GUY007

רק דבר אחד, את החוצפה שלך תשאיר לעצמך! ומאיפה אני יודע את זה, בטוח לא מציפור שלחשה לי באוזן.

כן, ואז נשאלת השאלה "למה, למה ...... היה צריך להגיע למצב של שלילה"??? רק אתמול חזרנו מרמב"ם מביקור של מישהו ששוכב שם אם קרסול מרוסק, ילד אם אגן שבור וילד שני אם יד שבורה. וכל זה בגלל איזה סתום שהחליט אם חבריו לטוס לאחר מסיבה בעלייה של טבעון, עיבד שליטה וכמעט והרס משפחה!

תגיד אתה מרגיש טוב? דופן הצמיג רך בSP9000? תפסיק לדבר שטויות! ולכולכם אני אגיד רק משפט אחד: אני לא מצטער ולו לשנייה אחת על שקניתי את הצמיגים האלה ולא אחרים, הם היו שווים כל אגורה!

מנסיון אישי BRK. אך ורק מנסיון אישי!

יש לי כבר חצי שנה Dunlop SP9000. צמיג חזק ובעל נוחות נסיעה, אחיזת כביש מעולה גם על רטוב וגם על יבש, מצויין במהירויות גבוהות. הציל אותי פעם פעמיים בבלימות חירום קשות ללא כניסה להחלקה לאלפית השנייה. כמובן ששילבתי אותם יחד אם רביעיית ג'נטים של O.Z ספורטיביים. ממליץ בחום. מחירים בפרטי. בני תציין גם את מקדם השחיקה של הצמיגים, אני בטוח כי הבחור לא ירצה לגלות כי לצמיג שהוא קנה נגמר אחרי שנה "הבשר"!

מוטי צהריים טובים שאלה אחת. לא הבנתי עד לאיפה אמור להישחק הפס הלבן, עד לסימון המשולש על דופן הצמיג כמובן למצב אופטימלי?

לי זה לא קרה אבל הייתי עושה את זה: 1. פירוק מע' הבלימה, הקליפרים, הרפידות. 2. בדיקת הצלחות ועוביים בין ימין לשמאל. 3. בדיקת כל הקליפרים והצינוריות לנזילות. 4. החלפת כל נוזל הבלמים גם מקדימה וגם מאחורה לשם שטיפת המערכת. 5. בדיקה לסתימה בצינור שמוביל נוזל לגלגל שבו יש שחיקה נמוכה ובדיקת המשעב המרכזית. 5. לבסוף תשים רפידות חדשות, סע למכון טסטים הקרוב, שלם להם קצת שיבדקו לך ע"ג המכשיר את הבלמים ואז תראה אם יש הבדלי בלימה בין ימין לשמאל. 6. אם הבעיה לא תיפטר הייתי מחליף את הקליפרים. כמובן לא לבד אלה במוסך אמין ומקצועי!!! בהצלחה ועדכן אותנו לגבי התוצאות

תמלא מיכל מלא, סע 100-200 ק"מ, מלא מיכל צלא פעם נוספת ותחלק את מס' הק"מ שנסעת בכמות הליטרים שנכנסו ואז תקבל את מס' הק"מ לליטר 1. לא סיפור, נכון. בהצלחה!~~~

נימרוד שלום הייתי היום אם אותה השאלה אם הוולבו שלי במוסך המרכזי. הם אמרו לי כך, כל עוד המנוע עובד חלק וצורך את כמות הדלק לפי הוראות היצרן אין כל צורך לנקות את מע' ההזרקה.

תבדוק בפורום. רבים מחברי הפורום מציינים כי שימוש בנוזלים או משחות למיניהן על הפלסטיק או הצמיגים גורמים להגברת הבלאי בשמש!!! אני אישית הפסקתי להשתמש בהם ומציע גם לך.

שלום צביקה זוכר את הסקודה שלי. אני כבר כמה חודשים לאחר הטיפול והרכב נוסע מצויין יחסית ליכולת שלו כמובן. תודה על העזרה!

