ronma1

קיה פורטה מסוף 2011 - תהיה הבחירה העדיפה. הדגם עבר "מיני מתיחת פנים" שהחליפה את הגיר מ4 הילוכים ל6 הילוכים (ועוד כמה דברים קטנים) - הרכב מרגיש אחרת לגמרי...

הספלאש תהיה הזריזה והחזקה מכל הרשימה לגבי חיסכון בדלק מציאותי להגיע ל1:18 עם הידנית מניסיון

אתה ילד בן 23 גם לקנות את האיביזה היה טעות (אמרת שבמימון מלא) חבל שתקבור את עצמך בעוד חובות - זה כסף שאין לך

כמו שאמרו לרכבי ליסינג של קיה יש רק 3 שנים אחריות ולא 7 (כנראה ככה החברות מוזילות עוד את העלות של הרכב) לגבי הרכב - אסור לשכוח שהשוק מוצף.. יכול להיות שיחד איתה הוצגו עוד 10 מכוניות אותו דבר עם ק"מ כמעט זהה.. כל עוד שהרכב נראה טוב לא הייתי דואג יותר מדי.. בכל מקרה אני הייתי מחפש יותר את הקיה פורטה אחרי המתחית פנים (הגיע לקראת סוף שנת 11) זה אותו המנוע אבל עם תיבת 6 הילוכים השילוב הזה עדיף לדעתי

ממליץ לחפש את הפורטה משנת 2011 עם גיר ה6 הילוכים.. זריזה וחסכונית יותר

לא בדיוק בסוף שנת 2011 עברה מתיחת פנים שעיקרה היה החלפת תיבת 4 ההילוכים ב6 הילוכים

יש לי אלטו ממאי - האוטו מאוד בסיסי אבל זה היופי בו (קניתי אותו חדש - ב52K על הכביש) צריכה אמיתית - 1:17-18 משולב עם מזגן קבוע

זכותם לדרוש מה שהם רוצים אם יש לך בעיות חשמל עקב החלפת רמקולים ולא עשית את זה אצלהם בטח שיש להם עילה לבטל את האחריות... הרמקולים זה לא עץ ריח זה התעסקות עם מערכת החשמל והם מכסים את התחת שלהם אני דווקא חושב שיש משהו במה שהם אומרים ולא שווה להסתכן שהאוטו בן כמה חודשים.. בשביל עוד 50 שקל באמת שזה כבר לא קריטי

אחרי שיחה עם היבואן החלפה של הרדיו מבטלת אחריות (לאוטו יש עוד אחריות של שנתיים וחצי + ככה שחבל) לגבי רמקולים - כל עוד שזה לא מתקין מורשה - מבטל אחריות

אפשר לינקים?

יש לי סוזוקי אלטו ידנית שנת 2013 עם המערכת המקורית ו2 רמקולים על הדשבורד... רציתי לשדרג קצת את חווית המוזיקה ברכב - אבל מבחינת פונקציות באמת שהמערכת המובנת מספיקה לי (AUX יכל להיות נחמד אבל חבל להוציא על פאנל חדש).... ככה שאני רק רוצה לשפר את האיכות (אין צורך שהאוטו יעשה בומים מקילומטר - רק שהצליל יהיה טוב ואיכותי יותר) יש בכל 4 הדלתות הכנה לרמקולים - השאלה כמה שווה להוסיף ומאיפה (עוד 2 ל4 או עוד 4 ל6) חשוב לי שלא יהיה יקר מדי ושזה לא יפגע באחריות... הצעות? אני גר באזור כפר סבא אם יש מתקינים מומלצים תודה

להוציא 50K על רכב בן 5 לא נשמע לי חכם יותר מדי (בעיקר עם גיר שמועד לפורענות) אני בטוח שהרנו תענה לך הדרישות, לגבי אמינות אין יותר מדי מידע כי הדגם חדש אבל לא הייתי דואג - יש אחריות של 3 שנים...

הפורטה שומרת פחות טוב על הערך שלה מהאוקטביה - לכן לדעתי תוכל לקנות רכב חדש יותר באותו מחיר באמצע שנת 2011 הגיעה מתיחת פנים לפורטה - שהדבר הכי חשוב בה היה מעבר מתיבת 4 הילוכים ל6 הילוכים. האוטו עצמו מרגיש יחסית זריז מרווח מספיק ואיכות הבנייה שלו טובה לגבי האוקטביה אין ספק שהיא מאוד מרווחת ועם מנוע חזק יחסית (TSI) אבל לא הייתי קופץ לרומן עם גיר DSG שאין עליו אחריות - התיקון שלו מאוד יקר

אבא שלי קנה ספלאש ידנית לפני חודש בממוצע הוא עושה 16 קילומטרים לליטר, בדרך לאילת הוא הגיע גם ל20 קילומטרים לליטר מבחינת בגאז' היא קטנה מבחינת מרווח פנימי (בהשוואה למיני) הוא בסדר גמור המנוע יחסית חזק לסוג הרכב (גם למיני וגם לסופר מיני) והאוטו "סוחב" יפה מאוד למחיר הוא אחלה מציאה

