DreamT
-
הודעות
277 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי DreamT
-
מצבר וולטה שעלה 800 ש"ח הלך תוך שנתיים - הגיוני??
DreamT פרסם הודעה בנושא של DreamT בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה על התגובות, אז אתם אומרים ששנתיים זה סביר למרות שהיה מונע כל יום ואפילו מספר פעמים ביום בדרך כלל? ובכל אופן איזה מצבר מומלץ לקוואליר? יש לה חיבורים במקום ששונה מרוב המצברים ובגלל זה רוב המצברים הרגילים לא מתאימים אז אני מחפש המלצה. כמעט בטוח שהמצבר הוא 60 אמפר שעה. -
תיבה ידנית עם 7 הילוכים? איך ההילוכים מסודרים ? ואיך היא יכולה לחסוך בדלק? בתיבה עם קלאצ' יבש ונניח אותם יחסי העברה כמו הDSG7 איך ניתן לחסוך בדלק בצורה שתהיה לזה משמעות כלשהי (לא סתם חלקים נעים קלים יותר)?
-
מצבר וולטה שעלה 800 ש"ח הלך תוך שנתיים - הגיוני??
DreamT פרסם הודעה בנושא של DreamT בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אין תגובות ? סביר שהמצבר החזיק רק שנתיים למרות כל התנאים שציינתי? -
האקדמיה לנהיגה של AMG מפרסמת סרטון בן עשרה חלקים של לימוד נהיגת מסלול
DreamT פרסם הודעה בנושא של Life_SyStem בתוך רכב כללי
ברכב שלי, כל נגיעה של יותר מרבע מהברקס מתבטאת ב "דרררררררררררררררררררר" אדיר ובלימה חלשה מאוד הABS שלו גרוע בצורה הזוייה ממש מפחיד כשצריך לבלום חזק. אני לא מבין, כל מי שהולך לנהיגה מתקדמת יש לו אוטו בלי ABS או מה ? -
האקדמיה לנהיגה של AMG מפרסמת סרטון בן עשרה חלקים של לימוד נהיגת מסלול
DreamT פרסם הודעה בנושא של Life_SyStem בתוך רכב כללי
זה בכלל לא מתחלק ככה אחיזה בין בלימה להיגוי! בזמן בלימה עדינה שלא קרובה ללאיים על נעילת גלגלים, הלחץ על הגלגלים הקדמיים גובר = יותר אחיזה לפניות ובנוגע לבלימה במהירות גבוהה - אני כמעט בטוח שזה רלוונטי רק לרכבים בעלי כנף אחורית. בשאר הרכבים כמה שהמהירות עולה אתה רק מקבל יותר עילוי והלחץ על הגלגלים פוחת ככה שהאחיזה (לבלימה) יורדת. אני לא בטוח בזה אבל זה נשמע לי מאוד הגיוני. -
הרכב נוסע כ12 אלף קילומטר בשנה ונוסע כל יום (נסיעות קצרות) איך יתכן שמצבר כזה שהוא די יקר הלך כל כך מהר? המים מלאים בכל 6 התאים וגם שהנעתי עם כבלים ונסעתי שעה הוא כבר לא הניע אחרי שעה מאז שכיביתי. כשהרכב מונע המתח 13.45 וולט בסרק ועד 13.50 כשמעלים סל"ד, אין שום נורה דולקת בשעונים (שלא אמורה לדלוק) ואחרי ההנעה אין שום בעיות, הטעינה תקינה אם ככה?
-
האקדמיה לנהיגה של AMG מפרסמת סרטון בן עשרה חלקים של לימוד נהיגת מסלול
DreamT פרסם הודעה בנושא של Life_SyStem בתוך רכב כללי
תיקון היגוי יתר בעזרת המצערת ? בזמן היגוי יתר בהנעה אחורית (AMG) כל תוספת כוח הכי קטנה מגדילה את ההיגוי יתר. כדי לצאת מהיגוי יתר צריך מיד לשחרר את המצערת ולתקן עם היגוי נגדי (וכמובן להיות עירני מאוד ו"לתפוס" את הרכב בזמן כדי לא להסתחרר לכיוון ההפוך במהירות) -
תקנה קסדה עם מצלמה (אולי אפשר להביא מחו"ל בזול)
-
המדבקות על המזראטי לא פוגעות בצבע ?
-
אני היחיד שמפריע לו יותר מזה שהוא כן עצר בעצור שבעצם לשוטר לא היה שום דרך בעולם לראות אותו גם אחרי שהוא התקדם הרבה? זה אומר שהשוטר בעצם עמד שם בידיעה שיש לפני זה עצור ותכנן את כל זה מראש! במדינה ברמה היו מכניסים אותו לכלא להרבה שנים על חרא כזה אני בשוק עד כמה הזוי זה יכול להיות.
-
הסל"ד קופץ חופשי או שפשוט לא מעביר הילוך אבל הסל"ד ממשיך בהתאם למהירות ?
