נדיר או נפוץ. ויש עוד המון גורמיים שעשויים להשפיע. כעקרון המחיר הוא רק "עוגן " שממנו נעים לכיוונים שונים. אדם אחד מוריד רכב של 20 ל 19 ואחר רכב של 22 ל 18 . שווה לנסות להוריד אבל גם לא לזלזל בבן אדם ולבקש בקשות לא הגיוניות כמו הנחה של 35 אחוז אם היא לא מוצדקת. בעיקרון המטרה הכי חשובה היא לקנות את הרכב שאתה רוצה ושיהיה כמה שיותר שמור רק אחרי זה זה ההרגשה של איזה כיף חסכתי כסף והורדתי את המחיר.

אשמח לדעת אם חל שינוי ברכב משנת 2009 עד לשנת 2012 . הבנתי שהיה שינוי במנוע לאחד בעל הספק 240+כחסוס אשמח לדעת אם בוצעו עוד שינויים . תֹודה

הדגם המבוקש של הוולוו 2 ליטר . הרכב נועד לנסיעות נוחות ולא לנהיגה עם אופי ספורטיבי לרוב שיוט במהירויות המותרות. עד כמה זה "קצת יותר יקרה" 15%-20% +- ?

המחיר שניתן לרכוש רכב זה ביד 2 בערך ב120אלף לשנתון 2011-2012 . קראתי מבחני דרכים מישראל ומחו"ל וניראה שנותן תמורה טובה למחיר בשנתונים אלו. במידה וההתלבטות היא בין לרכוש סובארו פורסטר ב100 וקצת שנת 2011-2012 xs {הדגם הלא סגפני} לבין לרכוש את הוולוו מאותו שנתון ולהוסיף 10-15 אלף ברכישה. עד כמה ההעלויות הכלליות של החזקת הוולוו יעלו מעל הפורסטר? ביטוח יותר יקר וגם טיפולים ותיקונים השאלה בערך בכמה ? האם רכישה כזאות תיהיה קפיצה מעל הפופיק ? נסיעה עתידית בערך 12-18אלף בשנה שרובה הגדול בין עירוני. אנחנו לא ממהרים להחליף רכב אם הוא טוב ועושה את העבודה {מחזיקים מליבו שמרוצים ממנה כבר 5 שנים ולא ממהרים להחליף} ולכן במידה והרכב יהיה טוב נחזיק יותר מ5 שנים. האם זו הרפתקה שלא כדי להיכנס עליה ? לא מעוניין בגיפונים אחרים באזור100-120 אלף באותו שנתון וגם לא בחדשים יותר באותו מחיר. תודה רבה לעוזרים

מעוניין לרכוש כתחליף לוויז מה איכות ההכוונה לדרך המהירה ביותר ? מה לגבי עידכוניים ? מכמונות מהירות ? תודה

שלום לחברי הפורום , הוויז עושה הרבה בעיות ומחפש אלטרנטיבה {למרות שמאד אוהב את הממשק הפשוט של וויז} המליצו פה על igo אשמח לשמוע ממי שהתנסה . אין לי בעיה להשקיע חד פעמי רק 100 שקלים במידה ואין תקיעות וזה יכול להביא אותנו מAל B בצורה מהירה בלי הסתבכויות מיותרות . תודה לחברי הפורום

איזו מבין הגרסאות היא הכי אמינה ? לא אכפת לי הפונקציות חוץ מלהגיע מA ל B כמה שיותר מהר בלי סיבוכים מיותרים תודה למבינים

שלום רב לחברי הפורום . בזמן האחרון הwaze עושה לאמא שלי המון בעיות . יש לה סמסונג נוט 3 והיא נוסעת מרחקים גדולים והיא ממש מתקשה ללא הWAZE . ניסיתי כמה פעמים למחוק לה ולהתקין מחדש אך זה לא גורם לו להפסיק להטעות . למשל לא להודיע לפני פניה ימינה/שמאלה ורק לאחר שפונים להיזכר אחרי 100 מטר . או לא להצליח לחשב מסלול ולהוביל בדרך שהיא גם לוקחת הרבה זמן וגם יותר ארוכה מבחינת מספר הקילומטרים . אמא שלי טכנופובית ולכן מעדיף לא לחפש תוכנות אחרות כי גם לשימוש ב WAZE לקח לי הרבה זמן לשכנעה אותה. אני מוכן גם לשלם עבור WAZE נורמאלי או תיקון הבעיה היות והבעיה גורמת לבזבוז זמן מיותר,בזבוז דלק ועצבים. עוד סובלים מה WAZE הגרסה החדשה ??? יש דרך להעביר לה את הגירסה שאצלי בפלאפון ? חשוב לציין שבעבר הויייז פעל לה בצורה טובה באותו מכשיר עד בוצע השידרוג .

