omar87

ערב טוב, הרכב של דוד שלי, באמצע יום אחד הפסיקה המע' לעבוד אך במסך המגע יש תמונה של סוללה טעונה מלא. הוא טוען שזה קרה אחרי שבנו, לחץ כמה לחיצות לא מדוייקות/שיחק במע'.. ניסיתי ללחוץ על הכפתורים מסביב, וחוץ מגלגל הווליום אין מה ללחוץ שם, מה ניתן לעשות?? מישהו נתקל בדבר הזה? עוד תמונה מלפני מס' דקות

טוב לאחר שני תארים אני יכול לסכם לך את המדריך שלי לקריאה למבחנים. . קודם כל אם יש הרבה זמן, תקרא את כל החומר ותנסה כל יום לחזור על חומר ישן שקראת יום/ימים לפני כדי לא לשכוח, אם יש מצגות כדאי להשאיר ליום האחרון ולהשתמש בהן כסיכום לחומר. אם אין מספיק זמן ללמוד, שב מול הנייד שלך, החומר ביד, תקרא את המצגת ותסרוק בעניים/פה את החומרים המודפסים, תנסה לשנן/לזכור את רוב המידע שהמצא במצגות, המצגת היא הבסיס למבחן, הרי ע"פ המצגת, המרצה אמור לחבר את המבחן. אם אין מצגת, חכה לסיכומים קצרים מהחנונים של הכיתה ותקרא אותם יומ/ים לפני המבחן זה אמור להעביר אותך. מקווה שעזרתי..

כשיש וו גרירה, לא צריך חיישני רוורס ! משל סיני עתיק.

ה S60 T5R מ-ד-ה-ימ-ה !! והצבע פשוט WOW, ואני רק בן 27 (אולי באמת הם משנים קהל יעד?). וולוו לאחרונה עוברת שינוי מאוד משמעותי, ולטובה.

אני דווקא חושב שראיתי 4 השני משמאל: [TABLE] [TR] [TD] לרכב מספר שלדה : 34-253-14 [/TD] [/TR] [TR] [TD]קוד הצבע הינו: 22V [/TD] [/TR] [TR] [TD] תאור הצבע הינו: כסף מטאלי [/TD] [/TR] [/TABLE] יכול להיות????

ועכשיו יגיד לכם מישהו בעל מאזדה 3 שהגיר שלה יותר אמין ופחות מתקלקל מה תגידו לו ?? אהה? חבורת מהנדסים בלונדינים גבוהים?? אגב נהגתי הרבה על איביזה DSG7 של אבא שלי, העברת הילוכים נעשית בצורה חלקה שאתה לא מרגיש אותה, בהורדת הילוכים זה לפעמים קצת איטי אך קצת גז והוא יורד כמו גדול. אגב 2, הרכב גמע 60K קילומטר וחוץ מעדכון תוכנה והחלפת מוח או משהו בסגנון בגלל ה RECALL , לא נגעו יותר.

טוב אני עם טסות, אז לא נפגעתי . אבל הכי מצחיקים, אלה עם סופר לנסר 1995, ששמים ג'אנט 16 והרכב נראה מינימום מיצובישי הנטר 4*4 :lol:

תתחדש.. התמזל מזלך אחינו.. אוטו מדהים

עבודה מושקעת מאוד, מדהים. האוטו נראה פצצה מבחינת הצבע והשילוב עם הג'אנט, פחות אהבתי את המדבקה השחורה מקדימה.

אני רק יכול לעזור לך בזה שלא כדאי לך לרכוש גטס בגלל צריכת הדלק המוגזמת שלו. בהצלחה

בכיף. אין לי שום טענה לגבי הפיאסטה מבחינת ההתנהגות (לא נסעתי על אחת כזו אף פעם) אך מבחינת הכוח, שמעתי ממס' חבר'ה בפורום שהוא עגלתית ביחס לשלושת ה VAGיות. לא שהן מכוניות מירוץ אך עדיין. כנ"ל לגבי הקליאו שיצאה. אני מסכים איתך לגבי ה SC.

"משהו מהסרטים" !! תודה על השיתוף.

יש לך 1.4/ 1.6/ וגם 1.2TSI (טורבו) הכי חסכוני והכי חזק ויקר (לקניה ולאחזקה). אך הכי מהנה לנהיגה. גיר, יש ידני ויש DSG, שהוא רובוטי עם 7 יחסי העברה. אם היה לי יותר כסף הייתי הולך על 1.2 TSI DSG, אם חשוב לך להישאר רחוק מהמוסך ולחסוך באחזקה חפש לך 1.4/1.6 ידניות או רובוטיות (כבר יש אחריות מורחבת לגירים שלהם, אין מה לחשוש). בהצלחה

אתה מתכוון למשומשת, כי החדשה הזולה ביותר עולה 115K. לפות"ש, חפש לך איביזה 1.6 ידנית 3 דלתות וסע לשלום או באמת מיטו משומשת, יש לה מראה ספורטיבי ומושך. כבר שנתיים וחצי עם איביזה ונכנסת למוסך רק לטיפולים... כנ"ל לחברים שלי שקנו אותה... בהצלחה.