הוא רוצה יד ראשונה ככה שדיזל לא בא בחשבון כי הוא יקר יותר מה שאמרתם לגבי האלטו - נכון... במיוחד שהוא נוסע כל היום בבין עירוני... ככה שנשארו הסוויפט והספלאש מה עדיף? האם הסוויפט מצדיקה את התוספת? והאיביזה לא באה בחשבון בגלל מחירי טיפול יקרים ורק שנתיים אחריות לעומת 3 שנים בכל השאר

אבא שלי לא רוצה רנו - לגבי הספלאש הבנתי שזאת מכונית ספרטנית קצת - אבל עם מנוע כמו של הסוויפט היא מומלצת? איך היא מבחינת סחירות?

שלום לכולם אבא שלי החליט (יותר נכון צריך) לקנות רכב שייקח אותו לעבודה ובחזרה מי שינהג ברכב 99% מהזמן זה הוא בלבד וללא אנשים נוספים, הרכב יצטרך לעשות ליום באזור ה80 ק"מ לכל כיוון (160~ ליום) הדברים שחשובים לו זה קודם כל חיסכון בדלק (מדובר על כמעט 40 אלף ק"מ לשנה) אח"כ זה נוחות, סחירות ואמינות אבזור ממש לא משנה העיקר שיש מזגן ורדיו, לא צריך יותר מזה (שלא נראלי שיש רכב היום שנמכר בלי זה) הבעיה שהוא לא סגור על איזה סגמט הוא רוצה הוא מתלבט כרגע בין 3 רכבים - סוזוקי אלטו, ספלאש וסוויפט (ידניות כמובן) מה הייתם ממליצים לו? יש לו את הכסף לשלושתם השאלה אם באמת יש צורך לשלם 80 אלף שקל על סוויפט? (על הכביש) או שגם האלטו תעשה את העבודה ? (ולא תתפרק בדרך) תודה רון

היה לנו פאגרו ארוך 2009 דיזל - רכב נחמד מאוד אבל עגלה ב2011 החליפו לחברה לדגמים חדשים (גם ארוכים) לא רק שהמנוע חוזק (עקב חידוש קל הוא קיבל עוד 30 כ"ס ו8 קג"מ) גם את האבזור שיפרו טיפה (שמשה יותר עבה לשקט, ומראות עם איתות עליהן ברמה הבסיסית, לא יותר מדי קריטי) - ה2011 דיזל פשוט זריז! - ממש זריז לעומת מכוניות עממיות (כמה שהוא כבד), אז אני בטוח שבבנזין הוא שד לא קטן (למרות שאין את הרגשת הדחיפה של הדיזל) בכל מקרה תהנה ממנו וסע בזהירות

חייב אוטומט?

לא מומלץ לקנות מוניות לדעתי - מכוניות שנסעו מאות אלפי קילומטרים במעט שנים - ושלא התייחסו אליהם יותר מדי יפה עדיף להימנע

דעתי האישית שרכב בגיל כזה יכול לעשות לך צרות גדולות מאוד לכיס ולגרום לך בנוסף גם לאבד ימי עבודה יקרים עקב בילויים איתה במוסך כמו שאמרו שאם יש את היכולת להחליף - אז כן מאוד מומלץ... אתה מדבר על רכב חדש מהניילון או משומש?

אם אתה רוצה לרדת בקבוצה אז אני חושב שהייתי מתלבט בין הSX4 לI25 יצא לי לשבת בשתיהן ודווקא הI25 הפתיעה אותי לטובה

הפוך לקיה יש 126 וI30 "רק" 124 למרות שזה אותו המנוע נסעתי על הI30 הרגילה והיא הרגישה כבדה יותר לעומת הפורטה (בעיקר בגלל אופן פעילות התיבה)

אני לא מבין איך אתה אומר שI30CW תיתן ביצועים יותר טובים מהפורטה בעיקר שיש להם את אותו מנוע ולפורטה יש תיבת 6 הילוכים (וליונדאי רק 4) מניסיון אישי לתיבה של הפורטה יש הרגשה זריזה יותר מהI30CW ויחסי העברה קצרים יחסית לתיבת ה4 הילוכים (מה שמסביר את ההרגשה הזריזה בהשוואה ליונדאי) האבזור ברמת הליסינג דיי דומה (בין הקיה ליונדאי), ומבחינת טעם הפורטה לדעתי נראית בהרבה יותר טוב מהI30CW וגם מהפוקוס הפוקוס החדשה היא אוטו מעניין (בעיקר בזכות התיבה החדשה והאבזור הרב שמגיע גם בבסיס) אבל לא בטוח שתתחבר אליו

כמה זמן זה הרצה?