הייי אני מתלבט לפני רכישת רכב בעיקרון 2 דגמים שמעניינים אותי שנתונים בין 2011-2013 בהתאמה. בין 10-12 אלף קילומטר צפוי בשנה חשוב לי רכב חסכוני {הכל בהשוואה למליבו ואנטר שיש בבית } .מתפשר על ביצועים בכדי לקנות רכב בתקציב שלי ולא משנתון נמוך . לא חשוב בכלל מרווח מאחורה כי רק אני הולך לנהוג בו לבד. ומתי שאצטרך לקחת אנשים אז יש 2 מכוניות אחרות בבית . הסיטיגו מפתיע מאוד נסעתי בו הרבה בשנה האחרונה והוא מוצלח ממה שניראה ולעומותו האיביזה שמושכת אותי יותר אך בהכל יותר יקרה . חשוב בטיחות סבבה וצריכת דלק נמוכה ובכללי עלויות שלא יקרעו אותי כי אני גם הולך לשכור דירה . חשוב לי מבחינת אבזור רק קרוז קונטרול ומידע לגבי נתונים של האוטו גם יהיה נחמד {למשל צריכת דלק ,מד מרחק מתאפס וכל הדברים הבסיסים} . סיטיגו = לחבר יש ואני נוסעה הרבה רכב חמוד קטן ובכלל לא חלש כמו שחשבתי לפני . אומנם לא ניראה להיט ולא מפנק אבל לוקח מנקודה A ל B וחסכוני מאוד {בין עירוני 1 ל18 } על פניו אחלה רכב לסטודנט שנוסע לבד ולפעמים עם בת הזוג . איביזה = רכב שאותי אישית יותר מושך במראה שלו , אפשר למצוא במחיר הזה שנתון 1 מתחת לסיטיגו . ביטוח +דלק+טיפולים יותר יקרים. אבל יתרון שזה רכב שיהיה קצת יותר נחמד לנהוג בו וניראה יותר טוב +חשוב מאד קרוז קונטרול ואפשר למצוא כאלו שיש להם לעומת הסיטיגו שלא מצאתי. אין לי בעיה גם לחרוג בתקציב באזור ה5אלף בשביל אחת שמורה יותר . אשמח לעזרה מהמבינים בפורום תודה

מתכוון לקנות את הדגם החדש של 2011 עם המנועה החדש . ותודה אבדוק באתר

גירסה רגילה לא טורבו .

חושבים לרכוש את הרכב הזה על פניו מתאים לנו לצרכים ומעדיפים לא לשנות ולבחור אלטרנטיבה. אשמח לברר עלויות תחזוקה ועלויות טיפולים . וכל מידע על הוצאות עתידיות שעלולות להופיע . מחירי ביטוח בהכללה גסה הוא יותר יקר להחזקה מרכב מנהליים ? {יש לנו מאליבו בבית והאחזקה שפויה } תודה לעוזרים .

שלום רב הרבה זמן עוקב אחרי הרכב כולל קריאת עשרות כתבות וצפייה בכמות נכבדת של סרטונים ביוטיוב. מחפש רכב נח עם נטייה לפעם ב קצת יותר משבילי קק"ל {לא דיוניות או שטח רציני } . חשוב אמינות ובטיחות וכמה שפחות תיקונים/לראות מוסך . ביצועיים לא ממש קריטיים ועל פניו זה הרכב שמעוניין בו . התקציב שלי הוא באיזור ה100אלף. הבעיה ששנתון 2011 שמור מדגם XS או אפילו X לא ממש נכנס בתקציב . מחשבה שעלתה אם אני כבר קונה רכב בן 5 אולי עדיף לרדת שנה לרכב בן 6 וכבר לקנות רכב יותר מפנק למשל וולבוxc60 . המחיר של פורסטר משומש לא מעודד לרכוש כזה {אולי זה יהיה טוב עבורי כאשר אני ארצה למכור } עדיף לחפש פורסטר או אלטרנטיבות באותו מחיר ? מתכוון להחזיק ברכב כמה שנים טובות