-
בקשר לזה צודק, טעות קטנה. אם האושר שלך בא מלקפוץ על קטנות של אנשים בפורום, אז יצאת גבר, אתה יכול לישון מאושר. אתה קורא לחוסר הבנה טוטלית בדינמיקה או לוגיקה נמוכה טעות קטנה ?
-
מה הקשר בין ההנעה לבלימה ???
-
ממש ממש ממש קשה להבין מה אמרת בכל אופן אם הילוך 4 אמור להכנס בנסיעה רכה ב80 קמ"ש לדוגמא אז אם תעבור 80 קמ"ש והOD OFF לחוץ אז הרכב ישאר בשלישי ולכן הסל"ד יהיה גבוה כמובן
-
מה אתה אמור להרגיש ? 1: ABS כשאתה בולם להתחמק מהתרסקות הרכב פונה לפי ההגה ולא מסתחרר במקום תוך כדי התקדמות אל מה שלא רצית לפגוע בו/ממשיך ישר למה שרצית להתמחק ממנו בלי להתייחס להגה 2: ESP כשאתה מסובב את ההגה בצורה חדה במהירות גבוהה להתחמק ממשהו הרכב פונה וממשיך לכיוון החדש וחוזר שוב למסלול לפי ההגה, ולא מסתחרר סביב עצמו מה אתה לא אמור להרגיש? את מה שאתה מנסה להתמחק ממנו. כל עוד לא הגעת לשום מקרה אתה לא צריך ABS,ESP,כריות אוויר,חגורות בטיחות,ביטוח מכל סוג וכו'. זה לא אומר שהם לא הכרחיים
-
ואגב את הדמיון ל107 לא ראית ברחוב אלא בתמונה בYNET שהעמידו אותם אחד מול השני כשכתבו שהייבוא הפסיק. יש פה מקום לעוד אנימציה דומה אבל אין לי אחרת.
-
שים מצלמה אמיתית אם זה לא יקר. אחר כך תבוא אליו עם צילומים ותאמר לו שישלם לך כמה שצריך או שאתה תובע אותו
-
לגבי הרעידות יש מספר גורמים כמו למשל פרונט לא מכוון ואתה תחסוך לעצמך זמן אם תריץ חיפוש "רעידות בהגה" כי תמצא אלפי תגובות מיד לגבי הרעש בבלימה תנסה לפמפם את הברקס כמה פעמים עד הסוף (בעמידה במקום כמובן ) ותראה אם זה הרעש שאתה מדבר עליו, אני בספק שיש את זה בכל הרכבים אבל יש רכבים שלחיצה חזקה על הברקס מוציאה רעש של אוויר יכול להיות עוד דבר שהוא בכלל לא נשמע לי, כשאתה בולם אם נניח אתה בידני ומשחרר לניוטרל אז הסל"ד יעלה קצת ואז יכול להיות שהמאוורר של המזגן יאיץ. למרות שלא נראה לי בכלל כי סביר להניח שהוא מחובר למייצב ולא ישירות למצבר.
-
אם מופיעות טיפות ונעלמות אני מאמין שזה ימשיך לקרות אז צריך לבדוק את האטימה אם זה ימשיך לקרות
-
אם הם הגיעו לשם כנראה יש פירצה כלשהי אתה יכול להוציא את כל הפנס (לא יודע איך זה אצלך אבל אצלי זה לא ישפיע על הכיוון שלו זה בנפרד) ולשים אותו בתנור לשעה שעתיים על 50-70 מעלות אם אתה חושש אז אתה יכול להיות רגוע 50 מעלות לא יעשו שום נזק שבעולם לשום דבר והמנורה עצמה מחממת להרבה יותר מזה גם ככה
-
החלפת כוסית במנוע 2.0TFSI
DreamT פרסם הודעה בנושא של top sport בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
רק אני חשבתי מהכותרת שאתה רוצה להחליף כוסית בעד מנוע 2.0TFSI ? -
זה באופנה
-
אם הנהג רוב הזמן נוסע על מצב חסכוני ורק פעם בחודש הולך לשעה למסלול, הצילנדרים שכמעט לא בשימוש לא נפגעים ?
-
לנעול את הדלת ??? אתה מתכוון מתחת לידית פתיחת דלת הידית הקטנה שנועלת?
-
ממש ממש לא הסברתי כבר הרבה פעמים ואני אנסה עוד פעם איך שאתה נותן גז בD התיבה תוריד הילוך זאת אומרת שאם אתה משייט ונותן קצת גז כדי לעקוף אז התיבה תוריד הילוך (אם יש טעם, אחרת כמובן היא לא תוריד) נסיעה קצת מהירה? שיוט מהיר הכוונה? אם כן הD יבחר את ההילוך המתאים ביותר, S יבחר הילוך לא מתאים (נמוך מדי = צריכת דלק ובלאי גבוהים) בדרך הררית הS יכול לעזור כי הוא יתן לך ברקס מנוע לעומת D שלא יתן לך ואם התיבה גרועה ולא מורידה להילוך מתאים בעליות אז המצב הזה יעזור גם במקרה הזה