לא נכון. לאיביזה הנ"ל יש 5* : http://www.euroncap.com/tests/seat_ibiza_2008/324.aspx חוץ מזה, אין מה להשוות בין האיביזה 1.4 ידנית, לI20 עם המנוע 1.2 ידנית באותו מחיר, שעולה 6000 שח יותר . ההתלבטות צריכה להיות, לדעתי, בגלל התקציב שלך, בין האיביזה לפאביה או פיאסטה.

זה היה בתקופת ההרצה, וזה דבר ידוע ברכבי VAG, ומאז לא הוספתי טיפת שמן אחת למנוע וצריכת הדלק שלו השתפרה מאוד והיום אני מגיע ל 1:14 עם לחיצות מדי פעם ונהיגה לא חסכונית במיוחד.

כבעל איביזה זו מ-5.01.2012. אחרי נסועה של מעל ל 50K, לא היו תקלות בכלל, בהתחלה , אחרי 1000 קילומטר הוספתי 700 גרם שמן מנוע וזהו.. רק טיפולים תקופתיים. הייתי ממליץ מאוד על הרכב.

תודה רבה על המאמץ וההשקעה שלך HWGEEK. הבעיה שלי כמו שציינתי בפוסט אחר הינה תדרי 850 +2100 בדור השלישי החסרים לרוב המכשירים הסיניים, אני לא מתכוון להחליף את הוט מובייל (בגדול את רשת פלאפון ) בקרוב בגלל התשתית הטובה ביותר שלהם..

אתה אולי מתכוון ל G5S, זה שפרסמת בא עם 4 ליבות, ולא ממש נחמד, חוץ מזה לשניהם אין תדר 850 ב- 3G, אז לא מתאימים להוט ופלאפון

נכון. כשקניתי את האיביזה , אח שלי אמר לי ,לא חבל לך על הכסף הזה, תקנה לך מאזדה משומשת יותר טוב, אך לנסוע על רכב בן מס' שנים שצריך ליישר לו קוו, לצפות לתקלות לא ידועות והסיכוי להיתקע בצידי הכביש.. לדעתי עולים הרבה יותר מכמה "אלפים" שרכבי יאבד במהלך השנים, אותו כסף שאני איבדתי על נוחות, רוגע, ובטיחות !!

נראה לי שזה הפתרון המושלם, אך תעשה נסיעת מבחן על הסיטיגו החזקה יותר אם אני לא טועה כי המיי מגיעה עם המנוע הזריז יותר משני הווריאציות. פתרון שני, תפרסם אוליי באופטופיק שאתה רוצה לעשות נסיעת מבחן על סיאט מיי אם מישהו מחברי הפורום יכול לעזור לך בסכום סימלי, גם תכיר מישהו מהפורום וגם תקבל חוות דעת אובייקטיבית .. אגב הסיאטים למיניהם היום מככבים במכירות וזאת הסיבה שהם לא כ"כ מתרגשים מלקוח אחד עקשן במיוחד כשיש להם רכבים טובים במחירים תחרותיים מאוד, זאת רק דעתי.. בהצלחה

מייק, במקרה שלנו שתי הסוליות מעוצבות אחרת, ביפני יש פס ארוך חלק לאורך הסוליה בגרמני אין את זה. פשוט עיצוב אחר לגמרי !!! 370 ליחידה.

הי, אתמול אבא שלי החליף זוג צמיגים קידמיים של הקורולה החדשה שלו מ-2011 שנסעו כבר מעל 55K. הצמיגים המקוריים שבאו עם הרכב היו גודייר אקסלנס 195 65 15 91H. תוצרת יפן. אבל שלי, בגלל שהוא גם מורה נהיגה, התעקש להחליף לאותו צמיג בידיוק. לאחר הרבה חיפושים מצאנו זוג גודייר זהה עם תאריך ייצור של 2913. עד כה מעולה. לאחר שהרכבנו והגענו הביתה, אני עושה השוואה לזוג הגודייר האחורי ורואה שלזוג החדש יש חריצים שונים והוא בכלל תוצרת גרמניה , שניהם אקסלנס עם אותו קוד מהירות !! הייתכן??? צירפתי תמונות:

באונברסיטת חיפה הספרייה שעובדת עד 22, הייעץ מסיים ב 20:00 אך אתם לא צריכים אותו, בתוך הספרייה יש גם חדרי עבודה מעולים.. יש גם הספריה של רמב"ם, לדעתי גם שם אתה יכול לקרוא וללמוד בכיף, ואם תתקע תמצא לך סטודנט לרפואה שיעזור