שלום רב לחברי הפורום , אנחנו שוקלים רכישת פורסטר 2011 זה הרכב שהכי מעניין אותנו כמשומש בסביבות ה100אלף . קראתי עליו הרבה כתבות ומבחנים מהארץ ומחו"ל והתרשמתי שהוא מתאים לדרישות. אשמח לפני כן לדעת מה הם המחירים פחות או יותר של חלקי חילוף וכמו כן מחירי ביטוח וטיפולים גדולים . לדוגמא לפני מספר ימים טיפול 150 אלף לשברולט מליבו עלה 3000 שקלים (מרגיש יקר( ואשמח לדעת פחות או יותר מחירים של טיפולים לפורסטר. כמו כן חוות דעת גם מענינות . תודה

לי יש מליבו2008 ולבת הזוג קורולה 2008 . אין ספק שהמליבו נותן הרבה יותר מהכל . יותר נוחות יותר כח ועצמה יותר שקט בנסיעה משדר יותר יופי מהקורלה. בכל השניים שיש לנו את המליבו לא היו תיקונים מיוחדים ורוב הזמן רק טיפולים. חשוב לציין שיחסית לרכב בן8 המליבו מפנקת וכיפית . מה שיש לי לומר על הקורולה הוא שהיא מביאה אותנו מנקודה a ל b . ובקיצור אם אתם מחפשים תמורה גדולה לכסף אז תנצלו את המחיר המצחיק של מליבו משומשת2008. הדבר היחיד שבעיתי בא זה צריכת הדלק שגם היא במידה והנסיעה רגוע יכול להגיע ל1 ל 10 בין עירוני. לפי דעתי בגג 10 אלף בשנה עדיף להנות בנסיעה ולא לקחת קורולה (למרות שיש לה אמינות מופתית וצריכת דלק מצוינת אך פחות נעימה מהמליבו)

תמורה גבוה למחיר. לנו יש 2008 שחוץ מטיפולים שוטפים לא רואה מוסך (חוץ מאיזו גומיה שמווסתת חום מנוע שהתפוצצה והוחלפה בגרושים( אנחנו מאד אוהבים את הרכב . הוא נח ,חזק,מבודד טוב רעשים,מזגן חזק,ביטוח זול משמעותית יחסית למנהלים אחרות. החסרון היחידי עבורנו הוא צריכת הדלק. מי שנוסעה רגוע יכול להגיע לצריכה נחמדה. מתקשה להאמין שב110 יגיע ל1ל11. לנו צריכה ממוצעת היא 1ל9

שלום רב לחברי הפורום . קיימת התלבטות בין השנתונים בגלל מתיחת הפנים. שינו בעיקר את המנוע ובכך צריכת הדלק יורדת. אשמח לשמוע דעות מכאלו שמכירים את אחד הדגמים לפחות . נסיעה שנתית משוערת 30-35אלף ולכן חשבנו על לבצעה הסבה לגז שגם על זה אשנח לשמוע דעות. המטרה היא לרכוש רכב ולהחזיק אותו בסביבות ה5 שנים פלוס. תודה לעוזרים

שלום רב לחברי הפורום אנו מעונינים ברכב שימושי עם תא מטען גדול ויכולות שטח רך . כבר במשך הרבה זמן מתלהבים מהפורסטר שניראה כי מתאים לצרכינו. לא מחפשים רכב פוזה או 0-100 או רכב מפנק אך חשוב רכב נח לנהג ולמשפחה כאשר ונוסעים ביחד. קראתי מספר מבחנים וכתבות על ההבדל שיש בין 2010ל2011 שבעיקר בצריכת דלק וגם לא הבדל רציני. חשנו לעשות הסבה לגז כי נוסעים בין 30-35אלף בשנה . חשבנו לרכוש אותו למספר רב של שנים ולכן ההתלבטות אם לקנות את הדגם החדש יותר או את קודמו ? אשמח לשמוע חוות דעת מבעלי פורסטר ומכאלו שמכירים. בנוסף לדעת אם הוא רכב שמתאים להסבה לגז ??

