GUY007

צלצולים נובעים או מהצתה לא מכוונת או מתערובת ענייה.

נכון, מה שמזכיר לי כי דובר על חרם צרכנים על פז! http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3081407,00.html http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=70713

אני צריך מצבר 62AH, כמה זה עולה באייס?

אין ממסר ל6V?

זה אוטו מאוד לא עתיק, הוא בסך הכל VOLVO משנת 98!

שלום אני צריך ייעוץ לגבי חיבור הגלאי רוורס. אני אמור לחבר את הגלאי לאור רוורס ברכבץ הבעיה היא שהנורה של הרוורס מקבלת 6 וולט והגלאי דורש 12 וולט. מה ניתן לעשות? כבר לקחתי ממסר וחיברתי באמצעותו אבל הממסר גם דורש מינימום 7.5 וולט להפעלה שלו!

הייתי אצל מס' חשמלאי רכב ולאף אחד מהם אין רכיב כזה או לחליפין אף אחד כבר מזמן לא מתקן את המנעולי מכסה מנוע.

אני אסביר בקצרה אני צריך רכיב או מעגל חשמלי אשר מאפשר זרימה של 12 וולט ולא פחות מזה. הכוונה היא לחברו לצופר באזעקה ומכייון שהצופר מקבל 4 וולט בעת הפעלה או כיבוי האזעקה, 7.5 וולט בעת התראה ו12 וולט כאשר יש פעולה של האזעקה. אני צריך שהרכיב יתן מעבר מתח רק ב12 וולט!

שבת שלום היום המצבר ברכב שלי שבק חיים לגמרי ומכיוון שאין לי נסיון בתחום הנ"ל אני פומה אליכם להתייעצות. בתאים שלו אני לא רואה נוזל, רק את הפלטות יבשות! מה ניתן לעשות והאם יהיה ניתן להחזירו לחיים?

למי ניתן לפנות כדי לתקן את הסכמה החשמלית ברכיב הנ"ל? רצוי באיזור חיפה. תודה

שלום האם יש אפשרות להרכיב מצתים אם שלוש רגליים לרכב שהמצתים המקוריים שלו הם אם רגל אחת, זאת במידה והמידות מתאימות כמובן? אם כן, איזה שוני יתקבל בעבודת המנוע? כל זאת אני כמובן רוצה לדעת רק לידע כללי ולא ליישם בפועל.

כמה חבל שהתוכנית "יצאת צדיק" של חיים הכט לגבי מוסכי רכב לא יצאה לפועל!

סגור, פעם הבאה שאני הולך למכור רכב אני אשים איזולירבנד על מד ק"מ כדי שלא יראו כמה הרכב עבר! ולנקודה, אני מכיר לפרטי פרטים בדיוק מה הרכב שלי צריך לעבור, איך ומתי. פעם הבאה תנו תשובות לעניין.

הכוונה היא לדגמים עד שנת 98 אשר בהם האיפוס הוא בעזרת חיבור למחשב הרכב בלבד. אז ככה, בכדי לבצע איפוס יש לנתק את מינוס המצבר למשך כשלוש דקות ולחברו חזרה. בברכה לכל בעלי הוולבו!

שלום שבוע שעבר עברתי טסט עם הרכב שלי. על המסלול ראיתי מכשיר שאו שהוא חדש או שלא שמתי לב עליו בעבר. בכל מקרה המכשיר הוא שתי צלחות מרובעות עליהם עולים עם הגלגלים הקדמיים, הצלחות מחליקות פנימה והחוצה כ30 ס"מ לכל צד. בעת הבדיקה הצמיגים מקבלים עיוות ממש חזק, האם מכשיר כזה לא הורס אותם או רכיבים אחרים בגלגל?

חג שמח עזרתכם בחיבור 4 חוטים של מנעול מכסה מנוע. אני יודע כי המנעול מופעל כאשר הוא מקבל אות של 12 וולט (ולא פחות מזה) מהאזעקה, הדבר מאפשר למנעול להינעל רק כאשר האזעקה צופרת ולא כאשר מדליקים או מכבים אותה. וכי למנעול יש קוצב זמן אשר סוגר אותו לפרק זמן מסויים. לאזעקה איןיציאה מיוחדת למנעול מכסה מנוע. (מאמין שהבנתם). למנעול יש 4 חוטים אדום, שחור, לבן וירוק. אין לי שום מושג קיצד לחברם! בתודה מראש גיא.

מוטי התגובה הכימית נוצרת כאשר הנוזל נחשף לשמש?

אנשים מה הוא המקום המתאים למיקום המטף ברכב או לחליפין איפה אתם מיקמתם את המטף שלכם?

יפה תתחדש איזה דגם זה וכמה עלו לך המגנזיום?

הכוונה לאיזה מס' DOT. אצל יבואן בקבוקון קטן עולה 47 ש"ח, קצת מוגזם!

אני כבר פניתי בעבר עם השאלה הנ"ל אך לא קיבלתי תשובה. אני צריך לחבר לאזעקה מתקן שמבצע פעולה "..." המתקן מופעל ע"י סולונואיד 12V, כאשר את הסולונואיד אמורה להפעיל האזעקה בעזרת מתח יציאה למנעול מכסה מנוע שהוא מתח 12V קבוע כאשר האזעקה בפעולה. הבעיה היא שבשבוע שעבר כאשר חיברתי את המכשיר הנ"ל ללא ממסר למתח שחשבתי שהוא הנכון ואת המינוס לגוף שרפתי את האזעקה. למזלי המוסך תיקן אותה בחינם. במוסך שהתקין את האזעקה רוצים תשלום עבור ההתקנה הנ"ל. האם מישהו יכול לעזור בבקשה. האם תמונות של האזעקה והמעגל שלה יעזרו לכם? תודה וחג שמח!

אני לא מבין מה ההבדל בין DOT 3 ל4, ברכב אחד אצלי מומלץ DOT +4 ובשני DOT3. מה השוני בין הסוגים? האם מותר לרכב בו מומלץ 4 להכניס 3? האם מותר לערבב בין הסוגים?

סידרתי את הבעיה של נפילת טורים, זה היה רוטור של המפלג.

המידה היא 7.5

ברכב שלי היתה תקלה מאד מאד דומה. להלן התיקון: 1. בחלפת תושבת הקרבורטור. 2. ניקוי קרבורטור - אך ורק במכון קרבורטורים אמין!!! 3. תקינות חוטי ההצתה. 4. תקינות מכסה המפלג לשחיקה. 5. תקינות הרוטור שבמפלג - (חשוב) כל הרוטורים של המפלג הם עכשיו מתוצרת איטליה ואם תשים לב טוב טוב הם "מתנדנדים" טיפה על המפלג, הדבר גורם לטורים לא יציבים!!! 6. כמובן כיוון ההצתה וכיוון התערובת במכון קרבורטורים. 7. תבדוק גם כי הצ'וק נפתח עד הסוף כאשר המנוע חם. 8. בדוק כי הפילטר אוויר תקין וכי המנוע לו יונק אוויר חם (צינור גומי תקין). 9. החלף את מסנן הדלק! בברכה גיא