אם כבר דנים בנושא אז יש לי שאלה גם. הרכב הוא וולבו S40 שנת 98, האם אני צריך לעשות לו ניקוי מזרקים? רצוי להדגיש כי אני בודק באופן סיסטמטי את צריכת הדלק והצריכה היא בדיוק לפי נתוני היצרן אם סטיית טעות של בערך 5%. תודה

מוטי, תקן אותי אם אני טועה אבל הצמיג שבתמונה לא אמור לשבת הפוך?

אולי לא הבנתי את המחירים אבל הטיפולים שלי לוולבו עולים חצי מזה!!!סתם מתוך סקרנות גש למוסך אחר ובקש מהם הצעת מחיר לטיפול הנ"ל.

ערב טוב גש לצבאי מקצועי שיכין לך בקבוק קטן של צבע המתאים לרכב (50 ש"ח) ותקן. אח"כ תעבור עם פוליש עדין פעם או פעמיים על הרכב וסיים עם שכבת ווקס. בהצלחה!

יש אתר כזה גם לדגמים אחרים של רכב?

SaSi תרגיש טוב ושלא תדע מצרות. עדכן אותנו מה נסגר בסוף.

לא, אני לא צריך את זה אני צריך + או - קבוע כאשר האזעקה פועלת (הכוונה לפועלת היא לא לצפירת סירנה).

צודק, זה היה התכנון הראשוני, אבל מאז זרמו הרבה מים...והמערכת יותר מתוחכמת. ועוד דבר, אם אני מחבר לצופר אז אני אקבל פולסים וזה לא מה שדרוש.

חבריה, מה אם חיפה? תמליצו גם על מישהו זול פה בבקשה!

תשמע, כל בעל רכב חכם יגיד לך אל תחפש צרות על הראש שלך! תנקה את האוטו והמנוע ידנית, אתה הרי לא נוסע לתערוכה שבה יבדקו ויעריכו את נקיון המנוע שלך, אז למה להסתכן. לי יש רכב ישן ללא שום מחשב ואלקטרוניקה מתוחכמת, ואני לא מעז לשטוף אותו בלחץ קיטור, אוויר או מים. סע רגוע ותהנה מהאוטו!

צהריים טובים לכם זהו, החלטתי סופית כי אני לא בונה שום שלט נוסף! אני רוצה לחבר את המכשיר לאזעקה ישירות. ההסבר: 1. מיקום המכשיר יהיה בתא המטען ולכן בדקתי את הצורה בה האזעקה מופעלת בפתיחת (פריצת) תא המטען. מהאזעקה מגיע חוט שחור בודד המתחבר ישירות למינוס של נורת תאורה בתא המטען, ז"א שברגע שפותחים את תא המטען האזעקה מופעלת. 2. המכשיר שלי נדרך (מופעל) ע"י סולונואיד רגיש 12V הכולל דיודה מובנת. לכן אני יכול לבחור האם לדרוך את הסולונואיד ע"י חיבור + או - מהאזעקה, איך שנדרש. השאלה היא כזאת, איך אני יכול לחבר את ה"סולונואיד דריכה" לחוט השחור של האזעקה מבלי לפגוע באזעקה ובתיפקודה התקין? בתודה מראש גיא

לא לשטוף אם זרם מים או קיטור, זה מסוכן! את המקומות שיש בהם הרבה ג'יפה ניתן לנקות בקלות בעזרת ספריי קרבורטורים אבל תזהר על הפלסטיק, שאר המקומות נקה בעזרת מטלית לחה ואח"כ תעבור על כל הצינורות והפלסטיק אם ספריי סיליקון. בהצלחה.

האם אין מישהו שיכול לעזור לי? אני מתכוון לגרף שמופיע אצל כל יצרני הרכב בספרי הפרסום של הרכב בסוכנויות.

שלום האם ניתן לחבר נורת הלוגן 12וולט 50וואט ישירות למצבר הרכב או נדרש חיבור אחר?