אבי נוהג ביום יום בטנדר אנטר 4×4 ולא מרוצה ממנו צריכת דלק גבוה ותקלות ואחזקה יקרה. הוא מעוניין ברכב אחר ,ברמה שיכולה להכנס בשבילי קק"ל עם עדיפות לקשים בינהם. לא צריך יכולות שטח מטורפות כמו האנטר. מחפש אחזקה זולה,צריכת דלק נורמאלית,שטח מטען גדול. יהיה נחמד שיהיה נוח מבחינת נסיעה משפחתית. חשוב שיהיה חזק ויסחוב(פסלנו את הקנגו שלא סחב). לא משנה 0-100 וביצועים . התלהבנו מהפורסטר של אחד המכרים אך הוא אמר שהוא אוכל לו בנסיעה מאוד מאוד מאוד רגוע 1 ל 9/10,בנוסף המחיר יקר. הנסיעה המשוערת 30-35אלף בשנה. חשבנו גם להמשיך עם טנדר ולרדת ל2x4 אך עדין אוכל הרבה דלק. אפשר גם טנדר ולעשות הסבה לגז. התקציב יכול להימתח גם ל90+ במידה וימצא הרכב המתאים. תודה ענקית לעוזרים .

היי שלום אני טס עם בת הזוג ואולי עם עוד זוג חברים . טסים לשבועיים לא החלטנו עדין על מדינות . שעשיתי רשימה לעצמי מה אני רוצה לעשות אחד מהדבריים היה לינהוג ברכב שלא יצא לי בישראל. חשוב לציין שאני פתוח בראש ולא משנה לי אם זה לשכור ולטייל איתו יום אחד או לינסוע למסלול ולקחת רכב עם פלפל. במידה וזה לשכור רכב אז יהיה נחמד רכב קבריולט או רכב ספורט {שילוב של השנים גם טוב } . במידה וזה מסלול נהיגה אז לא כזה משנה חושב שמה שיהיה שם זה יספיק. לגבי התקציב הוא די פתוח לא יודע להעריך את החוויה בצורה רציונאלית, אך חושב ש1000 שקלים זה סבבה,תקנו אותי אם אני טועה . 1000 שקלים ליום השכרה של רכב {לא מחפש איזה פרארי , מסתפק ברכב עם פלפל שמח להצעות } או לאיזה שעתיים במסלול גיל 22 רגיל לינסועה על מאליבו 3.5 של אמא או אנטר של אבא כך שזו תיהיה חוויה לינהוג ברכב יוןתר מיוחד . תודה ענקית לעוזרים

לאחר כתבות שקראתי וסרטונים של מבחני דרכים של הרכב הלה נראה בעל יכולות של נסיעה ביערות ועבירות בשטחים לא קשים בכלל . לא הצלחתי להבין עדין מה הרמה של השטח שהוא מציע ( לא מחפש רכב שטח לדיונות ולטיולים אך רצוי שיעבור יותר משבילי קורקר ויערות ישראל). כרגע יש מיצובישי אנטר חיית שטח אמיתית וסוס עבודה אך לא הכי נוח לנסיעה בין עירונית. כ60 אלף קיךומטר בשנה האם החלפה לראב 4 תיהיה ירידה בדרגה או אפילו שיפור חשיבות בטיחות נוחות נסיעה ושיכולות השטח יספיקו לצרכים האלו. צריכת דלק תיקונים וירידת ערך או מחיר קניה לא רלוונטים את שניהם מקבל מהעבודה . מדובר על הגירסה היקרה של הראב 4 שיותר מפנקת מהאנטר שלא מצויד בכלום חשוב לציין לא להציע שום רכב חוץ מראב4 אין שום אופציה זה או לישאר עם הרכב הנוכחי או לקבל ראב 4 חדש.

כמובן שמעדיפים פורסטר אך אין אופציה זה לא במה שיש בחברה . רק 2 אופציות או לישאר או להחליף